Те кто внимательно следят за новостями нашего проекта, наверняка заметили, что новостей давненько не было. Обычно такое происходит неспроста. Лично у нас такое происходит в те моменты, когда мы решаем какую-то одну, но очень ресурсоёмкую задачу. И, наконец, доведя её до логического финала, мы готовы поделиться новостями.

Если в двух словах, то мы провели масштабный рефакторинг всех наших каталожных решений по Nissan/Infiniti с блоками управления Hitachi SH705x/S7253xxx поколений GEN1 и GEN2.

Не будем лить воду и сразу начнём перечислять, что было сделано:

+ Обновили 390 версий ПО, которые ранее были доступны в нашем каталоге. В частности, на некоторые версии ПО мы существенно обновили тюнинг-решения (stage1), сделав их ещё лучше, опираясь на накопленный опыт, а также обратную связь от мастеров и владельцев машин. Также, мы пофиксили ряд софтов, где решения по Евро-2 были с P0000 (таких было немного, но они встречались).

+ Добавили поддержку 495(!) версий ПО для бензиновых атмосферных Nissan/Infiniti. Среди добавленных софтов много редких и уникальных прошивок, в том числе, и на новые, и на старые автомобили, и для нашего рынка, и для автомобилей с рынков Америки/Японии/Европы. Поддержка охватывает даже блоки SH705507, поддержку которых мы ранее не планировали вводить, но всё же решились на эту древнюю магию, ибо мастера активно заказывают решения даже на них.

+ Добавили поддержку 21 версий ПО для бензиновых турбированных Nissan (двигатель MR16DDT).

+ Добавили поддержку 15 версий ПО, относящихся к автомобилям Renault. В частности, речь идёт про Koleos, Laguna и Latitude.

+ Добавили EGRoff решения на все софты, где ЕГР есть в комплектации.

Следует заметить, что ранее "турбовых" и "реношных" софтов для Hitachi SH705x/S7253xxx в нашем каталоге представлено не было, а EGRoff решения были представлены в единичных случаях.

+ Все версии ПО (в количестве 921 позиций) мы покрыли модулями для пакетного редактирования и проверки внесённых изменений. Довольно сложно объяснить в рамках абзаца, что это такое и зачем это нужно. Но если простыми словами, то это скрипты, позволяющие нам быстро вносить правки в наши решения (и делать это массово), а также массово проверять корректность внесённых изменений (дабы в каталоге не встречалось "зарытых мин"). Короче говоря, это очень важная штука, для того, чтобы поддерживать порядок в нашем [уже огромном] каталоге.

+ Улучшили работу утилиты идентификации Hitachi SH705x/S7253xxx. В частности, пофиксили неверное определение модели процессора на некоторых версиях ПО, пофиксили ряд ситуаций с ошибочным определением состояния прошивки ("сток\не сток"), а также улучшили идентификацию на софтах от Renault.

+ Улучшили навигацию в каталоге. Она стала чуть сложнее, зато логичнее и правильнее. Модели блоков управления теперь привязаны не к модели авто, а к платформе. То есть, навигация для Nissan/Infiniti теперь выглядит так: Марка -> Платформа -> ЭБУ -> Версия ПО -> Прошивка.

работ по чип-тюнингу с использованием наших прошивок, актуализировав их по текущему рынку.

+ Прочие мелкие изменения и доработки, связанные с покрытием Nissan/Infiniti Hitachi в нашем каталоге. Нету смысла перечислять всё.

Далее приводим полный список софтов для данной системы управления, доступных в нашем каталоге на сегодня: