К мастеру Роману в Барнауле обратился владелец Hyundai Creta с мотором 1.6. Его главный запрос звучал просто: «Хочу, чтобы машина поехала бодрее». Действительно, для кроссовера такого класса мощности в стоке немного, и это ощущается при каждом ускорении.

Решение нашли в программном тюнинге. В моторный блок управления была загружена прошивка от компании «Вечный двигатель», которая не только улучшает динамику, но и отключает контроль катализатора и ДК2 — слабое место этих моделей. После тюнинга автомобиль стал отзывчивее, тяга ощутимо выросла.

Mitsubishi Outlander XL года, пробег 250 тыс. км. Проблемы начались с того, что появилась ошибка Р0420, пропала тяга. Мастер Евгений проверил выхлопную тркбу, а именно банку нейтрализатора — "корка" от оплавленного катализатора впечатляет, сказал он, еудивительно, что машина не едет.

После проведения слесарных работ, осталось настроить программную часть (выполнить прошивку ЭБУ двигателя). Для этой задачи использовали проверенную прошивку от компании "Вечный Двигатель". Работы прошли успешно: тяга восстановлена, ошибка исчезла. Клиент получил сертификат подлинности прошивки. Весь процесс был заснят на видео, которое можно посмотреть по ссылке на пост.

Ford Focus 2 приехал на чип-тюнинг с желанием — сделать автомобиль более бодрым.

Работы выполнил специалист по чип-тюнингу Иван в г. Тверь, используя прошивку от компании «Вечный Двигатель».

По итогам прошивки получены следующие результаты:

— Увеличена мощность и крутящий момент на низких и средних оборотах
— Улучшена динамика разгона
— Педаль газа стала отзывчивее
— Версия под нормы Евро-2
— Отключён контроль катализатора и ДК2
— Отключен EGR

В результате чип-тюнинга турбодизельного Hyundai ix55 прошивкой от компании Вечный Двигатель значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Максимальная мощность и крутящий момент увеличены примерно на +15%. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне ("турбояма"), за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива (как и на некоторых других турбодизелях).

Владелец Nissan X-Trail обратился в сервис "Чип-тюнинг Брянск" с проблемой разрушенного катализатора. При этом он не планировал увеличивать мощность, а хотел просто решить вопрос с неисправностью.

Задача была проста и понятна. В первую очередь автомобиль прошили софтом от "Вечного двигателя" под нормы Евро-2. Затем провели слесарные работы: установили ремонтные катализаторы в штатные "банки".

В сервис «Чиптюнинг 750», г. Подольск, обратился владелец Volkswagen Passat. Мастер выполнил программный тюнинг с использованием прошивки от компании «Вечный Двигатель», под нормы Евро-2 и улучшением ездовых характеристик. В результате работы:

• Увеличены мощность и крутящий момент.
• Снижено время отклика педали газа.

Отзыв клиента: «Что хочу сказать об автомобиле, автомобиль стал и правда лучше отзываться на педаль газа, мощность увеличилась, автомобиль стал немного резвее. Всем рекомендую!»

Hyundai Tucson привезли на эвакуаторе в сервис Вектор скорости, г. Сыктывкар. Автомобиль терял мощность и глох. Мастер Руслан сразу приступил к поиску причины неисправности. Учитывая, что у этих моделей есть распространённая проблема с разрушением катализатора, первым делом он выкрутил лямбда-зонд и заглянул в коллектор. Однако там было пусто.

Затем мастер установил датчик давления выхлопных газов в отверстие лямбда-зонда, запустил двигатель и зафиксировал завышенные показатели. Выяснилось, что катализатор разрушился и его части перекрыли выпускной тракт.

Клиент принял решение заменить катализатор на пламегаситель и выполнить прошивку. Мастер Руслан провёл все работы, записав софт от компании "Вечный двигатель" под нормы Евро-2. В результате:

• Машина ожила и стала нормально работать;
• Повышенное давление в выпускном тракте пропало;;

Ремонт был успешно завершён, а часть процесса Руслан заснял на видео, которое можно посмотреть по ссылке на пост

В работу к специалисту по чип-тюнингу Павлу, г. Тверь, поступил Ford Transit, которым владеет Почты России. Для контрагента была важна стабильность: автомобиль должен каждый день выходить на маршрут и без лишних сюрпризов развозить посылки.

Основной запрос был отключить капризный сажевый фильтр и клапан EGR. На автомобиле выполнили программное отключение этих систем, а затем произвели и механический демонтаж. Мощность при этом оставили прежней. В результате Ford Transit получил более простую конфигурацию мотора, которая повысила безотказность.

Владелец Mazda CX-5 долго сомневался, стоит ли делать чип-тюнинг. С одной стороны — машина и так комфортная, с другой — при желании быстрее ускориться всегда хотелось чуть больше уверенности.

Отдельным условием было сохранить экологию в штатном режиме. Без отключений катализатора и лямбда зондов. Просто сделать так, чтобы автомобиль стал отзывчивее.

Чтобы решить эту задачу он обратился к специалисту по чип-тюнингу Станиславу, г. Шумерля. Для настройки была выбрана прошивка из онлайн-каталога vd11.ru.

