Владелец Opel Astra обратился в мастерскую ADD ECU Tuning в Санкт-Петербурге после того, как на автомобиле потребовалось программно решить вопрос с контролем катализатора, так как в стороннем сервисе прошить автомобиль не смогли.

Мастера выполнили программное отключение катализатора с помощью прошивки от компании «Вечный Двигатель».

После выполненных работ автомобиль продолжил работать корректно, без ошибок на панели приборов, мощность осталась прежней, так как ездовые характеристики в прошивке не затронуты.

Чип тюнинг Нива 4х4. В машину была записана прошивка от компании Вечный Двигатель с увеличением мощности и значительным улучшением ездовых характеристик. Крутящий момент увеличен на диапазоне низких и средних оборотов. Значительно улучшена динамика разгона. Снижено время отклика педали газа. Сняты лимитеры ограничения момента. Версия под нормы Евро-2 (отключен контроль катализатора и ДК2).

В сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, поступил автомобиль после удаления катализатора. Специалист Дмитрий записал прошивку от компании "Вечный двигатель" под нормы Евро-2, отключив контроль катализатора и ДК2. Прошивка была выполнена без увеличения мощности. В завершение работы был выдан сертификат подлинности прошивки.

Владелец Chevrolet Aveo обратился к специалисту, потому что разгон ощущался вялым, особенно при попытках ускориться в потоке.

Дополнительно начал барахлить клапан ЕГР, из-за которого иногда плавали холостые обороты.

Работы выполнил специалист по чип-тюнингу Иван, г. Тверь. Автомобиль был прошит софтом от компании "Вечный Двигатель" версия под нормы Евро-2, выполнено отключение клапана EGR и улучшена динамика разгона.

В результате Авто стал ехать заметно бодрее, отклик на педаль газа стал быстрее, обороты холостого хода ровные.

Владельцу Chevrolet Cruze хотелось чуть больше отклика педали газа и дтнамики при обычной езде. При этом было принципиально не вмешиваться в работу экологических систем: контроля катализатора и EGR.

Чип-тюнинг выполнил специалист Станислав, г. Шумерля, с использованием прошивки Stage1 из каталога vd11.ru

После прошивки автомобиль стал более отзывчивым, исчезла «задумчивость» при нажатии на газ.

Citroen Jumper прибыл в сервис в г. Зеленоград с проблемой периодического падения мощности. В ходе диагностики мастер Дмитрий обнаружил, что причиной неисправностей является клапан EGR. Владелец решил отключить EGR, чтобы предотвратить дальнейшие поломки.

Для выполнения задачи была записана проверенная прошивка от компании "Вечный Двигатель". Данная версия не изменяет ездовые характеристики.

К специалисту Антону из г. Севастополь, обратился владелец Audi A5 с запросом на улучшение динамики и устранение турбоямы при разгоне. После проведения диагностики было принято решение прошить автомобиль программой от компании «Вечный Двигатель».

Для чип-тюнинга использовалась модификация Euro 2 + Stage1, которая позволила:

• увеличить мощность двигателя,
• улучшить динамику разгона,
• сгладить «ямы» и провалы при нажатии на педаль газа.
• отключить контроль катализатора и ДК2,

По завершении работ клиенту был выдан сертификат подлинности прошивки.

Владелец Kia Ceed хотел перевести автомобиль на нормы Евро-2 без изменения мощности и ездовых характеристик. Дмитрий из г. Зеленоград Записал прошивку от компании "Вечный двигатель":

• Модифицированная версия прошивки без увеличения мощности;
• Текущие ездовые характеристики остались неизменными;
• Отключен контроль катализатора и ДК2.

В сервис по чип-тюнингу "Black auto" заехала Лада Веста. Хозяин авто попросил добавить мощности с сохранением заводских евро норм, так как машина работает в такси, владельцу хотелось ездить с комфортом, а вялая педаль газа изрядно поднадоела.

