Владелец Kia Carnival из Зеленограда приехал в автосервис с целью повысить надежность своего автомобиля, отключив систему AdBlue. Эта система, предназначенная для снижения выбросов, но иногда вызывает проблемы и авто может перестать заводиться. Клиент решил обратиться к мастеру Дмитрию, чтобы решить эту задачу.

Дмитрий предложил проверенное решение – прошивку от компании «Вечный двигатель», которая позволяет программно отключить AdBlue. Помимо этого, клиент пожелал добавить динамики. После выполнения всех необходимых работ:

• Система AdBlue была успешно отключена
• Увеличена мощность двигателя
• Значительно улучшены ездовые характеристики

Клиент был приятно удивлен результатом и поблагодарил мастера Дмитрия за профессионализм и качественно выполненную работу. Завершив обслуживание, Дмитрий вручил клиенту сертификат подлинности прошивки, что стало гарантией качественного сервиса.

У хозяина Suzuki Grand Vitara в г. Барнаул после удаления катализатора постоянно выскакивала ошибка P0420. Машина вроде едет, но хотелось сделать все по уму, чтобы ошибок не было..

Тогда он обратился к мастеру Роману, который занимается чип-тюнингом. Решение вполне простое — прошивка моторного блока управления. Софт выбрали от «Вечного двигателя». Убрали контроль катализатора, отключили EGR и даже немного подняли мощность. Машина ожила!

Теперь никаких мигающих лампочек, двигатель работает ровно, а владелец получил сертификат, подтверждающий подлинность прошивки.

Поводом для обращения стало тревожное наблюдение. Владелец автомобиля решил сделать эндоскопию катализатора и был, мягко говоря, удивлён его состоянием. Разрушенная керамика — это прямой риск для двигателя.

После проверки цилиндров и уверенности, что керамическая пыль не успела нанести вред, было принято решение: удалить катализатор и перевести автомобиль на нормы Евро-2. Работы выполнял специалист по чип-тюнингу Евгений, г. Барнаул.

В рамках прошивки было выполнено программное отключение контроля катализатора и второго (нижнего) датчика кислорода. После прошивки двигатель работает стабильно и без предупреждений на панели приборов.

Не всегда поломка сразу заметна владельцу. Владелец Lada Vesta приехал в сервис «Вектор скорости» (г. Сыктывкар) для профилактики, и во время диагностики эндоскопом выяснилось, что катализатор развалился. На одометре — 153 000 км, и подобная проблема для этого пробега вполне свойственна.

Чтобы избежать неприятных последствий для двигателя, катализатор удалили и заменили пламегасителем. Чтобы избежать ошибок мастер Руслан записал прошивку stage1+евро-2 от компании «Вечный двигатель», которая отключает контроль катализатора и добавляет автомобилю динамики.

Владелец этой Almera просто хотел, чтобы машина не "тупила" на светофоре и могла уверенно ускоряться при перестроении.

Мастер по чип-тюнингу Владислав из г Новосибирск, записал прошивку Stage 1 от VD11 с отключением контроля катализатора (прошивка под евро-2). Она не превращает авто в гоночный болид, но добавляет те самые недостающие «силы» в повседневной езде.

По расчётам — около 10% прироста мощности на низах. По ощущениям клиента — «поехала, как надо». Всё работает стабильно, ошибок нет.

Владелец Skoda Octavia обратился к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию в г. Подольск. Основная проблема — автомобиль имел вялую динамику, а впереди предстояло удаление катализатора.

Для решения задачи была записана прошивка от компании «Вечный Двигатель» под нормы токсичности Евро-2. В процессе работы были программно отключены второй датчик кислорода (ДК2) и система вторичного воздуха (SAP). Дополнительно внесены изменения для улучшения ездовых характеристик.

Результат: автомобиль стал заметно отзывчивее на низких и средних оборотах, ускорение стало бодрее, а ошибки по ДК2 больше не будут беспокоить. В завершение владелец получил сертификат подлинности прошивки.

Владельцу Chevrolet Lacetti потребовалась настройка "мозгов" после капитального ремонта двигателя. Основные задачи: отключить катализатор, отключить клапан EGR и добавить резвости

Работу выполнил мастер Владимир из ст. Кущёвская с использованием проверенной прошивки от компании "Вечный Двигатель" (VD11).

Результат: владелец отметил улучшение динамики в низком и среднем диапазоне работы двигателя, перестали плавать обороты, так как до этого был подсос воздуха через заклинивший клапан ЕГР. и потух инидкатор "чек" на приборной панели. Владелец остался полностью доволен результатом.

К Георгию, специалисту по чип-тюнингу, г. Ханты-мансийск обратился клиент с жалобой, что машина в абсолютно любой момент могла дернуться просто на месте или на ходу. Клиент посетил уже много сервисов, но везде разводили руками. Георгий провел диагностику, выявил неисправный первый лямбда зонд, выбитый катилизатор и "обманку" на втором кислороднике. Чтобы решить все проблемы клиента за один раз Георгий предложил заменить ДК1, прошить авто под Евро2 (чтобы программно отключить ДК2) и заодно добавить динамики.

Клиент на Lada Vesta приехал в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, с жалобой на медленный отклик педали газа. Долгое "раздумье" автомобиля при нажатии на педаль стало настоящей проблемой. Специалист Дмитрий предложил проверенное решение из каталога VD11.RU, так как другие пользователи оставили множество положительных отзывов об этих прошивках. Прошивка была успешно записана, и автомобиль стал реагировать на нажатия педали газа значительно быстрее. Клиент остался доволен результатом.

