Для подготовки Skoda Octavia 1.6L к удалению катализатора владелец обратился с вопросом по прошивке к дмитрию (специалисту по чип-тюнингу, г. Подольск), Также он спросил: можно ли сделать автомобиль чуть бодрее.

Дмитрий записал прошивку с программным отключением второго кислородного датчика (ДК2) и улучшением ездовых характеристик. В результате прошивки владелец сразу заметил улучшение динамики, и теперь индикатор "Check Engine" по ДК2 больше не вызовет беспокойства.

Использован софт от компании "Вечный Двигатель". Владелец получил сертификат подлинности прошивки.

Поставленной задачей для данного Volkswagen Touran 1.9L TDI (105л.с., двигатель BXE) было программное отключение ЕГР, отключение мониторинга сажевого фильтра ("сажевик" на автомобиле был удалён), а так же чип тюнинг на увеличение мощности. Все вышеописанные задачи осуществляются путём перепрошивки ЭБУ двигателя. Калибровщики компании Вечный Двигатель предоставили мастеру Евгению (партнёр нашей компании в г. Барнаул) прошивку под указанные требования.

По результату записи прошивки автомобиль получил прибавку мощности порядка 15%, без повышения дымности и расхода топлива. А так же попрощался с возможными трудностями и неприятностями которые может доставить клапан ЕГР.

Владелец Skoda Rapid планировал модернизацию выхлопной системы, но сначала нужно было подготовить электронику. Он обратился к Дмитрию в Зеленограде, где выполнили репрог блока управления (Simos11) прошивкой от "Вечного двигателя".

В прошивке отключен: отключен контроль катализатора и ДК2, мощностные настройки не затронуты. Мастер выдал клиенту сертификат подлинности прошивки.

В сервис "Чип-тюнинг в Зеленограде"обратился владелец на Skoda Rapid. Основная проблема заключалась в недостаточной отзывчивости педали газа в городских условиях.

Мастер Дмитрий выслушал жалобы и записал проверенную прошивку от компании «Вечный двигатель». На тест-драйве после приошивки, клиент отметил, что авто стало значительно резвее и остался доволен проделанной работой.

К Дмитрию (специалисту по диагностике и чип-тюнингу из г.Сыктывкар) приехала Mazda 3 с неоднозначной проблемой. Со слов владельца машины, недавно он её прошил. Вот только после прошивки у машины существенно вырос расход, а поехала она не лучше, а хуже. Разумеется, никакой другой информации нет - не известно, что за прошивка была записана (чьё авторство), а выполнявший работу мастер куда-то пропал.

Подобные головоломки всегда распутываются с трудом. Так как, сперва, нужно понять, какая стоковая прошивка была записана в автомобиль до неквалифицированного вмешательства. Затем нужно найти такую стоковую прошивку, и т.д. Впрочем, Дмитрий успешно справился с поставленной задачей. В первую очередь, он вернул автомобиль к стоковому состоянию. А затем, убедившись, что всё работает хорошо, предложил владельцу авто нормальный чип-тюнинг с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель, на что тот согласился.

Ford Mondeo с внушительным пробегом приехал к специалисту по чип-тюнингу Ивану, г. Тверь, с просьбой отключить клапан ЕГР, так как по нему уже неоднократно возникали ошибки и владелец планировал его глушить.

Чтобы не нагружать мотор, владелец попросил не увеличивать мощность. Такой вариант конечно возможен, Иван записал прошивку: стандарт_Евро2_EGRoff. Такое решение позволяет отключить компоненты и ошибки, но не затрагивает ездовые характеристики.

Некоторые водители замечают, что их автомобиль будто «думает» перед тем как поехать. Так и было с этим Chevrolet Cruze — мотор реагировал вяло, разгон проходил с задержкой. Владелец обратился к мастеру Дмитрию в Зеленограде за помощью.

Решение — установка тюнинговой прошивки от VD11. Необходимая прошивка уже была в каталоге, версию записали под Евро-2, убрали контроль катализатора, EGR и второй датчик кислорода, подняли мощность и крутящий момент.

Что же эта процедура дала клиенту по ощущениям? — более уверенный разгон, чёткая реакция на газ и отсутствие ошибок на панели приборов. Машина поехала так, будто от неё отцепили прицеп.

На Mitsubishi Pajero Sport 3 клиент заметил снижение мощности и участившееся загорание лампы «Check Engine». После диагностики в сервисе по чип-тюнингу г. Зеленоград было принято решение о программном и физическом отключении клапана EGR и контроля сажевого фильтра (DPF). Дмитрий, специалист сервиса, предложил прошивку от компании «Вечный двигатель» как надёжное решение подобных проблем.

После перепрошивки автомобиль заработал, как прежде. Прошивку использовали без увеличения мощности.

Владельцу Mitsubishi Outlander 3 не хватало мощности мотора для его автомобиля. Жалобы были на вялый разгон и медленный отклик на педаль газа.

