Владельцу "китайца" - Chery Fora не нравилось, что автомобиль слишком задумчивый при нажатии на педаль газа. Он обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, с просьбой улучшить динамику разгона. Специалист Дмитрий предложил прошивку от компании "Вечный двигатель". После чип-тюнинга автомобиль стал резвее и отзывчивее, а клиент отметил, что его Fora теперь ведет себя значительно бодрее на дороге.

Специалист по чип-тюнингу Сергей (г. Тихвин) использовал прошивку от компании Вечный Двигатель, дабы улучшить ездовые характеристики автомобиля Ford Focus II 1.6 2008 г. Результат получился следующим:

+ Увеличилась мощность и крутящий момент в диапазоне низких оборотов. Прирост небольшой, но ощутимый.
+ Улучшился отклик педали газа
+ Улучшилась динамика разгона
+ Сгладились "провалы" при включении кондиционера
+ По просьбе владельца авто, дополнительно, автомобиль был переведён на нормы Евро-2 (отключение мониторинга катализатора и заднего лямбда-зонда в прошивке)

Всё началось с одной короткой поездки. Владелец Лада Веста прокатился на машине своего друга — тоже Веста, но уже прошитая. Результат поразил: резвость, лёгкий отклик, бодрый разгон. «Хочу так же!» — решил он и обратился к Евгению, мастеру по чип-тюнингу из Екатеринбурга.

Записали прошивку от «Вечного Двигателя». Теперь педаль газа стала чёткой, откликается моментально, а сама машина — живой и отзывчивой. Владелец отметил: «Разница огромная. Как будто сел в другую Весту». И именно этого он и хотел.

Haval M6 приехал в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, с проблемой, которая уже давно беспокоила владельца: при наборе скорости ощущались рывки, а динамика автомобиля оставляла желать лучшего, особенно в сравнении с аналогичными моделями. Многократные визиты к дилеру не принесли желаемого результата. Специалист Дмитрий предложил установить модифицированную прошивку Stage1 от компании «Вечный двигатель». После прошивки рывки исчезли, и автомобиль заметно улучшил свои динамические характеристики. Клиент остался очень доволен результатом.

Владелец Hyundai Elantra обратился в мастерскую ADD ECU Tuning с целью улучшить поведение автомобиля в городском режиме и на трассе.

Специалисты установили прошивку от компании VD11. В прошивке есть изменения в калибровках отвечающих за увеличение крутящего момента в диапазоне низких и средних оборотов, что дало машине заметный прирост тяги.

Владелец отметил результат сразу после выезда из сервиса: «Едет — как будто под капотом теперь другой мотор».

Mitsubishi Outlander XL после чип-тюнинга – совсем другой автомобиль. Причина обращения данного клиента: горит ошибка по второму кислородному датчику. Катализатор вроде как удаляли, пробег почти 500 000 км. Авто приехало по рекомендации.

Когда мастер по чип-тюнингу Евгений приступил к работе, он был в небольшом шоке от количества программирований – их было целых шесть. То есть кто-то шесть раз читал и писал блок управления данного авто, но так и не довел дело до ума.

Евгений предложил владельцу Outlander проверенную и откатанную прошивку от компании "Вечный двигатель". Результат не заставил себя ждать! Улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов, убраны провалы на старте и при переключении передач, устранены ямы на разгоне. Программно отключен контроль катализатора (Евро-2) и второго кислородного датчика.

Владелец прокатился и остался очень доволен результатом.

Владелец Toyota Land Cruiser Prado обратился к Владиславу, специалисту по чип-тюнингу в Новосибирске, с вопросом после покупки автомобиля с историей: «Говорили, что прошит, но почему тогда он едет так вяло?» И правда, 3-литровый дизельный Prado обязан давать совсем другие ощущения.

Мастер предложил записать проверенную прошивку и провести тест-драйв. В ЭБУ записали прошивку Stage 1 от VD11 с отключением контроля клапана EGR.

Результат стал заметен сразу: автомобиль ощутимо прибавил в мощности, разгон стал бодрее, отклик педали газа — быстрее, коробка перестала подпинывать на низких оборотах (этот пункт стал приятным бонусом, так как разработчики не обещали изменения режима работы АКПП).