У владельца Mazda 6 загорелись ошибки по системе EGR. После изучения различных тем в интернете он принял решение отключить эту систему. С этой задачей он обратился к Станиславу (специалисту по чип-тюнингу из г. Шумерля). Станислав быстро нашёл готовую прошивку в каталоге компании "Вечный двигатель".

Из различных вариантов можно было выбрать прошивку с увеличением мощности, и клиент решил выбрать именно это решение.

Результат работ:

• Отключение системы EGR.
• Увеличение мощности и улучшение динамики разгона.
• Быстрый отклик педали газа.

Как итог, хозяин авто решил проблему не только с клапаном EGR, но и радовался новой, улучшенной динамикой своей "Шестерки".

Владелец Mitsubishi Outlander приехал к Станиславу (специалисту по чип-тюнингу в г. Шумерля) с простой просьбой: «Хочу, чтобы машина лучше тянула с низов. Особенно по городу».

На автомобиль записали прошивку от компании «Вечный двигатель», которая как раз и позволяет добавить крутящий момент так, чтобы тяга была ощутимее на низких и средних оборотах. Меньше дерганий, меньше переключений, меньше раздражения.

Чип-тюнинг Нивы прошивкой от компании Вечный Двигатель. По результатам перепрошивки:

+ Мощность и крутящий момент увеличены в диапазоне низких оборотов. Прирост составляет до +10%
+ Улучшился отклик педали газа
+ Улучшилась динамика разгона
+ Дополнительно, по просьбе владельца авто, был осуществлён перевод на нормы Евро-2 (отключение мониторинга катализатора и заднего лямбда-зонда)

В сервис по чип-тюнингу, г. Чехов, приехал автомобиль с горящей лампочкой "чека". Ситуация оказалась непростой: прошивка была не стоковая, с затертой маской ошибок по катализатору, но ошибка по нагревателю ДК2 всё ещё оставалась. Некорректная работа зажигания также вызывала постоянные ошибки по датчику детонации. Специалист Кирилл предложил использовать софт от компании "Вечный двигатель", который решил все проблемы:

• Отключен контроль катализатора и ДК2 (перевод на Евро-2)
• Отключен EGR
• Улучшена динамика разгона
• Мощность и крутящий момент увеличены на низких оборотах
• Снижено время отклика педали газа

После прошивки автомобиль начал работать заметно лучше, а клиент остался доволен тем, что больше не нужно беспокоиться о постоянных ошибках.

Некоторые обращаются за чип-тюнингом ради скорости, а другие — ради комфорта. Владелец Opel Astra J из Воронежа — как раз из вторых. Он приехал к мастеру Алексею с просьбой убрать провалы в разгоне и сделать езду по городу более плавной.

Специалист записал прошивку от компании «Вечный Двигатель» Stage1 под стандарт Евро-2. После этого мотор стал лучше тянуть с низов, исчезли провалы при переключениях, а педаль газа стала отзывчивее. Двигатель не «просыпается» с задержкой, а уверенно реагирует на действия водителя.

Владельца LADA Priora не устраивало, что на приборной панели периодически загорается ошибка по катализатору. Автомобиль уже давно эксплуатируется без него, но программное обеспечение в блоке управления не меняли.

Специалист по чип-тюнингу Станислав (г. Шумерля) провёл отключение второго датчика кислорода и контроля катализатора. Также, по просьбе владельца, была установлена модификация St1 от «Вечного Двигателя» — чтобы машина поехала легче.

После прошивки автомобиль стал лучше разгоняться с места, владелец отметил, что появились "низа" машина тянет при трогании даже без газа.

Lada Granta приехала в мастерскую «Чип-тюнинг 750» не просто так — владелец хотел, чтобы машина поехала бодрее. Ведь в «стоке» Granta едет вяло, особенно на обгонах и при старте с места.

Мастер Дмитрий записали прошивку от компании VD11 — версию с улучшенными ездовыми характеристиками. Машина теперь не тупит, отклик на газ стал четче, а разгон — живее.

Также дополнительно отключили контроль катализатора и второго лямбда-зонда (ДК2). С такой прошивкой в будущем можно снять катализатор без установки "колхозных" обманок.

История этого Toyota Fielder началась с мелочи, которую невозможно игнорировать. Небольшая задержка при нажатии на газ со временем начала раздражать всё сильнее — особенно в городе.

Владелец обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу в Новосибирске, чтобы убрать эту особенность.

В ходе работ была выполнена замена софта на тюнингованный, от компании VD11. В результате улучшилась тяга на низких и средних оборотах, ускорился отклик педали газа и стала заметно лучше динамика разгона. Также программно отключён контроль катализатора и второй датчик кислорода.

После тестовой поездки владелец поделился впечатлениями: "итог превзошёл мои ожидания!"

Владелец Lada Granta обратился с частой для этой модели жалобой — автомобиль неохотно реагировал на газ и «тупил» при попытке резко ускориться.

После прошивки Евро-2 + тюнинг от компании "Вечный двигатель" педаль газа стала отзывчивее, появилась ровная тяга с низких оборотов. Это значительно улучшило комфорт езды.

Владельца всё устроило — машина стала вести себя так, как и ожидалось изначально.

В сервис Black Auto, г. Чехов, заехал Peugeot 3008 после удаления катализатора в стороннем сервисе. Задача клиента: понизить нормы токсичности до Евро 2 и увеличить мощность двигателя.

Специалист по чип-тюнингу Кирилл записал готовое решение от компании "Вечный двигатель".

После всех работ Кирилл выполнил тест-драйв с владельцем, в ходе которого владелец отметил, что авто разгоняется намного бодрее и пропал эффект турбоямы, теперь машина разгоняется прямо с "низов".