Специалист по чип-тюнингу Дмитрий из г. Зеленоград выслушал клиента и предложил решение в виде программного тюнинга. Прошивку посоветовал от компании "Вечный двигатель", так как данный софт отлично себя зарекомендовал на аналогичных машинах.

Владелец дал добро, и уже спустя час выехал на тестовый заезд. Машина стала значительно увереннее разгоняться, появился подхват на низких и средних оборотах. "Теперь можно сказать, что машина едет", — сказал владелец.

Mitsubishi Pajero 4 поступил в мастерскую к Дмитрию (г. Зеленоград) с привычным для мастера запросом – сделать машину более динамичной и мощной. Владелец отметил, что мотор недостаточно тяговит, особенно при обгонах и движении в городе.

Мастер предложил решение – записать проверенный софт от компании "Вечный Двигатель". Обновленная прошивка увеличила мощность двигателя, улучшила отклик педали газа и сделала автомобиль заметно бодрее.

В мастерскую «Чип-тюнинг Тверь» обратился автомобиль Ford Transit. Эта машина выполняет особую задачу — служит скорой помощью. И если обычный водитель может позволить себе остановиться на обочине из-за ошибки двигателя, то медики такой роскоши лишены.

Поэтому мастера установили прошивку от компании «Вечный Двигатель». В ней отключен контроль сажевого фильтра (DPF off) и клапан EGR. Эти компоненты нередко становятся источником сбоев и ошибок, особенно на машинах с высоким пробегом.

Владелец Mitsubishi Outlander обратился в компанию «Гарвик РФ» (г. Северодвинск) с просьбой повысить мощность автомобиля и отключить контроль катализатора. Это распространённая процедура при подготовке к удалению изношенного нейтрализатора и установке пламегасителя.

Специалист Юрий доверил калибровку прошивки компании «Вечный Двигатель».

После завершения работ двигатель стал заметно отзывчивее, улучшилась динамика, на приборной панели больше не будут появляться ошибки, связанные с системой выхлопа.

Владелец Mazda 3 обратился в сервис, потому что заметил повышенный расход топлива и нестабильные обороты ХХ. Опыт мастера Сергея подсказал: проблема в клапане EGR, который стал причиной подсоса лишнего воздуха во впускной коллектор.

Клапан был заглушён и отключён программно. Одновременно мастер выполнил отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода, чтобы подготовить автомобиль к его будущему удалению компонента.

Результат — ровная работа двигателя и прежний расход топлива.

Владелец Land Cruiser Prado обратился к специалисту по чип-тюнингу Руслану, г. Сыктывкар, с необычным запросом: автомобиль не беспокоил ошибками, но экологические системы попросили отключить полностью. Без ожидания поломок.

Почему так? Потому что на этом автомобиле установлена не только привычная связка из сажевого фильтра и EGR, но и система SCR с AdBlue. А вот она как раз умеет создавать неудобства в самый неподходящий момент. Если дождаться её неисправности, то дальнейшее отключение уже превращается в более сложную задачу: сначала нужно устранять сам сбой, а уже потом заниматься перепрошивкой.

Владелец знал об этой особенности заранее и решил не играть в лотерею. В результате отключили систему SCR, EGR и сажевый фильтр, программную часть выполнили на прошивке от компании «Вечный Двигатель».

В мастерскую "Чип-тюнинг Подольск" обратился владелец Lada Largus с жалобами на слабую динамику авто.

Мастер записал софт от компании "Вечный двигатель" с улучшением ездовых характеристик и прокатился с владельцем авто.

Владелец отметил более выраженный подхват на низких и средних оборотах. Автомобиль стал легче трогаться в горку, буквально стоит отпустить сцепление, нет никаких провалов.

Владелец Nissan x-trail захотел улучшить динамику своего автомобиля. С этой просьбой он обратился к Георгию, специалисту по чип-тюнингу, из г. Ханты-мансийск. Мастер записал прошивку от компании "Вечный двигатель" и выдал сертификат подлинности прошивки.

Дизельные Ford Transit нередко сталкиваются с проблемами сажевого фильтра и системой рециркуляции выхлопных газов. Когда фильтр забивается, двигатель начинает терять мощность и переходить в аварийный режим.

Специалист по чип-тюнингу Дмитрий (г. Подольск) выполнил программное отключение систем EGR и DPF с помощью прошивки от компании «Вечный двигатель». Мощность не увеличивалась — только подготовка к слесарным работам по демонтажу вышедших из строя компонентов.

Renault Dokker, работающий в фирме по изготовлению мебели, приехал в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, с горящей ошибкой по катализатору. Для владельцев автомобиля было важно, чтобы машина выполняла свои задачи без сбоев и частых визитов в сервис. Специалист Дмитрий предложил прошивку от компании "Вечный двигатель", которая отключает лишнюю экологию, переводя автомобиль на нормы Евро-2, без увеличения мощности. Прошивка была успешно записана, и теперь автомобиль готов к работе без лишних проблем. Клиент был доволен, что машина стала надежнее.