Владелец Toyota Venza 2.7 приехал в сервис по чип-тюнингу в г. Зеленоград с целью отключить контроль катализатора, при этом сохранить текущие ездовые характеристики. Для этой задачи мастер Дмитрий использовал прошивку под нормы Евро-2 от компании «Вечный двигатель».

Чип-тюнинг Chevrolet Aveo 1.6 с запросом на увеличение мощности. Автомобиль прошит готовым решением из каталога vd11.ru.

Когда владелец Kia Rio понял, что его автомобиль не оправдывает ожиданий по динамике и мощности, он обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград. Специалист Дмитрий записал прошивку с увеличением мощности и значительным улучшением ездовых характеристик, соответствующую нормам Евро-2. Клиент был приятно удивлен результатом: автомобиль стал гораздо мощнее и отзывчивее, что полностью соответствовало его ожиданиям.

Renault Kaptur приехал к специалисту по чип-тюнингу Петру в Лосино-Петровский с ошибкой по второму датчику кислорода. Диагностика показала, что параметры работы двигателя в норме и что стало причиной выхода из строя неизвестно. Было очень похоже, что это заводской брак.

Цена оригинальной детали не устроила владельца, а устанавливать некачественные аналоги он не стал.

Было выполнено программное отключение контроля ДК2 с использованием готового решения из каталога VD11.

Владельцу Renault Duster захотелось узнать, на что способен его автомобиль после чип-тюнинга. Машина поступила в сервис CALIBRI POWER (г. Волгоград), где специалист выполнил перепрошивку с использованием тюнинг-софта от компании Вечный Двигатель.

По результатам работ:

• Увеличена мощность двигателя и крутящий момент на всем диапазоне оборотов.
• Значительно улучшилась динамика разгона, педаль газа стала отзывчивее.
• По желанию клиента были отключены системы EGR и сажевый фильтр.

После тест-драйва владелец отметил, что его автомобиль стал вести себя совершенно иначе – разгон плавный и уверенный, а турбояма больше не ощущается.

В сервисе "Вектор скорости" г. Сыктывкар, мастер Руслан провел чип-тюнинг для Nissan Pathfinder R52 3.5л. Задача заключалась в улучшении динамики автомобиля и переводе на экологический стандарт Евро2.

В результате авто едет гораздо веселее с низов, улучшилась реакция на педаль газа. Версия под нормы Евро-2 (отключен контроль катализатора, ДК2 и система продувки катализатора). Работу выполнили в сервисе по чип-тюнингу города Барнаул.

К специалисту по чип-тюнингу Кириллу, из г. Чехов, обратился владелец KIA Rio, так как у него с утра, после запуска авто, загорелся "чек". Мастер подключился сканером и выявил активную ошибку Р0420 - низкая эффективность катализатора. Чтобы устранить эту неисправность, потребовалось понизить эконормы до евро2 для возможности удаления катализатора. Также клиент пожелал добавить авто динамики и увеличить мощность.

Владелец Ford Kuga обратился к специалисту по чип-тюнингу Руслану, город Сыктывкар, с жалобой на периодически возникающую ошибку P0420 несмотря на небольшой пробег.

В рамках работ был удалён катализатор, установлен пламегаситель и выполнена прошивка блока управления под "Евро-2".

Прошивку мастер взял из каталога vd11.ru. Мощность и динамика автомобиля остались без изменений.

К специалисту по чип-тюнингу Юрию (Компания Гарвик РФ, г. Северодвинск) приехал владелец Golf и поделился проблемой — обороты плавают, ошибка по катализатору выскакивает. По итогу диагностики всё стало ясно: заклинил клапан EGR, откуда неучтенный воздух попадал в систему впуска и вызывал нестабильность холостого хода.

Тянуть не стали: клапан заглушили, а в ЭБУ залили проверенную временем прошивку от «Вечного Двигателя». Там и катализатор отключён, и EGR вырезан по уму, и мощи машине добавили.

Теперь Golf работает ровно, без глюков, и поехал заметно бодрее. Хозяин уехал довольный — а значит, всё сделали правильно.

Владелец ТагАЗ Tager эксплуатирует автомобиль в смешанном режиме: город, трасса и пересечённая местность. В таких условиях особенно важно, чтобы двигатель уверенно тянул с низких оборотов, а этого как раз не хватало.

