Чип-тюнинг Kia Magentis 2.0 блоком управления Sim2k-341. В результате записи прошивки от компании Вечный Двигатель была улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.

К специалисту по чип-тюнингу Алексею, из г. Шексна. поступил Hyundai Palisade. В стороннем сервисе уже поставили диагноз: Забит сажевый фильтр. По сканеру есть ошибка датчика твердых частиц, и по датчику NOx (датчик оксидов азота). К сожалению, частый исход когда качество топлива меняется от заправки к заправке. Для ремонта принято решение удалить сажевый фильтр и финальным шагом прошить ЭБУ двигателя.

В результате машина работает исправно, проблем с "экологией" больше не возникнет. Софт подготовила компания Вечный Двигатель.

Владелец SsangYong Actyon обратился в мастерскую ADD ECU Tuning (г. Санкт-Петербург) с жалобой на то, что автомобиль теряет тягу при включении кондиционера и в целом «неохотно едет» на низких оборотах.

После диагностики мастер предложил выполнить чип-тюнинг, на что владелец согласился. Софт подобрали в каталоге VD11.RU, выполнили репрог и выехали на испытания.

После тест-драйва владелец заметил, что машина стала заметно бодрее: кондиционер теперь не влияет на тягу, трогается легко, подхват с низов — без провалов и задержек. Результатом остался доволен.

На автомобиле вышел из строя катализатор. Машина ещё на гарантии, но дилер отказался просто так заменить неисправный комонент. Назначил дорогостоящие экспертизы. Владелц махнул рукой и решил "отшить" нейтрализатор. В ЭБУ записали прошивку Евро2 от вечного двигателя. Ошибки нет, комонент можно исключать и демонтровать. Рботы выполнили в Мастерской ADD ECU Tuning г. Санкт-Петербург.

Владелец SsangYong Actyon New обратился с жалобой: после удаления сажевого фильтра на автомобиле включается регенерация, хотя меня заверили, что машину прошили.

Мастер Дмитрий из г. Зеленоград взялся за решение проблемы - провел диагностику, убедился, что нет посторонних ошибок и высказал предположение: возможно в прошивке неправильно отключен сажевый фильтр, отсюда и проблема. Давайте попробуем записать проверенную прошивку от компании "Вечный двигатель" и проблема больше не должна проявиться. Он записал софт, с отключением клапана EGR, сажевого фильтра (DPF) и величением мощности.

После обновления прошивки клиент позвонил через некоторое время: "Теперь всё, как нужно! Машина стала мощнее и регенерация больше не включается."

Чип-тюнинг Mitsubishi Pajero Sport III (2.4 л. турбодизель) с использованием прошивки Stage1 от компании Вечный Двигатель.

Результат получился следующий:
+ Прибавка мощности и крутящего момента порядка +20% (данные замера на стенде)
+ Ушёл эффект "турбоямы"
+ Работа двигателя стала "мягче" (по отзыву владельца авто)
+ При этом всём, никакого увеличения дымности замечено не было. А расход даже немного снизился, относительно стока.

Слабое место Hyundai Solaris - катализатор, который может непредсказуемо разрушиться в любой момент. Поэтому владелец решил заблаговременно обезопасить себя - перевести авто на Евро2 и попутно добавить динамики путем программного тюнинга.

Владелец Tank 500 обратился к Руслану, специалисту по чип-тюнингу в Сыктывкаре, с желанием сделать автомобиль более отзывчивым и приятным в движении, не трогая заводские евро-нормы. Даже когда машина уже обладает хорошим запасом мощности, всегда чувствуется, где можно добавить немного точности и лёгкости в реакциях.

Для авто была использована прошивка от компании «Вечный Двигатель». В результате удалось получить прибавку максимальной мощности и крутящего момента примерно на 15%, улучшить динамику разгона и сделать педаль газа заметно более отзывчивой. Всё это — с сохранением заводских экологических норм.

Chevrolet Lacetti начал «чудить»: обороты плавали, расход вырос, на панели появлялись ошибки по смеси. Всё это — признаки того, что клапан EGR (тот самый, что должен помогать экологии) вышел из строя и начал вредить самому двигателю.

Владелец заехал в мастерскую к Станиславу (г. Шумерля), где мастер провёл комплексное решение: механически заглушил EGR, перепрошил блок управления под Евро-2, отключил контроль за катализатором и вторым лямбда-зондом. Использовалась прошивка от компании «Вечный Двигатель».

После всех процедур двигатель обороты перестали плавать, ошибок больше нет, а машина стала приятнее в вождении — особенно на низких оборотах: подхват стал ровным и уверенным. Клиент остался доволен.

Владелец Audi Q7 с трёхлитровым дизелем обратился в мастерскую в Иркутске с жалобой на ухудшение тяги. Диагностика показала, что впускной тракт сильно закоксован — причина в клапане EGR, через который во впуск попадала сажа.

Чтобы предотвратить дальнейшие проблемы и вернуть мотору нормальное дыхание, мастер Дмитрий заглушил канал рециркуляции и записал прошивку от компании VD11 с программным отключением EGR. Такой подход полностью исключает повторное загрязнение.

