К специалисту по чип-тюнингу Дмитрию (с. Старые Савруши) обратился владелец Audi Q7 с ошибками по забитому сажевому фильтру.

Принудительная регенерация уже не помогала, поэтому мастер предложил удалить сажевый фильтр, но оставить катализатор на месте, чтобы избежать лишних неприятных запахов. Также было необходимо прошить автомобиль с отключением компонентов EGR и DPF.

Владелец согласился, и мастер приступил к работе:

• Выполнил слесарные работы по удалению сажевого фильтра.
• Записал прошивку от компании "Вечный Двигатель" с отключением DPF и EGR.
• Дополнительно применил тюнинг Stage 1 для увеличения мощности.

Как итог: плавный, но в то же время динамичный разгон и отсутствие посторонних ошибок.

Мастер Станислав из г. Шумерля провел чип-тюнинг для Lada Vesta, записав прошивку Stage 1_Евро2 от компании "Вечный двигатель".

Основные результаты:

• Быстрый отклик на педаль газа.
• Убраны нежелательные провалы при разгоне.
• Практически перестала ощущаться потеря мощности при включении кондиционера.

Владелец Chevrolet Cruze искал решение для отключения ошибки P0420 после удаления катализатора.

Он обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу в Новосибирске. Выбор остановился на прошивке Stage1 под нормы Евро-2 от компании «Вечный Двигатель».

В рамках работ выполнено программное отключение контроля катализатора и нижнего кислородного датчика, дополнительно получен расчётный прирост мощности и крутящего момента около 10%. на низких и средних оборотах.

Hyundai Tucson поступил в работу после удаления катализатора с жалобой на ошибку P0420 и P0133 по первому датчику кислорода.

Устранить неисправности взялся специалист по чип-тюнингу Иван из Твери. Проверка показала, что датчик кислорода №1 и его проводка находятся в исправном состоянии. Данная ошибка является распространённым заводским программным дефектом.

Мастер записал прошивку от компании «Вечный Двигатель» с версией под нормы Евро-2, включающая отключение контроля катализатора и программное устранение ошибки по ДК1.

После прошивки автомобиль работает стабильно, без ошибок.

Чип-тюнинг Nissan Almera G15 (1.6л. K4M) с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель.

Результат получился следующий:
+ Увеличилась мощность двигателя. В диапазоне низких оборотов прирост порядка +10%
+ Улучшился отклик педали газа
+ Улучшилась динамика разгона
+ Ушли "провалы" и потеря мощности при включении кондиционера

К Евгению (специалисту по чип-тюнингу из г.Екатеринбург) приехала Веста (1.6л.) с просьбой улучшить ездовые характеристики автомобиля. Евгений записал в автомобиль клиента прошивку от компании Вечный Двигатель, которая улучшила динамику разгона, снизила время отклика педали газа, а также увеличила мощность двигателя на низах. За счёт вышесказанного, на новой прошивке пропали "провалы" и ушло "дёрганье" при езде в натяжку.

Евгений (специалист по чип-тюнингу из г.Барнаул) выполнил комплекс работ по чип-тюнингу автомобиля Nissan Qashqai (1.6л.), и полноценному его переводу на нормы евро-2.

В сервис к Руслану, г. Сыктывкар привезли автомобиль со словами: "из фланца турбины давит газы, катализатор забит"

Вскрытие показало, что это действительно так. На данном авто с завода установлено 2 катализатора. Первый заплавился и развалился , а второй по забился содержимым первого катализатора.

В ходе работ удалили 2 катализатора, поставили 2 пламегасителя и прошили ЭБУ динамичной прошивкой с отключением контроля катализатора.

В сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, обратился владелец Kia Ceed после удаления катализатора. Специалист Дмитрий записал прошивку Stage1 + E2 от компании "Вечный двигатель". Это позволило устранить ошибку P0420 и улучшить динамику автомобиля. По результатам тест-драйва клиент отметил, что теперь нет провалов при включении кондиционера, и машина стала более отзывчивой.

Владелец Mitsubishi Outlander приехал к Станиславу (специалисту по чип-тюнингу в г. Шумерля) с простой просьбой: «Хочу, чтобы машина лучше тянула с низов. Особенно по городу».

На автомобиль записали прошивку от компании «Вечный двигатель», которая как раз и позволяет добавить крутящий момент так, чтобы тяга была ощутимее на низких и средних оборотах. Меньше дерганий, меньше переключений, меньше раздражения.

