В отчете можно видеть, как происходит репрог Hyundai Creta с блоком управления Continental SIM2K-251. Владелец авто обратился с запросом на увеличение динамики и перевод под Евро-2. После консультации клиент выбрал проверенное решение от компании "Вечный двигатель".

Работу выполнил Станислав, специалист по чип-тюнингу из г. Шумерля.

Ссылка на пост: https://vk.com/stanislav_83?w=wall707166918_325%2Fall

Владелец Nissan Almera G15 обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Чехов, с просьбой улучшить динамику автомобиля, сохранив при этом все экологические нормы. Специалист Кирилл предложил прошивку от компании "Вечный двигатель", которая позволила достичь нужного результата:

• Увеличена мощность и крутящий момент
• Улучшена динамика разгона
• Сохранены все экологические нормы
• Снижено время отклика педали газа

Теперь автомобиль стал значительно резвее, что полностью удовлетворило ожидания клиента.

Ссылка на пост: https://vk.com/blake_auto?w=wall-191623668_704

Chevrolet Lanos — надёжный автомобиль, но годы берут своё. Его владелец обратился к Владиславу (г. Новосибирск) с просьбой «оживить» двигатель — без экстремального тюнинга, просто чтобы машина снова радовала на дороге.

Была записана прошивка от компании «Вечный Двигатель» версии St1 Евро-0. Она отключает контроль кислородных датчиков №1 и 2 и EGR и делает двигатель более отзывчивым. Такой подход не про гонки за цифрами мощности — а для комфортной езды и дополнительной надёжности.

После работы Lanos стал увереннее трогаться с места, перестал «тупить» при разгоне, и вообще по ощущениям стал легче на ходу.

Ссылка на пост: https://vk.com/tun154?w=wall-115144138_388

Владелец хотел добавить автомобилю мощности и тяги в нижнем диапазоне оборотов, сохранив при этом экологию. Для выполнения работ записана прошивка stage1 без изменения эко-норм от VD11.

• Значительным улучшением ездовых характеристик
• Мощность и крутящий момент увеличены на диапазоне низких и средних оборотов
• Улучшена динамика разгона
• Снижено время отклика педали газа
• Сняты лимитеры ограничения момента

Ссылка на пост: https://vk.ru/tun154?w=wall-115144138_606

Владелец Renault Megane столкнулся ситуацией, когда автомобиль достаётся уже с доработками от предыдущего хозяина. Катализатор был удалён ранее, но блок управления двигателем не прошивался. В результате на панели приборов регулярно появлялась ошибка (P0420) по контролю катализатора, а при активной езде, после 3500 оборотов, фиксировались пропуски зажигания с ошибками P0300–P0304. Обманки, которые пробовали устанавливать ранее, ситуацию не решили.

Конечно проблема с пропусками воспламенения несет механический характер и прошивкой эту проблему не исправить, но для диагностики необходимо отключить ошибку Р0420. Сециалист по чип-тюнингу Владислав (г. Новосибирск) записал прошивку от компании «Вечный Двигатель» под нормы Евро-2 с лёгким тюнингом Stage 1.

Был программно отключён контроль катализатора и нижний датчик кислорода.

После прошивки исчезли ошибки по катализатору. Машина уже поехала значительно лучше, тепреь можно провордить дальнейшую диагностику для устранения пропусков воспламенения.

Ссылка на пост: https://vk.com/tun154?w=wall-115144138_440

Владелец Renault Duster обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу, г. Новосибирск. Пробег у автомобиля был совсем небольшим, задача сделать машину приятнее в повседневной езде.

Мастер подобрал прошивку stage1 в каталоге VD11, без отключения экологических систем. Записал и отпустил клиента. Позже клиент написал, что эффект от прошивки очень хорошо заметен.

Ссылка на пост: https://vk.com/tun154?w=wall-115144138_508

Отзыв владельца авто:

Иногда в некоторых режимах хочется чуть больше решительности. Именно с такой задачей владелец Audi Q5 обратился к Ивану, специалисту по чип-тюнингу в Твери. Запрос был: добавить мощности, улучшить отклик на газ и убрать паузу, которая ощущается из-за турбо ямы.

