На процедуру чип-тюнинга в сервис к Владимиру (ст. Кущёвская) приехал владелец Volkswagen Transporter с просьбой "добавить мощности этому старичку".

Мастер отметил, что потенциал у автомобиля есть, так как это турбодизель, и приступил к работе. Для начала он убедился, что в блоке управления всё ещё установлена стоковая прошивка, после чего записал программное обеспечение от компании "Вечный двигатель".

Результат оказался весьма впечатляющим: появился подхват с низких оборотов, автомобиль стал увереннее ускоряться при обгонах. Владелец остался доволен улучшениями.

Ссылка на пост: https://vk.com/id22936087?w=wall22936087_4406

Владелец Lada Vesta был недоволен динамикой своего автомобиля. В поисках решения, он обратился в сервис по чип-тюнингу в г. Зеленоград, где его встретил мастер Дмитрий.

Выслушав клиента, Дмитрий предложил прошивку от компании «Вечный двигатель» - Stage1 E2. (улучшение ездовых характеристик под нормы Евро-2). Катализатор при этом можно не удалять, но если он выйдет из строя, то в будущем не придется повторно прошивать, сказал Дмитрий.

После прошивки выполнили тест-драйв, клиент сразу ощутил, что автомобиль стал более мощным и отзывчивым.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip.auto.zelenograd?w=wall-214920994_206

Автомобиль заехал с несколькими ошибками по второму датчику кислорода. Учитывая ресурс катализаторов на этих автомобилях, было принято решение исключить систему. Независимо от того, будет ли устанавливаться пламегаситель или ремонтный катализатор автомобиль лучше прошивать, чтобы ошибки гарантированно не появились вновь.

Поэтому, по программной части, мастер записал прошивку Stage1_E2 от Вечного Двигателя. Данный софт обладает 2-мя эффектами: Отключение ошибок связанных с нейтрализатором и ДК2, а также снимает заводские ограничения по ездовым характеристикам, чтобы автомобиль лучше ехал.

Работы выполнили в сервисе Вектор скорости, г. Сыктывкар.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip_tuning_avto_syktyvkar?w=wall-148798009_38315

Долгий отклик на педаль газа заставил задуматься владельца Lada Vesta о чип-тюнинге. Удалять экологию с автомобиля рано. С этими мыслями он заехал в автосервис Blake auto, в г. Чехов. Мастер Кирилл предложил динамичную прошивку от компании «Вечный двигатель» с сохранением заводских норм токсичности. Результат тюнинга полностью удовлетворил клиента, а приятным бонусом стал сертификат подлинности прошивки.

Ссылка на пост: https://vk.com/blake_auto?w=wall-191623668_612

На пороге "ВИП сервиса", г. Бийск, оказалась свежая Газель Next. Автомобиль с момента ввода в эксплуатацию имел несколько "болячек", которые можно исправить программно. Тут и замедленный отклик на педаль газа, отключение цилиндров из-за разовых пропусков воспламенения и ошибки по эффективности катализатора практически с завода. В процессе диалога выяснилось, что эбу уже подвергался программированию в стороннем сервисе прошивкой сомнительного качества, как итог - машина стала ехать только хуже.

С помощью программатора записали проверенную прошивку от компании vd11.ru. Буквально через пару дней - получен ответ от владельца авто: все четко и стабильно, едет достойно, неприятные моменты ликвидированы.

Ссылка на пост: https://vk.com/vipservis_bsk?w=wall-118303013_2476

Владелец Hyundai Tucson обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу в Новосибирске с задачей отключить лямбда зонды.

Мастер провел диагностику и предложил заодно улучшить динамику. Владельца это устроило. Владислав подобрал готовую прошивку в каталоге VD11 с модификацией Stage1_E0, после этого выполнил репрог.

В результате: Машина стала ощущаться бодрее, отклик на педаль газа стал приятнее, разгон — увереннее.

Ссылка на пост: https://vk.com/tun154?w=wall-115144138_495

Результаты чип-тюнинга Kia Cerato софтом от компании Вечный Двигатель. Работу выполнил специалист по чип-тюнингу Иван, г. Тверь.

• Мощность и крутящий увеличены на низах и в середине оборотов

• Улучшена динамика разгона

• Снижено время отклика на педаль газа

• Снят лимитер ограничения момента

• Перевод на нормы Евро2 (отключен контроль катализатора и ДК2)

Ссылка на пост: https://vk.com/itclamp?w=wall-225185357_248

Land Cruiser Prado приехал к Сергею (г. Красноуфимск) с симптомами, знакомыми многим владельцам дизелей: тяга упала, мотор “задумчивый”, а выхлоп стал с неприятным запахом. Осмотр показал — сажевый фильтр (DPF) забит, а клапан EGR засорился.

