В этом разделе вы можете посмотреть примеры работ и отзывы владельцев авто о чип-тюнинге с использованием прошивок от компании Вечный Двигатель.
В результате чип-тюнинга на Nissan Almera G15 1.6 получилось увеличить мощность в диапазоне низких\средних оборотов, что сказывается на улучшении динамики. Также удалось сгладить всевозможные "провалы" при разгоне. Сам разгон становится мягче и эластичней. Почти на всех автомобилях с электронным дроссельным узлом (как на данном авто) улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора. В спокойных режимах езды, некоторые владельцы авто, также отмечают небольшую экономию топлива.
Чип-тюнинг Nissan Almera G15 (1.6л. K4M) с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель.
Результат получился следующий:
+ Увеличилась мощность двигателя. В диапазоне низких оборотов прирост порядка +10%
+ Улучшился отклик педали газа
+ Улучшилась динамика разгона
+ Ушли "провалы" и потеря мощности при включении кондиционера
Поставленной задачей для данного Nissan Juke (1.6л.) было программное увеличение мощности. А если выражаться менее формально, то задача была - "раздушить" двигатель от "заводской удавки" - снять возможные ограничения и раскрыть потенциал двигателя. Вроде бы всё просто, но тюнинг-прошивки бывают разные. Насколько хорошо прошивка от компании Вечный Двигатель подошла для решения поставленной задачи?
По результату записи нашей прошивки автомобиль получил прибавку мощности порядка 10% в диапазоне низких оборотов (т.е. в том диапазоне, где и происходит большинство действий со стороны водителя). Также, уменьшилось время отклика педали газа (т.е. ушла та самая пауза между нажатием на педаль и подрывом с места). Всё вышесказанное положительно сказалось на общей динамике разгона.
Таким образом, и мы, и мастер записавший прошивку, и сам владелец авто, считаем, что наша прошивка справилась с поставленной задачей. И это без увеличения расхода топлива, без снижения ресурса ДВС.
Евгений (специалист по чип-тюнингу из г.Барнаул) выполнил комплекс работ по чип-тюнингу автомобиля Nissan Qashqai (1.6л.), и полноценному его переводу на нормы евро-2.
В результате чип-тюнинга а\м Nissan X-Trail прошивкой от компании Вечный Двигатель улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов, преимущественно на низких и средних нагрузках. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Чип-тюнинг - это не всегда про увеличение мощности. Иногда задача заключается в программном отключении из комплектации каких-либо компонентов. И это как раз такой случай. Владелец Nissan Serena обратился к мастеру по чип-тюнингу Евгению из г. Барнаул с просьбой отключить второй датчик кислорода, чтобы не фиксировалась ошибка после удаления катализатора.
После репрога авто завелось без проблем, ошибок нет. Прошивку использовали от компании "Вечный двигатель".Перед хозяином Nissan Teana встал вопрос о дорогостоящей замене нейтрализатора или переводе авто на нормы евро2. С таким вопросом владелец обратился к Кириллу, мастеру по чип-тюнингу из г. Чехов. Кирилл обьяснил все нюансы, предложил прошить машину и заодно увеличить мощность готовым софтом из каталога vd11.ru
После чип-тюнинга "чек" на панели приборов погас, а владельцу выдали сертификат подлинности прошивки.Задача владельца Nissan Maxima звучала так: "Сделать динамичнее и отключить экологию". Мастер по чип-тюнингу Кирилл, из г. Чехов, предложил проверенную прошивку от компании «Вечный двигатель».
Готовое решение уже было в каталоге vd11.ru После проведения работ клиенту выдали сертификат подлинности прошивки и получили такие результаты:В сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, приехал Nissan Qashqai с удаленным катализатором. Специалист Дмитрий записал прошивку от компании "Вечный двигатель" без увеличения мощности, что позволило потушить ошибку P0420 (низкая эффективность катализатора). Клиент оценил скорость работы и был рад, что все получилось с первого раза.
Владелец Nissan Almera G15 обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Чехов, с просьбой улучшить динамику автомобиля, сохранив при этом все экологические нормы. Специалист Кирилл предложил прошивку от компании "Вечный двигатель", которая позволила достичь нужного результата:
Теперь автомобиль стал значительно резвее, что полностью удовлетворило ожидания клиента.
