Владелец Nissan Fuga обратился к Владиславу, специалисту по чип-тюнингу в Новосибирске, чтобы решить проблему с постоянно горящей ошибкой по нижнему кислородному датчику. Причина была уже ясна: катализатор на автомобиле удалён, а блок управления не прошит.

Для решения задачи на Nissan была заказана прошивка Stage 1 от VD11 под нормы Евро-2.

После выполненных работ ошибка исчезла, а автомобиль получил дополнительный плюс в виде расчётного прироста мощности и крутящего момента примерно на 10% в диапазоне низких и средних оборотов.

Владелец Nissan Tiida обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу из г. Новосибирск с целью улучшить динамику автомобиля и подготовить авто к удалению катализатора. Мастер предложил установить прошивку Stage1 от компании «Вечный Двигатель» (VD11). Особенность этого автомобиля в том, что контроль катализатора и нижнего кислородного датчика с завода не осуществляется не смотря на присутствие компонентов снижения токсичности (катализатор и датчик кислорода №2).

Программирование прошло без осложнений, в завершении владельцу был выдан сертификат подлинности прошивки.

Хочу больше мощности,» — сказал владелец VW Amarok, когда приехал в сервис по чип-тюнингу г. Зеленоград. Специалист по чип-тюнингу Дмитрий сразу понял, что предложить: прошивка от компании «Вечный двигатель», которая ранее хорошо себя зарекомендовала.

После записи прошивки клиент заметил значительные улучшения: автомобиль стал быстрее откликаться на нажатие педали газа, улучшилась динамика разгона, турбояма перестала ощущаться, теперь только линейный подхват при ускорении. По завершении работы, клиент получил сертификат подлинности прошивки.

Владелец Hyundai Accent не ставил перед собой задачу сделать из автомобиля «гонку». Его запрос был — комфортная и уверенная динамика.

С этим запросом он обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу в Новосибирске, заранее обозначив, что экологические нормы трогать не нужно.

Мастер записал прошивку от компании «Вечный Двигатель», которая улучшила динамику в районе низких и средних оборотов. Сама процедура заняла не более 30 минут.

В результате автомобиль стал ехать динамичнее.

Владелец Opel Meriva обратился в мастерскую ADD ECU Tuning (Санкт-Петербург) с проблемой - на приборной панели горела ошибка катализатора.

Специалисты выполнили программное отключение контроля катализатора и второго кислородного датчика (ДК2) с помощью прошивки VD11. При этом ездовые характеристики специально оставили заводскими.

Владелец УАЗ Патриот обратился к мастеру Владимиру с просьбой прошить автомобиль на Евро-2 после удаления катализатора в стороннем сервисе.

Владелец выражал опасения по поводу вмешательства в "мозги" автомобиля, поэтому мастер предложил не изменять ездовые характеристики, а просто записать модификацию софта Std_Евро-2, без увеличения мощности от компании "Вечный Двигатель" (VD11).

Процесс записи прошивки прошел без проблем, ошибки в системе были устранены, и владелец сразу почувствовал облегчение, убедившись, что все прошло успешно.

Владелец Lada Vesta обратился в мастерскую по чип-тюнингу (г.Шумерля) с широко распространенной проблемой: «Нажимаю газ — машина думает. А потом только едет».

Подобное поведение хорошо знакомо владельцам Вест и связано с особенностями заводской прошивки. Она позволяет более плавно управлять дроссельной заслонкой, но убивает драйв.

Для устранения этой проблемы была записана прошивка Stage 1 от компании «Вечный двигатель». После неё автомобиль стал отзывчивее, ускорения — живее.

Чип-тюнинг Suzuki Grand Vitara (2.4л.) с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель. Удалось добиться следующих результатов:

+ Увеличилась мощность двигателя в диапазоне низких оборотов (прирост порядка +10%)
+ Существенно улучился отклик педали газа
+ Улучшилась динамика разгона
+ Ушли "провалы" при включении кондиционера

Владелец Mazda CX-5 приехал к мастеру Николаю в Саров с простой просьбой: «Хочу, чтобы машина ехала бодрее». На обгонах не хватало подхвата при ускорении, а в городе хотелось более отзывчивой педали газа.

Для решения задачи специалист записал прошивку от компании «Вечный Двигатель». Авто перевели на Евро-2 и увеличили мощность двигателя.

Результат ощутим сразу: CX-5 разгоняется быстрее, уверенно ведёт себя в городском потоке и радует владельца новыми ощущениями.

Владелец Chevrolet Niva обратился в мастерскую "Чип-тюнинг Барнаул". Его жалоба известна многим владельцам шевиков: рывки при переключении, вялый отклик на газ.

Чтобы исправить ситуацию, мастер выполнил программный тюнинг прошивкой от компании «Вечный Двигатель». После калибровки автомобиль стал реагировать на нажатие педали мягко и более предсказуемо. Переключения стали плавнее, у владельца появилась уверенность, что при нажати ина газ машина поедет, а не словит провал в самый неподходящий момент.

