Владелец Nissan Almera G15 обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Чехов, с просьбой улучшить динамику автомобиля, сохранив при этом все экологические нормы. Специалист Кирилл предложил прошивку от компании "Вечный двигатель", которая позволила достичь нужного результата:

• Увеличена мощность и крутящий момент
• Улучшена динамика разгона
• Сохранены все экологические нормы
• Снижено время отклика педали газа

Теперь автомобиль стал значительно резвее, что полностью удовлетворило ожидания клиента.

Ссылка на пост: https://vk.com/blake_auto?w=wall-191623668_704

Hyundai Solaris попал к специалисту Владимиру после того, как владелец почувствовал: машина стала тупее, чем раньше. Педаль в пол — а она не едет. Мастер провел диагностику, выявил повышенное давление в выхлопной системе перед катализатором и предложил удалить катализатор.

Следующим шагом стала прошивка блока управления. Для этого Владимир использовал версию Stage1 E2 от компании «Вечный Двигатель». Она позволяет отключить катализатора контроль, и заодно улучшить ездовые характеристики мотора.

После работ владелец сразу заметил разницу — авто стало отзывчивым, исчезла вялость, да и "чек" больше не беспокоит.

Ссылка на пост: https://vk.com/id22936087?w=wall22936087_4475

Владелец Chevrolet Niva обратился к специалисту по чип-тюнингу Евгению в городе Барнаул со стандартными для этой модели жалобами: машине не хватало тяги на низких оборотах, разгон был вялым, а педаль газа — откровенно «ватной».

В повседневной эксплуатации это проявлялось особенно заметно в городе: трогание с места требовало больше газа, автомобиль долго «думал», прежде чем начать ускоряться.

Для решения этих задач была записана прошивка от компании «Вечный Двигатель». Основной упор сделан на улучшение отклика педали газа, повышение тяги на низких оборотах.

После тестовой поездки по городу владелец написал Евгению сообщение: «Все отлично! На мой взгляд, Нива ещё мягче стала работать и легче переключаться».

Ссылка на пост: https://vk.com/evschip?w=wall-204553723_2517

«Хочу, чтобы моя машина ехала чуть резвее, а то приходится выкручивать передачи», — с такой просьбой обратился владелец в мастерскую ADD ECU Tuning (г. Санкт-Петербург). Автомобиль на механике, и сильно ощущается задержка реакции двигателя при нажатии на газ.

Мастер записал прошивку от компании «Вечный двигатель», Stage1. По итогу машина легче трогается, быстрее реагирует на газ и в целом, по ощущениям стала бролее приёмистой

Ссылка на пост: https://vk.com/chiptuningspb78?w=wall-86505755_2129

"На простом атмосферном двигателе 1.6 литра не получится сильно прибавить мощности, по крайней мере программным тюнингом, но добавить чуть-чуть динамики можно" - сказал мастер по чип-тюнингу Кирилл владельцу KIA Spectra. Хозяина авто устроило такое предлжение и ему записали прошивку от компании "Вечный двигатель" с небольшим тюнингом и экологическими нормами Евро2. После прошивки машина и вправду стала резвее и перестал гореть индикатор "чек" на приборной панели по катализатору.

Ссылка на пост: https://vk.com/blake_auto?w=wall-191623668_659

В компании «ГАРВИК РФ», г. Северодвинск, выполнили заказ по удалению "мочевины" системы AdBlue на автомобиле Volkswagen T6. Мастер Юрий вычитал прошивку с блока управления Delphi DCM6.2 и отправил сток на доработку в компанию «Вечный Двигатель». Техзадание было следующим: отключить мочевину, EGR и сажевый фильтр оставить в рабочем состоянии, мощность не увеличивать.

В скором времени калибровщики «Вечного Двигателя» отправили модификацию std_AdBlue off. Прошивку успешно записали, проблем с мочевиной больше нет.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip29?w=wall-92231132_3461

Специалист по чип-тюнингу Иван, из г. Тверь выполнил программный тюнинг автомобиля KIA Rio. Софт он использовал от компании Вечный двигатель.

Спустя некоторое время владелец авто отписался и поделился впечатлениями: ему очень понравилось, как машина набирает скорость при разгоне и как теперь авто реагирует на нажатие педали газа.

Тут стоит сразу сделать оговорку, что прошивка не понижает расход топлива! Но в некоторых случаях расход падает за счет того, что для достижения прежних режимов езды, требуется меньше давить на газ.

