Владелец Kia Rio обратился к Станиславу (специалисту по чип-тюнингу из г. Шумерля) с задачей прошить автомобиль, чтобы добавить мощности. Мастер провел диагностику и рассказал клиенту, что на автомобилях Kia слабые катализаторы, поэтому целесообразно сразу прошить под Евро2.

Владелец взвесил плюсы и минусы и согласился. Прошивку использовали от компании "Вечный двигатель" с суффиксом "Stage1_E2". На тест-драйве результат не заставил себя ждать. Автомобиль стал бодрее, и владелец остался доволен результатом.

Ссылка на пост: https://vk.com/stanislav_83?w=wall707166918_334%2Fall

Утром владелец дизельного Hyundai SantaFe обнаружил, что его автомобиль начал неустойчиво работать на холостом ходу. В поисках решения он обратился в сервис по чип-тюнингу в г. Зеленоград, где мастер Дмитрий провел комплексную диагностику и выявил проблемы в системе рециркуляции отработанных газов (ЕГР). После обсуждения вариантов решения, клиент согласился на репрог с увеличением мощности и отключением ЕГР.

После выполнения прошивки и всех необходимых процедур, проблема с потерей мощности полностью исчезла, и автомобиль снова начал работать стабильно. Клиенту был выдан сертификат подлинности прошивки, подтверждающий что записанный софт действительно лицензионный

Ссылка на пост: https://vk.com/chip.auto.zelenograd?w=wall-214920994_193

Ситуация пробег более 300 000 км: удалён катализатор, установлен пламегаситель, а на панели приборов появляется ошибка. C таким запросом владелец Mitsubishi Outlander XL обратился к Евгению в г. Барнаул.

Мастер взялся за устранение ошибки, для этого он записал прошивку Евро-2 + Stage1 от компании «Вечный Двигатель» с программным отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода.

Что получили в итоге:

• Улучшена реакция педали газа
• Разгон стал более динамичным
• Улучшена тяга с низких оборотов
• Ошибка по катализатору устранена программно

Ссылка на пост: https://vk.com/evschip?w=wall-204553723_2572

Специалист по чип-тюнингу Владислав из г. Новосибирск прошил Nissan Wingroad. Софт от Вечного Двигателя: stage1, под нормы евро-2 с отключением контроля клапана ЕГР.

Устранен горящий индикатор неисправности по клапану ЕГР и бонусом машина поехала очень бодро. Появился моментальный подхват при нажатии на газ.

Ссылка на пост: https://vk.com/tun154?w=wall-115144138_562

В мастерскую ADD ECU Tuning обратился владелец Ford Mondeo с проблемой — на панели приборов постоянно горела ошибка катализатора. Механическая обманка (специальная проставка перед вторым лмбда зондом, которая занижает концентрацию выхлопа около датчика) не справлялась со своей задачей, и автомобиль регулярно напоминал о неисправности.

Мастер принял решение программно отключить контроль катализатора и записал модифицированную прошивку от компании «Вечный Двигатель».

После тюнинга Mondeo стал заметно бодрее: увеличен крутящий момент на низах и средних оборотах, а педаль газа реагирует быстрее.

Ссылка на пост: https://vk.com/chiptuningspb78?w=wall-86505755_1982

Если существует какое-то правило, то в нём всегда должны быть исключения. И этот случай можно назвать исключительным. Всё началось с того, что владелец VW Polo решил «чипануть» своего железного коня, и, конечно, ему хотелось, чтобы авто стало мощнее и динамичнее. Однако под капотом был обычный атмосферник, а как известно, добавить хотя бы 3-5 л.с. на атмосфернике путём программного тюнинга — это уже хороший результат.

С такими мыслями он приехал на консультацию к специалисту по чип-тюнингу Владимиру из ст. Кущёвская. Мастер, заглянув под капот и увидев блок управления ME17.5.26, сообщил клиенту, что ему очень повезло. Эта система управления открывает большой потенциал для тюнинга!

После репрога, с простого атмосферника удалось снять почти 27 л.с, что подтверждено результатами замера на диностенде. Конечно, для такого результата нужна хорошо настроенная прошивка, поэтому использовали софт от компании «Вечный двигатель».

Ссылка на пост: https://vk.com/id22936087?w=wall22936087_4455

Владелец Suzuki SX4 обратился с проблемой нестабильной работы системы контроля катализатора (ДК2) и клапана рециркуляции выхлопных газов (EGR), а также с вибрацией кузова на холостом ходу. В перспективе планируется удаление катализатора.

Дмитрий (специалист по чип-тюнингу, г. Подольск) выполнил процедуру чип-тюнинга, установив софт Евро-2 с программным отключением ДК2 и системы EGR. Дополнительно были увеличены обороты ХХ и улучшены динамические характеристики автомобиля.

