В Chevrolet Aveo был удалён катализатор, после чего возникла ошибка P0420, связанная с пониженной эффективностью выхлопной системы.

Владелец приехал к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию, который записал прошивку от компании VD11: отключил контроль катализатора и второго датчика кислорода. Это позволяет системе не отслеживать то, чего физически катализатора уже нет. При этом мотор работает штатно, а ошибки на панели приборов не загораются.

Помимо этого, в прошивке выполнен программный тюнинг. Прирост мощности в основном в диапазоне низких и средних оборотов.

К мастеру Дмитрию из с. Старые Савруши обратился владелец дизельного Hyundai Santa Fe с пробегом 109 тыс. км для проведения комплекса работ:

• Программное отключение клапана EGR
• Удаление сажевого фильтра (DPF) с сохранением катализатора, чтобы избежать появления неприятного запаха
• Чип-тюнинг с увеличением мощности без снижения ресурса двигателя

Результаты чип-тюнинга после тест-драйва:

• Увеличение мощности
• Более динамичный разгон во всем диапазоне оборотов
• Быстрая реакция мотора на педаль газа
• Отсутствие пауз при переключении передач АКПП
• Уверенные и безопасные обгоны даже с полной загрузкой
• Приятным бонусом снижение расхода топлива в среднем на 1 литр при спокойном стиле езды

Работа выполнена с прошивкой от компании «Вечный двигатель».

Евгений (специалист по чип-тюнингу из г. Екатеринбург) выполнил чип-тюнинг автомобиля Lexus RX350 с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель. По результатам выполненных работ улучшена динамика разгона, снижено время отклика педали газа, ограничитель скорости смещён на 240км/ч. Использовалась версия прошивки под нормы Евро-2 (отключен контроль катализатора и ДК2).

После того как владелец Kia Ceed столкнулся с проблемами из-за удаленного катализатора и горящего индикатора "чек", он решил обратиться в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград. Важным было перевести автомобиль на нормы Евро-2 без увеличения мощности. Специалист Дмитрий предложил подходящее решение и выполнил прошивку, которая успешно отключила контроль катализатора и заднего лямбда-зонда. Клиент был доволен, так как все требования были учтены, и автомобиль снова заработал без проблем.

Чип-тюнинг для Kia Optima решает такие недочёты заводских настроек, как медленный разгон с низких оборотов, паузы при нажатии на газ, нехватка мощности при обгонах на трассе. Именно за решением этих проблем обратился владелец авто к одному из наших партнёров в г.Барнаул. Задача была успешно решена путем записи в блок управления прошивки от компании Вечный Двигатель.

Владелец Citroen C4 обратился в сервис к мастеру Антону в г. Севастополь с просьбой улучшить динамику и избавиться от провалов при нажатии на педаль газа. Для решения этой задачи мастер записал прошивку Евро-2 с увеличением мощности от компании "Вечный двигатель".

После чип-тюнинга автомобиль стал более отзывчивым и бодрым. Динамика разгона заметно улучшилась, а провалы исчезли. Владелец отметил, что теперь чувствует себя на дороге гораздо увереннее.

Владелец Haval H9, представителя китайского автопрома с относительно свежей системой управления Bosch MG1, обратился в сервис "Вектор скорости" в г. Сыктывкар, чтобы улучшить характеристики своего автомобиля.

Алгоритм работы был следующим: мастер Руслан считал оригинальную прошивку и отправил её на доработку в компанию "Вечный двигатель". После получения модифицированной версии, прошивку загрузили в ЭБУ автомобиля и провели тест-драйв вместе с клиентом.

Результат оправдал ожидания — автомобиль стал более динамичным, а клиент остался доволен выполненной работой.

Chevrolet Captiva с переодически горящим "чеком" двигателя – именно с такой проблемой приехал клиент в автосервис в Барнауле. Диагностика показала, что второй датчик кислорода вышел из строя.

Мастер Евгений точно знал, что делать – записал готовую прошивку из каталога vd11.ru и снял весь процесс на видео, которое можно посмотреть по ссылке на пост.

Lada Largus попал в мастерскую ADD ECU Tuning (г. Санкт-Петербург) с набором проблем: нестабильный разгон (рывки), "затупы" при нажатии на газ и начавшиеся неполадки с катализатором. Всё это огорчало владельца.

Мастер провёл отключение катализатора с помощью прошивки из каталога VD11, c улучшением динамики.

Результат владелец почувствовал сразу — тяга стала ровнее и двигатель стал лучше слушаться педали газа.