В сервис по чип-тюнингу в г. Зеленоград поступил Nissan X-Trail с системой управления Hitachi / Gen2. Клиент хотел отключить контроль катализатора и заднего лямбда зонда, при этом сохранение заводской мощности было важным условием. Специалист Дмитрий использовал прошивку от компании «Вечный двигатель». После выполнения работы был выдан сертификат подлинности прошивки.
В сервисе "Вектор скорости" г. Сыктывкар, мастер Руслан провел чип-тюнинг для Nissan Pathfinder R52 3.5л. Задача заключалась в улучшении динамики автомобиля и переводе на экологический стандарт Евро2.
. После проведенных работ провели тест-драйв, клиент сразу почувствовал разницу остался доволен улучшениями в работе автомобиля.Владелец Nissan Qashqai обратился в сервис по чип-тюнингу г. Зеленоград, с просьбой улучшить разгон и отклик педали газа. Дмитрий предложил прошивку от компании «Вечный двигатель» с увеличением мощности и настройкой под Евро-2. После выполнения работы клиент отметил значительное улучшение динамики автомобиля. В конце был выдан сертификат подлинности прошивки.
Владелец Nissan x-trail захотел улучшить динамику своего автомобиля. С этой просьбой он обратился к Георгию, специалисту по чип-тюнингу, из г. Ханты-мансийск. Мастер записал прошивку от компании "Вечный двигатель" и выдал сертификат подлинности прошивки.
После тест-драйва клиент был поностью удовлетворен новой динамикой авто.Владелец Nissan Qashqai решил протестировать, как поведет себя его автомобиль после чип-тюнинга. Слухов в интернете много, и чтобы не рисковать, он выбрал проверенное решение от компании "Вечный двигатель" — отзывы хорошие, и ещё выдают сертификат подлинности.
Для проведения репрога он обратился к Станиславу, специалисту по чип-тюнингу из г. Шумерля. После прошивки владелец лично протестировал автомобиль и остался доволен результатом: педаль газа стала отзывчивее, старт с места — более уверенным, а динамика улучшилась во всём диапазоне оборотов.
После удаления катализатора владелец Nissan Tiida C11 обратился в мастерскую к Кириллу (г. Чехов) с запросом снизить экологические нормы до Евро-2 и добавить мощности и динамики.
Для решения задачи мастер установил софт от компании "Вечный двигатель", который полностью соответствовал требованиям клиента:
В ворота сервиса заехал Nissan X-Trail с проблемой: пропала тяга. Специалист Николай выслушал клиента и начал проводить диагностику. Выяснилось, что тяга терялась из-за низкой проходимости выпускного тракта, причиной которой стал разрушенный катализатор.
Стоимость новой детали заставила клиента задуматься, и он спросил мастера о возможных альтернативных вариантах. Николай предложил удалить неисправный компонент и прошить автомобиль под стандарт Евро-2, чтобы избежать ошибок, связанных со вторым лямбда-зондом.
Владелец поинтересовался: "Раз уж мы чипуем машину, можем сделать её порезвее?" Николай ответил: "Без проблем!" и приступил к работе. Прошивку он подобрал в каталоге VD11.RU и выполнил программирование ЭБУ.
После завершения всех работ автомобиль "задышал": появилась резвость, тяга на низких оборотах и хороший подхват при нажатии на педаль газа. На приборной панели ошибок больше нет, и клиент остался доволен.
К Евгению, специалисту по чип-тюнингу из г. Барнаул, обратился владелец Nissan Murano с просьбой улучшить динамику автомобиля и одновременно решить проблему с эко-нормами. Мастер предложил выполнить комплексную доработку: записать прошивку Stage 1 и перевести автомобиль на стандарт Евро-2.
После согласования всех деталей Евгений приступил к работе. Он записал лицензионную прошивку от компании "Вечный двигатель", которая обеспечила:
После прошивки владелец выполнили тест-драйв и вернулся с фразой - получилось зачётно!.
К Владимиру, специалисту по чип-тюнингу ст. Кущёвская, обратился владелец после удаления катализатора в сторонней организации с жалобой на увеличенный расход топлива и очень плохую динамику автомобиля. Диагностика показала, что в блоке управления сделали отключение маски ошибок, чтобы не загорался чек на приборной панели, но ошибка по ДК2 всё равно присутствовала, и фактически вторая лямбда продолжала работать.
После записи прошивки от компании "Вечный Двигатель" (VD11) результат стал заметен сразу — автомобиль начал ехать значительно динамичнее. Спустя две недели клиент дал обратную связь:
Владельцу Nissan Terrano надоела "ватная" педаль газа. Машина буквально реагировала спустя полсекунды после нажатия, что сильно выматывало.