Ссылка на пост: https://vk.com/itclamp?w=wall-225185357_249

Отзыв владельца авто:

Выполнив чип-тюнинг Toyota Tundra с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель, наш доверенный партнёр Евгений (специалист по чип-тюнингу из г. Барнаул) смог добиться следующих результатов:

Во-первых, увеличилась мощность и крутящий момент на диапазоне низких и средних оборотов. Так как речь идёт про бензиновый атмосферный двигатель, прирост имеется только в этих диапазонах оборотов, а цифры прироста не столь существенные (порядка +10%). Увы, с этого двигателя большего уже не получить. Однако, даже такая прибавка очень хорошо ощущается. Ощущается, что называется, "пятой точкой". Да-да, такое бывает, что по цифрам прирост совсем небольшой, а по ощущениям машина едет гораздо лучше. Это именно тот случай.

Второе, что следует отметить, это снижение времени отклика педали газа. Речь про паузу между "нажал" и "поехал", которая практически сошла на нет после записи нашей прошивки.

Как результат, всё вышесказанное положительно повлияло на ещё один важный параметр, которые называется "динамика разгона". Простыми словами, машина стала быстрее и увереннее разгоняться с места, на ней стало проще (и безопаснее) совершать резкие манёвры, когда это необходимо.

И, наконец, на новой прошивке смещён лимитер (ограничитель) скорости. Как правило, производитель устанавливает ограничение в 180-190км\ч. По просьбе владельца авто ограничитель был смещён на 240км\ч.

Ссылка на пост: https://vk.com/wall215502146_869

Автомобиль не старый, пробег относительно небольшой, но при этом тяга пропала. С помощью эндоскопа выявили проблему: повреждения катализаторов. Их тут два, и оба вышли из строя на пробеге 160 т.км.

Катализаторы заменили на ремонтные, блок управления прошили под Евро2, чтобы ошибок связанных с нейтрализатором точно не возникло.

Работы выполнили специалист по чип-тюнингу Руслан, г. Сыктывкар.

Ссылка на пост: https://vk.ru/chip_tuning_avto_syktyvkar?w=wall-148798009_38368

Владельца данной Mazda 3 не совсем устраивала динамика автомобиля, а также имелись проблемы с неработающей "обманкой" мониторинга катализатора, поэтому он решил сделать чип-тюнинг, обратившись к Евгению (доверенному партнёру компании Вечный Двигатель).

Результат чип-тюнинга Mazda 3 (1.6л ) с использованием прошивки Вечный Двигатель:
+ Повышена чувствительность педали газа
+ Увеличены показатели мощности и крутящего момента
+ Улучшена тяга на низах
+ Оптимизирована динамика
+ Улучшена работа при включенном кондиционере
+ Отключен контроль катализатора и ДК2

Довольный результатами, владелец авто оставил свой отзыв, в котором он поблагодарил мастера Евгения и нас (калибровщиков прошивки).

Ссылка на пост: https://vk.com/wall215502146_433

Отзыв владельца авто:

Владелец Peugeot 308 почувствовал, что машина потеряла динамику. С этой проблемой он обратился к мастеру Киррилу, из г. Чехов. Диагноз неутешительный, но решаемый - вышел из строя катализатор. Удалить неисправный компонент полдела, гораздо важнее прошить "мозги", чтобы не горели ошибки и не повысился расход топлива. Кирилл использовал проверенный софт Stage1_E2 от компании "Вечный двигатель". Как итог: ошибок нет, а машина стало резво и моментально отзываться на педаль газа.

Ссылка на пост: https://vk.com/blake_auto?w=wall-191623668_637

Владелец Гольфа обратился к специалисту по чип-тюнингу Павлу, из г Тверь. Жалобы были на задумчивость при разгоне и недостаток динамики.

Павел предупредил, что чип-тюнинг не сотворит чудес, но добавить резвости можно. Затем записал прошивку от VD11.ru

По результату работ автомобиль и вправду оживился, стал быстрее ускоряться, появлся запас тяги с низов.

Ссылка на пост: https://vk.ru/chip_tuning_tver?w=wall-202941478_1569

Chevrolet Niva в Барнауле — владельцу хотелось от неё большего: «Хочу, чтобы тянула с низов лучше». С этим запросом он обратился к специалисту по чип-тюнингу Евгению.

Для достижения результата мастер перепробовал несколько прошивок, оценивая каждую на дороге. В итоге лучшей оказалась версия от компании «Вечный двигатель» для блока управления 7.9.7 и тросиковой заслонки.

По словам владельца, машине стало легче трогаться и идти на малых оборотах под тягой.

