Ford Transit прибыл к специалисту Дмитрию в Зеленограде с ошибкой на приборной панели: «сажевый фильтр переполнен, обратитесь в сервис».

Мастер попытался выполнить регенерацию фильтра, однако процедура не увенчалась успехом. После обсуждения с владельцем было принято решение удалить сажевый фильтр, так как это наиболее надёжный и окончательный способ решения проблемы.

Слесарные работы были выполнены, программно отключены системы DPF и EGR. Ездовые характеристики автомобиля сохранены — машина продолжает работать в штатном режиме, но уже без риска новых ошибок, связанных с сажевым фильтром.

Ошибка P0420 на Renault Logan — знакомая история для многих владельцев. Она сигнализирует о том, что катализатор выработал свой ресурс и больше не выполняет функцию очистки выхлопа. Вариантов два: менять дорогой компонент или удалить и адаптировать систему под Евро-2.

Владелец выбрал разумный подход — обратился к специалисту Станиславу (г. Шумерля), который провёл все необходимые работы: удаление катализатора и запись Stage1 E2-прошивки от компании «Вечный Двигатель».

Результат: ошибка исчезла, двигатель стал работать ровнее, а за счёт тюнинга и отсутствия сопротивления в выхлопе машина поехала ощутимо лучше.

"Убрать экологию и сделать, чтобы ехала" - сказал клиент мастеру по чип-тюнингу Кириллу, из. г. Чехов. "Без проблем" - сказал мастер, подобрал готовую прошивку на сайте vd11.ru и выполнил процедуры по репрогу.

Владелец Chevrolet Spark из Воронежа решил сделать свой автомобиль немного энергичнее. В обычной городской езде машина иногда казалась слишком заторможенной — особенно в моменты, когда нужно быстро ускориться.

Для решения задачи владелец обратился к специалисту по чип-тюнингу Алексею. В ЭБУ записали динамичную прошивку компании «Вечный Двигатель». Также автомобиль был переведён на Евро-2.

После настройки автомобиль стал заметно быстрее реагировать на педаль газа, общая динамика движения улучшилась.

Владелец Toyota Corolla однажды заметил на панели приборов индикатор "Check Engine". Заехав на диагностику в сервис по чип-тюнингу в г. Зеленоград, к мастеру Дмитрию, выяснилось, что причина ошибки — низкая эффективность катализатора.

Как оказалось, предыдущий владелец удалил катализаторы и решил сэкономить, установив обманку на второй датчик кислорода (ДК2). Однако это решение оказалось ненадежным, и новый владелец принял решение прошить автомобиль под Евро-2 без увеличения мощности.

Дмитрий использовал прошивку от компании "Вечный двигатель". Все работы прошли успешно — ошибка была устранена, индикатор "Check Engine" потух, а клиент остался доволен результатом и получил сертификат подлинности прошивки.

Renault Sandero обратился в компанию Компания Гарвик РФ, г. Северодвинск с жалобой: «Кажется, что машина вообще не едет — мотор слабый, разгон плавный, но вялый. Хочется, чтобы была поотзывчивее». Мастер предложил выполнить программный тюнинг и протестировать, что из этого получится. Софт записали от компании "Вечный двигатель":

• Тюнинг на увеличение крутящего момента и мощности.
• Отключение задержек на педали газа.

После завершения работы клиент прокатился с мастером по городу и дал свой комментарий:

«Подхват с низов стал ощутимее, машина бодро реагирует на газ, это радует!»

Владелец MB GLE400 обратился к мастеру Дмитрию в г. Зеленоград после удаления катализатора. Главная задача — прошить авто под Евро 2, а заодно можно улучшить динамику автомобиля.

Дмитрий записал прошивку от компании "Вечный двигатель", Stage1_e2, в которой увеличена мощность и крутящий момент на всем диапазоне оборотов, отключен контроль катализатора и второго лямбда-зонда

После прошивки ошибки по катализатору не появились, вледелец сделал тестовую поездку и отметил, что теперь машина точно стала "мерседесом" обновлённой динамики не хватало на штатной прошивке.

Владелец Opel Meriva обратился в мастерскую ADD ECU Tuning (Санкт-Петербург) с проблемой - на приборной панели горела ошибка катализатора.

Специалисты выполнили программное отключение контроля катализатора и второго кислородного датчика (ДК2) с помощью прошивки VD11. При этом ездовые характеристики специально оставили заводскими.

