В этом разделе вы можете посмотреть примеры работ и отзывы владельцев авто о чип-тюнинге с использованием прошивок от компании Вечный Двигатель.
Примеры и отзывы по чип-тюнингу автомобилей разных марок:
Hyundai ix35 заехал в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград. Водитель жаловался на недостаток мощности и задумчивость педали газа, что стало особенно заметно в городских условиях. Изучив возможности, он решил прошить машину. Дмитрий, (специалист по чип-тюнингу), предложил прошивку от компании "Вечный двигатель".
После записи прошивки динамика разгона улучшилась, а время отклика педали газа сократилось, также прошивка соответствует нормам Евро-2 с отключением контроля катализатора и ДК2. Клиент был приятно удивлен и полностью доволен результатом.
Владелец Lada Granta обратился с частой для этой модели жалобой — автомобиль неохотно реагировал на газ и «тупил» при попытке резко ускориться.
После прошивки Евро-2 + тюнинг от компании "Вечный двигатель" педаль газа стала отзывчивее, появилась ровная тяга с низких оборотов. Это значительно улучшило комфорт езды.
Владельца всё устроило — машина стала вести себя так, как и ожидалось изначально.
В результате чип-тюнинга а\м Nissan X-Trail прошивкой от компании Вечный Двигатель улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов, преимущественно на низких и средних нагрузках. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Результаты чип-тюнинга Zotye T600 (1.5л. турбо)
Редкая китайская машина, задушенная под налог, на стенде показала +68Нм и +33л.с. максимального прироста после чип-тюнинга с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель. И это с учётом того, что тюнинг можно условно назвать лёгким (исходя из внесённых в него изменений).
Владелец Hyundai SantaFe долго сомневался, есть ли смысл в чип-тюнинге. Машина уже была без катализатора, была установлена обманка и переодически загоралась ошибка Р0420 (низкая эффективность катализатора). С этим вопросом он обратился к Дмитрию, специалисту по чип-тюнингу в Подольске.
После консультации владелец выбрал прошивку с программным отключением ДК2 и системы EGR и улучшеными ездовыми характеристиками.
Результат: автомобиль стал заметно отзывчивее, улучшилась динамика, пропало ощущение тяжёлого разгона. По словам владельца, разница ощущается буквально с первых метров движения.
Специалист Станислав из г. Шумерля выполнил чип-тюнинг Kia Sportage с использованием прошивки stage1_E2 от компании "Вечный Двигатель".
Результат работ:Владелец автомобиля сразу отметил улучшение динамики разгона
Клиент обратился в сервис Blake Auto, г. Чехов, к мастеру Кириллу с жалобами на динамику своего Infiniti FX37. По словам владельца, автомобиль медленно разгонялся на низких оборотах и "тупил" при нажатии педали газа. Кроме того, после удаления катализатора начали появляться ошибки.
Кирилл предложил решение — прошивку от компании "Вечный Двигатель" с доработкой по стандарту Евро-2. В ходе работ были выполнены следующие изменения:
После чип-тюнинга владелец Infiniti FX37 отметил, что машина разгоняется гораздо бодрее и уверенно тянет с самых низов. Ошибки больше не беспокоят.
К Евгению (специалисту по диагностике и чип-тюнингу из г.Барнаул) приехал Kia Ceed JD. Предыстория такова, что владелец авто приобрёл автомобиль на котором оказался неисправен катализатор (в памяти ЭБУ фиксировалась ошибка P0420 - Не эффективная работа катализатора). Владелец машины решил не менять его на новый или ремонтный, а просто удалить. Но при такой процедуре требуется также программное отключение мониторинга катализатора в прошивке ЭБУ.
Именно этот комплекс работ и проделал Евгений, использовав в работе прошивку stage1_e2 от компании Вечный Двигатель. Данная версия прошивки переводит программную часть автомобиля на нормы Евро-2, а помимо этого, улучшает динамические характеристики. В частности, была увеличена мощность и крутящий момент в диапазоне низких оборотов (прирост составляет до +10%); Удалось добиться мгновенного отклика педали газа; Была улучшена динамика разгона; Ушли "провалы" при включении кондиционера.
Владелец KIA Optima давно подумывал о том, чтобы добавить автомобилю немного «остроты». Машина ехала неплохо, но хотелось большей отзывчивости и уверенного разгона. В поисках решения он обратился в компанию Гарвик РФ (г. Северодвинск), где специалисты занимаются чип-тюнингом.
