Евгений (специалист по чип-тюнингу из г.Барнаул) выполнил комплекс работ по чип-тюнингу автомобиля Nissan Qashqai (1.6л.), и полноценному его переводу на нормы евро-2.

Предыстория: владелец автомобиля столкнулся с серьезной проблемой: при движении машина резко теряла мощность, а на панели приборов загорались ошибки. После подключения сканера выяснилось, что ошибки связаны с памятью процессора. Как оказалось, ранее владелец отключал систему AdBlue и выполнял тюнинг в стороннем сервисе. Однако вскоре после выезда на трассу проблема проявилась, и в предыдущем сервисе не смогли ее устранить.

В поисках специалистов владелец обратился в сервис «Вектор Скорости», г. Сыктывкар.

Для начала мастер создал резервную копию на случай возникновения непредвиденных ситуаций. Затем была записана лицензионная прошивка от компании «Вечный Двигатель» (VD11), которая:

• Отключает систему AdBlue и датчик NOx, полностью исключая их из комплектации.
• Сохраняет штатные компоненты экологии: EGR и DPF остаются в рабочем состоянии.
• Не затрагивает ездовые характеристики.

После записи новой прошивки владелец вместе с мастером выехал на трассу для тестирования. Попытки воспроизвести проблему не увенчались успехом – автомобиль вел себя идеально.

Спустя две недели владелец связался с сервисом и сообщил, что проехал более 3000 км, и никаких сбоев больше не возникло.

Клиент на Kia Rio обратился к специалисту по чип-тюнингу Станиславу (г. Шумерля) с желанием добавить динамики. Владельцу хотелось большего удовольствия от вождения.

Мастер записал прошивку Stage 1 от компании «Вечный двигатель» и отключил контроль катализатора. Это решение стало своего рода страховкой: теперь даже если катализатор выйдет из строя Его можно будет заменить на пламегаситель.

Владелец Peugeot 308 обратился в мастерскую к специалисту по чип-тюнингу Петру (г. Лосино-Петровский) с жалобой на периодически загорающийся индикатор «Check Engine». После диагностики было выявлено наличие ошибки P0420 — низкая эффективность катализатора.

Как выяснилось, ранее в другом сервисе катализаторы были удалены, а вместо прошивки использовали механическую «обманку» под второй датчик кислорода. Однако такие решения не дают 100% эффект — ошибка возвращается.

Мастер подобрал подходящую прошивку от компании «Вечный двигатель» под Евро-2, программно отключив контроль второго датчика кислорода. После перепрошивки мотор работает стабильно, «чек» больше не беспокоит владельца.

Renault Sandero обратился в компанию Компания Гарвик РФ, г. Северодвинск с жалобой: «Кажется, что машина вообще не едет — мотор слабый, разгон плавный, но вялый. Хочется, чтобы была поотзывчивее». Мастер предложил выполнить программный тюнинг и протестировать, что из этого получится. Софт записали от компании "Вечный двигатель":

• Тюнинг на увеличение крутящего момента и мощности.
• Отключение задержек на педали газа.

После завершения работы клиент прокатился с мастером по городу и дал свой комментарий:

«Подхват с низов стал ощутимее, машина бодро реагирует на газ, это радует!»

Chevrolet Lanos — надёжный автомобиль, но годы берут своё. Его владелец обратился к Владиславу (г. Новосибирск) с просьбой «оживить» двигатель — без экстремального тюнинга, просто чтобы машина снова радовала на дороге.

Была записана прошивка от компании «Вечный Двигатель» версии St1 Евро-0. Она отключает контроль кислородных датчиков №1 и 2 и EGR и делает двигатель более отзывчивым. Такой подход не про гонки за цифрами мощности — а для комфортной езды и дополнительной надёжности.

После работы Lanos стал увереннее трогаться с места, перестал «тупить» при разгоне, и вообще по ощущениям стал легче на ходу.

Владелец Lada Priora из Твери обратился к специалисту по чип-тюнингу Ивану после удаления катализатора, он хотел чтобы автомобиль работал без ошибок и сделать немного приятнее в движении.

Для настройки была использована прошивка от компании «Вечный Двигатель» с переводом на Евро-2 и небольшим улучшением динамики Stage 1. Иван выполнил прошивку блока управления "на столе" прямым подключением.

После выполненных работ Priora стала более отзывчивой на педаль газа, а разгон — более лёгким и приятным.

Владелец Chevrolet Cruze из Отрадного обратился к специалисту по чип-тюнингу Вадиму, чтобы улучшить поведение автомобиля в обычной городской езде. Машина не доставляла проблем, но хотелось, чтобы она стала чуть живее на педаль газа.

Для этого В ЭБУ записали прошивку Stage 1 из каталога «VD11» с сохранением экологических систем.

После тюнинга реакция на педаль газа стала заметно лучше, приятным бонусом стало то, что коробка начала переключать передачи настолько мягко, что работа трансмиссии стала почти незаметной. Хотя по заявлениям разработчиков софта работа АКПП не затронута. По завершении работ владельцу был выдан сертификат подлинности прошивки.