Чтобы вернуть машине прежнюю динамику, было решено удалить DPF, отключить EGR и выполнить чип-тюнинг с использованием прошивки с увеличением мощности от компании «Вечный Двигатель». После перепрошивки мотор стал заметно отзывчивее, а турбина начала подхватывать раньше.

Результат: Машина теперь хорошо разгоняется без провалов и задержек. Владелец признался, что «так легко машина не ехала никогда».

Ссылка на пост: https://vk.com/id743131362?w=wall743131362_52

Иногда автомобиль не ломается, а просто начинает утомлять своим характером. Именно с такой ситуацией столкнулся владелец Nissan Almera из Новосибирска. Машина ехала, но при разгоне чувствовались затупы, а педаль газа не давала понятной и быстрой реакции, которой ждёшь в обычной эксплуатации.

Специалист по чип-тюнингу Владислав записал прошивку Stage 1 от компании «Вечный Двигатель» без изменения эко-норм.

После настройки автомобиль стал отзывчивее, ушли провалы и затупы при разгоне, а реакция на педаль газа стала более точной. В результате автомобиль стал значительно приятнее в повседневной езде.

Ссылка на пост: https://vk.com/tun154?w=wall-115144138_457

Владелец Chevrolet Aveo из Отрадного обратился к специалисту по чип-тюнингу Вадиму после удаления катализатора. Ситуация вполне понятная: после вмешательства в выхлопную систему важно не только выполнить механические работы, но и настроить электронный блок управления двигателем.

Если этого не сделать, автомобиль продолжит работать по старым алгоритмам. А это уже путь к ошибкам, некорректной работе смесеобразования, повышенному расходу топлива и худшей динамике.

Чтобы это исправить была записана прошивка Stage 1 E-2 из каталога «VD11».

После замены программного обеспечения ошибки пропали, двигатель стал ощущаться, как более приемистый.

Ссылка на пост: https://vk.com/chiptuning966?w=wall-227667769_247

Владелец Hyundai Creta обратился в мастерскую ADD ECU Tuning (г. Санкт-Петербург) с пожеланием сделать автомобиль более отзывчивым и динамичным. В городской езде ему не хватало уверенного разгона.

На автомобиль Записана прошивка от компании «Вечный двигатель» с улучшенными характеристиками. Педаль газа реагирует быстрее и крутящий момент вырос на низких и средних оборотах.

Владелец отметил, что машина стала «живее» в потоке: трогаться и обгонять стало проще.

Ссылка на пост: https://vk.com/chiptuningspb78?w=wall-86505755_2075

К Дмитрию (специалисту по диагностике и чип-тюнингу из г.Сыктывкар) приехала Toyota Avensis (1.8л.) с проблемой по катализаторам (оба были в неудовлетворительном состоянии). Основной задачей было избавиться от катализаторов, но сделать всё грамотно, чтобы после слесарных работ никакие ошибки (вроде P0420) не загорались. То есть, требовалось отключение мониторинга системы в прошивке ЭБУ. Также, владелец авто выразил желание улучшить ездовые характеристики своего авто, что тоже осуществимо в прошивке ЭБУ.

Для решения поставленных задач Дмитрий использовал прошивку от компании Вечный Двигатель, использование которой помогло увеличить мощность двигателя в диапазоне низких оборотов (прирост порядка +10%), а также улучшить отклик предали газа, улучшить динамику разгона, убрать эффект снижения тяги при включении кондиционера, и, разумеется, убрать фиксацию ошибок, связанных с системами снижения токсичности (после их удаления).

Ссылка на пост: https://vk.com/topic-148798009_37389625?post=746

Отзыв владельца авто:

Владелец Mitsubishi Outlander приехал к Станиславу (специалисту по чип-тюнингу в г. Шумерля) с простой просьбой: «Хочу, чтобы машина лучше тянула с низов. Особенно по городу».

На автомобиль записали прошивку от компании «Вечный двигатель», которая как раз и позволяет добавить крутящий момент так, чтобы тяга была ощутимее на низких и средних оборотах. Меньше дерганий, меньше переключений, меньше раздражения.