Nissan Murano приехал в сервис к Евгению, г. Брянск, с уже знакомой проблемой — ошибки по катализаторам. Владелец понимал, что катализаторы отработали свое, но менять их на новые не хотелось.

Мастер предложил решение: программное отключение контроля катализаторов, прогрева и ДК2 с использованием софта от компании "Вечный Двигатель". Работа заняла немного времени, и вскоре автомобиль был готов.

Владелец завел двигатель, на приборке чисто, мотор работает ровно. "Как же приятно видеть, что нет больше этих надоедливых ошибок!" — сказал он, выезжая из сервиса.

Hyundai Solaris попал к специалисту Владимиру после того, как владелец почувствовал: машина стала тупее, чем раньше. Педаль в пол — а она не едет. Мастер провел диагностику, выявил повышенное давление в выхлопной системе перед катализатором и предложил удалить катализатор.

Следующим шагом стала прошивка блока управления. Для этого Владимир использовал версию Stage1 E2 от компании «Вечный Двигатель». Она позволяет отключить катализатора контроль, и заодно улучшить ездовые характеристики мотора.

После работ владелец сразу заметил разницу — авто стало отзывчивым, исчезла вялость, да и "чек" больше не беспокоит.

В сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, обратился владелец Kia Ceed после удаления катализатора. Специалист Дмитрий записал прошивку Stage1 + E2 от компании "Вечный двигатель". Это позволило устранить ошибку P0420 и улучшить динамику автомобиля. По результатам тест-драйва клиент отметил, что теперь нет провалов при включении кондиционера, и машина стала более отзывчивой.

К специалисту Дмитрию из г. Зеленоград обратился владелец Hyundai IX35 с просьбой увеличить мощность. На машине установлена система управления: Continental SIM2K-14x/341.

Дмитрий использовал лицензионную прошивку от компании "Вечный двигатель". После тест-драйва клиент остался очень доволен результатом и оценил, что к прошивке прилагается сертификат подлинности.

Иногда путь к хорошей динамике — это не просто чип-тюнинг, а целое путешествие. Владелец Hyundai Santa Fe приехал в Новосибирск аж из Казахстана. Говорит, давно читал отзывы о прошивках и решил: пора.

Специалист Владислав провёл чип-тюнинг — добавил мощности и отключил контроль катализатора. Результат тюнинга владелец почувствовал сразу: двигатель стал отзывчивее, ускорения — увереннее, а педаль газа теперь «живая».

В сервис "Вектор скорости", в городе Сыктывкар, владелец Тревелера изначально обратился с жалобой на то, что автомобиль после пуска самопроизвольно глохнет. Причина была до банальности проста: в топливном баке было залито летнее диз.топливо, а оно при низких температурах превращается в гель. В дополнение к этой проблеме, так же выявили ошибки по системе Adblue и это ставило под угрозу надежность автомобиля, а встать где-то на зимней трассе из-за отказа системы Adblue казалось не очень хорошей перспективой.

Запрос владельца Kia Ceed звучал максимально честно: хочется быстрее, хочется без затупов и отключить контроль катализатора.

Специалист по чип-тюнингу Евгений, г. Барнаул, выполнил работы с использованием прошивки из каталога vd11.ru. В обновлённой версии были учтены все пожелания владельца.

После тестовых заездов все доработки владелец сразу почувствовал. Машина разгоняется уверенниее, педаль газа реагирует моментально, пропали рывки при переключениях.

Владельцу Ford Mondeo надоело, что его автомобиль слишком вялый в условиях городских пробок.

— Подхват происходит ближе к 2–3 тысячам оборотов, а когда ползешь в пробках на первой и второй передаче, машина дергается, ей не хватает мощности, — так описал свою проблему хозяин авто, когда приехал в сервис по чип-тюнингу "ADD ECU Tuning", г. Санкт-Петербург.

Мастер сразу знал, как решить такой запрос. Он записал прошивку от компании "Вечный Двигатель" с увеличением мощности, в которой: Увеличен крутящий момент на низких и средних оборотах. Машина стала заметно резвее на "низах", теперь спокойно ползет на холостых на первой и второй передаче, ускоряется без рывков.

К мастеру по чип-тюнингу Дмитрию из г. Зеленоград обратился владелец новенького Exeed TXL 1.6 Т, который был разочарован динамикой своего автомобиля. Клиент рассказал, что машина не обладает ожидаемой резвостью, а при разгоне заметно ощущается турбояма. Дмитрий предложил провести чип-тюнинг stage 1 софтом от компании "Вечный двигатель". Клиент согласился, и мастер приступил к работе.

После программирования клиент был приятно удивлен результатом и поблагодарил Дмитрия за выполненную работу.