Mitsubishi Outlander XL года, пробег 250 тыс. км. Проблемы начались с того, что появилась ошибка Р0420, пропала тяга. Мастер Евгений проверил выхлопную тркбу, а именно банку нейтрализатора — "корка" от оплавленного катализатора впечатляет, сказал он, еудивительно, что машина не едет.

После проведения слесарных работ, осталось настроить программную часть (выполнить прошивку ЭБУ двигателя). Для этой задачи использовали проверенную прошивку от компании "Вечный Двигатель". Работы прошли успешно: тяга восстановлена, ошибка исчезла. Клиент получил сертификат подлинности прошивки. Весь процесс был заснят на видео, которое можно посмотреть по ссылке на пост.

Владелец Chery Tiggo 3 столкнулся с проблемой после покупки авто — переодически возникали ошибки. Обратившись к мастеру Дмитрию из г. Зеленоград, выяснилось, что ошибки были связаны с катализатором. Когда заглянули под машину оказалось, что на второй лямбде стоит обманка, а катализатора и вовсе нет.

Дмитрий предложил записать прошивку под нормы Евро-2, отключить контроль катализатора и второго датчика кислорода (ДК2). Клиент согласился на это предложение

В качестве подтверждения качества работ клиенту был выдан сертификат подлинностипрошики.

Владелец Nissan X-Trail обратился к специалисту по чип-тюнингу Руслану в Сыктывкаре после неудачного опыта в стороннем сервисе.

Сажевый фильтр был удалён, но программно отключить его не смогли. Итог — аварийный режим и целый список ошибок по системе выхлопа.

Руслан подобрал и записал модифицированную прошивку из каталога vd11.ru с отключением DPF и EGR. Ездовые характеристики не менялись, задача была одна — сделать так, чтобы автомобиль нормально работал.

После прошивки аварийный режим пропал, ошибки связанные с отключенными компонентами исчезли - задача выполнена.

Поставленной задачей для данного Volkswagen Touran 1.9L TDI (105л.с., двигатель BXE) было программное отключение ЕГР, отключение мониторинга сажевого фильтра ("сажевик" на автомобиле был удалён), а так же чип тюнинг на увеличение мощности. Все вышеописанные задачи осуществляются путём перепрошивки ЭБУ двигателя. Калибровщики компании Вечный Двигатель предоставили мастеру Евгению (партнёр нашей компании в г. Барнаул) прошивку под указанные требования.

По результату записи прошивки автомобиль получил прибавку мощности порядка 15%, без повышения дымности и расхода топлива. А так же попрощался с возможными трудностями и неприятностями которые может доставить клапан ЕГР.

Владелец Mazda 3 столкнулся с проблемой — на панели приборов загорелся индикатор "Check Engine". С этой неисправностью он обратился к Дмитрию, специалисту по чип-тюнингу в г. Подольск. После диагностики мастер установил, что причина кроется в ошибке P0420, указывающей на низкую эффективность катализатора. Владелец решил не тратиться на новый катализатор и попросил отключить экологические системы программно.

Дмитрий залил прошивку под нормы токсичности Евро-2 с программным отключением второго кислородного датчика (ДК2), системы EGR и с улучшенными ездовыми характеристиками.

Результат:

• Более выраженный подхват на низких и средних оборотах двигателя,
• Улучшенная динамика разгона,
• Сокращенно время отклика двигателя на нажатие педали газа,
• Индикатор Check Engine больше не беспокоит.

Использован софт от компании "Вечный Двигатель". Владелец получил сертификат подлинности прошивки.

Toyota RAV, мастер Евгений, г. Барнаул.

Владелец обратился с проблемой: удалён катализатор, установлен пламегаситель, но на панели приборов продолжает гореть ошибка.

Мастер предложил программное решение – отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Софт от компании "Вечный Двигатель" зарекомендовал себя как надёжное и проверенное решение, поэтому решили записать именно этот вариант.

В итоге клиент получил исправный автомобиль без лишних ошибок на приборке.

Владелец Land Rover Defender обратился в сервис «Вектор скорости» (г. Сыктывкар) после появления тревожного сообщения на панели приборов: «Пуск невозможен через XXX км». Для многих владельцев дизельных автомобилей с системой SCR (AdBlue) это означает одно — машина скоро встанет.