Для решения этой задачи он обратился к специалисту по чип-тюнингу Ивану в г. Тверь. В работе использовалась проверенная прошивка из каталога VD11.ru.

После чип-тюнинга улучшилась динамика разгона, подхват с низких оборотов стал заметно лучше. Также выполнен перевод автомобиля на нормы Евро-2, (отключен контроль катализатора и ДК2).

В мастерскую к Станиславу в г. Шумерля обратился владелец Hyundai Solaris. Ему хотелось чуть больше бодрости от мотора и избавиться от возможных проблем, связанных с катализатором.

Мастер записал проверенную прошивку от компании VD11. В результате увеличилась мощность двигателя — теперь автомобиль охотнее разгоняется. Машина стала чувствительнее к педали газа и в целом «ожила».

Также был отключён контроль катализатора — это избавляет от ошибок по экологии, которые могут появиться после удаления нейтрализатора.

Владелец Renault Megane обратился к специалисту по чип-тюнингу Петру, г. Лосино-Петровский, чтобы убрать вялость, которая особенно чувствуется при разгоне.

В ходе программной доработки софтом от "Вечного Двигателя" на автомобиле улучшили динамику разгона, сократили время отклика педали газа и выполнили Euro-2 (отключение контроля катализатора).

После настройки Megane стал отзывчивее, автомобиль стал уверенно тянуть с самых низких оборотов.

В сервис "Вектор скорости", в городе Сыктывкар, владелец Тревелера изначально обратился с жалобой на то, что автомобиль после пуска самопроизвольно глохнет. Причина была до банальности проста: в топливном баке было залито летнее диз.топливо, а оно при низких температурах превращается в гель. В дополнение к этой проблеме, так же выявили ошибки по системе Adblue и это ставило под угрозу надежность автомобиля, а встать где-то на зимней трассе из-за отказа системы Adblue казалось не очень хорошей перспективой.

Казалось бы, что можно улучшить в к ВАЗ 2114? Автомобиль прост, дроссель механический, а мотор с завода "не задушен".

Тем не менее, владелец обратился в сервис с просьбой упростить конструкцию: отключить капризные датчики. Мастер Дмитрий из г. Подольск предложил решение — прошивка от компании «Вечный Двигатель» с отключением экологических ограничений и лёгким тюнингом.

После работ двигатель работает ровно, погасли ошибки по ДК2 и ДК1.

Skoda Octavia приехала в сервис по чип-тюнингу в г. Зеленоград к мастеру Дмитрию для простой, но эффективной процедуры - улучшить ездовые характеристики с помощью программного тюнинга. Дмитрий записал прошивку Stage 1 от компании «Вечный двигатель». Результат оправдал ожидания: улучшение динамики было заметно сразу. Эта классическая работа значительно повысила комфорт вождения. Клиент остался доволен и получил сертификат подлинности прошивки.

К специалистам сервиса "Чип-тюнинг Тверь" обратился владелец Mitsubishi Outlander, которого перестали устраивать ездовые характеристики машины. Автомобиль разгонялся медленно, реакции на педаль газа были "вялыми". На трассе такие особенности доставляли неудобства, особенно при попытках обгона.

Мастера предложили решение: перевод на нормы токсичности Евро-2 с одновременным улучшением динамики. Прошивку предложили от компании "Вечный Двигатель".

Результат: автомобиль стал резвее, а разгон — более уверенным. Клиент остался доволен изменениями.

Владелец Kia Sportage приехал в сервис "Чип-тюнинг Тверь" не только за улучшением характеристик автомобиля, но и для решения конкретной проблемы – на приборной панели периодически появлялась ошибка (сканер выдавал Р0420) по катализатору, а сам автомобиль временами терял тягу. Диагностика показала, что катализатор уже не справляется со своей задачей, и было решено перевести машину на нормы Евро-2.

Мастер предложил решение – прошивку Stage1_E2 от компании "Вечный двигатель".

После программирования владелец отметил разницу: ошибки больше не беспокоили, а разгон стал заметно плавне, осталось лишь решить вопрос с катализатором в слесарном цехе.

После удаления катализатора на Renault Logan, владелец авто обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, чтобы перевести автомобиль на нормы Евро-2, также клиент пожелал сохранить заводские ездовые характеристики. Готовое и проверенное решение взяли из каталога VD11.RU. Работа заняла не более часа и автомобиль снова в строю.