В компании «ГАРВИК РФ», г. Северодвинск, выполнили заказ по удалению "мочевины" системы AdBlue на автомобиле Volkswagen T6. Мастер Юрий вычитал прошивку с блока управления Delphi DCM6.2 и отправил сток на доработку в компанию «Вечный Двигатель». Техзадание было следующим: отключить мочевину, EGR и сажевый фильтр оставить в рабочем состоянии, мощность не увеличивать.

В скором времени калибровщики «Вечного Двигателя» отправили модификацию std_AdBlue off. Прошивку успешно записали, проблем с мочевиной больше нет.

Владелец Mitsubishi Pajero обратился в мастерскую к Дмитрию (г. Подольск) для улучшения динамических характеристик автомобиля. В процессе работы был записан софт от компании "Вечный двигатель", с сохранением норм токсичности.

После прошивки заметно улучшился подхват на низких оборотах двигателя, повысилась динамика разгона, и сократилось время отклика на нажатие педали газа. По завершении всех работ владельцу был выдан сертификат подлинности прошивки.

Hyundai ix35 приехал в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, с проблемой горящего индикатора "чека" и ошибкой P0420 после удаления катализатора. Специалист Дмитрий предложил прошивку от компании "Вечный двигатель" под нормы Евро-2. В прошивке отключен контроль катализатора и ДК2, сохранена мощность и ездовые характеристики на прежнем уровне. Клиент получил сертификат подлинности прошивки.

В автосервис Вектор Скорости (наш доверенный партнёр из г.Сыктывкар) на чип-тюнинг приехал Mitsubishi L200 (2.5 л. турбодизель). Автомобиль привезли по рекомендации. То есть, владелец авто целенаправленно ехал именно в этот конкретный сервис, где специалисты используют в работе только наши прошивки.

Результаты чип-тюнинга с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель получились следующими: Прибавка мощности и крутящего момента порядка +20%, ушёл эффект "турбоямы", была отключена система ЕГР (полноценное программное отключение).

Владелец авто даже оставил видеоотзыв по работе новой прошивки. (см.прикрепленную ниже ссылку), сообщив, что "...автомобиль стал отзывчивее, пропали турбоямы, педаль акселератора стала гораздо интереснее... и всё очень понравилось!".

Владельцу Chevrolet Cruze хотелось чуть больше отклика педали газа и дтнамики при обычной езде. При этом было принципиально не вмешиваться в работу экологических систем: контроля катализатора и EGR.

Чип-тюнинг выполнил специалист Станислав, г. Шумерля, с использованием прошивки Stage1 из каталога vd11.ru

После прошивки автомобиль стал более отзывчивым, исчезла «задумчивость» при нажатии на газ.

Катализатора в Hyundai Creta уже не было, и владелец решил довести дело до конца — прошить электронный блок под новые условия и добавить машине динамики. Для выполнения этой задачи он обратился к специалисту по чип-тюнингу - Сергею

Мастер Сергей провёл чип-тюнинг с прошивкой Euro-2 + Stage 1 от компании "Вечный двигатель". Результат — ровная работа двигателя без ошибок, мгновенная реакция на газ, увеличение мощности на низких и средних оборотах.

Автомобиль Kia Rio приехал в сервис ZLP CUSTOMS г. Ханты-Мансийск для проведения комплекса работ, в том числе для прошивки с увеличением мощности и настройки под нормы Евро-2. Мастер Георгий предложил прошивку от компании «Вечный Двигатель».

После прошивки заметно улучшилась динамика и отклик педали газа. Также клиенту выдали сертификат подлинности прошивки.

Владелец Mitsubishi Pajero Sport обратился за чип-тюнингом из-за двух основных проблем: слабой динамики и крайне «задумчивого» отклика на педаль газа.

Мастер Евгений из г. Барнаул предложил решение – прошивку от компании «Вечный Двигатель». Это доработанное решение относится к категории «гражданского» тюнинга, что подразумевает минимальные изменения в прошивке, которые не влияют на ресурс двигателя и трансмиссии. Однако результат от них весьма ощутим!

• Автомобиль стал заметно динамичнее.
• Исчезла задержка при нажатии на педаль газа .
• Разгон с низов настолько уверенный, что, по словам владельца, «ладони потеют от эмоций».

Евгений проводил тестовую поездку совместно с владельцем, поэтому точно знает, о чем говорит

Владелец Kia Rio приехал в сервис к Дмитрию (мастеру по чип-тюнингу и диагностике), с задачей прошить машину под Евро-2, не увеличивая мощность. Специалист записал готовую прошивку от компании "Вечный двигатель".

После завершения работ клиенту выдали сертификат подлинности. Работу выполнили в сервисе "Чип-тюнинг Зеленоград"

К Георгию, специалисту по чип-тюнингу, г. Ханты-мансийск обратился клиент с жалобой, что машина в абсолютно любой момент могла дернуться просто на месте или на ходу. Клиент посетил уже много сервисов, но везде разводили руками. Георгий провел диагностику, выявил неисправный первый лямбда зонд, выбитый катилизатор и "обманку" на втором кислороднике. Чтобы решить все проблемы клиента за один раз Георгий предложил заменить ДК1, прошить авто под Евро2 (чтобы программно отключить ДК2) и заодно добавить динамики.

