Клиент Peugeot 308 удалил катализатор, но вскоре столкнулся с ошибками по второму лямбда-зонду и контролю выхлопной системы. Машина поехала в сервис *Blake Auto* в г. Чехов, где мастер Кирилл оперативно предложил решение — перепрошивку под Евро-2.

Работа была выполнена в штатном режиме, а динамику решили не трогать: владелец и так был доволен, как едет автомобиль. Теперь ошибок нет, и все системы функционируют корректно.

Мастер Станислав из г. Шумерля провел чип-тюнинг для Lada Vesta, записав прошивку Stage 1_Евро2 от компании "Вечный двигатель".

Основные результаты:

• Быстрый отклик на педаль газа.
• Убраны нежелательные провалы при разгоне.
• Практически перестала ощущаться потеря мощности при включении кондиционера.

Иногда всё, чего не хватает автомобилю — немного бодрости. Именно с такой задачей в сервис приехал владелец Hyundai Solaris: двигатель исправен, но хотелось улучшить отклик и сделать езду более живой.

Мастер Дмитрий (г. Подольск) выполнил чип-тюнинг, установив проверенное программное решение от компании "Вечный Двигатель". В результате Solaris получил прибавку в отклике на педаль газа, стал лучше разгоняться и приятнее вести себя в городском потоке.

Владелец Mazda 3 столкнулся с проблемой — на панели приборов загорелся индикатор "Check Engine". С этой неисправностью он обратился к Дмитрию, специалисту по чип-тюнингу в г. Подольск. После диагностики мастер установил, что причина кроется в ошибке P0420, указывающей на низкую эффективность катализатора. Владелец решил не тратиться на новый катализатор и попросил отключить экологические системы программно.

Дмитрий залил прошивку под нормы токсичности Евро-2 с программным отключением второго кислородного датчика (ДК2), системы EGR и с улучшенными ездовыми характеристиками.

Результат:

• Более выраженный подхват на низких и средних оборотах двигателя,
• Улучшенная динамика разгона,
• Сокращенно время отклика двигателя на нажатие педали газа,
• Индикатор Check Engine больше не беспокоит.

Использован софт от компании "Вечный Двигатель". Владелец получил сертификат подлинности прошивки.

Владельцу Nissan Terrano надоела "ватная" педаль газа. Машина буквально реагировала спустя полсекунды после нажатия, что сильно выматывало.

Для решения этой задачи он обратился к Владимиру, специалисту по чип-тюнингу из ст. Кущёвская. Владелец попросил сделать тюнинг, который уберёт провал, но не сделает машину слишком резкой и дёрганной.

— Как раз такие решения предлагает компания "Вечный Двигатель" (VD11), — сказал Владимир. Он также уточнил, что осталось только выбрать: сохранить заводские евро-нормы или перевести авто на Евро-2.

Владелец предпочёл сразу отключить "экологию", так как при этом не требуется физическое удаление катализатора, и мастер приступил к работе.

Результат: реакция на педаль газа стала моментальной, но не слишком резкой — это ощущалось сразу при выезде из бокса. А на дороге владелец отметил, что пропали рывки при трогании, и на низких и средних оборотах машина стала значительно лучше тянуть.

Хозяин Kia Cerato, удалил катализаторы в стороннем сервисе и столкнулся с неожиданной проблемой. Там ему установили обманку, но ошибка по катализатору все равно продолжала загораться. Разочарованный и уставший от постоянного появления ошибки, он решил обратиться в сервис по чип-тюнингу в г. Зеленоград, чтобы решить проблему проверенным способом. Мастер Дмитрий выслушал клиента и предложил прошивку от компании «Вечный двигатель», настроенную под нормы Евро-2 без увеличения мощности.

После процедуры программирования ошибка по катализатору больше не появляется. Проблема решена, а клиент получил сертификат подлинности прошивки

Результаты чип-тюнинга Zotye T600 (1.5л. турбо)
Редкая китайская машина, задушенная под налог, на стенде показала +68Нм и +33л.с. максимального прироста после чип-тюнинга с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель. И это с учётом того, что тюнинг можно условно назвать лёгким (исходя из внесённых в него изменений).

Mitsubishi Lancer с двигателем 1.5 заехал в сервис по чип-тюнингу в г.. Зеленоград. Владелец пожаловался, что машина слишком «задумчивая», ей не хватает мощности для комфортного движения в городе и на трассе.

Мастер Дмитрий записал прошивку Stage 1, c сохранением евро норм от компании "Вечный двигатель".

Владелец остался доволен и отметил: «Теперь машина едет, как должна! Даже с включенным кондиционером чувствуется хорошая динамика».

В результате улучшили динамику разгона во всем диапазоне оборотов двигателя, преимущественно на низких и средних нагрузках. Сгладили провалы на старте и при переключении передач. За счет чего получили более мягкое и эластичное движение и ускорение. А также улучшили скорость реакции от нажатия на педаль акселератора.