После чип-тюнинга мощность и крутящий момент были увеличены во всем диапазоне оборотов. Расчетная прибавка мощности составила около 20%. Удалось заметно улучшить динамику разгона, снизить время отклика педали газа и сделать набор скорости более ровным.

Ссылка на пост: https://vk.com/itclamp?w=wall-225185357_189

У этой Nissan Primera P12 была проблема с разрушением катализатора и горела ошибка Р0420 - низкая эффективность нейтрализатора. Чтобы устранить проблему, владелец решил прошить авто под Евро-2, ездовые характеристики он хотел оставить неизменными.

Работы по репрогу выполнили в сервисе ADD ECU Tuning, г. Санкт-Петербург. Софт использовали от компании Вечный двигатель. В итоге ошибки больше не беспокоят, автомобиль работает в штатном режиме.

Ссылка на пост: https://vk.com/chiptuningspb78?w=wall-86505755_1973

Chevrolet Niva — автомобиль, который многие любят за проходимость, но вот динамика у неё, мягко говоря, «на любителя». С этой проблемой и приехал клиент к специалисту по чип-тюнингу Евгению (г. Барнаул). Машина плохо реагировала на газ, а при разгоне — ощутимые провалы.

Для решения этих проблем мастер записал прошивку Stage1 от компании «Вечный двигатель». После обновления мотор стал тянуть заметно лучше на низких и средних оборотах, исчезли задержки и дерганья при ускорении.

Ссылка на пост: https://vk.com/evschip?w=wall-204553723_2335

В сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, обратился владелец GreatWall Hover H5 с жалобой на падение мощности автомобиля. Он заметил, что машина перестала разгоняться как прежде и потеряла резвость при обгонах.

Диагностика показала, что причиной снижения мощности стали забитые катализаторы. Специалист Дмитрий предложил решение: записать проверенную прошивку от компании "Вечный Двигатель" с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода (ДК2), соответствующую нормам Евро-2. Также выполнил необходимые слесарные работы.

После установки модифицированной прошивки и тест-драйва владелец отметил улучшение динамики и отзывчивости автомобиля. Проблема с мощностью была решена, а на выходе клиент получил сертификат подлинности прошивки, подтверждающий качество выполненных работ.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip.auto.zelenograd?w=wall-214920994_285

Opel Insignia 2.0L 220Hp 2012 года поступила в компанию "Гарвик РФ", г. Северодвинск, с запросом на отключение второго лямбда-зонда после катализатора. Клиент сообщил о постоянных ошибках P0138 и P2271 и попросил не изменять мощность автомобиля.

Была записана прошивка от компании "Вечный Двигатель", которая устранила контроль второго лямбда-зонда. Ошибки устранены, а динамика и мощность остались без изменений. Автомобиль готов к эксплуатации!

Ссылка на пост: https://vk.com/chip29?w=wall-92231132_3481

Клиент на TANK 300, обратился в сервис "Вектор скорости" и озвучил проблему: "Машина не едет так, как я ожидал. Нужно что-то сделать, чтобы динамика улучшилась". После обсуждения и диагностики мастер Руслан предложили решение — прошивка Stage 1. от компании "Вечный двигатель"

Итог проделанных работ:

• Мощность и крутящий момент выросли примерно на 15%;
• Реакция на педаль газа стала мгновенной;
• Улучшилась динамика разгона

Работы были выполнены с сохранением экологических норм."

Ссылка на пост: https://vk.com/chip_tuning_avto_syktyvkar?w=wall-148798009_37965

Владелец Hyundai Tucson обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу в Новосибирске с задачей отключить лямбда зонды.

Мастер провел диагностику и предложил заодно улучшить динамику. Владельца это устроило. Владислав подобрал готовую прошивку в каталоге VD11 с модификацией Stage1_E0, после этого выполнил репрог.

В результате: Машина стала ощущаться бодрее, отклик на педаль газа стал приятнее, разгон — увереннее.

Ссылка на пост: https://vk.com/tun154?w=wall-115144138_495

Mitsubishi Pajero 4 приехал в сервис в Зеленограде для проведения комплекса работ по программному тюнингу. Владелец хотел добавить машине мощности и избавиться от экологических компонентов (клапана EGR), которые влияли на надежность авто.

