Владелец Chevrolet Spark обратился в сервис с жалобой на потерю тяги и вялую реакцию на газ. Причина оказалась — разрушившийся катализатор, который создал сильное сопротивление на выпуске.

Мастер Дмитрий провёл механическое удаление катализатора и установку пламегасителя. После этого был выполнен следующий этап — программное отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода с помощью прошивки от компании VD11.

Автомобиль восстановил нормальную тягу, стал лучше реагировать на газ и больше не сигнализирует об ошибках в системе выхлопа.

Владелец VW Jetta столкнулся с проблемой: на автомобиле начали появляться ошибки, связанные с катализатором и клапаном EGR.

Он изучил информацию в интернете и принял решение отключить «экологию» программно. При этом владельцу было важно, чтобы прошивка была лицензионной.

С такой задачей он обратился к Евгению, специалисту по чип-тюнингу из г. Барнаул. Мастер выслушал клиента и предложил решение от компании "Вечный двигатель". Эти прошивки сопровождаются сертификатом подлинности, что помогает защититься от мошенников.

Евгений выполнил работу и клиент был полностью доволен, а весь процесс работы был записан на видео, которое доступно по ссылке в этом посте.

Renault Dokker, работающий в фирме по изготовлению мебели, приехал в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, с горящей ошибкой по катализатору. Для владельцев автомобиля было важно, чтобы машина выполняла свои задачи без сбоев и частых визитов в сервис. Специалист Дмитрий предложил прошивку от компании "Вечный двигатель", которая отключает лишнюю экологию, переводя автомобиль на нормы Евро-2, без увеличения мощности. Прошивка была успешно записана, и теперь автомобиль готов к работе без лишних проблем. Клиент был доволен, что машина стала надежнее.

Changan CS35 прибыл в сервис «Вектор скорости» с жалобами на слабую тягу и наличие ошибок, связанных с системой выхлопа.

В ходе диагностики был выявлен повреждённый катализатор. Его демонтировали, вместо него установлен пламегаситель. Далее проведен программный тюнинг: записана динамичная прошивка Stage 1 от «Вечного двигателя» с отключением контроля катализатора (Евро-2).

Владелец Hyundai Santa Fe обратился к специалисту по чип-тюнингу Евгению в Барнауле с целым букетом проблем: ошибки по двум кислородным датчикам и код 0171 (бедная смесь). Клиент привез новый ДК1, но при демонтаже старого выяснилось, что предыдущие "мастера" вкрутили его в обманку, которая еле держалась на остатках резьбы.

Евгений восстановил резьбу, установил новый датчик и записал прошивку Евро-2 от VD11, программно отключив контроль катализатора, EGR и абсорбер.

В результате чип-тюнинга двигателя Мазда 3 1.6 была повышена "приемистость" на низких оборотах, уменьшилась "задумчивость" педали акселератора, была увеличена мощность и крутящий момент двигателя на определённых диапазонах оборотов.

Чип-тюнинг Chevrolet Cruze. Конечно, на атмосферных моторах нет чрезвычайно ощутимого прироста по мощности, так, чтобы в сидение вдавливало, но относительно заводских характеристик можно добиться более приятной и эластичной езды.

Hyundai SantaFe – надежный автомобиль, но даже такие машины со временем сталкиваются с проблемами. Один из владельцев этой модели обратился к Дмитрию в г. Зеленоград с жалобой: "Машина дергается на низких оборотах, и периодически вылезает ошибка по клапану ЕГР". Водитель хотел, чтобы его SantaFe снова стал работать как часы, без лишнего ремонта и замены деталей.

Мастер оперативно провел диагностику и предложил оптимальный вариант – программное отключение клапана ЕГР. Система управления на авто Bosch EDC16C39. Готовое программное решение быстро нашлось в каталоге VD11.RU. После прошивки двигатель стал работать ровно, пропали рывки и ошибки. Клиент остался доволен.

Абсолютно новый Лада XRAY (ещё даже без номеров и регистрации) обратился в одну из наших фирм-партнёров по чип-тюнингу. Почему так произошло, почему абсолютно новый автомобиль поехал сразу же на перепрошивку? Увы, но современные автомобили сильно "задушены", в плане ездовых характеристик. Причины по которым их душат, это отдельная (и очень обширная) тема для обсуждений, которую оставим за рамками данного отчёта (тем более, что подробно эта тема раскрыта в разделе "Статьи" на нашем сайте). Куда важнее тот факт, что очень многие владельцы авто, в прямом смысле, уж простите за прямоту, офигевают, когда пересаживаются со старого (не задушенного) автомобиля на новый (задушенный). Новый автомобиль кажется настолько вялым, а педаль газа "ватной", что владельцы сразу приезжают на чип-тюнинг. Иногда даже до постановки автомобиля на учёт, как в данном случае.