Результат оказался именно таким, как и ожидал клиент: педаль газа стала «живой», пропала задумчивость при резком нажатии, разгон стал ощущаться увереннее уже с низких оборотов.

Владелец Land Cruiser Prado обратился к специалисту по чип-тюнингу Руслану, г. Сыктывкар, с необычным запросом: автомобиль не беспокоил ошибками, но экологические системы попросили отключить полностью. Без ожидания поломок.

Почему так? Потому что на этом автомобиле установлена не только привычная связка из сажевого фильтра и EGR, но и система SCR с AdBlue. А вот она как раз умеет создавать неудобства в самый неподходящий момент. Если дождаться её неисправности, то дальнейшее отключение уже превращается в более сложную задачу: сначала нужно устранять сам сбой, а уже потом заниматься перепрошивкой.

Владелец знал об этой особенности заранее и решил не играть в лотерею. В результате отключили систему SCR, EGR и сажевый фильтр, программную часть выполнили на прошивке от компании «Вечный Двигатель».

Процесс чип-тюнинга Lexus RX350. Владелец изначально хотел просто отключить ошибку Р0420, но в итоге выбрал вариант прошивки с улучшением динамики.

По итогу получили такой результат:
• Увеличение мощности и значительное улучшениее ездовых характеристик
• Улучшена динамика разгона
• Снижено время отклика педали газа
• Ограничитель скорости смещён на 240км/ч
• Версия под нормы евро-2 (отключен контроль катализатора и нижние кислородные датчики)
• Отключен адсорбер.

Работы выполнил специалист по чип-тюнингу Владислав, г. Новосибирск

Владелец Nissan x-trail захотел улучшить динамику своего автомобиля. С этой просьбой он обратился к Георгию, специалисту по чип-тюнингу, из г. Ханты-мансийск. Мастер записал прошивку от компании "Вечный двигатель" и выдал сертификат подлинности прошивки.

В мастерскую "Чиповальня" г. Орёл поступила Skoda Octavia A7. По традиции начали с комплексной диагностики и проверки программного обеспечения всех блоков управления. Задача сделать автомобиль бодрее.

Обещанные компанией VD11 цифры могут показаться небольшими, но за рулём разница ощущается сразу!

• Автомобиль увереннее набирает скорость

• Значительно быстрее реагирует на нажатие педали газа

• Коробка работает приятнее и предсказуемее

• Обгоны становятся комфортнее и безопаснее

• В городе исчезает ощущение «задумчивости» автомобиля

Автомобиль Mazda 6 SkyActiv поступил в мастерскую Дмитрия в Подольске с ошибками по ДК2. В рамках подготовки к будущему удалению катализатора была выполнена прошивка под нормы токсичности Евро-2 от компании "Вечный Двигатель".

Работы включали: Программное отключение контроля ДК2 и катализатора. Улучшение ездовых характеристик.

Владельцу выдан сертификат подлинности. Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Владелец Kia Rio из города Отрадный решил снова прошить автомобиль, несмотря на то что ранее уже выполнялся тюнинг после удаления катализатора.

Машина работала исправно, однако динамика разгона и отклик на педаль газа оставляли желать лучшего.

Специалист по чип-тюнингу Вадим записал прошивку Stage1 Е2 из каталога «VD11».

После перепрошивки двигатель стал реагировать на педаль газа значительно быстрее, автомобиль получил хорошую динамику. По завершении работ владельцу выдали сертификат подлинности прошивки.

Владелец Skoda Octavia A7 приехал к специалисту по чип-тюнингу Ивану, г Тверь, для настройки блока BCM под новый автосвет, а также, чтобы улучшить динамику своего авто.

Запрос был только на увеличение мощности, контроль катализатора и ДК2 владалец попросил не отключать. Для такого запроса отлично подходит прошивка Stage1 из каталога VD11.

Спустя некоторое время владелец отписался мастеру, что изменения очень хорошо ощутимы, владельцу очень понравилось, как теперь разгоняется автомоблиль.

Казалось бы, что можно улучшить в к ВАЗ 2114? Автомобиль прост, дроссель механический, а мотор с завода "не задушен".

Тем не менее, владелец обратился в сервис с просьбой упростить конструкцию: отключить капризные датчики. Мастер Дмитрий из г. Подольск предложил решение — прошивка от компании «Вечный Двигатель» с отключением экологических ограничений и лёгким тюнингом.

После работ двигатель работает ровно, погасли ошибки по ДК2 и ДК1.

Владелец хотел добавить автомобилю мощности и тяги в нижнем диапазоне оборотов, сохранив при этом экологию. Для выполнения работ записана прошивка stage1 без изменения эко-норм от VD11.

• Значительным улучшением ездовых характеристик
• Мощность и крутящий момент увеличены на диапазоне низких и средних оборотов
• Улучшена динамика разгона
• Снижено время отклика педали газа
• Сняты лимитеры ограничения момента

Владельца Mazda 3 не устраивала динамика разгона и отзывчивость педали газа, также после удаления катализатора горела ошибка Р0420. Он обратился в сервис по чип-тюнингу Blake auto в г. Чехов. Для решения этой задачи ему предложили прошивку от компании "Вечный двигатель".