В результате удалось добиться более выраженного подхвата на низких и средних оборотах двигателя, улучшения динамики разгона, а также полного устранения ошибок по EGR и ДК2. Холостой ход был скорректирован до комфортных 800 оборотов в минуту, устранив вибрацию кузова.

Прошивка выполнена с использованием решения от компании "Вечный Двигатель". Клиенту был выдан сертификат подлинности.

Ссылка на пост: https://vk.com/chiptuningkiahyundai?w=wall-212026428_449%2Fall

Владелец Hyundai Tucson обратился к специалисту по чип-тюнингу Роману (г. Барнаул) после удаления катализатора в стороннем сервисе. На приборной панели горел "чек" (ошибка P0420), и вдобавок автомобиль стал хуже ехать. Основная задача заключалась в том, чтобы убрать ошибку, восстановить нормальную тягу двигателя и, по возможности, добавить автомобилю мощности.

Мастер записал прошивку от компании «Вечный двигатель». Сразу после программирования двигатель стал работать ровно и без ошибок. Владелец немножко прокатился перед тем, как забрать машину из сервиса и отметил прибавку в динамике, а также исчезновение провала при нажатии на газ.

Ссылка на пост: https://vk.com/avtoelektrik22?w=wall-212163084_71

К мастеру Роману в Барнауле обратился владелец Hyundai Creta с мотором 1.6. Его главный запрос звучал просто: «Хочу, чтобы машина поехала бодрее». Действительно, для кроссовера такого класса мощности в стоке немного, и это ощущается при каждом ускорении.

Решение нашли в программном тюнинге. В моторный блок управления была загружена прошивка от компании «Вечный двигатель», которая не только улучшает динамику, но и отключает контроль катализатора и ДК2 — слабое место этих моделей. После тюнинга автомобиль стал отзывчивее, тяга ощутимо выросла.

Ссылка на пост: https://vk.com/avtoelektrik22?w=wall-212163084_65

Владельцу бензинового, двухлитрового Ssang Yong Kyron не хватало динамики своего автомобиля, особенно раздражал провал при нажатии на педаль газа. Он обратился к Гарнику, мастеру по чип-тюнингу из г. Волгоград. Мастер провел диагностику, убедился, что на машине нет явных проблем и предложил прошить "мозги" под Stage1. Гарник подобрал готовую прошивку у компании "Вечный двигатель" и выполнил все необходимые процедуры. Уже при выезде из бокса клиент почувствовал положительную разницу. А при полноценном тест-драйве бонусом стало отсутствие просадки мощности при включении кондиционера, как это было прежде.

Ссылка на пост: https://vk.com/chiptuningavtogarnik?w=wall-172645564_189

УАЗ Profi используется владельцем и для работы, и для поездок по бездорожью. Однако медленный отклик педали газа создавал постоянный дискомфорт: в городе машина «задумывалась», а на грунтовке реагировала запоздало.

Специалист по чип-тюнингу Пётр (г. Лосино-Петровский) записал прошивку «Вечного двигателя», которая убрала задержки отклика и добавила двигателю живости.

Автомобиль стал комфортнее в эксплуатации: на трассе сразу подхватывает при нажатии на газ, а на пересечённой местности точно добавляет мощность при нажатии акселератора.

Ссылка на пост: https://vk.com/club223554861?w=wall-223554861_71

Максимально развёрнутый отзыв о результатах прошивки от компании Вечный Двигатель оставил один из довольных клиентов. Комментарии излишни, читайте текст прикрепленного ниже отзыва.

Ссылка на пост: https://vk.com/topic-148798009_37389625?post=504

Отзыв владельца авто:

Владелец Haval H9, представителя китайского автопрома с относительно свежей системой управления Bosch MG1, обратился в сервис "Вектор скорости" в г. Сыктывкар, чтобы улучшить характеристики своего автомобиля.

Алгоритм работы был следующим: мастер Руслан считал оригинальную прошивку и отправил её на доработку в компанию "Вечный двигатель". После получения модифицированной версии, прошивку загрузили в ЭБУ автомобиля и провели тест-драйв вместе с клиентом.

Результат оправдал ожидания — автомобиль стал более динамичным, а клиент остался доволен выполненной работой.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip_tuning_avto_syktyvkar?w=wall-148798009_37767

Удаление катализатора на KIA Optima 2.0 привело к стандартной проблеме — ошибки на приборной панели и необходимость перехода на Евро-2. Но клиент также хотел улучшить динамику автомобиля и добавить мощности.

