В этом разделе вы можете посмотреть примеры работ и отзывы владельцев авто о чип-тюнинге с использованием прошивок от компании Вечный Двигатель.
Примеры и отзывы по чип-тюнингу автомобилей разных марок:Результаты чип-тюнинга VW Passat (1.8л. TSI).
На тюнинге снялось ✅197,2 л.с., против ☑163,9 л.с. на стоке (прибавка мощности +20%).
Далее приводим отзыв владельца авто, довольного прошивкой от компании Вечный Двигатель.
Владелец Kia Ceed приехал в «Вектор скорости» (г. Сыктывкар) с жалобой: «Машина стала вялая, загорелся чек на панели приборов». Диагностика показала ожидаемое - разрушился катализатор.
Мастера выполнили комплекс работ. Заменили катализатор на пламегаситель установили, записали прошивку Stage1 E2 от компании «Вечный двигатель». Перед тем, как забрать машину клиент прокатился на ней и поделился впечатлениями: мотор быстрее откликается на педаль газа, машина уверенно идёт в разгон даже с включенным кондиционером.
Казалось бы, что можно улучшить в к ВАЗ 2114? Автомобиль прост, дроссель механический, а мотор с завода "не задушен".
Тем не менее, владелец обратился в сервис с просьбой упростить конструкцию: отключить капризные датчики. Мастер Дмитрий из г. Подольск предложил решение — прошивка от компании «Вечный Двигатель» с отключением экологических ограничений и лёгким тюнингом.
После работ двигатель работает ровно, погасли ошибки по ДК2 и ДК1.
Владелец Lada Vesta обратился в мастерскую по чип-тюнингу (г.Шумерля) с широко распространенной проблемой: «Нажимаю газ — машина думает. А потом только едет».
Подобное поведение хорошо знакомо владельцам Вест и связано с особенностями заводской прошивки. Она позволяет более плавно управлять дроссельной заслонкой, но убивает драйв.
Для устранения этой проблемы была записана прошивка Stage 1 от компании «Вечный двигатель». После неё автомобиль стал отзывчивее, ускорения — живее.
После удаления катализатора на KIA Sportage потребовалось понизить нормы токсичности до Евро-2. Клиент также пожаловался на задумчевость реакции при нажатии на педали газа. Специалист Кирилл в предложил решение в виде прошивки от компании "Вечный двигатель", которая успешно устранила оба недостатка.
Работы были выполнены в сервисе Black Auto, г. Чехов.
Иногда достаточно правильной настройки, чтобы автомобиль начал ощущаться совсем по-другому. Именно это и произошло с Nissan Murano, который приехал к специалисту по чип-тюнингу Владиславу, г. Новосибирск.
В ЭБУ записана прошивка Stage1 от VD11 без изменения евро норм. Расчётный прирост мощности и крутящего момента составил около 10%, чего оказалось вполне достаточно для заметного изменения характера машины.
После доработки мотор заиграл новыми красками. Murano стал приятнее на газ, увереннее в разгоне.
У владельца Mitsubishi Lancer 9 появились ошибки по катализатору и машина стала заметно хуже ехать. Чтобы решить эту проблему он обратился к Станиславу
Специалист по чип-тюнингу Станислав (г. Шумерля) записал прошивку от компании «Вечный двигатель». и выполнил слесарные работы. Контроль катализатора и ДК2 отключён, мотор получил прибавку мощности.
Несмотря на то, что система управления старая, результат получился очень хороший: автомобиль стал заметно резвее, реакция на газ улучшилась.
Владелец Hyundai Tucson обратился к Владиславу, г. Новосибирск, чтобы слегка взбодрить свой автомобиль.
Ошибок не было, мотор работал ровно, но машина очень тяжело разгонялась с низов, на высоких оборотах, в целом, динамики хватало.
После записи прошивки от vd11, расчётный прирост составил около 10% в диапазоне низких и средних оборотов. Машина легче набирает скорость, лучше тянет с низов и теперь оставляет более приятное впечатление за рулём.
В сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, приехала Mazda 6 2.0. Владелец долгое время ощущал, что автомобилю не хватает мощности, особенно при обгонах на трассе и в условиях плотного трафика в городе. Это приводило к чувству неуверенности за рулем. После нескольких консультаций и прочтения отзывов в интернете, он решил обратиться к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию.
Дмитрий предложил решение: записать модифицированную прошивку от компании "Вечный двигатель", которая значительно улучшает ездовые характеристики. Процесс прошел без осложнений, и автомобиль стал гораздо динамичнее, быстрее реагировал на нажатие педали газа, а также улучшилось ускорение.
Клиент остался очень доволен результатом, отметив, что теперь его Mazda едет так, как он всегда хотел. В завершение работы был выдан сертификат подлинности прошивки.
Lada Granta приехала в мастерскую «Чип-тюнинг 750» не просто так — владелец хотел, чтобы машина поехала бодрее. Ведь в «стоке» Granta едет вяло, особенно на обгонах и при старте с места.
Мастер Дмитрий записали прошивку от компании VD11 — версию с улучшенными ездовыми характеристиками. Машина теперь не тупит, отклик на газ стал четче, а разгон — живее.
Также дополнительно отключили контроль катализатора и второго лямбда-зонда (ДК2). С такой прошивкой в будущем можно снять катализатор без установки "колхозных" обманок.
Владелец УАЗ Патриот обратился к Евгению, специалисту по чип-тюнингу из г. Барнаул, с просьбой что-то сделать с его машиной, чтобы она хоть как-то поехала. После покупки владельцу очень не хватало тяги на низких оборотах, а в городе машина была очень вялая.
После записи софта от компании "Вечный двигатель" владелец с мастером выехали на тест-драйв. Машина стала приемистей в городе, а полный обзор тест-драйва можно посмотреть на видео по ссылке на пост.
В мастерскую "Чип-тюнинг Подольск" заехал Nissan Qashqai. Автомобиль был без катализатора и с жалобами на слабую динамику. Мастер подключил сканер, проверил ошибки и показания датчиков. Ничего криминального, кроме ошибки P0420 по низкой эффективности катализатора, не было обнаружено.
— Это непорядок, надо прошить авто под Евро-2, чтобы отключить контроль катализатора. Заодно можем добавить немного мощности, — предложил мастер.
— Давайте пробовать! — согласился клиент, и мастер удалился за программатором.
По итогу:
Клиент прокатился с новой прошивкой и подтвердил, что проблема ушла. Машина по ощущениям стала заметно резвее.
Владелец Toyota Camry приехал в мастерскую к Владимиру (ст. Кущёвская) с жалобами: мотор не раскручивается так, как хотелось бы, а на низах тяги явно не хватает. Да и ошибки по катализатору появлялись все чаще.
Мастер предложил комплексное решение – Stage 1 с отключением контроля катализатора (Евро-2). Установили проверенную прошивку от компании «Вечный двигатель» (VD11).
Спустя некоторое время клиент отписался владимиру, что прошивка помогла, всё что неустраивало в машине - исправлено.
Chevrolet Niva в Барнауле — владельцу хотелось от неё большего: «Хочу, чтобы тянула с низов лучше». С этим запросом он обратился к специалисту по чип-тюнингу Евгению.
Для достижения результата мастер перепробовал несколько прошивок, оценивая каждую на дороге. В итоге лучшей оказалась версия от компании «Вечный двигатель» для блока управления 7.9.7 и тросиковой заслонки.
По словам владельца, машине стало легче трогаться и идти на малых оборотах под тягой.
Suzuki Grand Vitara приехала в мастерскую ADD ECU Tuning, г. Санкт-Петербург. Владелец хотел, чтобы автомобиль быстрее реагировал на газ и увереннее тянул с низких оборотов.
Для настройки использовали прошивку из каталога VD11. После записи софта машина стала отзывчивее, тяга с низов - гораздо приятнее. Дополнительно отключили контроль катализатора.