Hyundai Solaris попал к специалисту Владимиру после того, как владелец почувствовал: машина стала тупее, чем раньше. Педаль в пол — а она не едет. Мастер провел диагностику, выявил повышенное давление в выхлопной системе перед катализатором и предложил удалить катализатор.

Следующим шагом стала прошивка блока управления. Для этого Владимир использовал версию Stage1 E2 от компании «Вечный Двигатель». Она позволяет отключить катализатора контроль, и заодно улучшить ездовые характеристики мотора.

После работ владелец сразу заметил разницу — авто стало отзывчивым, исчезла вялость, да и "чек" больше не беспокоит.

В сервис "Вектор Скорости", г. Сыктывкар, на чип-тюнинг приехал Audi A6. Специалист Руслан предложил прошивку от компании "Вечный двигатель", чтобы улучшить характеристики автомобиля.

Результаты работы:

• Увеличение максимальной мощности и крутящего момента
• Сглажена "турбояма"
• Улучшена динамика разгона
• Версия прошивки с сохранением евро-норм

После проведенных работ автомобиль стал более динамичным и отзывчивым на дороге, при этом сохранив экологические стандарты.

Когда катализатор удалён, электронный блок управления продолжает проверять эффективность его работы. Именно поэтому появляется ошибка, даже если с двигателем всё в порядке.

С подобной ситуацией столкнулся владелец Hyundai Elantra, что и стало причиной обращения к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию в г. Подольск.

Решением стала прошивка автомобиля на Евро-2 с использованием софта из каталога vd11.ru. Контроль катализатора был отключён, а параметры работы двигателя немножко скорректированы для более лучшей динамики.

Владелец Toyota Land Cruiser Prado обратился с целью улучшения динамики автомобиля. Специалист по чип-тюнингу из г. Зеленоград, Дмитрий, предложил решение от компании «Вечный двигатель». В результате прошивки:

• Мощность и крутящий момент были увеличены во всем диапазону оборотов;
• Динамика разгона значительно улучшилась.

После проведенных работ автомобиль стал значительно отзывчевее, что порадовало клиента.

В автосервисе Chip-Volgograd заглянул владелец бензинового Outlander с просьбой добавить мощности. Дело в том, что для такого кроссовера двигатель на заводских настройках не обеспечивает должной динамики, особенно в городских режимах езды. Для решения этой задачи использовали прошивку от компании "Вечный Двигатель". Как итог:

Toyota RAV, мастер Евгений, г. Барнаул.

Владелец обратился с проблемой: удалён катализатор, установлен пламегаситель, но на панели приборов продолжает гореть ошибка.

Мастер предложил программное решение – отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Софт от компании "Вечный Двигатель" зарекомендовал себя как надёжное и проверенное решение, поэтому решили записать именно этот вариант.

В итоге клиент получил исправный автомобиль без лишних ошибок на приборке.

Владелец ГАЗ Соболь 4х4 2024 года решил улучшить характеристики своего внедорожника. Он обратился к Евгению, специалисту по чип-тюнингу из г. Барнаул, с запросом на повышение тяги и мощности, особенно на низких оборотах, что крайне важно для бездорожья.

Блок управления автомобиля — Микас-12 был перенастроен, и Евгений записал новую прошивку от компании "Вечный двигатель". Весь процесс был заснят на видео, включая тест-драйв вместе с владельцем.

Результаты чип-тюнинга:

• Значительное улучшение тяги на низких оборотах;
• Улучшение динамики автомобиля;
• Автомобиль стал отзывчивее на нажатие педали газа.

Владелец остался доволен результатами и поделился положительным отзывом. Посмотреть полный ролик и услышать мнение клиента можно по ссылке на пост.

В результате, автомобиль стал значительно отзывчивее, EGR отключен, динамика на трассе улучшилась, что было особенно важно для владельца, учитывая его частые поездки на дальние расстояния.

Владелец Lifan X60 обратился к мастеру Дмитрию в Подольске с запросом на устранение ошибок по выхлопной системе и улучшению динамики автомобиля.

Была записана прошивка от компании VD11 с программным отключением второго датчика кислорода. Также в прошивке доработаны параметры, влияющие на мощностные режимы.

Результат — выраженный подхват на низких и средних оборотах, более чёткий отклик на газ. Машина теперь едет охотнее.

В автосервис Вектор Скорости (наш доверенный партнёр из г.Сыктывкар) на чип-тюнинг приехал Mitsubishi L200 (2.5 л. турбодизель). Автомобиль привезли по рекомендации. То есть, владелец авто целенаправленно ехал именно в этот конкретный сервис, где специалисты используют в работе только наши прошивки.

Результаты чип-тюнинга с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель получились следующими: Прибавка мощности и крутящего момента порядка +20%, ушёл эффект "турбоямы", была отключена система ЕГР (полноценное программное отключение).

