Неисправность второго датчика кислорода привела к ошибке и горящему индикатору на приборной панели. Так как на автомобиле уже давно отсутствовал катализатор, ставить новый датчик смысла не было.

Поэтому владелец Avensis приехал к специалисту по чип-тюнингу Кириллу из г. Чехов, чтобы он отключил ДК2 программно.

Мастер записал прошивку из каталога vd11.ru и выдал владельцу сертификат подлинности прошивки.

Результат:

• Ошибок больше нет
• Автомобиль работает штатно

В мастерскую "Чип-тюнинг Подольск" заехал Nissan Qashqai. Автомобиль был без катализатора и с жалобами на слабую динамику. Мастер подключил сканер, проверил ошибки и показания датчиков. Ничего криминального, кроме ошибки P0420 по низкой эффективности катализатора, не было обнаружено.

— Это непорядок, надо прошить авто под Евро-2, чтобы отключить контроль катализатора. Заодно можем добавить немного мощности, — предложил мастер.

— Давайте пробовать! — согласился клиент, и мастер удалился за программатором.

По итогу:

• Залита прошивка от компании «Вечный Двигатель».
• Ошибка P0420 исчезла — Check Engine больше не горит.
• Улучшен подхват в диапазоне низких оборотов двигателя.
• Динамика разгона стала заметно лучше.

Клиент прокатился с новой прошивкой и подтвердил, что проблема ушла. Машина по ощущениям стала заметно резвее.

Skoda Yeti приехала к мастеру Петру (г. Лосино-Петровский) уже после удаления катализатора. Он решил разобраться с ошибкой по эффективности катализатора «по уму». Вместо механических обманок или временных решений было решено сделать программное отключение ДК2.

В ЭБУ записали прошивку от компании «Вечный Двигатель» с экологическим стандартом Евро-2. Это позволило отключить контроль катализатора и исключить повторное появление ошибок связанных с нейтрализатором. Мощностные параметры остались заводскими.

После вмешательства электроника перестала «ругаться», мотор работает ровно, без перебоев. Очередная история, которая показывает: не всегда чип-тюнинг — это про скорость. Иногда это просто про надежность, спокойствие и уверенность за рулём.

Владелец Mitsubishi Pajero Sport с солидным пробегом обратился к Евгению в Барнауле с тревожными симптомами: проблемы с регенерацией сажевого фильтра, снижение динамики и заметные провалы при разгоне.

Мастер выполнил комплексную работу: отключил систему EGR и сажевый фильтр с помощью прошивки VD11 (прошивка также включала в себя Stage1) и физически демонтировал компоненты. На тестовой поездке владелец сразу отметил исчезновение турбоямы, уверенный подхват с низких оборотов и плавную динамику разгона.

В рамках программного тюнинга мастер Антон записал прошивку Stage 1 Евро-2 (отключен контроль катализатора и ДК2), что позволило значительно повысить динамику разгона и улучшить отклик на педаль газа.

Разгон стал более динамичным и уверенным, а управление – комфортным. Владелец остался доволен результатом, отметив, что машина стала гораздо приятнее в вождении.

К Георгию, специалисту по чип-тюнингу, г. Ханты-мансийск обратился клиент с жалобой, что машина в абсолютно любой момент могла дернуться просто на месте или на ходу. Клиент посетил уже много сервисов, но везде разводили руками. Георгий провел диагностику, выявил неисправный первый лямбда зонд, выбитый катилизатор и "обманку" на втором кислороднике. Чтобы решить все проблемы клиента за один раз Георгий предложил заменить ДК1, прошить авто под Евро2 (чтобы программно отключить ДК2) и заодно добавить динамики.

Владелец Chevrolet Epica обратился мастерскую по чип-тюнингу, г. Подольск с проблемой: после удаления катализатора машина потеряла динамику, стала вялой.

Для исправления ситуации мастер записал софт от компании «Вечный Двигатель», с увеличением мощности Stage1, под нормы токсичности Евро-2 (отключен контроль катализатора и ДК2), а также клапан EGR.

• Подхват стал ощутимым уже с низких оборотов.
• Сократилось время реакции на педаль газа.
• Разгон стал плавнее и увереннее.
• Ошибка по ДК2 исчезла – Check Engine больше не беспокоит.

После тест-драйва владелец остался доволен – машина поехала хорошо. Теперь никакого "затупа", только приятная тяга.

Владелец Kia Carnival из Зеленограда приехал в автосервис с целью повысить надежность своего автомобиля, отключив систему AdBlue. Эта система, предназначенная для снижения выбросов, но иногда вызывает проблемы и авто может перестать заводиться. Клиент решил обратиться к мастеру Дмитрию, чтобы решить эту задачу.

Дмитрий предложил проверенное решение – прошивку от компании «Вечный двигатель», которая позволяет программно отключить AdBlue. Помимо этого, клиент пожелал добавить динамики. После выполнения всех необходимых работ:

• Система AdBlue была успешно отключена
• Увеличена мощность двигателя
• Значительно улучшены ездовые характеристики

Клиент был приятно удивлен результатом и поблагодарил мастера Дмитрия за профессионализм и качественно выполненную работу. Завершив обслуживание, Дмитрий вручил клиенту сертификат подлинности прошивки, что стало гарантией качественного сервиса.

