Ford Transit прибыл к специалисту Дмитрию в Зеленограде с ошибкой на приборной панели: «сажевый фильтр переполнен, обратитесь в сервис».

Мастер попытался выполнить регенерацию фильтра, однако процедура не увенчалась успехом. После обсуждения с владельцем было принято решение удалить сажевый фильтр, так как это наиболее надёжный и окончательный способ решения проблемы.

Слесарные работы были выполнены, программно отключены системы DPF и EGR. Ездовые характеристики автомобиля сохранены — машина продолжает работать в штатном режиме, но уже без риска новых ошибок, связанных с сажевым фильтром.

К специалисту Антону из г. Севастополь, обратился владелец Audi A5 с запросом на улучшение динамики и устранение турбоямы при разгоне. После проведения диагностики было принято решение прошить автомобиль программой от компании «Вечный Двигатель».

Для чип-тюнинга использовалась модификация Euro 2 + Stage1, которая позволила:

• увеличить мощность двигателя,
• улучшить динамику разгона,
• сгладить «ямы» и провалы при нажатии на педаль газа.
• отключить контроль катализатора и ДК2,

По завершении работ клиенту был выдан сертификат подлинности прошивки.

Opel Astra H приехал к мастеру Станиславу (г. Шумерля) с жалобой на то, что машине не хватает «живости». Владелец хотел, чтобы авто реагировало на педаль газа быстрее, а в придачу — решил заранее отключить контроль катализатора, чтобы в будущем не мучиться с ошибками если решит демонтировать компонент.

Записана прошивка от компании «Вечный двигатель» с улучшенной динамикой и программным отключением контроля катализатора. Владелец сделал небольшой тест-драйв и остался доволен результатом.

Владелец Kia Soul давно привык к её особенностям, но признавался: "На бумаге вроде 150 л.с., а по ощущениям как будто и 90 нет". Особенно тяжело было при загруженном авто или поездках по трассе — мотор явно не справлялся.

В сервисе CALIBRI POWER предложили чип-тюнинг, записать прошивку от «Вечного Двигателя». В процессе тюнинга был увеличен крутящий момент во всех зонах оборотов, а также отключена "экология" — катализатор и ДК2 — в соответствии с версией Евро-2.

После чип-тюнинга разгон стал ощутимо бодрее, машина набирает скорость легко, без "задумчивости".

Катализатор на Lexus RX350 уже выработал свой ресурс — владелец решил не ждать, пока он окончательно разрушится, и удалил его. После этого на панели загорелся «Check Engine», и мотор стал работать не так ровно, как прежде. Чтобы решить вопрос, он обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу (г. Новосибирск).

Была записана прошивка от компании «Вечный Двигатель» под нормы Euro-2. Эта прошивка отключает контроль катализатора и второго датчика кислорода, позволяя системе управления работать без ошибок. При этом мощность и заводские настройки остались без изменений.

Запрос клиента был предельно четкий — отключить контроль катализатора.

С этой задачей владелец Kia Cerato обратился к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию в г. Подольск. В софте из каталога vd11.ru, который записал мастер, контроль катализатора и ДК2 был отключён программно. В этом варианте не требуется установка обманок и других сомнительных решений.

В сервис "Вектор Скорости", г. Сыктывкар, приехал Toyota Land Cruiser Prado 4.0. Хотя автомобиль не имел никаких ошибок по системе и других показаний к удалению катализаторов, владелец решил провести профилактическое мероприятие. Зная о потенциальной проблеме попадания керамической пыли из катализаторов в камеру сгорания, особенно учитывая возраст и пробег автомобиля, клиент решил обезопасить себя и предотвратить возможные проблемы в будущем.

Проведенные работы слесарные работы, а также прошивка под Евро2 позволили владельцу сохранить спокойствие и уверенность в надежности своего автомобиля, устранив потенциальный источник проблемы до его появления.

Чип-тюнинг VW Tiguan 2.0л. (турбодизель) с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель.

По результатам:
+ Расчетный прирост мощности +20%
+ Убрали эффект "турбоямы"
+ Добились мгновенного отклика педали газа
+ Отключили систему EGR на программном уровне

Владелец ГАЗ Соболь 4х4 2024 года решил улучшить характеристики своего внедорожника. Он обратился к Евгению, специалисту по чип-тюнингу из г. Барнаул, с запросом на повышение тяги и мощности, особенно на низких оборотах, что крайне важно для бездорожья.

Блок управления автомобиля — Микас-12 был перенастроен, и Евгений записал новую прошивку от компании "Вечный двигатель". Весь процесс был заснят на видео, включая тест-драйв вместе с владельцем.

Результаты чип-тюнинга:

• Значительное улучшение тяги на низких оборотах;
• Улучшение динамики автомобиля;
• Автомобиль стал отзывчивее на нажатие педали газа.

Владелец остался доволен результатами и поделился положительным отзывом. Посмотреть полный ролик и услышать мнение клиента можно по ссылке на пост.

В сервис Black Auto, г. Чехов, заехал Peugeot 3008 после удаления катализатора в стороннем сервисе. Задача клиента: понизить нормы токсичности до Евро 2 и увеличить мощность двигателя.

