Специалист по чип-тюнингу Сергей (г. Тихвин) использовал прошивку от компании Вечный Двигатель, дабы улучшить ездовые характеристики автомобиля Ford Focus II 1.6 2008 г. Результат получился следующим:

+ Увеличилась мощность и крутящий момент в диапазоне низких оборотов. Прирост небольшой, но ощутимый.
+ Улучшился отклик педали газа
+ Улучшилась динамика разгона
+ Сгладились "провалы" при включении кондиционера
+ По просьбе владельца авто, дополнительно, автомобиль был переведён на нормы Евро-2 (отключение мониторинга катализатора и заднего лямбда-зонда в прошивке)

Volkswagen EOS приехал к мастеру с жалобами на «електронные чудеса» — то одна ошибка вылезет, то другая. Виновниками оказались системы, которые должны были заботиться об экологии, но только мешали автомобилю работать спокойно.

Антон, специалист по чип-тюнингу из Севастополя, установил прошивку от «Вечного Двигателя» с нужным набором настроек: отключили катализатор, второй датчик кислорода, адсорбер и вихревые заслонки. Мощность не трогали — задача была не улучшить разгон, а сделать двигатель более неприхотливым.

В результате чип-тюнинга на Nissan Almera G15 1.6 получилось увеличить мощность в диапазоне низких\средних оборотов, что сказывается на улучшении динамики. Также удалось сгладить всевозможные "провалы" при разгоне. Сам разгон становится мягче и эластичней. Почти на всех автомобилях с электронным дроссельным узлом (как на данном авто) улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора. В спокойных режимах езды, некоторые владельцы авто, также отмечают небольшую экономию топлива.

Результат чип-тюнинга Citroen Jumper с прошивкой от компании Вечный Двигатель:

+ Увеличение мощности и крутящего момента на 15%
+ Отзывчивость педали газа
+ Отсутствие турбоямы
+ Передачи стали более эластичные за счет возросшего крутящего момента, нет необходимости переключаться на пониженную передачу груженым или при подъеме в горку
+ Тяги стало хватать во всем диапазоне оборотов и при любой скорости, обгоны стали увереннее

BMW X5 поступил в работу к специалисту по чип-тюнингу Руслану, город Сыктывкар, с проблемами по системе мочевины SCR. В условиях северной эксплуатации данная система нередко становится слабым местом.

Владелец автомобиля не ставил перед собой цель улучшить динамику или изменить характер машины. Задача была — устранить источник ошибок и возможных проблем с запуском двигателя.

Для решения задачи был перепрошит блок управления двигателем с использованием прошивки из каталога vd11.ru, предусматривающей программное отключение системы SCR.

Все ездовые характеристики автомобиля остались без изменений. Автомобиль работает стабильно, без предупреждений на панели приборов, а остальные системы функционируют в штатном режиме.

В мастерской ADD ECU Tuning, г. Санкт-Петербург, выполнен комплекс работ по удалению экологических систем на автомобиле KIA Carnival с последующей программным тюнингом двигателя.

На автомобиль была записана прошивка stage1 из каталога VD11.ru с отключением клапана EGR и удалением сажевого фильтра.

В результате увеличены показатели мощности и крутящего момента во всём диапазоне оборотов, сглажен эффект турбоямы, улучшена динамика разгона.

По отзывам владельца, автомобиль стал заметно увереннее при ускорениях и обгонах на трассе. В городской езде появилась приятная приёмистость.

В работу к специалисту по чип-тюнингу Павлу, г. Тверь, поступил Ford Transit, которым владеет Почты России. Для контрагента была важна стабильность: автомобиль должен каждый день выходить на маршрут и без лишних сюрпризов развозить посылки.

Основной запрос был отключить капризный сажевый фильтр и клапан EGR. На автомобиле выполнили программное отключение этих систем, а затем произвели и механический демонтаж. Мощность при этом оставили прежней. В результате Ford Transit получил более простую конфигурацию мотора, которая повысила безотказность.

Некоторые водители замечают, что их автомобиль будто «думает» перед тем как поехать. Так и было с этим Chevrolet Cruze — мотор реагировал вяло, разгон проходил с задержкой. Владелец обратился к мастеру Дмитрию в Зеленограде за помощью.

Решение — установка тюнинговой прошивки от VD11. Необходимая прошивка уже была в каталоге, версию записали под Евро-2, убрали контроль катализатора, EGR и второй датчик кислорода, подняли мощность и крутящий момент.

Что же эта процедура дала клиенту по ощущениям? — более уверенный разгон, чёткая реакция на газ и отсутствие ошибок на панели приборов. Машина поехала так, будто от неё отцепили прицеп.

Что может дать чип-тюнинг двигателя Лада Х Рей с прошивкой от компании Вечный Двигатель?

