Владелец Renault Fluence обратился к мастеру Станиславу с запросом улучшить характеристики своего авто и отключить второй кислородник. мастер записал прошивку Stage 1_Евро2 от компании "Вечный двигатель".

• Увеличение мощности и крутящего момента в диапазоне средних оборотов.
• Улучшена динамика разгона, что особенно заметно при активной езде.
• Снижен отклик педали газа — теперь ускорение происходит плавно и уверенно.
• Убраны провалы при разгоне.

Renault Fluence теперь ведет себя значительно бодрее на трассе и в городском движении.

Клиент на TANK 300, обратился в сервис "Вектор скорости" и озвучил проблему: "Машина не едет так, как я ожидал. Нужно что-то сделать, чтобы динамика улучшилась". После обсуждения и диагностики мастер Руслан предложили решение — прошивка Stage 1. от компании "Вечный двигатель"

Итог проделанных работ:

• Мощность и крутящий момент выросли примерно на 15%;
• Реакция на педаль газа стала мгновенной;
• Улучшилась динамика разгона

Работы были выполнены с сохранением экологических норм."

Владелец Volkswagen Tiguan обратился к мастеру Дмитрию в г. Зеленоград с просьбой улучшить динамику и мощностные характеристики своего автомобиля. Ключевой жалобой была так называемая "турбояма" при разгоне.

Дмитрий записал прошивку от компании "Вечный двигатель", которая увеличила мощность и крутящий момент на всем диапазоне оборотов примерно на 15%. Теперь автомобиль стал заметно резвее и эффект турбоямы стал незаметен. Кроме того, по просьбе клиента была отключена система EGR.

Hyundai Sonata поступила в сервис с просьбой провести комплексную работу: удаление катализатора, установка пламегасителя и последующая настройка блока управления под стандарт Euro 2 с увеличением мощности.

Механические работы выполнил специалист Сергей (г. Ухта). После этого он записал прошивку от компании «Вечный Двигатель» — партнёра, с которым мастер работает не первый год. В прошивке реализовано отключение контроля катализатора и второго кислородного датчика, а также увеличены мощностные показатели.

Специалист по чип-тюнингу Сергей (г. Тихвин) использовал прошивку от компании Вечный Двигатель, дабы улучшить ездовые характеристики автомобиля Ford Focus II 1.6 2008 г. Результат получился следующим:

+ Увеличилась мощность и крутящий момент в диапазоне низких оборотов. Прирост небольшой, но ощутимый.
+ Улучшился отклик педали газа
+ Улучшилась динамика разгона
+ Сгладились "провалы" при включении кондиционера
+ По просьбе владельца авто, дополнительно, автомобиль был переведён на нормы Евро-2 (отключение мониторинга катализатора и заднего лямбда-зонда в прошивке)

К Максиму (специалист по диагностике и чип-тюнингу из г. Орёл) приехал автомобиль Skoda Octavia A7 с мотором 1.6 MPI и пробегом около 500000 тысяч километров, 150000 из них на газу без капремонта. Не мудрено, что за такой пробег "экология" на автомобиле "сломалась", а владелец авто решил её не чинить (т.к. это неоправданно дорого), а просто удалить. Собственно, за удалением мониторинга катализатора в "мозгах" двигателя он и обратился.

Для решения поставленной задачи специалист Максим использовал прошивку от компании Вечный Двигатель, которая подразумевает полноценное (не косвенное) программное отключение компонентов (заднего кислородного датчика и мониторинга катализатора). После записи прошивки все ошибки, связанные с системами снижения токсичности, перестали гореть и фиксироваться.

Интересный случай в практике мастера Руслана из Сыктывкара: одновременно на сервис прибыли две Hyundai Creta с идентичными проблемами катализаторов. В обоих случаях требовалось срочное вмешательство.

Руслан провел полный цикл работ: механическую часть (демонтаж катализаторов и установку пламегасителей) и программную (прошивку ЭБУ решениями от VD11).

Результат: автомобили приобрели более четкую реакцию на педаль газа, и стали более резвыми.

Mitsubishi Outlander XL после чип-тюнинга – совсем другой автомобиль. Причина обращения данного клиента: горит ошибка по второму кислородному датчику. Катализатор вроде как удаляли, пробег почти 500 000 км. Авто приехало по рекомендации.

Когда мастер по чип-тюнингу Евгений приступил к работе, он был в небольшом шоке от количества программирований – их было целых шесть. То есть кто-то шесть раз читал и писал блок управления данного авто, но так и не довел дело до ума.

Евгений предложил владельцу Outlander проверенную и откатанную прошивку от компании "Вечный двигатель". Результат не заставил себя ждать! Улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов, убраны провалы на старте и при переключении передач, устранены ямы на разгоне. Программно отключен контроль катализатора (Евро-2) и второго кислородного датчика.

Владелец прокатился и остался очень доволен результатом.

В мастерскую «Чип-тюнинг Тверь» приехал Mitsubishi Lancer. Машина служила верой и правдой, но владелец хотел от нее большего — бодрости на разгоне и большей отзывчивости в потоке.

Мастер перепрошил блок управления, записал решение от компании «Вечный Двигатель». В результате мощность и крутящий момент заметно выросли, динамика стала ярче, а педаль газа — мгновенной. Автомобиль также переведен на нормы Евро-2.

Владелец дизельного SY Action узнал, что двигатель достаточно сильно "задушен" с завода и решил проконсультироваться по этому вопросу с Русланом (специалистом по чип-тюнингу из г. Сыктывкар). Руслан рассказал, что можно добавить резвости авто с помощью программного тюнинга, кроме того, дополнительно можно отключить клапан EGR.

