В этом разделе вы можете посмотреть примеры работ и отзывы владельцев авто о чип-тюнинге с использованием прошивок от компании Вечный Двигатель.
Примеры и отзывы по чип-тюнингу автомобилей разных марок:Владелец Skoda Octavia приехал в мастерскую к Антону в г. Севастополь, столкнувшись с двумя проблемами. Во-первых, после удаления катализатора машину было необходимо прошить под нормы Евро-2. Во-вторых, клиент жаловался на недостаточную динамику в нижнем диапазоне оборотов: «Машина как будто задумывается перед разгоном, особенно при старте с места или на светофоре».
Антон предложил решение — прошивку Евро 2 + Stage1 от компании "Вечный двигатель".
Что изменилось:
После завершения работ владелец остался доволен результатом! Ускорение стало заметно бодрее, и наконец-то нет провалов при разгоне».
Владелец Nissan Tiida обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу из г. Новосибирск с целью улучшить динамику автомобиля и подготовить авто к удалению катализатора. Мастер предложил установить прошивку Stage1 от компании «Вечный Двигатель» (VD11). Особенность этого автомобиля в том, что контроль катализатора и нижнего кислородного датчика с завода не осуществляется не смотря на присутствие компонентов снижения токсичности (катализатор и датчик кислорода №2).
Программирование прошло без осложнений, в завершении владельцу был выдан сертификат подлинности прошивки.
Владелец Chevrolet Aveo из Отрадного обратился к специалисту по чип-тюнингу Вадиму после удаления катализатора. Ситуация вполне понятная: после вмешательства в выхлопную систему важно не только выполнить механические работы, но и настроить электронный блок управления двигателем.
Если этого не сделать, автомобиль продолжит работать по старым алгоритмам. А это уже путь к ошибкам, некорректной работе смесеобразования, повышенному расходу топлива и худшей динамике.
Чтобы это исправить была записана прошивка Stage 1 E-2 из каталога «VD11».
После замены программного обеспечения ошибки пропали, двигатель стал ощущаться, как более приемистый.
К Дмитрию (специалисту по диагностике и чип-тюнингу из г.Сыктывкар) приехал турбодизельный VW Touareg с проблемами в работе системы EGR и системы вихревых заслонок. Владелец авто целенаправленно не хотел ремонтировать данные системы, а хотел их отключить программно. Не то чтобы подход "выключать, а не ремонтировать" хорош сам по себе. Однако именно эти системы можно отключить без какого-либо вреда или негативных последствий. Более того, без EGR большинство двигателей работают даже лучше, надёжнее и дольше. Помимо выключения указанных систем владелец машины также попросил сделать в прошивке stage1 (т.е. увеличить мощность).
Использовав соответствующую требованиям прошивку от компании Вечный Двигатель, Дмитрий решил все поставленные перед ним задачи. В частности, прирост максимальной мощности на тюнинг-прошивке составил +20%. Также, ушёл эффект "турбоямы", улучшился отклик педали газа, улучшилась динамика разгона. И, разумеется, был отключен мониторинг, аварийные режимы и детектирование ошибок по системе ЕГР и системе вихревых заслонок.
Катализатор вышел из строя — владелец Nissan Serena удалил его, не затягивая с решение, но осталось устранить код Р0420 .
Для устранения ошибок владелец обратился к специалисту по чип-тюнингу Евгению в г. Барнаул.
Мастер использовал прошивку из каталога vd11.ru в ней выполнено программное отключение второго датчика кислорода и контроля катализатора (в простонародье это называется перевести на Евро-2). После этого автомобиль работает штатно, без ошибок.
Дизельные Ford Transit нередко сталкиваются с проблемами сажевого фильтра и системой рециркуляции выхлопных газов. Когда фильтр забивается, двигатель начинает терять мощность и переходить в аварийный режим.
Специалист по чип-тюнингу Дмитрий (г. Подольск) выполнил программное отключение систем EGR и DPF с помощью прошивки от компании «Вечный двигатель». Мощность не увеличивалась — только подготовка к слесарным работам по демонтажу вышедших из строя компонентов.
В мастерскую ЧИП_АВТО86, г. Излучинск, обратился владелец Kia Ceed с желанием сделать автомобиль более живым: улучшить динамику, добавить мощности и заодно перевести машину на нормы Евро-2.
Так как никаких ошибок и жалоб не было, мастер просто записал готовую прошивку от компании "VD11". После этого мастер выехал с клиентом на тестовую поездку. Владелец отметил, что авто стал увереннее разгоняться, быстрее откликаться на газ. Получился хорошо заметный эффект.
Владелец Kia Sportage обратился в сервис по чип-тюнингу в г. Зеленоград чтобы улучшить динамику своего автомобиля. Однако он переживал из-за процедуры репрога, не будучи уверенным в ее безопасности. Мастер Дмитрий выслушал его опасения и предложил решение — лицензионную прошивку от компании «Вечный двигатель».