Несмотря на то, что владелец долил мочевину, ситуация не изменилась. Диагностика показала более 15 ошибок, почти все они были связаны с неисправностью датчика оксидов азота (NOx). В таких случаях простая замена жидкости не помогает и варианта всего 2: восстанавливать систему или отключить её. Так как машина ездит в дальние регионы, где сервисов нет владелец решил отключить систему

Мастер Руслан загрузили прошивку от компании «Вечный двигатель» с отключением системы SCR (AdBlue). Все ошибки и предупреждения исчезли с панели приборов и больше не вернутся. Теперь автомобиль работает в штатном режиме, а владелец избавился от риска внезапной блокировки запуска.

В Подольске к специалисту Дмитрию приехал владелец Kia Soul. После удаления катализатора с просьбой отключть ошибки связанные с нейтрализатором.

Мастер записал прошивку от компании «Вечный Двигатель». Машину перевели на нормы Евро-2, ДК2 программно отключили. Дополнительно внесены корректировки для улучшения динамики.

Результат: автомобиль стал заметно отзывчивее, уверенно разгоняется и больше не беспокоит владельца «чеком» на панели.

История этого Toyota Fielder началась с мелочи, которую невозможно игнорировать. Небольшая задержка при нажатии на газ со временем начала раздражать всё сильнее — особенно в городе.

Владелец обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу в Новосибирске, чтобы убрать эту особенность.

В ходе работ была выполнена замена софта на тюнингованный, от компании VD11. В результате улучшилась тяга на низких и средних оборотах, ускорился отклик педали газа и стала заметно лучше динамика разгона. Также программно отключён контроль катализатора и второй датчик кислорода.

После тестовой поездки владелец поделился впечатлениями: "итог превзошёл мои ожидания!"

Владелец Renault Duster обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу в Новосибирске, чтобы сделать автомобиль чуть приятнее в повседневной езде. Машина в целом устраивала, но хотелось более живой реакции на педаль газа и более уверенного разгона.

Для решения этой задачи была записана прошивка Stage 1 от компании «Вечный Двигатель» под нормы Евро-2. Отключены нижний кислородный датчик и контроль катализатора.

Тестовый заезд показал: педаль газа стала заметно отзывчивее, динамика разгона улучшилась.

Владелец Ford Focus 2 обратился к Кириллу (г. Чехов) с запросом отключить экологические ограничения и улучшить динамику автомобиля.

После записи прошивки от компании "Вечный двигатель" мастер предложил клиенту провести тестовую поездку, чтобы почувствовать разницу в сравнении с заводской версией прошивки.

Клиент отметил следующие улучшения:

• Автомобиль стал заметно мощнее;
• Улучшилась динамика разгона;
• Машина стала быстрее реагировать на нажатие педали газа.

Также в прошивке были отключены клапан EGR, контроль катализатора и второй датчик кислорода, что соответствует стандарту Евро-2.

В мастерскую "Чип-тюнинг Тверь" приехал владелец Mitsubishi Pajero с четким запросом: прошить автомобиль под нормы Евро-2, так как катализаторы давно вышли из строя.

Мастер предложил проверенное решение — софт от компании "Вечный Двигатель". Программирование прошло без осложнений, контроль катализаторов и ДК2 отключены.

Владелец Chevrolet Epica обратился к Петру, специалисту по чип-тюнингу в Лосино-Петровском, чтобы улучшить поведение автомобиля. Машина исправная, но хотелось убрать из её характера ту самую «вальяжность», когда при нажатии на газ ждёшь реакции чуть дольше, чем хотелось бы.

Для этого мастер записал прошивку от компании «Вечный Двигатель». С улучшением динамики. Дополнительно в ней выполнено: перевод под нормы Евро-2 (отключили контроль катализатора, второй датчик кислорода), также отключили клапан EGR.

Основной акцент был сделан на ездовые качества. После настройки увеличились мощность и крутящий момент в зоне низких оборотов, улучшилась динамика разгона и сократилось время отклика педали газа.

Машина стала ощущаться заметно легче и бодрее.