Мастер Станислав из г. Шумерля провел чип-тюнинг для Lada Vesta, записав прошивку Stage 1_Евро2 от компании "Вечный двигатель".

Основные результаты:

• Быстрый отклик на педаль газа.
• Убраны нежелательные провалы при разгоне.
• Практически перестала ощущаться потеря мощности при включении кондиционера.

Владелец Kia Rio обратился в мастерскую к Руслану (г. Сыктывкар) с подозрением на проблемы в системе выхлопа. Диагностика подтвердила: первая керамическая "шайба" катализатора начала разрушаться, а вторая — забилась её остатками. Это типичная ситуация для этого двигателя.

В рамках ремонта был удалён катализатор, установлен пламегаситель, а блок управления двигателем перепрошит. Использована проверенная динамичная прошивка от компании VD11, с отключением контроля катализатора.

В сервис на процедуру чип-тюнинга обратился владелец Chevrolet Cruze, чтобы взбодрить свой авто и заодно отключить ошибки по второй лямбде.

Прошивку записали от компании "Вечный двигатель" и получили следующие результаты:

• Улучшилась динамика разгона
• Снизилось время отклика педали газа
• Сняты лимитеры ограничения момента
• Устранены "провалы" при включении кондиционера
• Версия под нормы Евро-2 (отключен контроль катализатора и ДК2)

Работы выполнил Дмитрий, г. Зеленоград.

Владелецу Volkswagen Tiguan хотелось, чтобы его автомобиль ехал комфортнее. Он обратился к специалисту по чип-тюнингу Евгениию из г. Барнаул. После беседы с мастером клиент принял решение выполнить программный тюнинг, дабы избавиться от "затупа" при нажатии на педаль газа, добавить динамики и попутно отключить "экологию". Раскрыть потенциал мотора помогла прошивка от команды VD11.

После удаления катализатора на Mazda 6, в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, обратился клиент с просьбой перевести автомобиль на нормы Евро-2 без увеличения мощности. Специалист Дмитрий провел диагностику и записал прошивку от компании "Вечный двигатель". Теперь ошибка потухла и автомобиль готов к дальнейшим поездкам без лишних проблем.

УАЗ Profi используется владельцем и для работы, и для поездок по бездорожью. Однако медленный отклик педали газа создавал постоянный дискомфорт: в городе машина «задумывалась», а на грунтовке реагировала запоздало.

Специалист по чип-тюнингу Пётр (г. Лосино-Петровский) записал прошивку «Вечного двигателя», которая убрала задержки отклика и добавила двигателю живости.

Автомобиль стал комфортнее в эксплуатации: на трассе сразу подхватывает при нажатии на газ, а на пересечённой местности точно добавляет мощность при нажатии акселератора.

К Георгию, специалисту по чип-тюнингу, г. Ханты-мансийск обратился клиент с жалобой, что машина в абсолютно любой момент могла дернуться просто на месте или на ходу. Клиент посетил уже много сервисов, но везде разводили руками. Георгий провел диагностику, выявил неисправный первый лямбда зонд, выбитый катилизатор и "обманку" на втором кислороднике. Чтобы решить все проблемы клиента за один раз Георгий предложил заменить ДК1, прошить авто под Евро2 (чтобы программно отключить ДК2) и заодно добавить динамики.

Владелец выполнил капитальный ремонт двигателя в мастерской Евгения в Барнауле. и сразу решил прошить автомобиль.

После записи софта от «Вечного двигателя» характер машины изменился: мотор ожил уже с низов, пауза при разгоне пропала, а автомат стал вести себя спокойнее и плавнее. Даже кондиционер теперь не вызывает ощутимую потерю мощности.

Перед проведением чип-тюнинга владелец Nissan X-Trail уточнил главный момент — важно было улучшить поведение автомобиля, но без агрессивных настроек и риска для ресурса.

Мастер пояснил, что именно для таких целей существует "гражданский тюнинг" - машина едет значительно лучше, но при этом нет гонки за максимальными цифрами. Такие решения как раз предлагает компания "Вечный Двигатель".

Прошивку выполнил специалист по чип-тюнингу Николай, г. Саров. В софте изменены калибровки отвечающие за мощность двигателя на низких и средних оборотах, отключён контроль катализатора.

Автомобиль стал увереннее разгоняться и стал отзывчивее на педаль газа.

После удаления катализатора владелец Kia Rio решил не оставлять машину в «подвешенном» состоянии и приехал к мастеру Сергею. Если просто ездить без катализатора, электронный блок начнёт «ругаться», выдавать ошибки и снижать мощность.

Мастер выполнил прошивку Euro-2+ Stage 1. Это позволяет убрать контроль катализатора и добавить машине живости в разгоне.

Клиент Peugeot 308 удалил катализатор, но вскоре столкнулся с ошибками по второму лямбда-зонду и контролю выхлопной системы. Машина поехала в сервис *Blake Auto* в г. Чехов, где мастер Кирилл оперативно предложил решение — перепрошивку под Евро-2.

Работа была выполнена в штатном режиме, а динамику решили не трогать: владелец и так был доволен, как едет автомобиль. Теперь ошибок нет, и все системы функционируют корректно.

Результат чип-тюнинга Citroen C4 (блок управления Bosch MEV17.4.2) с прошивкой от компании Вечный Двигатель:

+ Улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов двигателя, преимущественно на низких и средних нагрузках.
+ Сглажены провалы на старте и при переключении передач.
+ Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным.
+ Улучшена скорость реакции от нажатии на педаль акселератора.
+ Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности.
+ В спокойных режимах езды возможно несущественное снижение расхода топлива.

Этот Ford Focus 3 попал в мастерскую ADD ECU Tuning (Санкт-Петербург) из-за одной очень раздражающей проблемы — постоянного затупа педали газа. Владелец признался, что привык к динамичным автомобилям, а этот форд немного разочаровал.

Мастер проверил параметры работы двигателя, не нашел неисправностей и предложил решение — чип-тюнинг. Это позволило снять программные ограничения мотора.

После работы автомобиль стал заметно более живым: при трогании нет задержки, на средних оборотах появилась тяга.

"Убрать экологию и сделать, чтобы ехала" - сказал клиент мастеру по чип-тюнингу Кириллу, из. г. Чехов. "Без проблем" - сказал мастер, подобрал готовую прошивку на сайте vd11.ru и выполнил процедуры по репрогу.

Владелец Hyundai Elantra обратился к специалисту по чип-тюнингу Петру в городе Лосино-Петровский с задачей прошить автомобиль под "Евро-2". Такая необходимость появилась после удаления катализатора.

Выполнена прошивка ЭБУ двигателя софтом от компании «Вечный Двигатель» В прошивке программно отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода. Калибровки, влияющие на ездовые характеристики, не затронуты.

Автомобиль работает в штатном режиме, ошибки не горят.

Opel Insignia 1.6 с двигателем A16LET приехал в сервис по чип-тюнингу к Дмитрию, с. Старые Савруши. Проблема была в ошибке по низкой эффективности катализатора.

Прошивка от компании "Вечный двигатель" помогла программно отключить контроль катализатора и ДК2. После дополнительных слесарных работ авто снова на ходу без прежних ограничений по мощности.

Автомобиль Kia Rio приехал в сервис ZLP CUSTOMS г. Ханты-Мансийск для проведения комплекса работ, в том числе для прошивки с увеличением мощности и настройки под нормы Евро-2. Мастер Георгий предложил прошивку от компании «Вечный Двигатель».

После прошивки заметно улучшилась динамика и отклик педали газа. Также клиенту выдали сертификат подлинности прошивки.