С одобрения клиента, мастер приступил к работе. Процедура прошла успешно, и сразу после тест-драйва владелец Kia почувствовал значительное улучшение динамики. Машина стала более отзывчивой. По окончанию работ Дмитрий выдал клиенту сертификат подлинности прошивки и все опасения клиента рассеялись, он был полностью доволен результатом.
После удаления катализатора владелец Nissan Tiida C11 обратился в мастерскую к Кириллу (г. Чехов) с запросом снизить экологические нормы до Евро-2 и добавить мощности и динамики.
Для решения задачи мастер установил софт от компании "Вечный двигатель", который полностью соответствовал требованиям клиента:
В сервис «Чиптюнинг 750», г. Подольск, обратился владелец Volkswagen Passat. Мастер выполнил программный тюнинг с использованием прошивки от компании «Вечный Двигатель», под нормы Евро-2 и улучшением ездовых характеристик. В результате работы:
Отзыв клиента: «Что хочу сказать об автомобиле, автомобиль стал и правда лучше отзываться на педаль газа, мощность увеличилась, автомобиль стал немного резвее. Всем рекомендую!»
Владелец Opel Astra обратился к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию (г. Подольск) с жалобой на ошибку P0420. Катализатор в машине уже был удалён, но блок управления не прошит и соответственно продолжал «ругаться» на неэффективность системы.
Для решения проблемы была записана прошивка от компании «Вечный двигатель». В прошивке реализовано программное отключение второго датчика кислорода (ДК2) и одновременно улучшенны ездовые характеристики автомобиля.
После обновления ПО Astra заметно изменилась в поведении — исчезли провалы на низах, двигатель стал отзывчивее, а турбояма сгладилась.
Владелец Citroen C4 обратился в сервис к мастеру Антону в г. Севастополь с просьбой улучшить динамику и избавиться от провалов при нажатии на педаль газа. Для решения этой задачи мастер записал прошивку Евро-2 с увеличением мощности от компании "Вечный двигатель".
После чип-тюнинга автомобиль стал более отзывчивым и бодрым. Динамика разгона заметно улучшилась, а провалы исчезли. Владелец отметил, что теперь чувствует себя на дороге гораздо увереннее.
Владелец Kia Ceed решил не просто удалить катализатор, а сделать так, чтобы автомобиль поехал лучше. Поэтому он обратился к специалисту Дмитрию (г. Зеленоград), чтобы записать новую прошивку.
Для улучшения характеристик была записана версия от компании "Вечный Двигатель" с увеличением мощности. В результате крутящий момент вырос в диапазоне средних и высоких оборотов, педаль газа стала отзывчивее, а динамика разгона значительно улучшилась.
Владелец Hyundai Sonata обратился к Руслану в Сыктывкаре для выполнения работ по системе выхлопа. На автомобиле были удалены катализаторы и установлены пламегасители.
Следующим этапом стала программная настройка. В ЭБУ записали прошивку Евро-2 от компании «Вечный Двигатель», чтобы блок управления двигателем не контролировал нейтрализатор.
Итог — отсутствие ошибок по катализаторам и штатная эксплуатация автомобиля без лишних вопросов со стороны электроники.
История из Барнаула. Владелец Nissan Qashqai обратился к Евгению с жалобой на постоянную ошибку P0420 после удаления катализатора. За последний месяц она стала настоящим раздражителем — каждый запуск двигателя сопровождался горящим “чеком”.
Чтобы устранить проблему, Евгений использовал прошивку от компании «Вечный двигатель» и перевёл автомобиль на Евро-2. Главное условие заказчика — не трогать топливные карты, чтобы сохранить заводские ездовые характеристики. Всё сделали по желанию заказчика.
Владелец Mitsubishi L200 приобрёл автомобиль для дачи и поездок за город. Он планировал установить фаркоп, чтобы таскать прицеп, но столкнулся с неожиданной проблемой. Оказалось, что для установки фаркопа не хватает места, так как автомобиль оснащён системой SCR, и дополнительный бак мешает установке.
Просто снять бак не получится — сразу загорятся ошибки, а значит, необходимо программно отключить систему AdBlue. С этой задачей владелец обратился в сервис «Вектор Скорости», г. Сыктывкар.
Мастер провел диагностику, записал доработанную прошивку от компании «Вечный двигатель», и проблема была решена. Ничего лишнего не трогали — сажевый фильтр и клапан EGR продолжают работать в штатном режиме.
Владелец Kia Rio обратился к Станиславу (специалисту по чип-тюнингу из г. Шумерля) с задачей прошить автомобиль, чтобы добавить мощности. Мастер провел диагностику и рассказал клиенту, что на автомобилях Kia слабые катализаторы, поэтому целесообразно сразу прошить под Евро2.
Владелец взвесил плюсы и минусы и согласился. Прошивку использовали от компании "Вечный двигатель" с суффиксом "Stage1_E2". На тест-драйве результат не заставил себя ждать. Автомобиль стал бодрее, и владелец остался доволен результатом.