Эта модель известна своей надежностью. Однако, несмотря на все достоинства, качество топлива оставляет желать лучшего. В результате этого катализатор вышел из строя, и потребовалась прошивка под Евро 2.

• Работа: Прошивка под Евро 2
• Проблема: Вышел из строя катализатор из-за плохого качества топлива
• Модель: Toyota RAV4
• Результат: Програмно отключили контроль катализатора и ДК2
• Сервис: Работы выполнил специалист по чип-тюнингу Дмитрий, г. Зеленоград

К Евгению (специалист по чип-тюнингу из г.Барнаул), приехала Hyundai Creta на диагностику катализатора. В ходе эндоскопии были выявлены проблемы (разрешение структуры катализатора), в следствии чего владелец авто принял решение об удалении данного компонента из комплектации автомобиля. Дабы после удаления не фиксировались соответствующие ошибки в памяти ЭБУ, автомобиль был прошит прошивкой от компании Вечный Двигатель. Использовалась прошивка stage1_e2, которая, помимо программного отключения мониторинга катализатора и заднего датчика кислорода, ещё и улучшает ездовые характеристики автомобиля. В частности:

+ Улучшена динамика разгона
+ Мощность и крутящий момент увеличены в диапазоне низких и средних оборотов
+ Снижено время отклика педали газа
+ Частично (т.е. безопасно для двигателя и трансмиссии) сняты лимитеры ограничения момента

Предыстория: владелец автомобиля столкнулся с серьезной проблемой: при движении машина резко теряла мощность, а на панели приборов загорались ошибки. После подключения сканера выяснилось, что ошибки связаны с памятью процессора. Как оказалось, ранее владелец отключал систему AdBlue и выполнял тюнинг в стороннем сервисе. Однако вскоре после выезда на трассу проблема проявилась, и в предыдущем сервисе не смогли ее устранить.

В поисках специалистов владелец обратился в сервис «Вектор Скорости», г. Сыктывкар.

Для начала мастер создал резервную копию на случай возникновения непредвиденных ситуаций. Затем была записана лицензионная прошивка от компании «Вечный Двигатель» (VD11), которая:

• Отключает систему AdBlue и датчик NOx, полностью исключая их из комплектации.
• Сохраняет штатные компоненты экологии: EGR и DPF остаются в рабочем состоянии.
• Не затрагивает ездовые характеристики.

После записи новой прошивки владелец вместе с мастером выехал на трассу для тестирования. Попытки воспроизвести проблему не увенчались успехом – автомобиль вел себя идеально.

Спустя две недели владелец связался с сервисом и сообщил, что проехал более 3000 км, и никаких сбоев больше не возникло.

Владелец SsangYong Actyon обратился в мастерскую ADD ECU Tuning (г. Санкт-Петербург) с жалобой на то, что автомобиль теряет тягу при включении кондиционера и в целом «неохотно едет» на низких оборотах.

После диагностики мастер предложил выполнить чип-тюнинг, на что владелец согласился. Софт подобрали в каталоге VD11.RU, выполнили репрог и выехали на испытания.

После тест-драйва владелец заметил, что машина стала заметно бодрее: кондиционер теперь не влияет на тягу, трогается легко, подхват с низов — без провалов и задержек. Результатом остался доволен.

Владелец Nissan Pathfinder обратился к мастеру Владиславу с просьбой: «начали плавать обороты и потерялась мощность».

Виновником оказался заклинивший в открытом положении клапан ЕГР. Его необходимо заглушить и выключить программно. Для этого использовали прошивку от компании «Вечный Двигатель» с увеличением мощности и крутящего момента во всем диапазоне. Отключили клапан EGR.

После чип-тюнинга динамика разгона стала лучше. Владелец остался доволен.

Владелец Kia Rio обратился в сервис «Чиптюнинг 750», г. Подольск, с жалобой: «Когда включаю кондиционер, машина теряет тягу, а еще хочется, чтобы разгон был резвее». Специалист Дмитрий предложил записать Stage 1 от компании «Вечный Двигатель», которая идеально подходит для таких случаев.

Прошивка позволила:

• Увеличить мощность двигателя.
• Улучшить динамику разгона.
• Сократить задержку педали газа.
• Устранить провалы при включении кондиционера.
• Настроить авто под нормы Евро-2 с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода.

Мастер по чип-тюнингу Станислав из г. Шумерля взял в работу Ладу Приора. Владелец пожелал добавить мощности и отключить второй кислородный датчик, так как последний выдавал ошибку. Станислав объяснил, что сильной прибавки мощности не стоит ожидать, вместе с тем после прошивки на машине будет легче трогаться с "низов".

Клиент выслушал все нюансы и дал добро на начало работ. Мастер разобрал и доработал блок управления Bosch 7.9.7+ и записал прошивку от компании «Вечный двигатель». После установки блока управления автомобиль запустился. Ошибки по второй лямбде потухли, и появились "низа", как и описывал мастер.

Турбодизельный Skoda Kodiaq (2.0л.). Задача - "раздушить", заставить ехать лучше, снять все "удавки" с работы двигателя, но так чтобы без ущерба и снижения ресурса. Действительно, двигатель данного автомобиля очень сильно зажат на программном уровне. Реальный потенциал двигателя составляет примерно 190-200л.с. вместо стоковых 150л.с. (по крайней мере, столько снимают с этого двигателя на агрессивных тюнингах).

Сразу же отметим, что тюнинг от компании Вечный Двигатель для данных авто весьма и весьма сильный, но всё же его нельзя назвать агрессивным. Ведь наша задача не только раздушить, но ещё и не навредить.