Владелец Toyota Corolla решил улучшить характеристики своего автомобиля и обратился к мастеру по чип-тюнингу Дмитрию в г. Зеленоград. Основное требование – сделать машину мощнее и более динамичной, чтобы она подходила для активной езды в городе и за его пределами.

С софтом Stage1 от компании "Вечный Двигатель" Дмитрию удалось существенно улучшить ездовые характеристики. Мощность и крутящий момент увеличились на низких и средних оборотах, улучшилась динамика разгона, а педаль газа теперь откликается моментально. Клиент отметил, что после чип-тюнинга автомобиль стал резвее и приятнее в управлении, без излишней резкости.

Владелец SsangYong Actyon New обратился с жалобой: после удаления сажевого фильтра на автомобиле включается регенерация, хотя меня заверили, что машину прошили.

Мастер Дмитрий из г. Зеленоград взялся за решение проблемы - провел диагностику, убедился, что нет посторонних ошибок и высказал предположение: возможно в прошивке неправильно отключен сажевый фильтр, отсюда и проблема. Давайте попробуем записать проверенную прошивку от компании "Вечный двигатель" и проблема больше не должна проявиться. Он записал софт, с отключением клапана EGR, сажевого фильтра (DPF) и величением мощности.

После обновления прошивки клиент позвонил через некоторое время: "Теперь всё, как нужно! Машина стала мощнее и регенерация больше не включается."

Владелец УАЗ Патриот обратился к мастеру Владимиру с просьбой прошить автомобиль на Евро-2 после удаления катализатора в стороннем сервисе.

Владелец выражал опасения по поводу вмешательства в "мозги" автомобиля, поэтому мастер предложил не изменять ездовые характеристики, а просто записать модификацию софта Std_Евро-2, без увеличения мощности от компании "Вечный Двигатель" (VD11).

Процесс записи прошивки прошел без проблем, ошибки в системе были устранены, и владелец сразу почувствовал облегчение, убедившись, что все прошло успешно.

Владелец Hyundai Santa Fe из Воронежа обратился к специалисту по чип-тюнингу Алексею с жалобами на ухудшение динамики автомобиля. Машина стала хуже тянуть при разгоне. Подобные симптомы часто связаны с загрязнением к сажевого фильтра. Диагностика это подтвердила.

Для устранения мастер записал прошивку из каталога «VD11». Stage1 (улучшение динамики) и выполнено программное отключение сажевого фильтра DPF, клапана EGR и системы AdBlue. В процессе работы был удалён сажевый фильтр.

После всех динамика автомобиля заметно улучшилась, никаких ошибок нет.

В сервис "Вектор Скорости", г. Сыктывкар, поступил Renault Dokker с необычной проблемой: отвалился колпачок лямбда-зонда, который болтался в катализаторе, постепенно разрушая его. В результате разрушения катализатора появилась ошибка P0420, сигнализирующая о низкой эффективности системы.

Для решения проблемы были выполнены слесарные работы по удалению поврежденного катализатора, а затем автомобиль прошили под Евро-2 с использованием прошивки от компании "Вечный Двигатель".

В сервис «Чиптюнинг 750», г. Подольск, обратился владелец Volkswagen Passat. Мастер выполнил программный тюнинг с использованием прошивки от компании «Вечный Двигатель», под нормы Евро-2 и улучшением ездовых характеристик. В результате работы:

• Увеличены мощность и крутящий момент.
• Снижено время отклика педали газа.

Отзыв клиента: «Что хочу сказать об автомобиле, автомобиль стал и правда лучше отзываться на педаль газа, мощность увеличилась, автомобиль стал немного резвее. Всем рекомендую!»

Владелец Nissan Tiida обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу из г. Новосибирск с целью улучшить динамику автомобиля и подготовить авто к удалению катализатора. Мастер предложил установить прошивку Stage1 от компании «Вечный Двигатель» (VD11). Особенность этого автомобиля в том, что контроль катализатора и нижнего кислородного датчика с завода не осуществляется не смотря на присутствие компонентов снижения токсичности (катализатор и датчик кислорода №2).

Программирование прошло без осложнений, в завершении владельцу был выдан сертификат подлинности прошивки.

Владелец Hyundai IX35 обратился к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию в г. Зеленоград после того, как катализатор на его автомобиле вышел из строя и был удалён. "Машина вроде бы едет, но мощности явно не хватает, да и ошибка по катализатору горит", — отметил он.

Дмитрий предложил прошить автомобиль, чтобы перевести систему управления под нормы Евро-2 и программно добавить мощности

После обновления ПО ошибки по катализатору больше не проявились, владелец выполнил тестовую поезку и новая динамика авто его порадовала."

Владелец VW Jetta столкнулся с проблемой: на автомобиле начали появляться ошибки, связанные с катализатором и клапаном EGR.

Он изучил информацию в интернете и принял решение отключить «экологию» программно. При этом владельцу было важно, чтобы прошивка была лицензионной.

С такой задачей он обратился к Евгению, специалисту по чип-тюнингу из г. Барнаул. Мастер выслушал клиента и предложил решение от компании "Вечный двигатель". Эти прошивки сопровождаются сертификатом подлинности, что помогает защититься от мошенников.

Евгений выполнил работу и клиент был полностью доволен, а весь процесс работы был записан на видео, которое доступно по ссылке в этом посте.

Mitsubishi Lancer с двигателем 1.5 заехал в сервис по чип-тюнингу в г.. Зеленоград. Владелец пожаловался, что машина слишком «задумчивая», ей не хватает мощности для комфортного движения в городе и на трассе.

Мастер Дмитрий записал прошивку Stage 1, c сохранением евро норм от компании "Вечный двигатель".

Владелец остался доволен и отметил: «Теперь машина едет, как должна! Даже с включенным кондиционером чувствуется хорошая динамика».