Ссылка на пост: https://vk.com/evschip?w=wall-204553723_2221

Владельцу Ford Focus 2 (2.0 л) долгое время не давали покоя ошибки, связанные с катализатором. «Я уже устал от постоянно горящей лампочки на приборке и вялой динамики. Пробовал чистить катализатор промывками, но это помогало ненадолго. Надоело ездить с этой проблемой, хочется раз и навсегда её решить», — рассказал он мастеру Евгению.

После диагностики было принято решение записать прошивку от компании «Вечный Двигатель», адаптированную под нормы Евро-2 и выполнить слесарные работы по демонтажу систем. Клиент не хотел увеличивать мощность, так как он переживал за ресурс двигателя.

Что было сделано:

• Отключён контроль катализатора и второго кислородного датчика (ДК2);
• Полностью отключён клапан ЕГР;
• Отключено управление клапаном IMRC.

История закончилась на позитивной ноте: владелец уехал довольный. Ошибки больше не появились, динамика стала прежней, и на руках был красивый сертификат подлинности прошивки.

Ссылка на пост: https://vk.com/evschip?w=wall-204553723_1743

Когда катализатор удалён, электронный блок управления продолжает проверять эффективность его работы. Именно поэтому появляется ошибка, даже если с двигателем всё в порядке.

С подобной ситуацией столкнулся владелец Hyundai Elantra, что и стало причиной обращения к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию в г. Подольск.

Решением стала прошивка автомобиля на Евро-2 с использованием софта из каталога vd11.ru. Контроль катализатора был отключён, а параметры работы двигателя немножко скорректированы для более лучшей динамики.

Ссылка на пост: https://vk.com/chiptuningkiahyundai?w=wall-212026428_569

Владелец Ford Ranger обратился к специалисту по чип-тюнингу Руслану, город Сыктывкар, после того как ранее заглушил систему EGR в стороннем сервисе.

Механическая заглушка решает лишь часть задачи. Без программных изменений блок управления продолжает контролировать систему, которой уже нет.

Для завершения работ был прошит ЭБУ двигателя с использованием прошивки из каталога vd11.ru, с программным отключением EGR. Мощность двигателя и динамика автомобиля остались без изменений.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip_tuning_avto_syktyvkar?w=wall-148798009_38177

До чип-тюнинга Mazda CX-5 этого владельца вела себя вполне корректно, но была мягко говоря - весьмя вялой. При старте с места и ускорениях ощущалась пауза — как будто автомобиль сначала «думает», а уже потом едет.

Чип-тюнинг выполнил специалист Иван из города Тверь. Была выбрана версия прошивки под Евро-2 + улучшение отклика и динамики. от компании "Вечный Двигатель"

После прошивки автомобиль стал заметно отзывчивее: педаль газа реагирует быстрее, разгон стал быстрее, а тяга на низких и средних оборотах — непрерывная. Владелец сказал, что машина после прошивки стала похоже на электровоз, который уверенно разгоняет даже большую массу.

Ссылка на пост: https://vk.com/itclamp?w=wall-225185357_105

Владелец Nissan Tiida обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу из г. Новосибирск с целью улучшить динамику автомобиля и подготовить авто к удалению катализатора. Мастер предложил установить прошивку Stage1 от компании «Вечный Двигатель» (VD11). Особенность этого автомобиля в том, что контроль катализатора и нижнего кислородного датчика с завода не осуществляется не смотря на присутствие компонентов снижения токсичности (катализатор и датчик кислорода №2).

Программирование прошло без осложнений, в завершении владельцу был выдан сертификат подлинности прошивки.

Ссылка на пост: https://vk.com/tun154?w=wall-115144138_121

После прошивки своей Audi A5, владелец, ехал по пробкам. Сначала он не понял есть ли результат, но когда на горизонте исчезли все другие автомобили нажал педаль газа "как обычно", и заморгала лампа ESP... Нет это не появилась неисправность, это появилась мощность, что аж колеса начали пробуксовывать.

Работы выполнил специалист по чип-тюнингу Руслан, г. Сыктывкар.

Ссылка на пост: https://vk.ru/chip_tuning_avto_syktyvkar?w=wall-148798009_38356

Легендарный немецкий автомобиль проехал уже пару добрых сотен тысяч километров и все равно остается в строю. Но не все компоненты автомобиля выдерживают испытание временем. Катализатор уже давно вышел из строя, а назойливый индикатор Chek engine, не давал покоя владельцу авто. Именно с этой проблемой он обратился в сервис, чип-тюнинг в Барнауле, дабы программно отключить нейтрализатор. Сказано - сделано, мастер выполнил репрог со вскрытием блока и использованием прошивки от компании "Вечный двигатель". Спустя пару часов довольный автовладелец поехал по своим делам с решенной проблемой.

Ссылка на пост: https://vk.com/evschip?w=wall-204553723_840