Мастер Дмитрий установил прошивку от компании "Вечный Двигатель". Результаты:

• Улучшена динамика разгона.
• Время отклика педали газа снижено.
• Записана версия под нормы Евро-2 (контроль катализатора и ДК2 отключён).
• Отключён клапан EGR.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip.auto.zelenograd?w=wall-214920994_291

К мастеру Дмитрию из г. Зеленоград обратился владелец Ford Transit с просьбой отключить сажевый фильтр и ЕГР. Нюанс заключается в том, что на транзитах, особенно с двигателем объемом 2.2 литра, существует риск прогара поршней. Поэтому было важно оставить мощностные калибровки на прежних значениях. Чтобы не рисковать и не нарваться на сомнительный софт, клиенту была предложена прошивка от компании "Вечный двигатель".

После окончания работ ошибок по EGR и DFP не возникало, а клиенту был выдан сертификат подлинности прошивки.

Ссылка на пост: https://vk.com/public214920994?w=wall-214920994_97

К Антону (специалист по чип-тюнингу из г.Сыктывкар) приехал Toyota Land Cruiser 200 (4.5л. турбодизель) с просьбой провести комплекс работ, связанных с отключением "экологии" и программным увеличением мощности. В процессе работ была использована прошивка с суффиксом stage1_EGRoff от компании Вечный Двигатель, позволяющая полностью исключить из работы двигателя систему ЕГР, а заодно увеличить мощность.

Система ЕГР в нашей прошивке отключена полноценно, а не косвенно (т.е. возможен физический демонтаж системы, со снятием штекеров). Прирост макс.мощности составляет порядка +20-25% (можно и больше, но есть риск того, что автомобиль будет сильно дымить при использовании не самого качественного топлива).

Ссылка на пост: https://vk.com/wall-148798009_37387

Владелец Infiniti QX70 обратился в сервис с просьбой скорректировать поведение автомобиля. Несмотря на мощный двигатель и внушительные габариты, машина реагировала на газ не так, как хотелось бы – с задержкой, а затем резким «рывком».

Для решения этой задачи был выполнен программный тюнинг с использованием прошивки от компании «Вечный двигатель». Евро-нормы оставлены без изменений.

После перепрошивки QX стал отзывчивее: педаль газа ведёт себя предсказуемо, исчезли провалы при разгоне, автомобиль стал «плавно мощным».

Ссылка на пост: https://vk.com/chip.auto.zelenograd?w=wall-214920994_374

Владелец ГАЗель Бизнес приехал к специалисту по чип-тюнингу Ивану, г. Тверь, уже после удаления катализатора. Главная мысль была в следующем: отключить контроль катализатора и отключить контроль пропусков воспламенения, чтобы машина не подвела в неподходящий момент.

Иван записал прошивку от компании «Вечный Двигатель» модификации Stage1_E2_NoMisfire. Были отключены: контроль катализатора, второй датчик кислорода и распознавание пропусков воспламенения.

В результате машина надёжнее, а вместе с этим улучшилась динамика разгона.

Ссылка на пост: https://vk.com/itclamp?w=wall-225185357_156

Владелец Infiniti FX45 (S50) обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, после удаления катализатора, чтобы перевести автомобиль на Евро-2. Решение задачи доверили мастеру Дмитрию.

Мастер записал софт из каталога vd11.ru, выдал сертификат подлинности прошивки. "Чек" погас и проблема была решена.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip.auto.zelenograd?w=wall-214920994_186

Не всегда поломка сразу заметна владельцу. Владелец Lada Vesta приехал в сервис «Вектор скорости» (г. Сыктывкар) для профилактики, и во время диагностики эндоскопом выяснилось, что катализатор развалился. На одометре — 153 000 км, и подобная проблема для этого пробега вполне свойственна.

Чтобы избежать неприятных последствий для двигателя, катализатор удалили и заменили пламегасителем. Чтобы избежать ошибок мастер Руслан записал прошивку stage1+евро-2 от компании «Вечный двигатель», которая отключает контроль катализатора и добавляет автомобилю динамики.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip_tuning_avto_syktyvkar?w=wall-148798009_38057