К Евгению (специалист по чип-тюнингу из г.Барнаул), машина приехала с ошибкой 0420. Загорается уже не в первый раз, причем не зависимо на какой АЗС заправляться. Совместно с владельцем авто было принятно решение об удалении катализаторов и прошивке под нормы Евро-2. В работе использовалась прошивка от компании Вечный Двигатель.

В Барнауле специалист по чип-тюнингу Евгений работал с Chevrolet Cruze 1.6. Автомобиль имел типичные «болячки» для этого двигателя: слабая динамика и долгий отклик педали газа.

Была записана прошивка от компании «Вечный Двигатель» Stage1 Евро-2. Контроль катализатора и второго датчика кислорода отключён, также отключена система EGR. Главные улучшения — рост мощности и крутящего момента на средних и высоких оборотах.

Владелец Mazda 3 столкнулся с проблемой — на панели приборов загорелся индикатор "Check Engine". С этой неисправностью он обратился к Дмитрию, специалисту по чип-тюнингу в г. Подольск. После диагностики мастер установил, что причина кроется в ошибке P0420, указывающей на низкую эффективность катализатора. Владелец решил не тратиться на новый катализатор и попросил отключить экологические системы программно.

Дмитрий залил прошивку под нормы токсичности Евро-2 с программным отключением второго кислородного датчика (ДК2), системы EGR и с улучшенными ездовыми характеристиками.

Результат:

• Более выраженный подхват на низких и средних оборотах двигателя,
• Улучшенная динамика разгона,
• Сокращенно время отклика двигателя на нажатие педали газа,
• Индикатор Check Engine больше не беспокоит.

Использован софт от компании "Вечный Двигатель". Владелец получил сертификат подлинности прошивки.

Владелец Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT обратился к Евгению, специалисту по чип-тюнингу из г. Барнаул, с задачей программно отключить контроль катализаторов и вторых датчиков кислорода (лямбда-зондов).

Мастер предложил стандартное решение от компании "Вечный двигатель", которое позволяет использовать авто после удаления катализаторов без каких-либо обманок. По желанию клиента, динамические характеристики автомобиля остались без изменений.

Kia Ceed поступил на обслуживание с задачей устранения ошибки, связанной с контролем катализатора. Клиент сразу сказал, что изменения динамики и мощности не требуются.

Работы выполнил специалист по чип-тюнингу Пётр, г. Лосино-Петровский. Записана версия прошивки под нормы Евро-2 с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода. (прошивку мастер приобрел в каталоге vd11.ru)

Время работ около 30 минут, и проблема решена раз и навсегда.

Неисправность второго датчика кислорода привела к ошибке и горящему индикатору на приборной панели. Так как на автомобиле уже давно отсутствовал катализатор, ставить новый датчик смысла не было.

Поэтому владелец Avensis приехал к специалисту по чип-тюнингу Кириллу из г. Чехов, чтобы он отключил ДК2 программно.

Мастер записал прошивку из каталога vd11.ru и выдал владельцу сертификат подлинности прошивки.

Результат:

• Ошибок больше нет
• Автомобиль работает штатно

Владелец Nissan Almera G15 обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Чехов, с просьбой улучшить динамику автомобиля, сохранив при этом все экологические нормы. Специалист Кирилл предложил прошивку от компании "Вечный двигатель", которая позволила достичь нужного результата:

• Увеличена мощность и крутящий момент
• Улучшена динамика разгона
• Сохранены все экологические нормы
• Снижено время отклика педали газа

Теперь автомобиль стал значительно резвее, что полностью удовлетворило ожидания клиента.

В сервисе "Вектор скорости" г. Сыктывкар, мастер Руслан провел чип-тюнинг для Nissan Pathfinder R52 3.5л. Задача заключалась в улучшении динамики автомобиля и переводе на экологический стандарт Евро2.

Когда владелец Kia Rio понял, что его автомобиль не оправдывает ожиданий по динамике и мощности, он обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград. Специалист Дмитрий записал прошивку с увеличением мощности и значительным улучшением ездовых характеристик, соответствующую нормам Евро-2. Клиент был приятно удивлен результатом: автомобиль стал гораздо мощнее и отзывчивее, что полностью соответствовало его ожиданиям.

Suzuki Grand Vitara прибыл в сервис в неисправном состоянии — отсутствовал катализатор, горел индикатор CHECK, да и динамика оставляла желать лучшего.

Специалист Дмитрий (г. Подольск) предложил проверенное решение — установить прошивку от компании «Вечный Двигатель» под Евро-2, с отключением второго датчика кислорода и увеличением мощности.

После прошивки автомобиль заметно оживился: быстрее реагирует на газ, лучше разгоняется, а ошибки ушли.