Владелец Kia Rio 4 обратился к Владимиру (специалисту по чип-тюнингу из ст. Кущевская) для проведения чип-тюнинга с увеличением мощности и переходом на Евро 2 после удаления катализатора.

Клиент выразил желание получить проверенное и надежное решение, которое предотвратит появление ошибок по катализатору и обеспечит умеренное, безопасное увеличение мощности. Владимир предложил прошивку от компании "Вечный Двигатель" (VD11) — оптимальный вариант для таких задач.

После завершения всех работ клиент провел тест-драйв и остался доволен результатом: динамика автомобиля улучшилась, отклик педали газа стал более отзывчивым, а ошибки Р0420 больше не появлялись.

Редкий гость — Nissan Bluebird Sylphy — оказался у специалиста по чип-тюнингу Владислава в Новосибирске. Хозяин рассказал, что после удаления катализатора машина стала «вялая» и прожорливая.

Для исправления ситуации была заказана прошивка Stage1_Е2 от VD11. Этот софт позволяет отключить системы связаные с нейтрализатором и добавить динамики.

После репрога двигатель ожил, стал отзывчивее, расход топлива снизился до штатных значений, надоедливые ошибки ушли.

Владелец Haval H9, представителя китайского автопрома с относительно свежей системой управления Bosch MG1, обратился в сервис "Вектор скорости" в г. Сыктывкар, чтобы улучшить характеристики своего автомобиля.

Алгоритм работы был следующим: мастер Руслан считал оригинальную прошивку и отправил её на доработку в компанию "Вечный двигатель". После получения модифицированной версии, прошивку загрузили в ЭБУ автомобиля и провели тест-драйв вместе с клиентом.

Результат оправдал ожидания — автомобиль стал более динамичным, а клиент остался доволен выполненной работой.

В сервис по чип-тюнингу в г. Зеленоград поступил Nissan X-Trail с системой управления Hitachi / Gen2. Клиент хотел отключить контроль катализатора и заднего лямбда зонда, при этом сохранение заводской мощности было важным условием. Специалист Дмитрий использовал прошивку от компании «Вечный двигатель». После выполнения работы был выдан сертификат подлинности прошивки.

В мастерскую к Николаю в г. Саров заехала Suzuki Grand Vitara. Владелец жаловался на вибрацию на холостых и неприятные рывки при трогании.

Мастер записал прошивку от компании VD11. В первую очередь были повышены обороты холостого хода до 800 об/мин — теперь двигатель не создает вибрацию, а трогаться стало гораздо легче, особенно в пробках и на подъемах.

Также был отключён клапан EGR — чтобы выхлопные газы больше не возвращались во впуск и не загрязняли систему. Это повышает надёжность и защищает впускной коллектор от нагара.

Дополнительно улучшена отзывчивость педали акселератора — теперь машина реагирует на газ быстрее, без задержек. А контроль катализатора был отключён, чтобы в будущем не возникало ошибок, если владелец решит его удалить.

К Дмитрию, специалисту по чип-тюнингу из г. Пермь, обратился владелец Infiniti G35 c просьбой убрать "экологию" и добавить динамики авто. Мастер быстро подобрал готовую прошивку на сайте vd11.ru и выполнил репрог по розетке OBD2.

Владелец Kia Sportage обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу (г. Новосибирск) с жалобой на вялый отклик педали газа и недостаточную динамику. После диагностики и обсуждения возможных решений было принято решение записать прошивку Stage1 E2 от компании «Вечный двигатель».

После чип-тюнинга педаль стала отзывчивее, улучшилась тяга на всем диапазоне оборотов. Двигатель стал работать более эластично. Владелец отмечает, что автомобиль стал «живее» и реагирует на педаль так, как он хотел.

Некоторые водители готовы мириться с небольшими задержками в разгоне, но владелец этого Geely Atlas решил, что его кроссовер должен ехать так, как ему хочется. Поэтому он обратился к специалисту Дмитрию (г. Зеленоград) с просьбой добавить мощности, не затрагивая экологические настройки.(оставить нормы токсичности Евро5)

Дмитрий записал прошивку от компании "Вечный Двигатель", благодаря которой отклик на педаль газа улучшился, ускорение стало более уверенным, а автомобиль стал более динамичным.

Клиент остался доволен: "Так и должно было быть с завода – теперь машина наконец-то едет, а не задумывается!"

Владельцу Chevrolet Cruze хотелось чуть больше отклика педали газа и дтнамики при обычной езде. При этом было принципиально не вмешиваться в работу экологических систем: контроля катализатора и EGR.

Чип-тюнинг выполнил специалист Станислав, г. Шумерля, с использованием прошивки Stage1 из каталога vd11.ru

После прошивки автомобиль стал более отзывчивым, исчезла «задумчивость» при нажатии на газ.