Мастер Кирилл из сервиса *Blake Auto* в г. Чехов предложил комплексное решение — прошивку от компании "Вечный Двигатель". В результате:

• Увеличена мощность и крутящий момент на низких и средних оборотах;
• Динамика разгона улучшена, автомобиль стал гораздо отзывчивее;
• Контроль катализатора и второй лямбда-зонд отключены;
• Снижено время отклика педали газа.

Дополнительно клиент получил сертификат подлинности, подтверждающий качество программного решения.

Ссылка на пост: https://vk.com/blake_auto?w=wall-191623668_778

Специалист по чип-тюнингу Дмитрий, г. Подольск взял в работу Mazda CX-7. Автомобиль поступил с разрушившимся катализатором. Владелец решил удалить неисправный элемент, подготовить авто к установке пламегасителя и заодно попросил отключить EGR и добавить мощности.

На автомобиль был записан софт от компании "Вечный Двигатель". В процессе работы были полностью отключены системы контроля катализатора и EGR, а также улучшены ездовые характеристики.

Ссылка на пост: https://vk.com/chiptuningkiahyundai?w=wall-212026428_473

К Евгению (специалист по чип-тюнингу из г.Барнаул), приехала Hyundai Creta на диагностику катализатора. В ходе эндоскопии были выявлены проблемы (разрешение структуры катализатора), в следствии чего владелец авто принял решение об удалении данного компонента из комплектации автомобиля. Дабы после удаления не фиксировались соответствующие ошибки в памяти ЭБУ, автомобиль был прошит прошивкой от компании Вечный Двигатель. Использовалась прошивка stage1_e2, которая, помимо программного отключения мониторинга катализатора и заднего датчика кислорода, ещё и улучшает ездовые характеристики автомобиля. В частности:

+ Улучшена динамика разгона
+ Мощность и крутящий момент увеличены в диапазоне низких и средних оборотов
+ Снижено время отклика педали газа
+ Частично (т.е. безопасно для двигателя и трансмиссии) сняты лимитеры ограничения момента

Ссылка на пост: https://vk.com/wall-204553723_299

Владелец Kia Rio 4 из Воронежа обратился к специалисту по чип-тюнингу Алексею для удаления нейтрализатора.

Слесарные работы Алексей выполнил сразу, а затем была выполнена программная часть. В ЭБУ мастер записал тюнинг-прошивку из онлайн-каталога «VD11», под Евро-2 с улучшением ездовых характеристик.

После репрога педаль газа стала более информативной, разгон автомобиля стал заметно увереннее.

Ссылка на пост: https://vk.com/chiptun136?w=wall-170281900_6627

Хозяин Skoda Octavia A7 давно хотел поставить даунпайп из нержавейки. Но многие знают: просто так это не сделать — машина начнёт ругаться на катализатор и кислородный датчик №2.

В селе Старые Савруши он обратился к мастеру Дмитрию. Решение было найдено быстро: прошивка софтом от «Вечного двигателя» с отключением контроля катализатора и ДК2. А чтобы машина поехала ещё веселее, Дмитрий предложил сразу сделать прошивку Stage 1. Владелец согласился.

Результат: никаких ошибок, мотор работает ровно, а динамика стала ощутимо лучше.

Ссылка на пост: https://vk.com/aksu_kat?w=wall-214742888_202

В работе на увеличение мощности и удалении экологии Peugeot Expert. На автомобиле вышел из строя сажевый фильтр, загорелась индикация о неисправности на приборной панели, а также автомобиль потерял мощность.

Специалисты выполнили демонтаж сажевого фильтра, а чтобы в новой конфигурации выхлопа не было ошибок, ЭБУ двигателя прошили софтом от "Вечного двигателя" В прошивке программно отключен EGR, сажевый фильтр (DFP), система EOLYS (присадка для регенерации). Также программно увеличина мощность.

После завершения работ. автомоибль работает штатно, ошибок нет. Динамика улучшилась. Работы выполнили в мастерской по чип-тюнингу, г. Волгодонск.

Ссылка на пост: https://vk.com/apchipavto61?z=clip-181633869_456239046

Владелец Great Wall H3 обратился в мастерскую ADD ECU Tuning в Санкт-Петербурге после удаления катализатора в стороннем сервисе, столкнувшись с ошибкой P0420.

Специалист Павел пояснил, что единственным надёжным решением будет программно отключить второй датчик кислорода и контроль катализатора. Именно это и сделали: записали модифицированную прошивку с отключением катализатора, добавив к тому же немного мощности.

После завершения работ ошибка исчезла, а клиент отметил улучшение разгона на низких и средних оборотах.

Ссылка на пост: https://vk.com/chiptuningspb78?w=wall-86505755_1855