Владелец авто даже оставил видеоотзыв по работе новой прошивки. (см.прикрепленную ниже ссылку), сообщив, что "...автомобиль стал отзывчивее, пропали турбоямы, педаль акселератора стала гораздо интереснее... и всё очень понравилось!".

Некоторые владельцы приходят к тюнерам уже после того, как на приборке загорелся «Check Engine». Но владелец этого лансера поступил иначе — он решил подготовиться заранее и обратился к Петру (г. Лосино-Петровский) ещё до удаления катализатора.

Специалист подобрал и записал прошивку из каталога VD11 Евро2, тем самым отключил контроль катализатора.

Теперь можно смело приступать к слесарным работам, ошибки по катализатору и ДК2 не будут появляться.

Владелец Kia Rio из города Отрадный решил снова прошить автомобиль, несмотря на то что ранее уже выполнялся тюнинг после удаления катализатора.

Машина работала исправно, однако динамика разгона и отклик на педаль газа оставляли желать лучшего.

Специалист по чип-тюнингу Вадим записал прошивку Stage1 Е2 из каталога «VD11».

После перепрошивки двигатель стал реагировать на педаль газа значительно быстрее, автомобиль получил хорошую динамику. По завершении работ владельцу выдали сертификат подлинности прошивки.

Клиент на Mitsubishi Pajero 4 3.2 дизель обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, с просьбой: «Нужно отключить EGR и добавить мощности, чтобы уменьшить турбояму». Специалист Дмитрий предложил использовать прошивку от компании «Вечный двигатель». Программное отключение EGR и увеличение мощности сделали разгон более плавным и уверенным. В итоге автомобиль стал резвее, и клиент остался доволен результатом.

Владелец Hover H5 обратился с жалобой на потерю мощности и обильный чёрный дым из выхлопа. По ощущениям, мотор будто задыхается. Причина — банальна, но критична: зависший клапан EGR.

Через этот клапан в цилиндры поступают выхлопные газы. Это нормально, но только в нужный момент и в нужном объёме. Когда клапан неисправен, двигатель начинает "дышать своим выхлопом" — отсюда и дым, и вялость.

С помощью прошивки «Вечный двигатель» мастер провёл программное отключение EGR. и заглушил клапан. В результате мотор начал работать ровно, тяга вернулась и черного дыма почти нет.

Результат чип-тюнинга Geely Emgrand ec7 1.8 с прошивкой от компании Вечный Двигатель:

+ Мощность и крутящий момент увеличены на диапазоне низких и средних оборотов.
+ Немного улучшена динамика разгона.
+ Версия под нормы Евро-2 (отключен контроль катализатора и ДК2).

Специалист по чип-тюнингу Пётр из г. Лосино-Петровский выполнил программный тюнинг Kia Cerato, использовав прошивку от компании "Вечный Двигатель".

Результаты:

• Немного улучшена динамика разгона.
• Отключены второй датчик кислорода и контроль катализатора.

Несмотря на небольшой объём атмосферного двигателя, автомобиль стал ехать заметно интереснее.

Старенький VW Bora заехал в мастерскую ADD ECU Tuning. У него были перебои в работе двигателя и ошибки по катализатору и EGR. Диагностика подтвердила, что клапан завис в открытом положении, и неучтенный воздух попадал во впускной тракт.

Из проделанных работ: заглушили EGR и прошили авто под нормы Евро-2, отключили EGR, прошивка с небольшим увеличением мощности.

Ошибки погасли, мотор стал работать ровно. Машина еще послужит.

Задача владельца Nissan Maxima звучала так: "Сделать динамичнее и отключить экологию". Мастер по чип-тюнингу Кирилл, из г. Чехов, предложил проверенную прошивку от компании «Вечный двигатель».

Владелец Opel Astra обратился в мастерскую ADD ECU Tuning в Санкт-Петербурге после того, как на автомобиле потребовалось программно решить вопрос с контролем катализатора, так как в стороннем сервисе прошить автомобиль не смогли.

Мастера выполнили программное отключение катализатора с помощью прошивки от компании «Вечный Двигатель».

После выполненных работ автомобиль продолжил работать корректно, без ошибок на панели приборов, мощность осталась прежней, так как ездовые характеристики в прошивке не затронуты.

Клиент приехал с проблемой после удаления катализатора: горят ошибки и повышенный расход топлива.

Вместо временных решений по типу "обманки"— автомастер Кирилл записал проверенную прошивку от VD11. Отключён контроль катализатора, второй кислородный датчик — тоже «выведен из игры». Ездовые характеристики владелец предпочёл не трогать, а после проведения работ получил сертификат подлинности прошивки.

Работы выполнили в сервисе "Black Auto", г. Чехов