Владелец дизельного SY Action узнал, что двигатель достаточно сильно "задушен" с завода и решил проконсультироваться по этому вопросу с Русланом (специалистом по чип-тюнингу из г. Сыктывкар). Руслан рассказал, что можно добавить резвости авто с помощью программного тюнинга, кроме того, дополнительно можно отключить клапан EGR.

Чип-тюнинг Хундай Солярис 2018 года, с целью увеличить мощность двигателя в диапазоне низких оборотов, а также решить проблему с мониторингом катализатора (после его физического удаления).

Владелец Kia Ceed решил не просто удалить катализатор, а сделать так, чтобы автомобиль поехал лучше. Поэтому он обратился к специалисту Дмитрию (г. Зеленоград), чтобы записать новую прошивку.

Для улучшения характеристик была записана версия от компании "Вечный Двигатель" с увеличением мощности. В результате крутящий момент вырос в диапазоне средних и высоких оборотов, педаль газа стала отзывчивее, а динамика разгона значительно улучшилась.

Hyundai ix35 приехал к мастеру Станиславу (г. Шумерля) после удаления катализатора в стороннем сервисе. Владелец ожидал, что на этом история закончится, но на панели приборов продолжал загораться сигнал о неисправности.

Для устранения проблемы была записана прошивка от компании «Вечный двигатель» с отключением контроля катализатора и ДК2. Заодно владелец решил воспользоваться возможностью программно добавить мощности.

"Вместительная, семейная, комфортная, со своими задачами справляется отлично... Но при старте задумчивая." - так описал владелец свой автомобиль. "...Нажимаешь на педаль газа и спустя несколько секунд начинала плавно, не спеша трогаться. Для безопасности приходилось ждать довольно долго, чтобы выехать на дорогу." - продолжил он.

Можно ли "взбодрить" динамику данного автомобиля? Вполне! И прошивка от компании Вечный Двигатель отлично справилась с данной задачей. Если смотреть по цифрам, то прирост мощности имеется на всём диапазоне оборотов. А прирост максимальных показателей составляет порядка +15%. Как заметил всё тот же владелец авто, после чип-тюнинга с использованием нашей прошивки, цитируем, "машина и правда стала резвее".

В мастерскую ADD Tuning (г. Санкт-Петербург) обратился владелец Daewoo Gentra с запросом на чип-тюнинг. Задача заключалась в увеличении мощности двигателя и переводе авто на стандарт Евро-2 с программным отключением второго датчика кислорода.

После выполнения работы, клиент заметил улучшение в динамике автомобиля. Он отметил:

• Эластичную динамику;
• Равномерный и уверенный разгон;

В мастерской "Чип-Тюнинг Тверь" провели модернизацию Ford Focus 3. По просьбе владельца выполнен чип-тюнинг для улучшения ездовых характеристик.

Что сделали:

• Записали обновленную прошивку для увеличения мощности.
• Подняли крутящий момент на низких оборотах.
• Улучшили динамику разгона автомобиля.
• Устранили задержки в работе педали газа.
• Отключили катализатор, переведя авто на нормы Евро-2.

Софт использовали от компании "Вечный двигатель".

Mitsubishi L200 — надёжный и выносливый пикап. Но вот проблема: несмотря на солидный внешний вид, в динамике он часто проигрывает даже легковушкам. Владелец обратился в сервис с просьбой: «Сделайте так, чтобы машина поехала как надо».

Специалист Евгений из Барнаула провёл перепрошивку блока управления двигателем с использованием софта от «Вечного двигателя». Дополнительно был отключен EGR — источник частых проблем для дизелей.

На выходе получили заметный прирост по тяге — порядка +20%, улучшение отклика на газ и более линейное поведение в разгоне.

К Дмитрию в Подольске приехал владелец Lada Largus. Проблема была очевидна: катализатора в машине уже не было, ошибка по ДК2 появлялась в памяти блока управления. Дополнительно владелец жаловался на слабую динамику.

Решение — прошивка «Вечный Двигатель». Машину перевели на Евро-2, второй датчик кислорода и контроль катализатора отключили программно, а ездовые характеристики улучшили.

Результат: никаких ошибок, а разгон стал более уверенным и комфортным.

Иногда путь к хорошей динамике — это не просто чип-тюнинг, а целое путешествие. Владелец Hyundai Santa Fe приехал в Новосибирск аж из Казахстана. Говорит, давно читал отзывы о прошивках и решил: пора.

Специалист Владислав провёл чип-тюнинг — добавил мощности и отключил контроль катализатора. Результат тюнинга владелец почувствовал сразу: двигатель стал отзывчивее, ускорения — увереннее, а педаль газа теперь «живая».

Результат чип-тюнинга Citroen Jumper с прошивкой от компании Вечный Двигатель:

+ Увеличение мощности и крутящего момента на 15%
+ Отзывчивость педали газа
+ Отсутствие турбоямы
+ Передачи стали более эластичные за счет возросшего крутящего момента, нет необходимости переключаться на пониженную передачу груженым или при подъеме в горку
+ Тяги стало хватать во всем диапазоне оборотов и при любой скорости, обгоны стали увереннее

Владелец Skoda Octavia обратился к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию в г. Подольск. Основная проблема — автомобиль имел вялую динамику, а впереди предстояло удаление катализатора.