Ссылка на пост: https://vk.com/stanislav_83?w=wall707166918_410

Иногда хочется просто, чтобы машина ехала так, как она действительно может. С таким запросом владелец Opel Corsa D обратился к специалисту по чип-тюнингу Николаю в городе Саров.

Автомобиль полностью исправен, но малый объем мотора дает о себе знать в виде нехватки динамики для такой машины.

Мастер провёл чип-тюнинг софтом «Вечный Двигатель» с настройкой Stage 1 и переводом на стандарт Евро-2. Отключены второй датчик кислорода и система рециркуляции выхлопных газов (EGR).

По итогу реакция на нажатие педали газа стала заметно быстрее, улучшилась динамика разгона на низких и средних оборотах. Для владельца это означает более комфортное поведение машины для повседневной езды.

Ссылка на пост: https://vk.com/katalizanet?w=wall-184809430_1088

Автомобиль поступил с ошибкой по второму датчику кислорода. После проверки эндоскопом мастер выявил разрушение катализатора. И из всех возможных решений вледелец выбрал заменить катализатор на пламегаситель. И чтобы не было ошибок, а машина поехала интереснее, прошить ЭБУ двигателя. Софт подготовила компания Вечный Двигатель.

Работу выполнил специалист по чип-тюнингу Алексей, г. Шексна.

Ссылка на пост: https://vk.ru/aservice_sheksna?w=wall-228115237_25

Владелец Chevrolet Aveo обратился к Евгению в Барнауле с двумя проблемами: удаленным катализатором и неисправным вторым датчиком кислорода. "Машина едет, но как-то вяло", - жаловался клиент.

Мастер предложил решение: программное отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода + улучшение динамики с помощью прошивки VD11 от компании "Вечный Двигатель". Двигатель стал отзывчивее на низких оборотах, исчезли провалы при разгоне.

Ссылка на пост: https://vk.com/evschip?w=wall-204553723_1995

К Дмитрию (специалисту по чип-тюнингу из г.Сыктывкар) приехал Mitsubishi Lancer X (1.8л.). Просьба владельца авто была простой - улучшить ездовые характеристики, "раздушить" двигатель. Дмитрий записал на автомобиль прошивку от компании Вечный Двигатель, которая полностью подходит под указанные требования. Так оно и оказалось, буквально спустя неделю владелец авто дал обратную связь: "...результатом доволен,нет провалов,бодро подхватывает с низов". Полную версию отзыва читайте ниже.

Отзыв владельца авто:

С самого начала Opel Astra вела себя вяло — особенно на старте. Владелец проверял всё по очереди: ГРМ, топливную систему, ошибки — всё в норме, но проблема не исчезала.

В одном из сервисов подсказали: дело может быть в «задушенной» прошивке. Так он вышел на мастера Алексея из Воронежа. После обсуждения был выбран надёжный вариант — прошивка от «Вечного Двигателя».

После прошивки машина изменилась: уверенный старт, никаких провалов при переключении, а педаль газа — как будто наконец почувствовала, что от неё хотят.

Ссылка на пост: https://vk.com/chiptun136?w=wall-170281900_6174

В мастерскую ЧИП_АВТО86, г. Излучинск, обратился владелец Toyota RAV4, которому хотелось добавить автомобилю динамики. Машина надёжная, удобная, но в заводской настройке порой ощущалась слишком вялой: при нажатии на газ хотелось меньше паузы и больше уверенности в ускорении.

Специалист мастерской записал прошивку «Stage1» от компании «Вечный Двигатель» с сохранением евро-норм. Акцент был сделан на улучшении ездовых качеств: увеличении мощности и крутящего момента в районе низких и средних оборотов, а также на более точной реакции автомобиля на нажатие педали.

После выполненных работ двигатель стал быстрее откликаться на педаль газа, с низких оборотов появился уверенный подхват, провалы при резком ускорении ушли. Дополнительно было снято ограничение максимальной скорости.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip_avto86?w=wall-186614306_1181

Hyundai ix35 заехал в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград. Водитель жаловался на недостаток мощности и задумчивость педали газа, что стало особенно заметно в городских условиях. Изучив возможности, он решил прошить машину. Дмитрий, (специалист по чип-тюнингу), предложил прошивку от компании "Вечный двигатель".

После записи прошивки динамика разгона улучшилась, а время отклика педали газа сократилось, также прошивка соответствует нормам Евро-2 с отключением контроля катализатора и ДК2. Клиент был приятно удивлен и полностью доволен результатом.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip.auto.zelenograd?w=wall-214920994_238