Владелец Kia Cerato искал решение для отключения контроля катализатора и хотел быть уверенным в качестве прошивки. Обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, где специалист Дмитрий предложил использовать готовую прошивку из каталога vd11.ru. Прошивка была сертифицирована, что подтверждало её качество, как итог: ошибок нет, автомобиль работает в штатном режиме.

Владелец Kia Carnival из Зеленограда приехал в автосервис с целью повысить надежность своего автомобиля, отключив систему AdBlue. Эта система, предназначенная для снижения выбросов, но иногда вызывает проблемы и авто может перестать заводиться. Клиент решил обратиться к мастеру Дмитрию, чтобы решить эту задачу.

Дмитрий предложил проверенное решение – прошивку от компании «Вечный двигатель», которая позволяет программно отключить AdBlue. Помимо этого, клиент пожелал добавить динамики. После выполнения всех необходимых работ:

• Система AdBlue была успешно отключена
• Увеличена мощность двигателя
• Значительно улучшены ездовые характеристики

Клиент был приятно удивлен результатом и поблагодарил мастера Дмитрия за профессионализм и качественно выполненную работу. Завершив обслуживание, Дмитрий вручил клиенту сертификат подлинности прошивки, что стало гарантией качественного сервиса.

Владелец Toyota Corolla решил улучшить характеристики своего автомобиля и обратился к мастеру по чип-тюнингу Дмитрию в г. Зеленоград. Основное требование – сделать машину мощнее и более динамичной, чтобы она подходила для активной езды в городе и за его пределами.

С софтом Stage1 от компании "Вечный Двигатель" Дмитрию удалось существенно улучшить ездовые характеристики. Мощность и крутящий момент увеличились на низких и средних оборотах, улучшилась динамика разгона, а педаль газа теперь откликается моментально. Клиент отметил, что после чип-тюнинга автомобиль стал резвее и приятнее в управлении, без излишней резкости.

Обратившись к мастеру Дмитрию в Зеленограде, владелец Suzuki SX4 поставил четкую задачу: записать прошивку под Евро-2, не увеличивая мощность и не меняя динамику автомобиля. Основной проблемой был удаленный катализатор, из-за которого загорался "чек", а также неисправный клапан EGR.

Дмитрий выполнил программное отключение контроля катализатора, второго лямбда-зонда и клапана EGR, записав прошивку от компании "Вечный двигатель". Результат – отсутствие каких-либо ошибок на приборной панели.

Renault Dokker, работающий в фирме по изготовлению мебели, приехал в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, с горящей ошибкой по катализатору. Для владельцев автомобиля было важно, чтобы машина выполняла свои задачи без сбоев и частых визитов в сервис. Специалист Дмитрий предложил прошивку от компании "Вечный двигатель", которая отключает лишнюю экологию, переводя автомобиль на нормы Евро-2, без увеличения мощности. Прошивка была успешно записана, и теперь автомобиль готов к работе без лишних проблем. Клиент был доволен, что машина стала надежнее.

Владелец Nissan X-Trail приехал к мастеру Петру (г. Лосино-Петровский) сразу с двумя запросами: убрать ошибки, связанные с катализатором, и сделать машину немного шустрее.

Для этого была записана тюнинговая прошивка от компании «Вечный двигатель». В ней предусмотрено отключение контроля катализатора и изменение настроек двигателя для повышения мощности.

После прошивки автомобиль стал отзывчивее на педаль газа, ускорения заметно улучшились.

После удаления катализатора владелец Nissan Tiida C11 обратился в мастерскую к Кириллу (г. Чехов) с запросом снизить экологические нормы до Евро-2 и добавить мощности и динамики.

Для решения задачи мастер установил софт от компании "Вечный двигатель", который полностью соответствовал требованиям клиента:

• Мощность и крутящий момент увеличены на низких оборотах;
• Улучшена динамика разгона;
• Снижено время отклика педали газа;
• Отключен контроль катализатора и ДК2, что привело авто к стандарту Евро-2.

К специалисту по чип-тюнингу Павлу, из г Тверь, приехал VW Golf 5 с индикацией неисправности на панели приборов. Диагностика показала, что вышел из строя второй датчик кислорода, а также были сохраненные ошибки по клапану ЕГР.

Замена неисправных компонентов сулит круглой суммой, но Павел предложил решение: отключить программно "лишние" датчики. Машина станет надежней, а бонусом еще поедет лучше, если использовать прошивку с улучшением динамики.

Владельца это устроило и мастер записал софт от Вечного Двигателя, ошибки пропали мотор работает ровно, тяга в движении стала лучше.

В сервис "Вектор Скорости", г. Сыктывкар, обратился владелец Renault Trafic с уже прошитым ЭБУ и отключенный клапаном EGR, жалобой на отсутствие отклика на педаль газа примерно после 70 км/ч. Примечательно, что при этом не было никаких ошибок, которые могли бы объяснить такое поведение автомобиля. Клиент неоднократно обращался к тем, кто занимался его машиной ранее. Ему предлагали различные варианты устранения проблемы, пробовали другие прошивки, но результата добиться не удалось.

Специалист из другой организации не смог справиться с этой задачей. Однако инженер-калибровщик из компании компании "Вечный Двигатель" подготовил прошивку с правильным отключением EGR, которая полностью решила проблему.