В Подольске к специалисту Дмитрию приехал владелец Kia Soul. После удаления катализатора с просьбой отключть ошибки связанные с нейтрализатором.

Мастер записал прошивку от компании «Вечный Двигатель». Машину перевели на нормы Евро-2, ДК2 программно отключили. Дополнительно внесены корректировки для улучшения динамики.

Результат: автомобиль стал заметно отзывчивее, уверенно разгоняется и больше не беспокоит владельца «чеком» на панели.

Владелец бензинового Kia Sorento обратил внимание, что его автомобилю не хватает мощности. Ообенно ярко, это проявлялось, когда необходимо резко ускориться на трассе. Он обратился в сервис по чип-тюнингу в г. Зеленоград. Мастер Дмитрий порекомендовал прошивку, которая улучшит отклик на педаль газа (Софт компании "Вечный двигатель")

После согласования с клиентом автомобиль успешно прошили. Результаты тестов показали заметное улучшение динамических характеристик автомобиля, что полностью удовлетворило владельца.

Renault Fluence 2010 год. Ошибка по второму датчику кислорода. Прошивка от компании "Вечный Двигатель" в модификации Stage1_E2 устранила эту проблему и добавила дополнительный потенциал к ездовым характеристикам.

При нажатии на газ машина стала уверенно разгоняться без задержек. Ошибка по катализатору не горит.

В сервисе «CALIBRI POWER» (г. Волгоград) был выполнен чип-тюнинг Ford Transit с использованием модифицированной версии прошивки от компании «Вечный Двигатель» (VD11). Основной задачей было улучшение ездовых характеристик и устранение проблем, связанных с системами EGR и сажевым фильтром.

Результаты работы:

• Сглажена «турбояма».
• Улучшена динамика разгонаа.
• Отключены системы EGR и сажевый фильтр.

Владелец Ford Transit остался доволен и поделился впечатлениями после поездки:

«Машина стала ехать совсем по-другому! Пропала «турбояма», разгон стал уверенным

Ford Transit прибыл к специалисту Дмитрию в Зеленограде с ошибкой на приборной панели: «сажевый фильтр переполнен, обратитесь в сервис».

Мастер попытался выполнить регенерацию фильтра, однако процедура не увенчалась успехом. После обсуждения с владельцем было принято решение удалить сажевый фильтр, так как это наиболее надёжный и окончательный способ решения проблемы.

Слесарные работы были выполнены, программно отключены системы DPF и EGR. Ездовые характеристики автомобиля сохранены — машина продолжает работать в штатном режиме, но уже без риска новых ошибок, связанных с сажевым фильтром.

Владелец Hyundai Santa Fe изначально хотел получить от автомобиля больше уверенности при ускорении. С этой задачей он обратился к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию в Зеленограде.

Для автомобиля была выбрана прошивка от компании «Вечный Двигатель». После настройки удалось добиться прибавки мощности и крутящего момента примерно на 20%, заметно сгладить турбояму и улучшить общую динамику разгона. Также была отключена система AdBlue.

В результате автомобиль стал заметно приятнее в управлении: быстрее откликается на газ, легче разгоняется.

Владелец Ford Focus 2 обратился с проблемой — ошибка по катализатору после ремонта выхлопной системы. Клиент сразу обозначил: увеличение мощности не требуется.

Для решения задачи мастер применил программное отключение контроля катализатора без изменений параметров работы двигателя. Записана версия прошивки под нормы Евро-2 с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода.

Работы выполнил специалист по чип-тюнингу Пётр, г. Лосино-Петровский. Результат — отсутствие ошибок, стабильная работа автомобиля.

Владелец Toyota Corolla обратился в сервис "Чип-Тюнинг Тверь", чтобы проверить, как чип-тюнинг может улучшить характеристики его автомобиля.

Процесс работы:

• Мастер записал прошивку от компании "Вечный двигатель".
• Совместно с клиентом провели тест-драйв в городском режиме.

Клиент заметил следующие моменты:

• Педаль газа стала более отзывчивой.
• Автомобиль легче трогается с места.
• Разгон стал более уверенным.

Владелец остался доволен изменениями, решил оставить прошивку и получил сертификат подлинности прошивки от мастера.

К Дмитрию (специалисту по диагностике и чип-тюнингу из г.Сыктывкар) приехал Ford Focus 3. Основная просьба владельца авто - улучшить ездовые характеристики, насколько это возможно и безопасно для работы двигателя.

Дмитрий предложил прошивку от компании Вечный Двигатель, которая как раз подходит под данные требования. Прошивки от компании Вечный Двигатель, это, как правило, лёгкий тюнинг на улучшение динамики разгона и увеличение мощности (особенно в диапазоне низких оборотов), без снижения ресурса двигателя и трансмиссии, без увеличения расхода.

Владелец Infiniti EX35 обратился в сервис "Чип-тюнинг в Барнауле" после удаления катализатора с просьбой настроить автомобиль под Евро2. Клиент уточнил, что не заинтересован в увеличении мощности — его основная цель заключалась в адаптации авто для нормальной работы без катализатора.

Мастер Евгений предложил записать проверенную прошивку от компании "Вечный двигатель", которая:

• Отключает контроль катализатора и датчиков кислорода №2;
• Гарантирует отсутствие ошибок на приборной панели;
• Не изменяет заводские параметры мощности и крутящего момента.

После завершения работ автомобиль прошёл тестирование. Владелец отметил, что двигатель работает стабильно, без вибраций и ошибок.