Для решения этой задачи он обратился к Владимиру, специалисту по чип-тюнингу из ст. Кущёвская. Владелец попросил сделать тюнинг, который уберёт провал, но не сделает машину слишком резкой и дёрганной.
— Как раз такие решения предлагает компания "Вечный Двигатель" (VD11), — сказал Владимир. Он также уточнил, что осталось только выбрать: сохранить заводские евро-нормы или перевести авто на Евро-2.
Владелец предпочёл сразу отключить "экологию", так как при этом не требуется физическое удаление катализатора, и мастер приступил к работе.
Результат: реакция на педаль газа стала моментальной, но не слишком резкой — это ощущалось сразу при выезде из бокса. А на дороге владелец отметил, что пропали рывки при трогании, и на низких и средних оборотах машина стала значительно лучше тянуть.
Владелец Nissan Navara обратился в сервис "Вектор Скорости" в г. Сыктывкар с чётким запросом: "Хочу удалить EGR. Знаю, что из-за него машина едет хуже."
Клиент был осведомлён о негативных последствиях работы системы рециркуляции выхлопных газов — загрязнение впускного тракта и возможное снижение ресурса двигателя.
Мастера сервиса предложили решение: полностью отключить EGR как физически, так и программно, а также выполнить тюнинг Stage 1. Это позволило достичь следующих результатов:
Клиент приехал в сервис "Чип-тюнинг в Барнауле" на Nissan X-Trail и сказал: «Катализатор удалён, а ошибки продолжают вылезать. Что делать?» Видно было, что он переживает, ведь машина — его главный помощник, транспорт на каждый день. Евгений (специалист по чип-тюнингу) внимательно выслушал клиента, объяснил, что требуется перепрограммировать ЭБУ, и успокоил: «Сделаем так, что вы забудете про эти проблемы.»
Евгений считал стоковую прошивку, зашел в каталог vd11.ru и подобрал готовое решение под нормы Евро2.
После завершения работы, когда автомобиль запустился и ошибок больше не было клиент расслабился, он был рад, что все прошло успешно»
Владелец Nissan Almera (G15) давно мечтал сделать свой автомобиль более динамичным и отзывчивым. После консультации с мастером Владимиром из ст. Кущёвская было решено установить прошивку Stage 1 ЕВРО_2 от компании «Вечный двигатель» (VD11).
Уже на тест-драйве владелец почувствовал изменения:
«Я даже не ожидал, что такая небольшая доработка может так сильно изменить поведение машины, – сказал владелец. – Теперь она едет именно так, как я всегда хотел. Это совсем другой уровень комфорта!»
К специалисту по чип-тюнингу Владиславу из г. Новосибирск обратился владелец Nissan Bluebird с целым списком проблем: повышенный расход топлива (порядка 20 литров на сотню), заторможенное поведение АКПП и задержка при нажатии на педаль газа. При этом привод дросселя на данном авто – тросиковый, что делало ситуацию еще более необычной.
Владислав сразу объяснил, что прошивка не творит чудес и не сможет вылечить все проблемы, но если записать проверенный софт, можно исключить «кривую прошивку» как возможную причину этих явлений. Владелец внимательно выслушал разъяснения и принял решение прошивать авто.
Мастер записал прошивку от компании «Вечный Двигатель» и отпустил клиента. Спустя пару дней владелец оставил положительный отзыв: расход топлива вернулся к нормальным для этого авто значениям, появился подхват при нажатии на педаль газа, а АКПП стала шустро переключать передачи.
Владелец Nissan Tiida обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу из г. Новосибирск с целью улучшить динамику автомобиля и подготовить авто к удалению катализатора. Мастер предложил установить прошивку Stage1 от компании «Вечный Двигатель» (VD11). Особенность этого автомобиля в том, что контроль катализатора и нижнего кислородного датчика с завода не осуществляется не смотря на присутствие компонентов снижения токсичности (катализатор и датчик кислорода №2).
Программирование прошло без осложнений, в завершении владельцу был выдан сертификат подлинности прошивки.
Владелец Nissan Note удалил катализатор в стороннем сервисе, где ему пообещали прошить ЭБУ. Однако, несмотря на проведенные работы, Check Engine продолжал загораться.
После нескольких неудачных попыток решить вопрос в сервисе, где проводил работы, владелец приехал к мастеру Дмитрию (г. Подольск). Проверка показала, что в прошивке не была корректно отключен контроль катализатора.