Педаль газа имеет большую "мёртвую зону" - сказал владелец VW polo специалисту по чип-тюнингу - Георгию. Мастер предложил выполнить программный тюнинг и записать прошивку от компании "Вечный двишатель" с суффиксом Stage1.

Некоторые обращаются за чип-тюнингом ради скорости, а другие — ради комфорта. Владелец Opel Astra J из Воронежа — как раз из вторых. Он приехал к мастеру Алексею с просьбой убрать провалы в разгоне и сделать езду по городу более плавной.

Специалист записал прошивку от компании «Вечный Двигатель» Stage1 под стандарт Евро-2. После этого мотор стал лучше тянуть с низов, исчезли провалы при переключениях, а педаль газа стала отзывчивее. Двигатель не «просыпается» с задержкой, а уверенно реагирует на действия водителя.

Hyundai Sonata приехала в мастерскую ЧИП_АВТО86 в Излучинске. Владелец хотел, чтобы машина стала быстрее реагировать на газ, увереннее разгонялась.

Мастер записал прошивку от компании «Вечный Двигатель», с улучшением ездовых характеристик.

После выполненных работ владелец получил прирост мощности и крутящего момента на всём диапазоне оборотов, более уверенную динамику разгона, быстрый отклик педали газа и устранение просадки по динамике при работе кондиционера.

Opel Astra уже был прошит другим специалистом, но водитель всё ещё чувствовал, что машина «не едет». Особенно не хватало тяги при разгоне и чёткого отклика на газ.

Специалист Дмитрий (г. Подольск) предложил записать альтернативную прошивку от компании «Вечный Двигатель» и проверить ощущения на ходу.

После короткого тест-драйва всё стало ясно — мотор задышал по-новому, педаль откликалась чётко, а набор скорости стал бодрым и ровным. Владелец оставил этот вариант

Не всегда чип-тюнинг радует результатом. Владелец Lada Largus из города Отрадный столкнулся именно с такой ситуацией.

Ранее автомобиль был прошит под конфигурацию Е-0 в стороннем сервисе, однако в реальной эксплуатации машина стала слишком дёрганной. При плавном разгоне автомобиль реагировал резко.

Специалист по чип-тюнингу Вадим провёл проверку автомобиля и убедился, что первый датчик кислорода работает исправно. А значит можно вернуть его в работу, так как смесь регулирется более точно при исправном ДК1.

Мастер провел репрог программным обеспечением Stage1 Е2 из каталога «VD11». После прошивки двигатель стал работать мягче, появилась эластичная динамика, а педаль газа стала более приятной. По завершении работ владельцу выдали сертификат подлинности прошивки.

Владелец Toyota Land Cruiser Prado обратился в сервис «Вектор скорости» (г. Сыктывкар) с довольно неприятной ситуацией. На панели приборов загорелась ошибка P2463 — переполненный сажевый фильтр. Вдобавок к этому автомобиль вошёл в аварийный режим: коробка перестала включать высшие передачи (так происходит при активных ошибках по "экологии").

Специалисты сервиса провели комплексное решение: удалили сажевый фильтр, заглушили клапан EGR и отключили оба элемента программно. Это позволило вернуть работу двигателя и трансмиссию в нормальный режим. Но на этом решили не останавливаться — прошивка выполнена с увеличенем мощности. Это придало автомобилю заметную прибавку в динамике.

Hyundai ix35 заехал в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград. Водитель жаловался на недостаток мощности и задумчивость педали газа, что стало особенно заметно в городских условиях. Изучив возможности, он решил прошить машину. Дмитрий, (специалист по чип-тюнингу), предложил прошивку от компании "Вечный двигатель".

После записи прошивки динамика разгона улучшилась, а время отклика педали газа сократилось, также прошивка соответствует нормам Евро-2 с отключением контроля катализатора и ДК2. Клиент был приятно удивлен и полностью доволен результатом.

"Убрать экологию и сделать, чтобы ехала" - сказал клиент мастеру по чип-тюнингу Кириллу, из. г. Чехов. "Без проблем" - сказал мастер, подобрал готовую прошивку на сайте vd11.ru и выполнил процедуры по репрогу.

Когда пробег перевалил за 100 тысяч, владелец Kia Soul решил заняться профилактикой. При проверке состояния катализатора оказалось, что он уже «на троечку» — началось разрушение сот. Дальше — хуже: если вовремя не принять меры, крошка катализатора может попасть в двигатель.

Пока автомобиль стоял на слесарных работах, специалист по чип-тюнингу Евгений (г. Барнаул) подготовил прошивку от компании «Вечный Двигатель». Новый вариант прошивки перевёл автомобиль на нормы Евро-2 — теперь катализатор и второй датчик кислорода отключены программно. Можно проводить необходимые слесарные работы