Для решения задачи была записана прошивка от компании «Вечный Двигатель» под нормы токсичности Евро-2. В процессе работы были программно отключены второй датчик кислорода (ДК2) и система вторичного воздуха (SAP). Дополнительно внесены изменения для улучшения ездовых характеристик.

Результат: автомобиль стал заметно отзывчивее на низких и средних оборотах, ускорение стало бодрее, а ошибки по ДК2 больше не будут беспокоить. В завершение владелец получил сертификат подлинности прошивки.

С самого начала Opel Astra вела себя вяло — особенно на старте. Владелец проверял всё по очереди: ГРМ, топливную систему, ошибки — всё в норме, но проблема не исчезала.

В одном из сервисов подсказали: дело может быть в «задушенной» прошивке. Так он вышел на мастера Алексея из Воронежа. После обсуждения был выбран надёжный вариант — прошивка от «Вечного Двигателя».

После прошивки машина изменилась: уверенный старт, никаких провалов при переключении, а педаль газа — как будто наконец почувствовала, что от неё хотят.

К Максиму (специалисту по диагностике и чип-тюнингу из г. Орёл) приехал автомобиль Renault Logan H4M 1.6 с проблемой по неисправному датчику кислорода после катализатора. Владелец авто решил не вкладываться в ремонт систем отвечающих за "экологию", а отключить их, т.е. программно перевести автомобиль на нормы Евро-2. А, заодно, раз уж лезть в "мозги" и их прошивку, улучшить ездовые характеристики автомобиля.

Задача понятна и осуществима. Поэтому Максим взял в работу данный автомобиль и записал в него прошивку st1_e2 от компании Вечный Двигатель, на которой отключён задний лямбда-зонд (и, соответственно, мониторинг катализатора), а также улучшена отзывчивость педали акселератора, увеличена мощность и момент в диапазоне низких оборотов, а также устранён эффект снижения тяги при включении кондиционера.

К Дмитрию, специалисту по чип-тюнингу из г. Пермь, обратился владелец Infiniti G35 c просьбой убрать "экологию" и добавить динамики авто. Мастер быстро подобрал готовую прошивку на сайте vd11.ru и выполнил репрог по розетке OBD2.

Skoda Octavia приехала к мастеру Сергею в Ухту на стандартную процедуру — удалить катализатор, поставить пламегаситель и прошить под Euro 2. Казалось бы, дело привычное, но у этих машин с блоком Simos 7.X есть один подводный камень: после прошивки почти всегда появляется код P0000. Он ни на что не влияет, но сканер его фиксирует, и при диагностике это видно.

Клиент попросил, чтобы никаких следов вмешательства не осталось — ни на панели, ни в памяти ошибок. Сергей доверил калибровку компании «Вечный Двигатель», с которой работает не первый год. Калибровщики предоставили прошивку, в которой отключение катализатора выполнено корректно — без ошибок, даже без «нулевого» кода.

Слабое место Hyundai Solaris - катализатор, который может непредсказуемо разрушиться в любой момент. Поэтому владелец решил заблаговременно обезопасить себя - перевести авто на Евро2 и попутно добавить динамики путем программного тюнинга.

Что можно улучшить в Chevrolet Niva с помощью чип-тюнинга? С таким вопросом подошел владелец авто к Кириллу (мастеру по чип-тюнингу из г. Чехов). Кирилл рассказал, какие заводские "болячки" решает прошивка: в первую очередь уйдут проблемы по катализатору, так уже фиксировалась ошибка Р0420 (низкая эффективность нейтрализатора), также можно отключить адсорбер, так как через него происходил подсос воздуха и появлялось плавание оборотов на ХХ и проблемы со смесеобразованием, ну и бонусом улучшается динамика разгона.

Не всегда поломка сразу заметна владельцу. Владелец Lada Vesta приехал в сервис «Вектор скорости» (г. Сыктывкар) для профилактики, и во время диагностики эндоскопом выяснилось, что катализатор развалился. На одометре — 153 000 км, и подобная проблема для этого пробега вполне свойственна.

Чтобы избежать неприятных последствий для двигателя, катализатор удалили и заменили пламегасителем. Чтобы избежать ошибок мастер Руслан записал прошивку stage1+евро-2 от компании «Вечный двигатель», которая отключает контроль катализатора и добавляет автомобилю динамики.

Владелец ГАЗ Соболь 4х4 2024 года решил улучшить характеристики своего внедорожника. Он обратился к Евгению, специалисту по чип-тюнингу из г. Барнаул, с запросом на повышение тяги и мощности, особенно на низких оборотах, что крайне важно для бездорожья.

Блок управления автомобиля — Микас-12 был перенастроен, и Евгений записал новую прошивку от компании "Вечный двигатель". Весь процесс был заснят на видео, включая тест-драйв вместе с владельцем.

Результаты чип-тюнинга:

• Значительное улучшение тяги на низких оборотах;
• Улучшение динамики автомобиля;
• Автомобиль стал отзывчивее на нажатие педали газа.

Владелец остался доволен результатами и поделился положительным отзывом. Посмотреть полный ролик и услышать мнение клиента можно по ссылке на пост.