Для исправления ситуации Дмитрий записал софт от компании «Вечный Двигатель» с корректным отключением ДК2 и увеличением мощности (stage1).
После записи прошивки индикатор неисправности сразу погас, владелец получил сертификат подлинности прошивки и поехал по своим делам.
В мастерскую "Чип-тюнинг Подольск" заехал Nissan Qashqai. Автомобиль был без катализатора и с жалобами на слабую динамику. Мастер подключил сканер, проверил ошибки и показания датчиков. Ничего криминального, кроме ошибки P0420 по низкой эффективности катализатора, не было обнаружено.
— Это непорядок, надо прошить авто под Евро-2, чтобы отключить контроль катализатора. Заодно можем добавить немного мощности, — предложил мастер.
— Давайте пробовать! — согласился клиент, и мастер удалился за программатором.
По итогу:
Клиент прокатился с новой прошивкой и подтвердил, что проблема ушла. Машина по ощущениям стала заметно резвее.
А это тот самый случай, когда мастер сам испытывает прошивку на своём автомобиле.
Специалист по чип-тюнингу Вадим из г. Новосибирск решил протестировать прошивку Stage1 от VD11 на своём Nissan Almera. Он уже пробовал несколько прошивок от разных авторов, но захотел оценить именно этот вариант и после прошивки дал такой комментарий:.
Владелец Nissan Murano приехал в сервис "Чип-тюнинг Брянск" на комплекс по замене катализаторов. Автомобиль имел активные ошибки P0420 и P0430.
Полностью удалять катализаторы владелец не хотел, поэтому было решено заменить их на ремонтные вставки — универсальные металлические катализаторы. Они уменьшают неприятный запах выхлопа, но не так эффективны, как заводские, поэтому дополнительно была записана прошивка под нормы "Евро-2".
Изменения:
Прошивка использована от компании "Вечный двигатель".
Владелец Nissan X-Trail обратился в сервис "Чип-тюнинг Брянск" с проблемой разрушенного катализатора. При этом он не планировал увеличивать мощность, а хотел просто решить вопрос с неисправностью.
Задача была проста и понятна. В первую очередь автомобиль прошили софтом от "Вечного двигателя" под нормы Евро-2. Затем провели слесарные работы: установили ремонтные катализаторы в штатные "банки".
У этой Nissan Primera P12 была проблема с разрушением катализатора и горела ошибка Р0420 - низкая эффективность нейтрализатора. Чтобы устранить проблему, владелец решил прошить авто под Евро-2, ездовые характеристики он хотел оставить неизменными.
Работы по репрогу выполнили в сервисе ADD ECU Tuning, г. Санкт-Петербург. Софт использовали от компании Вечный двигатель. В итоге ошибки больше не беспокоят, автомобиль работает в штатном режиме.
Nissan Murano приехал в сервис к Евгению, г. Брянск, с уже знакомой проблемой — ошибки по катализаторам. Владелец понимал, что катализаторы отработали свое, но менять их на новые не хотелось.
Мастер предложил решение: программное отключение контроля катализаторов, прогрева и ДК2 с использованием софта от компании "Вечный Двигатель". Работа заняла немного времени, и вскоре автомобиль был готов.
Владелец завел двигатель, на приборке чисто, мотор работает ровно. "Как же приятно видеть, что нет больше этих надоедливых ошибок!" — сказал он, выезжая из сервиса.
Владелец Nissan Qashqai обратился в сервис с пожеланием сделать автомобиль более динамичным и отзывчивым на педаль газа. В перспективе он планирует удалить катализатор, поэтому сразу попросил подготовить прошивку с учетом этой доработки.
Специалист Дмитрий из г. Подольск записал модифицированную прошивку от компании "Вечный Двигатель" версии Stage1 E2. Она добавляет мощности и тяги, улучшает поведение автомобиля на низких и средних оборотах, а также устраняет провалы при разгоне.
Владелец Nissan Qashqai обратился в сервис с простой просьбой: «Можете сделать мою машину порезвее?» Автомобиль был полностью исправен, катализаторы на месте, но динамика оставляла желать лучшего.
Специалист Дмитрий из Подольска предложил решение — записать тюнинговую прошивку от компании «Вечный Двигатель», не затрагивая экологические системы.
После обновления ПО мотор стал отзывчивее, ускорения — бодрее, а поведение машины на трассе и в городе заметно изменилось. Владелец остался доволен результатом — именно такой динамики ему не хватало.