Специалист по чип-тюнингу Кирилл записал готовое решение от компании "Вечный двигатель".

После всех работ Кирилл выполнил тест-драйв с владельцем, в ходе которого владелец отметил, что авто разгоняется намного бодрее и пропал эффект турбоямы, теперь машина разгоняется прямо с "низов".

Новый УАЗ Фургон 2025 года выпуска поступил на чип-тюнинг к Евгению в Барнауле. Несмотря на малый пробег, владелец жаловался на проблемы: вялая педаль газа и вялая динамика.

Мастер предварительно считал заводскую прошивку блока управления AECS и записал версию от компании «Вечный Двигатель». Она оптимизирует настройки и позволяет двигателю работать так, как нужно в реальных условиях.

Такой результат отметил владелец после тест-драйва: двигатель работает ровнее, машина ускоряется бодрее, а педаль газа стала отзывчивой.

У владельца Lifan X60 разрушился катализатор, и автомобиль потерял тягу. Чтобы устранить проблему, он записался на ремонт к специалисту Станиславу из г. Шумерля. Со слесарными работами вопросов нет, а прошивку вы хотите только с отключенным катализатором или чтобы мы мощности чуть-чуть добавили? - спросил Станислав.

Клиент немного подумал и решил, что лёгкий тюнинг ему не помешает, поэтому выбор пал на прошивку St1_Е2 от компании "Вечный двигатель". Когда автомобиль уже выезжал из бокса, владелец почувствовал, что машина очень легко трогается, как будто мотор задышал. "Думаю, в городе и на трассе будет еще лучше," - сказал он.

Клиент на Kia Rio обратился к специалисту по чип-тюнингу Станиславу (г. Шумерля) с желанием добавить динамики. Владельцу хотелось большего удовольствия от вождения.

Мастер записал прошивку Stage 1 от компании «Вечный двигатель» и отключил контроль катализатора. Это решение стало своего рода страховкой: теперь даже если катализатор выйдет из строя Его можно будет заменить на пламегаситель.

В сервис к специалисту Андрею (г. Киров) поступил Hyundai Creta с жалобой на потерю тяги. Диагностика выявила разрушение катализатора, что мешало свободному выходу отработанных газов и вызывало снижение мощности.

По согласованию с владельцем катализатор был заменён на пламегаситель. Для корректной работы двигателя и устранения ошибок была установлена прошивка Stage1_E2 от компании «Вечный Двигатель».

Владелец Volkswagen Polo давно ощущал, что машине не хватает мощности. Обгоны на трассе давались с трудом, да и в городе приходилось сильнее жать на газ, чтобы набрать нужную скорость. После долгих раздумий он решил обратиться к мастеру Станиславу в г. Шумерля, чтобы выполнить чип-тюнинг.

• Прошивка блока управления под нормы Евро-2.
• Отключение контроля катализатора.
• Тюнинг Stage-1 с увеличением мощности и крутящего момента.

После завершения работ клиент отправился на тест-драйв. Результат его порадовал:

💬 «Разница чувствуется сразу! Машина стала гораздо отзывчивее, особенно на низах. Теперь увереннее идет на обгон, да и просто ехать стало комфортнее!»

В сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, обратился владелец Kia Ceed после удаления катализатора. Специалист Дмитрий записал прошивку Stage1 + E2 от компании "Вечный двигатель". Это позволило устранить ошибку P0420 и улучшить динамику автомобиля. По результатам тест-драйва клиент отметил, что теперь нет провалов при включении кондиционера, и машина стала более отзывчивой.

Владелец Chery Tiggo 3 столкнулся с проблемой после покупки авто — переодически возникали ошибки. Обратившись к мастеру Дмитрию из г. Зеленоград, выяснилось, что ошибки были связаны с катализатором. Когда заглянули под машину оказалось, что на второй лямбде стоит обманка, а катализатора и вовсе нет.

Дмитрий предложил записать прошивку под нормы Евро-2, отключить контроль катализатора и второго датчика кислорода (ДК2). Клиент согласился на это предложение

В качестве подтверждения качества работ клиенту был выдан сертификат подлинностипрошики.

В Новосибирске к специалисту по чип-тюнингу Владиславу обратился владелец Chevrolet Aveo. Основная задача — программно подготовить автомобиль к удалению катализатора и перевести его на нормы Евро-2.

Мастер провёл диагностику и предложил два варианта: оставить прошивку без изменений характеристик или выбрать тюнинговую версию с улучшением динамики. Владелец решил, что если уж делать обновление, то с пользой — и выбрал вариант с приростом мощности.

В результате прошивки двигатель стал заметно отзывчивее, особенно на низких и средних оборотах. Прирост составил около 10%, что сразу ощущается в городских условиях.

В мастерскую "Чип-тюнинг Тверь" приехал владелец Mitsubishi Pajero с четким запросом: прошить автомобиль под нормы Евро-2, так как катализаторы давно вышли из строя.

Мастер предложил проверенное решение — софт от компании "Вечный Двигатель". Программирование прошло без осложнений, контроль катализаторов и ДК2 отключены.