Дизельные Ford Transit нередко сталкиваются с проблемами сажевого фильтра и системой рециркуляции выхлопных газов. Когда фильтр забивается, двигатель начинает терять мощность и переходить в аварийный режим.

Специалист по чип-тюнингу Дмитрий (г. Подольск) выполнил программное отключение систем EGR и DPF с помощью прошивки от компании «Вечный двигатель». Мощность не увеличивалась — только подготовка к слесарным работам по демонтажу вышедших из строя компонентов.

Владелец Лада Веста обратился к специалисту Станиславу с запросом убрать заводскую задержку при нажатии на педаль газа. В процессе диалога с мастером, клиент решил также настроить авто под нормы Евро-2.

Станислав выполнил чип-тюнинг с прошивкой от компании "Вечный двигатель". Автомобиль стал более отзывчивым, и педаль газа мгновенно реагирует на нажатие.

Lada Largus приехал к специалисту по чип-тюнингу Владиславу в Новосибирске после удаления катализатора. Ситуация вполне стандартная: механически вопрос уже решён, но без прошивки автомобиль всё ещё работает по заводской логике и зажигает ошибку Р0420.

Для владельца это означает: чтобы машина после удаления катализатора ехала корректно и без лишних вопросов со стороны электроники, программную часть тоже нужно доработать.

Для этого на записали прошивку от компании «Вечный Двигатель» — Stage 1 под Евро-2. Был отключён контроль катализатора и нижнего датчика кислорода.

После настройки авто стал заметно увереннее в разгоне. Особенно хорошо изменения ощущаются в диапазоне низких и средних оборотов.

– Мне нужно только отключить клапан EGR, – сказал владелец Volkswagen Amarok. – Не нужно добавлять мощность, просто у меня уже не первый раз забивается сажей впускной коллектор, хочу избавиться от этой проблемы.

– Без проблем, – ответил специалист по чип-тюнингу Дмитрий из г. Зеленоград и записал готовое решение из каталога vd11.ru.

Программирование прошло без осложнений, на канал клапана EGR поставили заглушку, и владелец отправился по своим делам.

Владелец Volkswagen Touareg обратился к Руслану, специалисту по чип-тюнингу в Сыктывкаре, после появления целой серии ошибок, связанных с системой SCR (AdBlue): P229F, P20FE, P2BA7. Ситуация неприятная, но, увы, достаточно частая для дизельных автомобилей, которые эксплуатируются в северных регионах.

На бумаге система AdBlue выглядит разумным экологическим решением. Но в реальной жизни, особенно при зимней эксплуатации, она часто превращается в источник лишних затрат и постоянных неисправностей. А если учитывать, что температура замерзания реагента всего -11,5°С, становится понятно, почему на севере такие системы далеко не всегда работают так, как задумано производителем.

Чтобы не заниматься дорогим и временным «лечением» симптомов, было принято решение отключить систему AdBlue и выполнить чип-тюнинг. Для этого использовали прошивку от компании «Вечный Двигатель».

В результате Volkswagen Touareg получил прибавку мощности и крутящего момента примерно до +20%, более ровную тягу без выраженной турбоямы и значительно лучшую динамику разгона.

К мастеру по чип-тюнингу Дмитрию из г. Зеленоград обратился владелец новенького Exeed TXL 1.6 Т, который был разочарован динамикой своего автомобиля. Клиент рассказал, что машина не обладает ожидаемой резвостью, а при разгоне заметно ощущается турбояма. Дмитрий предложил провести чип-тюнинг stage 1 софтом от компании "Вечный двигатель". Клиент согласился, и мастер приступил к работе.

После программирования клиент был приятно удивлен результатом и поблагодарил Дмитрия за выполненную работу.

Владелец Renault Sandero приехал в автосервис "Black auto" г. Чехов с проблемой, которая оставила его разочарованным после прошлой прошивки. Ранее автомобиль был прошит в другом сервисе под евро 2, но чек по нагревателю ДК2 продолжал гореть.

Мастер Кирилл взялся за решение этой проблемы. Он предложил повторную прошивку от компании «Вечный двигатель», чтобы исправить ошибки предыдущих работ и полностью устранить проблему. После проведения работ, чек перестал гореть, и владелец авто наконец-то смог насладиться "чистой" панелью приборов, без индикации ошибок.

В мастерскую "Чип-тюнинг Тверь" приехал владелец Mitsubishi Pajero с четким запросом: прошить автомобиль под нормы Евро-2, так как катализаторы давно вышли из строя.

Мастер предложил проверенное решение — софт от компании "Вечный Двигатель". Программирование прошло без осложнений, контроль катализаторов и ДК2 отключены.

После удаления катализатора на Renault Logan, владелец авто обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, чтобы перевести автомобиль на нормы Евро-2, также клиент пожелал сохранить заводские ездовые характеристики. Готовое и проверенное решение взяли из каталога VD11.RU. Работа заняла не более часа и автомобиль снова в строю.

В сервис PulsAuto (г. Кострома) поступил Opel Corsa с ошибками, связанными с низкой эффективностью катализатора. Причина — естественный процесс деградации нейтрализатора, характерный для автомобилей с пробегом.

Для клиента были рассмотрены два варианта: установка нового катализатора либо программное отключение. По итогам консультации владелец выбрал второй путь.

Специалист выполнил чип-тюнинг автомобиля с использованием прошивки Евро2 от компании «Вечный Двигатель». В данном случае тюнинг не затрагивает мощностные характеристики.

Ошибки устранены, двигатель работает корректно — автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.