Ford Transit прибыл к специалисту Дмитрию в Зеленограде с ошибкой на приборной панели: «сажевый фильтр переполнен, обратитесь в сервис».

Мастер попытался выполнить регенерацию фильтра, однако процедура не увенчалась успехом. После обсуждения с владельцем было принято решение удалить сажевый фильтр, так как это наиболее надёжный и окончательный способ решения проблемы.

Слесарные работы были выполнены, программно отключены системы DPF и EGR. Ездовые характеристики автомобиля сохранены — машина продолжает работать в штатном режиме, но уже без риска новых ошибок, связанных с сажевым фильтром.

К Евгению (специалисту по диагностике и чип-тюнингу из г.Барнаул) приехал Chevrolet Aveo 2009 год 1.4 АТ. Со слов владелицы авто, с недавнего времени автомобиль стал ехать "не так как раньше", а на приборной панели загорелся индикатор Check Engine. Оказалось, что на автомобиле отсутствует катализатор. По всей вероятности, кто-то его удалил в стороннем сервисе. А зачем и почему - история умалчивает. В любом случае, в памяти есть ошибка p0420, а система управления двигателем работает в режиме "защиты нейтрализатора", которого, на самом деле уже и нет на автомобиле.

С владелицей авто были согласованы работы по перепрошивке ЭБУ, с целью отключить мониторинг катализатора и заднего датчика кислорода (так называемый стандарт "Евро-2"). А коль уж лезть в "мозги", то, заодно, был предложен и согласован программный тюнинг на увеличение мощности.

Для достижения вышеуказанных требований была использована прошивка от компании Вечный Двигатель. А именно, версия st1_e2, которая улучшает динамику разгона, снижает время отклика педали газа, а также переводит автомобиль на нормы Евро-2.

Буквально в тот же день, хозяйка авто оставила отзыв о хорошо проделанной работе специалиста Евгения, а также сообщила о положительном результате чип-тюнинга с использованием нашей прошивки.

В сервис "Вектор скорости", в городе Сыктывкар, владелец Тревелера изначально обратился с жалобой на то, что автомобиль после пуска самопроизвольно глохнет. Причина была до банальности проста: в топливном баке было залито летнее диз.топливо, а оно при низких температурах превращается в гель. В дополнение к этой проблеме, так же выявили ошибки по системе Adblue и это ставило под угрозу надежность автомобиля, а встать где-то на зимней трассе из-за отказа системы Adblue казалось не очень хорошей перспективой.

Владелец Nissan Qashqai решил протестировать, как поведет себя его автомобиль после чип-тюнинга. Слухов в интернете много, и чтобы не рисковать, он выбрал проверенное решение от компании "Вечный двигатель" — отзывы хорошие, и ещё выдают сертификат подлинности.

Для проведения репрога он обратился к Станиславу, специалисту по чип-тюнингу из г. Шумерля. После прошивки владелец лично протестировал автомобиль и остался доволен результатом: педаль газа стала отзывчивее, старт с места — более уверенным, а динамика улучшилась во всём диапазоне оборотов.

Владелец Гольфа обратился к специалисту по чип-тюнингу Павлу, из г Тверь. Жалобы были на задумчивость при разгоне и недостаток динамики.

Павел предупредил, что чип-тюнинг не сотворит чудес, но добавить резвости можно. Затем записал прошивку от VD11.ru

По результату работ автомобиль и вправду оживился, стал быстрее ускоряться, появлся запас тяги с низов.

После удаления катализатора на Mazda 6, в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, обратился клиент с просьбой перевести автомобиль на нормы Евро-2 без увеличения мощности. Специалист Дмитрий провел диагностику и записал прошивку от компании "Вечный двигатель". Теперь ошибка потухла и автомобиль готов к дальнейшим поездкам без лишних проблем.

Владелец Peugeot 308 обратился в мастерскую к специалисту по чип-тюнингу Петру (г. Лосино-Петровский) с жалобой на периодически загорающийся индикатор «Check Engine». После диагностики было выявлено наличие ошибки P0420 — низкая эффективность катализатора.

Как выяснилось, ранее в другом сервисе катализаторы были удалены, а вместо прошивки использовали механическую «обманку» под второй датчик кислорода. Однако такие решения не дают 100% эффект — ошибка возвращается.

Мастер подобрал подходящую прошивку от компании «Вечный двигатель» под Евро-2, программно отключив контроль второго датчика кислорода. После перепрошивки мотор работает стабильно, «чек» больше не беспокоит владельца.

Разница почувствовалась обалденная - такие слова выразил вледелец Chery Tiggo после того, как мастер Иван, из г. Тверь, прошил его машину.