В сервис "Black Auto" обратился владелец Hyundai Creta с просьбой прошить машину на Евро2 и добавить мощности. Клиент рассказал, что удалил катализаторы в стороннем сервисе, а вот прошивка оказалась сомнительной, так как через полдня загорелся "чек" по низкой эффективности катализаторов. Он попросил загрузить проверенную прошивку, чтобы не пришлось больше тратить время на ремонт машины.

Nissan Qashqai поступил в работу в мастерскую Сервис PulsAuto г. Кострома, на комплекс работ по выхлопной системе. На автомобиле удалили катализатор и выполнили прошивку Euro-2 от компании «Вечный Двигатель» с программным отключением его контроля.

После выполненных работ двигатель работает стабильно, электроника не фиксирует ошибок по катализатору и датчикам кислорода, панель приборов больше не напоминает о старой проблеме.

Специалист по чип-тюнингу Сергей (г. Тихвин) использовал прошивку от компании Вечный Двигатель, дабы улучшить ездовые характеристики автомобиля Ford Focus II 1.6 2008 г. Результат получился следующим:

+ Увеличилась мощность и крутящий момент в диапазоне низких оборотов. Прирост небольшой, но ощутимый.
+ Улучшился отклик педали газа
+ Улучшилась динамика разгона
+ Сгладились "провалы" при включении кондиционера
+ По просьбе владельца авто, дополнительно, автомобиль был переведён на нормы Евро-2 (отключение мониторинга катализатора и заднего лямбда-зонда в прошивке)

Всё началось с одной короткой поездки. Владелец Лада Веста прокатился на машине своего друга — тоже Веста, но уже прошитая. Результат поразил: резвость, лёгкий отклик, бодрый разгон. «Хочу так же!» — решил он и обратился к Евгению, мастеру по чип-тюнингу из Екатеринбурга.

Записали прошивку от «Вечного Двигателя». Теперь педаль газа стала чёткой, откликается моментально, а сама машина — живой и отзывчивой. Владелец отметил: «Разница огромная. Как будто сел в другую Весту». И именно этого он и хотел.

Toyota Camry с пробегом 187 900 км приехала в сервис по чип-тюнингу, г. Барнаул с ошибкой P0420. Владелец рассказал, что пытался игнорировать её, но машина начала терять мощность, и расход топлива увеличился.

После диагностики мастер Евгений выдал вердикт: катализатор выработал свой ресурс. Евгений сказал, что тут либо менять катализатор на новый, либо демонтировать его и прошить авто под Евро2. Клиент согласился на второй вариант.

Выполненные работы:

• Выполнены слесарные работы связанные с нейтрализатором;
• Авто прошили под Еаро2 без увеличение мощности (софт от компании «Вечный Двигатель»);

После проведённых манипуляций автомобиль заработал как прежде. Ошибок нет и расход топлива вернулся к исходным значениям

К мастеру Роману в Барнауле обратился владелец Hyundai Creta с мотором 1.6. Его главный запрос звучал просто: «Хочу, чтобы машина поехала бодрее». Действительно, для кроссовера такого класса мощности в стоке немного, и это ощущается при каждом ускорении.

Решение нашли в программном тюнинге. В моторный блок управления была загружена прошивка от компании «Вечный двигатель», которая не только улучшает динамику, но и отключает контроль катализатора и ДК2 — слабое место этих моделей. После тюнинга автомобиль стал отзывчивее, тяга ощутимо выросла.

Владелец обратился к Станиславу (специалисту по чип-тюнингу из г. Шумерля) чтобы решить проблему с ошибками по второму датчику кислорода. А если быть точнее — владелец хотел отключить ДК2. Пока Станислав снимал ЭБУ, он предложил клиенту: раз уж лезем в "мозги", давай и динамики немножко добавим. Конечно, на этой машине не стоит ждать ВАУ-эффект, но на педаль газа автомобиль будет откликаться побыстрее.

Клиент согласился. Мастер подобрал прошивку в каталоге VD11.RU и записал её в ЭБУ. При контрольной проверке ошибки по ДК2 не фиксировались, а машина и в правду стала живее, чем на стоке.