К специалисту по чип-тюнингу Антону (г. Севастополь) обратился владелец свежего Haval F7x. Его запрос был прост: хотелось добавить динамики, чтобы машина ехала бодро.

Антон записал прошивку Stage1 от компании "Вечный двигатель", а в совокупности с тем, что на данном авто уже была прошита РКПП, результат получился действительно достойный.

Машина стала значительно динамичнее разгоняться, исчезли "ямы" и провалы при нажатии на педаль газа.

Владелец Nissan X-Trail обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Подольск с ошибкой P0420, появившейся после удаления катализатора. Система управления продолжала контролировать нейтрализатор и выдавала сообщение о низкой эффективности.

Мастер Дмитрий залил модифицированную прошивку от компании VD11 с переходом на стандарт токсичности Евро-2. В рамках процедуры был отключён второй датчик кислорода, а также улучшены ездовые характеристики.

В результате — ошибка устранена, автомобиль стал отзывчивее, владелец поделился первым впечатлением, что ехать стало намного приятнее.

Владелец Nissan X-Trail из Подольска обратился к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию с проблемой: автомобиль уже был без катализатора и на приборной панели постоянно горела ошибка по ДК2. Ситуация вроде не критичная, но каждый день ездить с горящим «чеком» — удовольствие сомнительное.

Когда катализатор удалён, второй датчик кислорода начинает передавать данные, которые для заводской программы сигнализируют о неисправности. В итоге блок управления фиксирует ошибку.

Чтобы всё работало корректно, Дмитрий установил прошивку от компании «Вечный Двигатель» под нормы токсичности Евро-2. Второй датчик кислорода был программно отключён, а также выполнена доработка, улучшающая динамику автомобиля.

После перепрошивки ошибка по ДК2 исчезла, владелец дополнительно получил более бодрую динамику и приятный отклик на педаль газа.

В сервисе «CALIBRI POWER» (г. Волгоград) был выполнен чип-тюнинг Ford Transit с использованием модифицированной версии прошивки от компании «Вечный Двигатель» (VD11). Основной задачей было улучшение ездовых характеристик и устранение проблем, связанных с системами EGR и сажевым фильтром.

Результаты работы:

• Сглажена «турбояма».
• Улучшена динамика разгонаа.
• Отключены системы EGR и сажевый фильтр.

Владелец Ford Transit остался доволен и поделился впечатлениями после поездки:

«Машина стала ехать совсем по-другому! Пропала «турбояма», разгон стал уверенным

Владелец Kia Sorento обратился к специалисту по чип-тюнингу Павлу в г. Тверь. Основные задачи: увеличить мощность двигателя и избавиться от проблемной системы AdBlue (SCR).

В софте от компании «Вечный двигатель», который записали на авто был реализован Stage1-тюнинг: прирост мощности и крутящего момента ощущается во всём диапазоне оборотов. Автомобиль стал заметно динамичнее, особенно при обгонах, а педаль газа откликается быстрее.

Дополнительно было выполнено отключение системы AdBlue. Это позволило избавиться от регулярных заправок реагентом и исключить сбои в работе SCR. Что чревато блокировкой запуска двигателя.

Владелец автомобиля Chevrolet Captiva 2.4л. удалил неисправный каталитический нейтрализатор отработавших газов и поставил обманку на задний датчик кислорода. К сожалению, на многих современных авто (с достаточно умной системой управления) такой вариант не прокатывает, и ошибка по эффективности катализатора всё равно периодически фиксируется. По сему, владельцу авто пришлось искать альтернативные варианты решения проблемы, самым разумным из которых, виделась прошивка ЭБУ двигателя под нормы Евро-2. Тем более, что при данной процедуре можно улучшить ещё и ездовые характеристики автомобиля, "раздушив" двигатель от чисто программных ограничений.

Так он (владелец авто) и поступил, обратившись к специалистам по чип-тюнингу в г.Коряжма (Автосервис «CARдиаграмма»), где ему установили прошивку от компании Вечный Двигатель, исправляющую все вышеописанные проблемы (заводскую задушенность и ошибки по системам снижения токсичности).

Чип-тюнинг Nissan Almera G15 (1.6л. K4M) с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель.

Результат получился следующий:
+ Увеличилась мощность двигателя. В диапазоне низких оборотов прирост порядка +10%
+ Улучшился отклик педали газа
+ Улучшилась динамика разгона
+ Ушли "провалы" и потеря мощности при включении кондиционера

Владелец Hyundai Creta обратился в мастерскую ADD ECU Tuning (г. Санкт-Петербург) с пожеланием сделать автомобиль более отзывчивым и динамичным. В городской езде ему не хватало уверенного разгона.