После удаления катализатора на Renault Logan, владелец авто обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, чтобы перевести автомобиль на нормы Евро-2, также клиент пожелал сохранить заводские ездовые характеристики. Готовое и проверенное решение взяли из каталога VD11.RU. Работа заняла не более часа и автомобиль снова в строю.

Чип-тюнинг Changan CS35 (1.6л.) прошивкой от компании Вечный Двигатель. По результатам перепрошивки:

+ Увеличилась мощность двигателя. На низах и средних оборотах прирост составляет до +10%
+ Отклик педали газа стал почти мгновенным, улучшилась динамика разгона
+ Ушли "провалы" при включении кондиционера
+ Автомобиль был переведён на нормы евро-2

В результате чип-тюнинга а\м Peugeot 4007 с прошивкой от компании Вечный Двигатель была улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении, отныне, менее сказывается на потере мощности. Также, улучшена скорость реакции педали газа.

«Катализатор всё равно буду убирать, он уже подзабит. А прошивку лучше сделать сразу, чтобы потом не заморачиваться» — так объяснил своё решение владелец Kia Rio.

Станислав провёл чип-тюнинг с установкой прошивки Stage 1_E2 от «Вечного двигателя». В ней отключен контроль катализатора и второй датчик кислорода, а заодно прошивка делает авто заметно бодрее.

Chevrolet Niva — автомобиль, который многие любят за проходимость, но вот динамика у неё, мягко говоря, «на любителя». С этой проблемой и приехал клиент к специалисту по чип-тюнингу Евгению (г. Барнаул). Машина плохо реагировала на газ, а при разгоне — ощутимые провалы.

Для решения этих проблем мастер записал прошивку Stage1 от компании «Вечный двигатель». После обновления мотор стал тянуть заметно лучше на низких и средних оборотах, исчезли задержки и дерганья при ускорении.

Владелец Hyundai Creta обратился к мастеру Дмитрию в г. Подольск с жалобами на потерю тяги при ускорении. Диагностика выявила разрушение катализатора и ошибку P0420.

Для решения проблемы был записан тюнинговый софт от компании "Вечный Двигатель" под нормы токсичности Евро-2 с улучшением ездовых характеристик. Из-за Гетвея (коммутационнаго блока на авто, который не дает выполнить прошивку по OBD2) работы проводились через прямое подключение к ЭБУ.

После прошивки индикатор Check Engine больше не беспокоит владельца, также ему был выдан сертификат подлинности прошивки.

Владелец Mitsubishi Outlander обратился в компанию «Гарвик РФ» (г. Северодвинск) с просьбой повысить мощность автомобиля и отключить контроль катализатора. Это распространённая процедура при подготовке к удалению изношенного нейтрализатора и установке пламегасителя.

Специалист Юрий доверил калибровку прошивки компании «Вечный Двигатель».

После завершения работ двигатель стал заметно отзывчивее, улучшилась динамика, на приборной панели больше не будут появляться ошибки, связанные с системой выхлопа.

Владелец Great Wall Safe обратился в мастерскую ADD ECU Tuning, чтобы избавиться от ошибок по катализатору, которые давно развалились и вылетели в трубу. Так как автомобиль выезжает на бездорожье, владелец также попросил добавить мощности.

Мастер записал прошивку ST1_E2 от компании "Вечный Двигатель". Ошибки по катализатору погасли, а машина начала лучше ехать с низких оборотов.

К Алексею (специалисту по чип-тюнингу, г. Воронеж) обратился владелец Kia Optima, который заранее готовил автомобиль к будущей замене катализатора на пламегастиель. Основная задача была чисто техническая — программно отключить второй датчик кислорода, чтобы исключить ошибки после установки пламегасителей.

Однако владелец уточнил: если уж вмешиваемся в настройки, можно ли одновременно улучшить динамику?

Мастер записал прошивку «Вечный Двигатель» с увеличением мощности. После этого владелец прокатился и отметил, что улучшился разгон, машина стала увереннее тянуть.

К Евгению (специалист по чип-тюнингу из г.Барнаул), приехал Mitsubishi Outlander 3 с программными проблемами по "экологии" (на автомобиле горела ошибка P0421 - работа катализатора неэффективна, что логично, ведь на а\м данный компонент был удалён). Используя прошивку от компании Вечный Двигатель, Евгений произвёл полноценное программное отключение мониторинга катализатора и заднего лямбда-зонда. Также, данная прошивка улучшила динамику разгона, относительно заводского стока.

Владелец Hyundai Palisade обратился в мастерскую CHECK-92, к мастеру Антону в г. Севастополь с четким запросом: избавиться от проблемных систем, таких как AdBlue, EGR и DPF. Автомобиль выдавал ошибки, связанные с мочевиной, также было подозрение на забитый сажевый фильтр, так как автомобиль стал сложнее разгоняться.

Решение нашлось быстро — прошивка от компании "Вечный двигатель", и демонтаж компонентов.

Что сделано:

• Отключена система AdBlue.
• отключен из комплектации клапан EGR.
• Отключен сажевый фильтр (DPF).

После процедуры чип-тюнинга и сопутствующих работ владелец отметил: «Динамика стала, как прежде, отлично!».

Чип-тюнинг Skoda Octavia (1.6 л. двигатель CWVA) прошивкой от компании Вечный Двигатель. По результатам перепрошивки:

+ Увеличили мощность двигателя. В диапазоне низких оборотов прирост порядка +10%
+ Добились улучшенного отклика педали газа
+ Улучшили динамику разгона
+ Устранили "провалы" при включении кондиционера