Mitsubishi Pajero 4 приехал в сервис в Зеленограде для проведения комплекса работ по программному тюнингу. Владелец хотел добавить машине мощности и избавиться от экологических компонентов (клапана EGR), которые влияли на надежность авто.

Мастер Дмитрий установил прошивку от компании "Вечный Двигатель". Результаты:

• Улучшена динамика разгона.
• Время отклика педали газа снижено.
• Записана версия под нормы Евро-2 (контроль катализатора и ДК2 отключён).
• Отключён клапан EGR.

Владелец Renault Megane обратился к Евгению в Барнауле с проблемой - на приборной панели горел "Check Engine" из-за неисправного второго кислородного датчика. Вдобавок выяснилось, что катализатор отсутствует, что делало этот датчик совершенно бесполезным.

Мастер записал прошивку VD11, которая не только отключила контроль за "умершими" системами, но и затронула ездовые характеристики двигателя. Результат: Megane стал заметно резвее на низких и средних оборотах, разгон стал эластичнее, а педаль газа стала отзывчивее.

Lada Granta приехала в мастерскую «Чип-тюнинг 750» не просто так — владелец хотел, чтобы машина поехала бодрее. Ведь в «стоке» Granta едет вяло, особенно на обгонах и при старте с места.

Мастер Дмитрий записали прошивку от компании VD11 — версию с улучшенными ездовыми характеристиками. Машина теперь не тупит, отклик на газ стал четче, а разгон — живее.

Также дополнительно отключили контроль катализатора и второго лямбда-зонда (ДК2). С такой прошивкой в будущем можно снять катализатор без установки "колхозных" обманок.

К Дмитрию (специалисту по чип-тюнингу из г.Сыктывкар) приехал Lifan X60 (1.8 л). Автомобиль приехал целенаправленно на комплекс работ, среди которых было физическое удаление катализаторов и прошивка под евро-2 с тюнингом на увеличение мощности. Дмитрий использовал прошивку от компании Вечный Двигатель, которая, во-первых, отключила мониторинг катализатора и задний лямбда-зонд. А, во-вторых, увеличила мощность и крутящий момент в диапазоне низких оборотов (прирост составляет до +10%). Помимо этого, на данной прошивке улучшился отклик педали газа (ушла задержка между "нажал" и "поехал"). Также, ушли "провалы" при включении кондиционера.

В Новосибирске к специалисту по чип-тюнингу Владиславу обратился владелец Skoda Octavia, который заранее понимал: возраст машины требует внимания. Его просьба была максимально прагматичной — отключить потенциально проблемные компоненты и получить чуть больше мощности по возможности.

Под такую задачу была выбрана прошивка Stage1 от компании «Вечный Двигатель». Версия под нормы Евро-2 (отключение контроля катализатора, нижнего датчика кислорода), EGR и адсорбера. Также в прошивке улучшены ездовые характеристики: увеличена мощность на низких и средних оборотах и улучшена динамика разгона.

После чип-тюнинга педаль газа реагирует быстрее. Владелец отметил, что машина легче "идет".

В автосервисе Chip-Volgograd заглянул владелец бензинового Outlander с просьбой добавить мощности. Дело в том, что для такого кроссовера двигатель на заводских настройках не обеспечивает должной динамики, особенно в городских режимах езды. Для решения этой задачи использовали прошивку от компании "Вечный Двигатель". Как итог:

После удаления катализатора на Mazda 6, в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, обратился клиент с просьбой перевести автомобиль на нормы Евро-2 без увеличения мощности. Специалист Дмитрий провел диагностику и записал прошивку от компании "Вечный двигатель". Теперь ошибка потухла и автомобиль готов к дальнейшим поездкам без лишних проблем.

Suzuki Grand Vitara прибыл в сервис в неисправном состоянии — отсутствовал катализатор, горел индикатор CHECK, да и динамика оставляла желать лучшего.

Специалист Дмитрий (г. Подольск) предложил проверенное решение — установить прошивку от компании «Вечный Двигатель» под Евро-2, с отключением второго датчика кислорода и увеличением мощности.

После прошивки автомобиль заметно оживился: быстрее реагирует на газ, лучше разгоняется, а ошибки ушли.

К Евгению (специалист по чип-тюнингу из г.Барнаул), машина приехала с ошибкой 0420. Загорается уже не в первый раз, причем не зависимо на какой АЗС заправляться. Совместно с владельцем авто было принятно решение об удалении катализаторов и прошивке под нормы Евро-2. В работе использовалась прошивка от компании Вечный Двигатель.

Kia Ceed поступил на обслуживание с задачей устранения ошибки, связанной с контролем катализатора. Клиент сразу сказал, что изменения динамики и мощности не требуются.

Работы выполнил специалист по чип-тюнингу Пётр, г. Лосино-Петровский. Записана версия прошивки под нормы Евро-2 с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода. (прошивку мастер приобрел в каталоге vd11.ru)

Время работ около 30 минут, и проблема решена раз и навсегда.