Прошивка двигателя Лада Х Рей позволяет добиться следующих результатов: устранение провалов при разгоне, улучшение отклика педали газа, быстрый и уверенный запуск двигателя, устранение заводских ошибок в программном обеспечении, улучшение динамики разгона. Подробности на скриншоте ниже, в отчёте Евгения (партнёр нашей компании в г. Барнаул).

Владелец Hyundai Solaris обратился в сервис после того, как на панели загорелась ошибка по второму датчику кислорода. При осмотре выяснилось, что катализатор разрушен — его состояние видно на фото.

Мастер Дмитрий из г. Подольск выполнил слесарные работы по удалению разрушенного элемента и записал модифицированную прошивку стандарта Euro-2 от компании "Вечный Двигатель". Параллельно были улучшены ездовые характеристики: уменьшены провалы, ускорен отклик на педаль газа.

После доработок автомобиль поехал ощутимо мягче и увереннее. Владелец остался доволен результатом.

Поставленной задачей для данного Volkswagen Touran 1.9L TDI (105л.с., двигатель BXE) было программное отключение ЕГР, отключение мониторинга сажевого фильтра ("сажевик" на автомобиле был удалён), а так же чип тюнинг на увеличение мощности. Все вышеописанные задачи осуществляются путём перепрошивки ЭБУ двигателя. Калибровщики компании Вечный Двигатель предоставили мастеру Евгению (партнёр нашей компании в г. Барнаул) прошивку под указанные требования.

По результату записи прошивки автомобиль получил прибавку мощности порядка 15%, без повышения дымности и расхода топлива. А так же попрощался с возможными трудностями и неприятностями которые может доставить клапан ЕГР.

Владелец УАЗ Патриот обратился к специалисту по чип-тюнингу Алексею, г. Воронеж, чтобы убрать из характера автомобиля те особенности, которые особенно раздражают в реальной езде. Идея была в следующем — сделать отклик на газ более быстрым, а разгон ровным и уверенным.

Для этого на автомобиль была записана прошивка от компании «Вечный Двигатель» динамичная с переводом на Евро-2.

После настройки пропали провалы при разгоне, исчезла неуверенность в переходных режимах, педаль газа стала удобной в работе.

Владелец KIA Spectra обратился к специалисту Кириллу в г. Чехов после удаления катализатора. Клиент хотел отключить задний лямбда зонд и одновременно добавить мощности, чтобы улучшить динамику разгона. Кирилл записал прошивку от компании "Вечный двигатель". Теперь автомобиль стал более резвым, а клиент остался доволен результатом.

Чип-тюнинг Toyota Rav4 (2.0 л.) с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель.

По результатам:
+ Увеличили мощность и крутящий момент в диапазоне низких оборотов. Прирост составляет до +10%
+ Добились мгновенного отклика педали газа, улучшили динамику разгона
+ Устранили "провалы" при включении кондиционера
+ Дополнительно, по просьбе заказчика, перевели автомобиль на Евро-2 (отключили задний датчик кислорода и контроль катализатора в программе)

Чип-тюнинг Chevrolet Orlando 1.8AT с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель.

По результатам:
+ Мощность двигателя увеличилась в диапазоне низких оборотов. Прирост составляет до +10%
+ Отклик педали газа стал существенно лучше
+ Дополнительно, по просьбе владельца машины, автомобиль переведён на нормы Евро-2.

Владелец Hyundai Elantra привёз автомобиль к специалисту по чип-тюнингу Руслану в Сыктывкаре на буксире. Он показал фото раскалённого выпускного коллектора и попросил удалить катализатор.

После осмотра ситуация оказалась ещё серьёзнее, чем казалось. Теплоизоляция на моторном щите была опалена, а в самом коллекторе зияла большая дыра. Родной коллектор в таком состоянии ремонтировать уже не имело смысла, поэтому был подобран другой вариант — коллектор в сборе с гофрой. Кстати, гофра тоже требовала замены.

После этого в ЭБУ записали прошивку под Евро-2 с улучшением динамики.

Несмотря на весь набор неисправностей, после выполненных работ Elantra начала работать ровно и тихо и заодно получила лучшую динамику.

К Евгению (специалисту по чип-тюнингу из г.Барнаул) приехал Infiniti QX56 2011г., на котором уже кто-то пытался сделать программное евро-2 (т.е. отключение мониторинга катализаторов и задних лямбда-зондов путём перепрошивки), но не особо успешно, т.к. ошибки по системам всё равно фиксировались. Калибровщики компании Вечный Двигатель помогли решить данную проблему, предоставив прошивку с нормальным полноценным решением по евро-2. Также, по желанию владельца авто, в прошивке были изменены калибровки, отвечающие за ездовые характеристики, в результате чего была улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов, преимущественно на низких и средних нагрузках, убраны провалы на старте и при переключении передач, убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получилось более мягким и эластичным.