Софт использовали от компании Вечный Двигатель - это прошивки для так называемого "гражданского тюнинга". Он не подойдет для тех, кто гонится за максимальными цифрами, но будет кстати для повседнеыной езды. Больше динамики, эластичности в движении и быстрее отклик на газ.

Чип-тюнинг Mitsubishi Pajero Sport III (2.4 л. турбодизель) с использованием прошивки Stage1 от компании Вечный Двигатель.

Результат получился следующий:
+ Прибавка мощности и крутящего момента порядка +20% (данные замера на стенде)
+ Ушёл эффект "турбоямы"
+ Работа двигателя стала "мягче" (по отзыву владельца авто)
+ При этом всём, никакого увеличения дымности замечено не было. А расход даже немного снизился, относительно стока.

Что можно улучшить в Chevrolet Niva с помощью чип-тюнинга? С таким вопросом подошел владелец авто к Кириллу (мастеру по чип-тюнингу из г. Чехов). Кирилл рассказал, какие заводские "болячки" решает прошивка: в первую очередь уйдут проблемы по катализатору, так уже фиксировалась ошибка Р0420 (низкая эффективность нейтрализатора), также можно отключить адсорбер, так как через него происходил подсос воздуха и появлялось плавание оборотов на ХХ и проблемы со смесеобразованием, ну и бонусом улучшается динамика разгона.

Владелец Suzuki Grand Vitara обратился к специалисту по чип-тюнингу Петру, г. Лосино-Петровский. Хотелось не только немного оживить машину, но и убрать неприятную вибрацию, которая появлялась в положении селектора D.

Для решения этой задачи на автомобиле выполнили программное увеличение мощности и перевод на нормы токсичности Euro-2. Дополнительно в прошивке подняли обороты холостого хода до 800 об/мин, чтобы устранить вибрацию в режиме D (Софт записали от "Вечного Двигателя").

Grand Vitara стала бодрее в движении. Машина не только лучше едет, но и очень большой комфорт стало придавать отсутствие вибрации на холостом ходу.

Евгений (специалист по чип-тюнингу из г. Екатеринбург) выполнил чип-тюнинг автомобиля Lexus RX350 с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель. По результатам выполненных работ улучшена динамика разгона, снижено время отклика педали газа, ограничитель скорости смещён на 240км/ч. Использовалась версия прошивки под нормы Евро-2 (отключен контроль катализатора и ДК2).

Chevrolet Captiva с переодически горящим "чеком" двигателя – именно с такой проблемой приехал клиент в автосервис в Барнауле. Диагностика показала, что второй датчик кислорода вышел из строя.

Мастер Евгений точно знал, что делать – записал готовую прошивку из каталога vd11.ru и снял весь процесс на видео, которое можно посмотреть по ссылке на пост.

Renault Kadjar приехал к специалисту по чип-тюнингу Руслану в Сыктывкар с таймером на приборной панели. Система SCR (AdBlue) вышла из строя, и автомобиль начал отсчитывать расстояние до невозможности запуска. На экране оставалось 200 км.

Для владельца, который живёт в одном из районов Республики Коми, такая ситуация стала поводом поехать до сервиса в один конец для устранения неисправности.

По этому автомобилю удалось без сложностей выполнить отключение SCR. Дополнительно софт был с улучшением динамики, чтобы после решения основной проблемы автомобиль стал ещё и приятнее в эксплуатации.

Владелец Suzuki SX4 обратился с проблемой нестабильной работы системы контроля катализатора (ДК2) и клапана рециркуляции выхлопных газов (EGR), а также с вибрацией кузова на холостом ходу. В перспективе планируется удаление катализатора.

Дмитрий (специалист по чип-тюнингу, г. Подольск) выполнил процедуру чип-тюнинга, установив софт Евро-2 с программным отключением ДК2 и системы EGR. Дополнительно были увеличены обороты ХХ и улучшены динамические характеристики автомобиля.

В результате удалось добиться более выраженного подхвата на низких и средних оборотах двигателя, улучшения динамики разгона, а также полного устранения ошибок по EGR и ДК2. Холостой ход был скорректирован до комфортных 800 оборотов в минуту, устранив вибрацию кузова.

Прошивка выполнена с использованием решения от компании "Вечный Двигатель". Клиенту был выдан сертификат подлинности.

Владелец Volkswagen Touareg 3.0 бензин обратился в ADD Tuning (г. Санкт-Петербург) с задачей: отключить катализатор и выполнить лёгкий тюнинг для увеличения мощности. Мастер предложил — прошивку от компании "Вечный двигатель", Евро-2 с улучшением характеристик двигателя.

После выполнения работы автомобиль получил более уверенную тягу с низов и динамичный разгон. Клиент остался доволен результатом