Итого, на нашей прошивке:
+ Расчетный прирост максимальной мощности и максимального крутящего момента составляет примерно +20%
+ Уходит эффект "турбоямы"
+ Существенно улучшается динамика разгона
+ И всё это без какого-либо ощутимого снижения ресурса ДВС или трансмиссии, без увеличения расхода, без увеличения дымности автомобиля
+ Также, возможно полноценное отключение систем EGR и DPF (хотя на этом конкретном автомобиле из данного отчёта системы оставили работать в штатном режиме, т.к. проблем с ними нет и пока не ожидается, в силу малого пробега)

Евгений (специалист по чип-тюнингу из г.Барнаул и постоянный партнёр нашей компании) выполнил комплекс работ по чип-тюнингу автомобиля Suzuki Grand Vitara 2л. с применением нашей прошивки. Ниже (на скриншотах) представлен отчёт от специалиста.

Mitsubishi Outlander приехал на перепрошивку не в первый раз. После первой версии, которую ему записали в стороннем сервисе, ощущения от езды оставались неоднозначными — вроде бы лучше, чем с завода, но «не то».

Работы выполнил специалист по чип-тюнингу Иван, г. Тверь. В этот раз была записана прошивка от VD11 с улучшением ездовых характеристик, отключением системы EGR, под нормы Евро-2.

По словам владельца, именно после этой прошивки автомобиль поехал так, как он ожидал с самого начала: эластичная динамика, приятный отклик на газ.

Спустя пару дней владелец оставил отзыв голосовым сообщением, послушать его можно по ссылке под постом в комментариях.

Владелец этой нивы жаловался на задержку педали газа, особнно сильно это ощущалось при трогании на бездорожье, когда нужно внатяг откуда-то выползти.

Специалист по чип-тюнигну Вадим, г. Отрадный, записал прошивку от Вечного двигателя и отправил владельца проверять результат. Когда владелец вернулся он поделился, что машина стала очень хорошо трогаться, тяга появляется сразу при нажатии на газ, хоть по прямой, хоть в горку. Теперь можно смело съезжать с асфальта.

Владелец Ford Focus 3 (1.6 л) обратился к Владимиру (специалист по чип-тюнингу из г. Рязань) с просьбой увеличить динамику и изменить экологические нормы. Владимир предложил записать прошивку от компании Вечный Двигатель, которая как раз решает данные вопросы. И действительно, после чип-тюнинга улучшилась отзывчивость педали газа, автомобиль стал более уверенно разгоняться с низов. Поставленная задача была успешно выполнена.

В мастерскую "Чиповальня" г. Орёл поступила Skoda Octavia A7. По традиции начали с комплексной диагностики и проверки программного обеспечения всех блоков управления. Задача сделать автомобиль бодрее.

Обещанные компанией VD11 цифры могут показаться небольшими, но за рулём разница ощущается сразу!

• Автомобиль увереннее набирает скорость

• Значительно быстрее реагирует на нажатие педали газа

• Коробка работает приятнее и предсказуемее

• Обгоны становятся комфортнее и безопаснее

• В городе исчезает ощущение «задумчивости» автомобиля

Вледельца этого уазика не устраивала динамика. На этом автомобиле установлен электронный дроссель, который с завода реагирует на газ с задержкой. Из-за этого возникает пауза между нажатием на газ и ускорением.

Такая особенность лечится прошивкой. Проверенный софт мастер приобрел у Вечного Двигателя, и записал в ЭБУ

Владелец сразу почувствовал разницу. Машина реагирует на газ без задержки, тянет с низов гораздо лучше. Это будет несомненным плюсом на бездорожье.

Владелец Opel Astra обратился в мастерскую ADD ECU Tuning в Санкт-Петербурге после того, как на автомобиле потребовалось программно решить вопрос с контролем катализатора, так как в стороннем сервисе прошить автомобиль не смогли.

Мастера выполнили программное отключение катализатора с помощью прошивки от компании «Вечный Двигатель».

После выполненных работ автомобиль продолжил работать корректно, без ошибок на панели приборов, мощность осталась прежней, так как ездовые характеристики в прошивке не затронуты.

Владелец Kia Rio X-line обратился к специалисту Евгению (г. Барнаул) с жалобами на слабую динамику разгона и вялую реакцию педали газа. Машина плохо ускорялась с низких оборотов, а с включённым кондиционером становилась очень задумчивой.

Проверка показала, что причина кроется в разрушении керамического катализатора. Он постепенно осыпался и создавал сопротивление потоку выхлопа, что напрямую влияло на тягу и поведение двигателя.

Евгений удалил повреждённый катализатор и записал прошивку от компании Вечный Двигатель. В обновлённом ПО изменены параметры отклика педали, устранены провалы на низких оборотах и улучшена динамика разгона.

После работ автомобиль стал ускоряться увереннее.

Владелец Hyundai Solaris обратился в сервис после того, как на панели загорелась ошибка по второму датчику кислорода. При осмотре выяснилось, что катализатор разрушен — его состояние видно на фото.

Мастер Дмитрий из г. Подольск выполнил слесарные работы по удалению разрушенного элемента и записал модифицированную прошивку стандарта Euro-2 от компании "Вечный Двигатель". Параллельно были улучшены ездовые характеристики: уменьшены провалы, ускорен отклик на педаль газа.

После доработок автомобиль поехал ощутимо мягче и увереннее. Владелец остался доволен результатом.