На автомобиль Записана прошивка от компании «Вечный двигатель» с улучшенными характеристиками. Педаль газа реагирует быстрее и крутящий момент вырос на низких и средних оборотах.

Владелец отметил, что машина стала «живее» в потоке: трогаться и обгонять стало проще.

Владелец Volkswagen Touareg 3.0 бензин обратился в ADD Tuning (г. Санкт-Петербург) с задачей: отключить катализатор и выполнить лёгкий тюнинг для увеличения мощности. Мастер предложил — прошивку от компании "Вечный двигатель", Евро-2 с улучшением характеристик двигателя.

После выполнения работы автомобиль получил более уверенную тягу с низов и динамичный разгон. Клиент остался доволен результатом

УАЗ Profi используется владельцем и для работы, и для поездок по бездорожью. Однако медленный отклик педали газа создавал постоянный дискомфорт: в городе машина «задумывалась», а на грунтовке реагировала запоздало.

Специалист по чип-тюнингу Пётр (г. Лосино-Петровский) записал прошивку «Вечного двигателя», которая убрала задержки отклика и добавила двигателю живости.

Автомобиль стал комфортнее в эксплуатации: на трассе сразу подхватывает при нажатии на газ, а на пересечённой местности точно добавляет мощность при нажатии акселератора.

Владелец Mazda CX-5 обратился к Дмитрию, специалисту по чип-тюнингу в Зеленограде, чтобы сделать автомобиль более отзывчивым и убрать лишнюю «задумчивость» в отклике на газ. Водителю хочется, чтобы машина просто ехала лучше.

Для этого была записана прошивка от компании «Вечный Двигатель», рассчитанная на увеличение мощности и улучшение ездовых характеристик. Также прошивка под нормы Евро-2 с отключением контроля катализатора и второго кислородного датчика.

После настройки улучшилась динамика разгона, прибавили мощность и крутящий момент в низком и среднем диапазоне оборотов, отклик педали газа стал более быстрым.

Владелец Mitsubishi Lancer X обратился к специалисту с запросом — хочется, чтобы автомобиль ехал поживее. Нужна не гонка, не спорткар, а просто чтобы машина живее реагировала на педаль газа.

Под капотом у этого Lancer — атмосферный двигатель объёмом 1.5 литра. Такие моторы часто воспринимают как «нечипуемые», так как сложно ожидать от него каких-то положительных изменений, но на практике всё не так однозначно. Даже без турбины у двигателя есть запас, который с завода оставляют в "тени".

Работы выполнил специалист по чип-тюнингу Владислав, г. Новосибирск. В ходе тюнинга была записана модифицированная прошивка, с улучшением отклика педали газа и лучшей тягой в зоне низких и средних оборотов.

После работ автомобиль ощущается более живым, мометальное ускорение при нажатии на газ.

Lada Largus попал в мастерскую ADD ECU Tuning (г. Санкт-Петербург) с набором проблем: нестабильный разгон (рывки), "затупы" при нажатии на газ и начавшиеся неполадки с катализатором. Всё это огорчало владельца.

Мастер провёл отключение катализатора с помощью прошивки из каталога VD11, c улучшением динамики.

Результат владелец почувствовал сразу — тяга стала ровнее и двигатель стал лучше слушаться педали газа.

Владелец Great Wall Safe обратился в мастерскую ADD ECU Tuning, чтобы избавиться от ошибок по катализатору, которые давно развалились и вылетели в трубу. Так как автомобиль выезжает на бездорожье, владелец также попросил добавить мощности.

Мастер записал прошивку ST1_E2 от компании "Вечный Двигатель". Ошибки по катализатору погасли, а машина начала лучше ехать с низких оборотов.

Владелец Ford Kuga обратился к специалисту по чип-тюнингу Руслану, город Сыктывкар, с жалобой на периодически возникающую ошибку P0420 несмотря на небольшой пробег.

В рамках работ был удалён катализатор, установлен пламегаситель и выполнена прошивка блока управления под "Евро-2".

Прошивку мастер взял из каталога vd11.ru. Мощность и динамика автомобиля остались без изменений.

Владелец Toyota Camry приехал в мастерскую к Владимиру (ст. Кущёвская) с жалобами: мотор не раскручивается так, как хотелось бы, а на низах тяги явно не хватает. Да и ошибки по катализатору появлялись все чаще.

Мастер предложил комплексное решение – Stage 1 с отключением контроля катализатора (Евро-2). Установили проверенную прошивку от компании «Вечный двигатель» (VD11).

• Мощность увеличена.
• Разгон стал ровным и уверенным.
• Пропали ошибки по катализатору.

Спустя некоторое время клиент отписался владимиру, что прошивка помогла, всё что неустраивало в машине - исправлено.