Обсудив все нюансы с мастером, клиент подчеркнул, что хочет увеличить мощность, но при этом сохранить контроль катализатора. Специалист вычитал стоковую прошивку, подобрал подходящий софт на сайте vd11.ru и приступил к работе. Программирование блока управления выполнялось «на столе» — без его разборки, что обеспечило безопасный процесс.
После прошивки клиент отправился на тест-драйв. Первые впечатления? Машина стала заметно бодрее! Увеличилась тяга на низких и средних оборотах, разгон стал динамичнее, а отклик на педаль газа — точнее.
Чип-тюнинг Toyota Corolla (1ZR-FE) с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель.
По результатам:
+ Увеличили мощность двигателя. На низах прирост составляет до +10%
+ Добились мгновенного отклика педали газа, улучшили динамику разгона
+ Устранили "провалы" при включении кондиционера
Владелец Ford Focus III обратился в сервис Евгения (г. Барнаул) с запросом: автомобиль работал исправно, но не хватало той самой "искорки" - отзывчивости педали газа и уверенной тяги на низких оборотах.
Мастер записал прошивку VD11 с увеличением мощности без изменения экологического класса. По итогом теста клиент отметил моментальный отклик на педаль газа и уверенный подхват с самых "низов".
Рабочий Fiat Ducato стал приносить больше хлопот, чем пользы. Сбои в работе клапана EGR привели к частым ошибкам и снижению мощности. Водитель понял, что пора что-то решать, и обратился к мастеру Дмитрию в г. Зеленоград.
Дмитрий провел диагностику и предложил решение – программное отключение клапана EGR и установить физическую заглушку, чтобы перекрыть канал EGR. Используя софт от компании "Вечный Двигатель" он выполнил все необходимые изменения и слесарные работы. После этого автомобиль снова вернулся к жизни: мотор работает четко, без провалов, а ошибки больше не появляются.
В мастерскую "Чип-тюнинг Подольск" заехал Nissan Qashqai. Автомобиль был без катализатора и с жалобами на слабую динамику. Мастер подключил сканер, проверил ошибки и показания датчиков. Ничего криминального, кроме ошибки P0420 по низкой эффективности катализатора, не было обнаружено.
— Это непорядок, надо прошить авто под Евро-2, чтобы отключить контроль катализатора. Заодно можем добавить немного мощности, — предложил мастер.
— Давайте пробовать! — согласился клиент, и мастер удалился за программатором.
По итогу:
Клиент прокатился с новой прошивкой и подтвердил, что проблема ушла. Машина по ощущениям стала заметно резвее.
В сервисе "Вектор скорости" г. Сыктывкар, мастер Руслан провел чип-тюнинг для Nissan Pathfinder R52 3.5л. Задача заключалась в улучшении динамики автомобиля и переводе на экологический стандарт Евро2.
. После проведенных работ провели тест-драйв, клиент сразу почувствовал разницу остался доволен улучшениями в работе автомобиля.
Ford Transit прибыл к специалисту Дмитрию в Зеленограде с ошибкой на приборной панели: «сажевый фильтр переполнен, обратитесь в сервис».
Мастер попытался выполнить регенерацию фильтра, однако процедура не увенчалась успехом. После обсуждения с владельцем было принято решение удалить сажевый фильтр, так как это наиболее надёжный и окончательный способ решения проблемы.
Слесарные работы были выполнены, программно отключены системы DPF и EGR. Ездовые характеристики автомобиля сохранены — машина продолжает работать в штатном режиме, но уже без риска новых ошибок, связанных с сажевым фильтром.
Чип-тюнинг - это не всегда про увеличение мощности. Иногда задача заключается в программном отключении из комплектации каких-либо компонентов. И это как раз такой случай. Владелец Nissan Serena обратился к мастеру по чип-тюнингу Евгению из г. Барнаул с просьбой отключить второй датчик кислорода, чтобы не фиксировалась ошибка после удаления катализатора.
После репрога авто завелось без проблем, ошибок нет. Прошивку использовали от компании "Вечный двигатель".
В мастерскую к Станиславу в г. Шумерля обратился владелец Hyundai Solaris. Ему хотелось чуть больше бодрости от мотора и избавиться от возможных проблем, связанных с катализатором.
Мастер записал проверенную прошивку от компании VD11. В результате увеличилась мощность двигателя — теперь автомобиль охотнее разгоняется. Машина стала чувствительнее к педали газа и в целом «ожила».
Также был отключён контроль катализатора — это избавляет от ошибок по экологии, которые могут появиться после удаления нейтрализатора.