Может ли перепрошивка раздушить потенциал двигателя? Да, может. Но смотря какая. В частности, прошивка от компании Вечный Двигатель для автомобилей Лада XRAY с двигателем 1.8л. проверена на сотнях таких автомобилей, и доведена до идеала. На нашей прошивке для данных авто крутящий момент увеличен на +10% во всем диапазоне оборотов (имеется даже замер на стенде), отклик педали газа становится практически мгновенным (как нажал - так и поехал, без пауз и задумчивостей). А ещё, на нашей прошивке убраны "пинки" и "дерганья" при езде на малых оборотах в натяжку.

Hyundai Sonata приехала на чип-тюнинг с задачей — программно отключить второй датчик кислорода, который уже не раз выходил из строя.

В процессе работ специалист по чип-тюнингу Станислав, (г. Шумерля), предложил дополнительно изменить ездовые настройки двигателя - немного улучшить динамику. Владелец авто согласился.

После записи прошивки из онлайн-каталога vd11.ru Машина стала легче реагировать на нажатие педали газа, разгон стал более стремительным.

Мастер по чип-тюнингу Станислав из г. Шумерля взял в работу Ладу Приора. Владелец пожелал добавить мощности и отключить второй кислородный датчик, так как последний выдавал ошибку. Станислав объяснил, что сильной прибавки мощности не стоит ожидать, вместе с тем после прошивки на машине будет легче трогаться с "низов".

Клиент выслушал все нюансы и дал добро на начало работ. Мастер разобрал и доработал блок управления Bosch 7.9.7+ и записал прошивку от компании «Вечный двигатель». После установки блока управления автомобиль запустился. Ошибки по второй лямбде потухли, и появились "низа", как и описывал мастер.

"Вместительная, семейная, комфортная, со своими задачами справляется отлично... Но при старте задумчивая." - так описал владелец свой автомобиль. "...Нажимаешь на педаль газа и спустя несколько секунд начинала плавно, не спеша трогаться. Для безопасности приходилось ждать довольно долго, чтобы выехать на дорогу." - продолжил он.

Можно ли "взбодрить" динамику данного автомобиля? Вполне! И прошивка от компании Вечный Двигатель отлично справилась с данной задачей. Если смотреть по цифрам, то прирост мощности имеется на всём диапазоне оборотов. А прирост максимальных показателей составляет порядка +15%. Как заметил всё тот же владелец авто, после чип-тюнинга с использованием нашей прошивки, цитируем, "машина и правда стала резвее".

Chevrolet Captiva с переодически горящим "чеком" двигателя – именно с такой проблемой приехал клиент в автосервис в Барнауле. Диагностика показала, что второй датчик кислорода вышел из строя.

Мастер Евгений точно знал, что делать – записал готовую прошивку из каталога vd11.ru и снял весь процесс на видео, которое можно посмотреть по ссылке на пост.

Владелец Chevrolet Cruze обратился в сервис с жалобами на нестабильную работу двигателя на холостом ходу и быстрый расход топлива. Стрелка уровня топлива опускалась заметно быстрее обычного.

В ходе диагностики мастер Пётр (г. Лосино-Петровский) выявил неисправность клапана EGR, который перестал плотно закрываться, из-за чего происходил подсос воздуха. Проблемный клапан был заглушен, а блок управления двигателем перепрошит с отключением системы EGR и второго кислородного датчика.

Владелец Chevrolet Cruze 1.6л. решил сделать чип-тюнинг своего авто, т.к. давно замечал, что с завода машина сильно задушена экологическими нормами, что проявляется не всегда адекватной реакцией педали газа, провалами в тяге, медленном наборе скорости и т.д.

Мастер по чип-тюнингу Евгений (партнёр нашей компании в г.Барнаул) предложил хозяину авто прошивку нашей калибровки. Как результат:
+ Мощность и крутящий момент были увеличены на диапазоне средних и высоких оборотов.
+ Была улучшена динамика разгона.
+ А также, было снижено время отклика педали газа.

Через некоторое время довольный владелец прошитого авто оставил свой отзыв на ощущения от езды с прошивкой от компании Вечный Двигатель.