Специалист по чип-тюнингу Пётр из г. Лосино-Петровский выполнил программный тюнинг Kia Cerato, использовав прошивку от компании "Вечный Двигатель".

Результаты:

• Немного улучшена динамика разгона.
• Отключены второй датчик кислорода и контроль катализатора.

Несмотря на небольшой объём атмосферного двигателя, автомобиль стал ехать заметно интереснее.

У владельца Mitsubishi Lancer начала загораться лампочка неисправности двигателя. Он подключил простенький сканер и увидел код P0420 — низкая эффективность катализатора. Владелец уже успел осерчать от мыслей о предстоящем ремонте, но всё же решил заехать в мастерскую к Евгению, мастеру по чип-тюнингу из г. Барнаул.

Евгений выкрутил лямбда-зонд и начал эндоскопом осматривать катализатор. Как оказалось, он был в отличном состоянии, то есть потерял эффективность, но не разрушился. Поэтому самым простым решением стало программное отключение второго датчика кислорода и контроля катализатора в прошивке ЭБУ двигателя.

Так и поступили. Мастер записал софт от компании «Вечный двигатель», и надоедливая ошибка исчезла. Автомобиль заработал, как прежде, а владелец остался доволен выполненной работой.

Причина обращения этого Kia Rio: потерялась мощность, автомобиль запускается и глохнет. Специалист по чип-тюнингу Пётр из г. Лосино-Петровский начал разбираться и обнаружил разрушенный катализатор, который рассыпался, оплавился и не давал пройти выхлопным газам.

Мастер устранил проблему по слесарной части, и осталось только прошить блок управления двигателем под Евро-2, чтобы не было ошибок по катализатору и ДК2. Для этой задачи он записал готовый софт от компании "Вечный Двигатель".

Со временем Chery Tiggo начал ехать хуже, чем хотелось бы. Владелец автомобиля из Барнаула заметил, что динамика стала вялой, а затем добавилась ошибка по катализатору.

Обратившись к специалисту по чип-тюнингу Евгению, он обозначил две задачи: убрать контроль катализатора, выполнить необходимые слесарные работы и сделать автомобиль более отзывчивым. Евгений записал прошивку от компании «Вечный Двигатель» с отключением контроля катализатора и ДК2.

После выполнения работ автомобиль стал быстрее реагировать на нажатие педали газа, улучшился подхват на низких оборотах.

История классическая: владелец Hyundai Tucson когда-то удалил катализатор и поставил обманку. На время помогло, но через полгода чек снова загорелся. Ошибка P0420 указывала на проблему с эффективностью катализатора.

Чтобы не заниматься временными решениями, владелец обратился к Евгению — специалисту по чип-тюнингу в Барнауле. Было решено записать прошивку от компании «Вечный Двигатель» под нормы Евро-2 с увеличением мощности. Это позволило программно отключить контроль катализатора и второго датчика кислорода.

В итоге — никаких ошибок, ровная работа двигателя и приятная прибавка в динамике. Автомобиль едет мягче, отзыв педали газа стал быстрее.

В мастерскую ADD Tuning (г. Санкт-Петербург) обратился владелец Daewoo Gentra с запросом на чип-тюнинг. Задача заключалась в увеличении мощности двигателя и переводе авто на стандарт Евро-2 с программным отключением второго датчика кислорода.

После выполнения работы, клиент заметил улучшение в динамике автомобиля. Он отметил:

• Эластичную динамику;
• Равномерный и уверенный разгон;

Большинство "китайцев", несмотря на относительно технологичные моторы и современные системы управления, не блещут ездовыми характеристиками: вялый разгон, задумчивость при нажатии газа, пинки и рывки на малых оборотах. Но владелец Haval F7X решил добавить динамики своему автомобилю и обратился в сервис "Вектор скорости", г. Сыктывкар. В "мозги" залили софт от компании "Вечный двигатель", так называемый Stage1 с сохранением евро норм.

Результаты чип-тюнинга VW Passat (1.8л. TSI).
На тюнинге снялось ✅197,2 л.с., против ☑163,9 л.с. на стоке (прибавка мощности +20%).
Далее приводим отзыв владельца авто, довольного прошивкой от компании Вечный Двигатель.

Чип-тюнинг Хундай Солярис 2018 года, с целью увеличить мощность двигателя в диапазоне низких оборотов, а также решить проблему с мониторингом катализатора (после его физического удаления).