В «Вектор скорости» (г. Сыктывкар) поступил Range Rover, владелец которого сам удалил сажевый фильтр. Оставалось решить вопрос с прошивкой и устранением ошибок, а заодно клиент хотел улучшить динамику автомобиля.

Мастер Руслан отключил DPF и EGR и программно добавил мощности, с помощью софта для моторного блока управления от компании «Вечный двигатель». В результате получилось убрать ошибки и добавить автомобилю около 20% мощности и крутящего момента во всем диапазоне оборотов.

Машина стала заметно бодрее на старте, ушла турбояма, разгон теперь более линейный и уверенный.

Hyundai Sonata приехала на чип-тюнинг с задачей — программно отключить второй датчик кислорода, который уже не раз выходил из строя.

В процессе работ специалист по чип-тюнингу Станислав, (г. Шумерля), предложил дополнительно изменить ездовые настройки двигателя - немного улучшить динамику. Владелец авто согласился.

После записи прошивки из онлайн-каталога vd11.ru Машина стала легче реагировать на нажатие педали газа, разгон стал более стремительным.

Владелец Nissan Pathfinder обратился к мастеру Владиславу с просьбой: «начали плавать обороты и потерялась мощность».

Виновником оказался заклинивший в открытом положении клапан ЕГР. Его необходимо заглушить и выключить программно. Для этого использовали прошивку от компании «Вечный Двигатель» с увеличением мощности и крутящего момента во всем диапазоне. Отключили клапан EGR.

После чип-тюнинга динамика разгона стала лучше. Владелец остался доволен.

Перед проведением чип-тюнинга владелец Nissan X-Trail уточнил главный момент — важно было улучшить поведение автомобиля, но без агрессивных настроек и риска для ресурса.

Мастер пояснил, что именно для таких целей существует "гражданский тюнинг" - машина едет значительно лучше, но при этом нет гонки за максимальными цифрами. Такие решения как раз предлагает компания "Вечный Двигатель".

Прошивку выполнил специалист по чип-тюнингу Николай, г. Саров. В софте изменены калибровки отвечающие за мощность двигателя на низких и средних оборотах, отключён контроль катализатора.

Автомобиль стал увереннее разгоняться и стал отзывчивее на педаль газа.

Владельцу LADA Largus не хватало тяги при старте — машина «задумывалась» при нажатии на газ, это вызывало дискомфорт и раздражение.

Специалист по чип-тюнингу Владислав предложил варианты прошивок от компании «Вечный двигатель». Клиент остановился на варианте с отключением контроля катализатора и улучшением ездовых характеристик.

После прошивки автомобиль стал заметно бодрее: улучшился отклик на педаль газа и уверенность при трогании с места.

Мастер по чип-тюнингу Станислав из г. Шумерля взял в работу Ладу Приора. Владелец пожелал добавить мощности и отключить второй кислородный датчик, так как последний выдавал ошибку. Станислав объяснил, что сильной прибавки мощности не стоит ожидать, вместе с тем после прошивки на машине будет легче трогаться с "низов".

Клиент выслушал все нюансы и дал добро на начало работ. Мастер разобрал и доработал блок управления Bosch 7.9.7+ и записал прошивку от компании «Вечный двигатель». После установки блока управления автомобиль запустился. Ошибки по второй лямбде потухли, и появились "низа", как и описывал мастер.

К Евгению (специалисту по диагностике и чип-тюнингу из г.Барнаул) приехал Chevrolet Aveo 2009 год 1.4 АТ. Со слов владелицы авто, с недавнего времени автомобиль стал ехать "не так как раньше", а на приборной панели загорелся индикатор Check Engine. Оказалось, что на автомобиле отсутствует катализатор. По всей вероятности, кто-то его удалил в стороннем сервисе. А зачем и почему - история умалчивает. В любом случае, в памяти есть ошибка p0420, а система управления двигателем работает в режиме "защиты нейтрализатора", которого, на самом деле уже и нет на автомобиле.

С владелицей авто были согласованы работы по перепрошивке ЭБУ, с целью отключить мониторинг катализатора и заднего датчика кислорода (так называемый стандарт "Евро-2"). А коль уж лезть в "мозги", то, заодно, был предложен и согласован программный тюнинг на увеличение мощности.

Для достижения вышеуказанных требований была использована прошивка от компании Вечный Двигатель. А именно, версия st1_e2, которая улучшает динамику разгона, снижает время отклика педали газа, а также переводит автомобиль на нормы Евро-2.

Буквально в тот же день, хозяйка авто оставила отзыв о хорошо проделанной работе специалиста Евгения, а также сообщила о положительном результате чип-тюнинга с использованием нашей прошивки.