Чип-тюнинг Mitsubishi Pajero Sport III (2.4 л. турбодизель) с использованием прошивки Stage1 от компании Вечный Двигатель.

Результат получился следующий:
+ Прибавка мощности и крутящего момента порядка +20% (данные замера на стенде)
+ Ушёл эффект "турбоямы"
+ Работа двигателя стала "мягче" (по отзыву владельца авто)
+ При этом всём, никакого увеличения дымности замечено не было. А расход даже немного снизился, относительно стока.

К Евгению (специалист по чип-тюнингу из г.Барнаул), приехал Mitsubishi Outlander 3 с программными проблемами по "экологии" (на автомобиле горела ошибка P0421 - работа катализатора неэффективна, что логично, ведь на а\м данный компонент был удалён). Используя прошивку от компании Вечный Двигатель, Евгений произвёл полноценное программное отключение мониторинга катализатора и заднего лямбда-зонда. Также, данная прошивка улучшила динамику разгона, относительно заводского стока.

Результат чип-тюнинга Mitsubishi Lancer X (1.6 л.) с прошивкой от компании Вечный Двигатель:

+ Мощность и крутящий момент увеличились в диапазоне низких оборотов. Прирост составляет до +10%
+ Отклик педали газа стал практически мгновенным
+ Улучшилась динамика разгона
+ Ушли "провалы" и ощущение снижения тяги при включении кондиционера

Результаты чип-тюнинга Mitsubishi ASX аналогичны результатам на Lancer X. Оно и не мудрено, тот же двигатель, тот же блок управления. Немного отличаются заводские софты, но это не принципиально. Так что же может получится на выходе с Mitsubishi ASX после его чип-тюнинга с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель?

Отвечаем: как и на бензиновых атмосферных Lancer X, в первую очередь, здесь улучшается динамика разгона и тяга с низов. Достигается это за счёт прироста мощности и крутящего момента в диапазоне низких оборотов. Максимальная мощность увеличивается едва ли, но диапазон низких оборотов улучшается существенно. Все владельцы данного авто остаются довольны результатом. В частности и владелец того ASX, что на фотографии ниже, остался очень доволен результатом.

Результат чип-тюнинга Mitsubishi L200 (2.4 л. турбодизель) с прошивкой от компании Вечный Двигатель:

+ Расчётная прибавка мощности и крутящего момента порядка +20%
+ Работа двигателя становится "мягче" (по отзывам владельцев данных авто)
+ Также, имеется возможность отключения ЕГР и сажевого фильтра на программном уровне

В автосервис Вектор Скорости (наш доверенный партнёр из г.Сыктывкар) на чип-тюнинг приехал Mitsubishi L200 (2.5 л. турбодизель). Автомобиль привезли по рекомендации. То есть, владелец авто целенаправленно ехал именно в этот конкретный сервис, где специалисты используют в работе только наши прошивки.

Результаты чип-тюнинга с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель получились следующими: Прибавка мощности и крутящего момента порядка +20%, ушёл эффект "турбоямы", была отключена система ЕГР (полноценное программное отключение).

Владелец авто даже оставил видеоотзыв по работе новой прошивки. (см.прикрепленную ниже ссылку), сообщив, что "...автомобиль стал отзывчивее, пропали турбоямы, педаль акселератора стала гораздо интереснее... и всё очень понравилось!".

Результат чип-тюнинга Mitsubishi Outlander XL (2.4 л.) с прошивкой от компании Вечный Двигатель:

+ Мощность и крутящий момент были увеличены в диапазоне низких оборотов. Прирост составляет до +10% 🚀
+ Отклик педали газа стал практически мгновенным
+ Улучшилась динамика разгона
+ Ушли "провалы" и снижение тяги при включении кондиционера
+ Дополнительно, по просьбе владельца авто, был отключен мониторинг катализатора (Евро-2) и система EGR

Владелец а\м Mitsubishi Pajero Sport III (2.4 л. турбодизель) столкнулся с проблемой по сажевому фильтру. Это довольно частая проблема на данных авто. В данном случае, сажевый фильтр оплавился, зафиксировалась ошибка по высокой температуре сажевого фильтра, электронная система перевела работу двигателя в аварийный режим ограничения мощности. Владелец машины решил избавиться от "сажевика" в комплектации своего авто. Но для этого недостаточно просто физически удалить сажевый фильтр, ведь необходимо ещё и программное отключение данного компонента в прошивке ЭБУ.

Для решения поставленной задачи (программное отключение сажевого фильтра) владелец авто обратился к одному из наших постоянных партнёров, который, в свою очередь, заказал прошивку в нашей компании. Помимо отключения "сажевика", заказчик также попросил выключить ЕГР и сделать тюнинг на увеличение мощности.

В результате улучшили динамику разгона во всем диапазоне оборотов двигателя, преимущественно на низких и средних нагрузках. Сгладили провалы на старте и при переключении передач. За счет чего получили более мягкое и эластичное движение и ускорение. А также улучшили скорость реакции от нажатия на педаль акселератора.

Владелец этого автомобиля решился на программное увеличение мощности и отключение клапана ЕГР. И тут его ожидал приятный сюрприз, ведь дизельный двигатель 2.5DID с завода достаточно сильно задушен и прирост мощности после чип-тюнинга составляет порядка 20%. Раскрыть потенциал помогла компания "Вечный дивигатель", а по итогу работ получены следующие результаты:

В автосервисе Chip-Volgograd заглянул владелец бензинового Outlander с просьбой добавить мощности. Дело в том, что для такого кроссовера двигатель на заводских настройках не обеспечивает должной динамики, особенно в городских режимах езды. Для решения этой задачи использовали прошивку от компании "Вечный Двигатель". Как итог: