Владелец проехал несколько сервисов по чип-тюнингу и никто не захотел брать его автомобиль в работу. Дело в том, что на машине стоит старый блок управления Bosch, который прошивется только с разбором.

Последняя надежда была на сервис "Вектор скорости" в г. Сыктывкар. И действительно мастера взяли авто в работу. Подобрали прошивку в каталоге VD11 и успешно прошили авто.

Машина стала резвее, а так как прошивка была под Евро2, ошибка по катализатору тоже перестала беспокоить владельца.

Постоянный клиент специалиста по чип-тюнингу Руслана, г. Сыктывкар, снова приехал на плановые работы — и это уже десятый по счёту автомобиль в его парке, который проходит такую доработку. Основу автопарка составляют Volkswagen Transporter и Caravelle, поэтому подход у владельца такой: не ждать, пока машина сломается, а решать вопрос заранее.

На данном Volkswagen Caravelle Руслан выполнил прошивку ЭБУ от компании «Вечный Двигатель» под отключение сажевого фильтра и EGR. Сажевый фильтр был удалён физически.

Неисправность второго датчика кислорода привела к ошибке и горящему индикатору на приборной панели. Так как на автомобиле уже давно отсутствовал катализатор, ставить новый датчик смысла не было.

Поэтому владелец Avensis приехал к специалисту по чип-тюнингу Кириллу из г. Чехов, чтобы он отключил ДК2 программно.

Мастер записал прошивку из каталога vd11.ru и выдал владельцу сертификат подлинности прошивки.

Результат:

• Ошибок больше нет
• Автомобиль работает штатно

Владелец Haval H9, представителя китайского автопрома с относительно свежей системой управления Bosch MG1, обратился в сервис "Вектор скорости" в г. Сыктывкар, чтобы улучшить характеристики своего автомобиля.

Алгоритм работы был следующим: мастер Руслан считал оригинальную прошивку и отправил её на доработку в компанию "Вечный двигатель". После получения модифицированной версии, прошивку загрузили в ЭБУ автомобиля и провели тест-драйв вместе с клиентом.

Результат оправдал ожидания — автомобиль стал более динамичным, а клиент остался доволен выполненной работой.

Hyundai Solaris попал к специалисту Владимиру после того, как владелец почувствовал: машина стала тупее, чем раньше. Педаль в пол — а она не едет. Мастер провел диагностику, выявил повышенное давление в выхлопной системе перед катализатором и предложил удалить катализатор.

Следующим шагом стала прошивка блока управления. Для этого Владимир использовал версию Stage1 E2 от компании «Вечный Двигатель». Она позволяет отключить катализатора контроль, и заодно улучшить ездовые характеристики мотора.

После работ владелец сразу заметил разницу — авто стало отзывчивым, исчезла вялость, да и "чек" больше не беспокоит.

Владелец Kia Rio из города Отрадный решил снова прошить автомобиль, несмотря на то что ранее уже выполнялся тюнинг после удаления катализатора.

Машина работала исправно, однако динамика разгона и отклик на педаль газа оставляли желать лучшего.

Специалист по чип-тюнингу Вадим записал прошивку Stage1 Е2 из каталога «VD11».

После перепрошивки двигатель стал реагировать на педаль газа значительно быстрее, автомобиль получил хорошую динамику. По завершении работ владельцу выдали сертификат подлинности прошивки.

К мастеру по чип-тюнингу Руслану, из г. Сыктывкар, вновь заехал китайский автопром. В этот раз "пациентом" стал Haval Drago с двухлитровым мотором. Всё как всегда: автомобиль неохотно отзывается на педаль газа, "вялая" динамика разгона.

У владельца Chevrolet Express возникла проблема. Вышли из строя катализаторы, что повлекло возникновение ошибок и потерю тяги. Владелец решил удалить катализаторы, но вот вопрос, как отключить ошибки?

С этим вопросом он обратился в сервис по чип-тюнингу «Вектор Скорости», г. Сыктывкар. Мастер Руслан провел диагностику, считал прошивку и отправил её на доработку (отключение задних датчиков кислорода и контроля катализатора) в компанию «Вечный Двигатель». Так как на авто установлен могучий мотор V8 5.3л, проблем с мощностью не было, поэтому ездовые характеристики решили не трогать.

Как только прошивка была готова, её записали, и ошибки по катализаторам потухли. Осталось выполнить слесарные работы, и автомобиль снова в строю.

Hyundai Sonata приехала на чип-тюнинг с задачей — программно отключить второй датчик кислорода, который уже не раз выходил из строя.

В процессе работ специалист по чип-тюнингу Станислав, (г. Шумерля), предложил дополнительно изменить ездовые настройки двигателя - немного улучшить динамику. Владелец авто согласился.

После записи прошивки из онлайн-каталога vd11.ru Машина стала легче реагировать на нажатие педали газа, разгон стал более стремительным.

Причина обращения этого Kia Rio: потерялась мощность, автомобиль запускается и глохнет. Специалист по чип-тюнингу Пётр из г. Лосино-Петровский начал разбираться и обнаружил разрушенный катализатор, который рассыпался, оплавился и не давал пройти выхлопным газам.

Мастер устранил проблему по слесарной части, и осталось только прошить блок управления двигателем под Евро-2, чтобы не было ошибок по катализатору и ДК2. Для этой задачи он записал готовый софт от компании "Вечный Двигатель".

В работу к специалисту по чип-тюнингу Павлу, г. Тверь, поступил Ford Transit, которым владеет Почты России. Для контрагента была важна стабильность: автомобиль должен каждый день выходить на маршрут и без лишних сюрпризов развозить посылки.

Основной запрос был отключить капризный сажевый фильтр и клапан EGR. На автомобиле выполнили программное отключение этих систем, а затем произвели и механический демонтаж. Мощность при этом оставили прежней. В результате Ford Transit получил более простую конфигурацию мотора, которая повысила безотказность.

В сервис к Евгению (г. Барнаул) был доставлен Kia Ceed с пожеланием улучшить динамику и повысить отзывчивость педали газа. По словам владельца, все, что не хватает этому автомобилю - мощности.

Евгений записал прошивку компании «Вечный Двигатель», и отправился с владельцем на тестовую поездку. Владелец поделился, что автомобиль стал заметно динамичнее, тяга появилась сразу «с пола».

В сервис "Вектор скорости", в городе Сыктывкар, владелец Тревелера изначально обратился с жалобой на то, что автомобиль после пуска самопроизвольно глохнет. Причина была до банальности проста: в топливном баке было залито летнее диз.топливо, а оно при низких температурах превращается в гель. В дополнение к этой проблеме, так же выявили ошибки по системе Adblue и это ставило под угрозу надежность автомобиля, а встать где-то на зимней трассе из-за отказа системы Adblue казалось не очень хорошей перспективой.

Владелец Lexus RX350 приехал в автосервис "Black auto" г. Чехов, с конкретным запросом: после удаления катализатора требовалось сделать прошивку под евро 2, а также добавить автомобилю мощности.

Мастер по чип-тюнингу Кирилл, предложил решение – прошивку от компании «Вечный двигатель», которая полностью соответствовала запросам владельца. После выполнения работ автомобиль получил следующие улучшения:

• Улучшена динамика разгона
• Снижено время отклика педали газа
• Ограничение скорости смещено на 240 км/час
• Отключен контроль катализатора и ДК2 (евро 2)

Результат превзошел ожидания клиента. Владелец отметил значительное улучшение динамики авто.

К Евгению (специалист по чип-тюнингу из г.Барнаул), машина приехала с ошибкой 0420. Загорается уже не в первый раз, причем не зависимо на какой АЗС заправляться. Совместно с владельцем авто было принятно решение об удалении катализаторов и прошивке под нормы Евро-2. В работе использовалась прошивка от компании Вечный Двигатель.

Этот автомоибль попал к Ивану (специалисту по чип-тюнингу из г. Тверь) после неудачной прошивки в стороннем сервисе. Предыдущий мастер использовал китайскую пиратскую копию загрузчика и "увалил" ЭБУ.

Иван смог восстановать работоспособность "мозгов" и записал софт Stage1 от вечного двигателя. Теперь машина поехала как надо: улучшилась динамика разгона, педаль газа стала реагировать мнгновенно.

Владелецу Renault Kaptur с бензиновым мотором 1.6л не хватало динамики, да и на педаль газа машина отзывалась с задержкой. Решение приходит на проблему, вот и в этом случае владелец прочитал о программном тюнинге и решил проконсультироваться у Павла (специалиста по чип-тюнингу из г. Тверь).

Владелец Renault Logan обратился к мастеру Алексею из Воронежа спустя несколько месяцев после покупки машины. Он честно признался: "Понимал, что это бюджетный авто, но не думал, что машина будет так туго ехать".

Проблема была знакома — вялый отклик на газ, особенно при торгании с места. После обсуждения вариантов Алексей предложил установить более динамичную прошивку от компании «Вечный Двигатель».

Результат: Logan стал охотнее трогаться с места, исчезла «ватная» педаль.

Городской друг для повседневной езды KIA Rio. Вроде машина надежная, и всего хватает, но если сделать её чуть динамичнее - цены бы не было. Примерно так описал владелец своё видение чип-тюнинга, когда приехал в мастерскую ЧИП АВТО 86, г Излучинск.

Это исправимо - сказал мастер и предложил прошивку от VD11. По итогу:
• Улучшилась динамика во всем диапазоне оборотов.
• Педаль газа стала чувствительнее и начала моментально отзываться на нажатие.
• Машина стала меньше чувствовать включение кондиционера.