Мастер по чип-тюнингу Дмитрий, г. Подольск, провел работы с Kia Cerato. После удаления катализатора в стороннем сервисе автомобиль поступил с ошибкой P0420 и сниженной динамикой.

Записан софт от компании "Вечный Двигатель" под нормы токсичности Евро-2. Программно отключены контроль катализатора и ДК2, улучшены ездовые характеристики. Результат: автомобиль стал резвее и устранена ошибка P0420.

Лада приора с электронной педалью поступила в работу к мастеру по чип-тюнингу Ивану, г. Тверь. Все началось с того, что владелец увидел чек на панели приборов, он уже ранее был на диагностике, где ему сказали, что причина в катализаторе. Иван подключился сканером и все подтверидлось. Код Р0422 - низкая эффективность катализатора.

"Физически устранить эту неисправность проблем нет, а программно сейчас все сделаем" - сказл Иван. Он подобрал готовую прошивку в каталоге VD11 с отключением контроля нейтрализатора и ДК2. Опционально была возможность улучшить динамику, владелец согласился.

Как итог чек не горит, педаль газа стала более чувствительной, машина стала лучше и легче разгоняться на низких и средних оборотах

Владелец Hyundai Tucson обратился в сервис PulsAuto в Костроме с желанием сделать машину живее и не допустить возможные проблемы с катализатором.

Специалист удалил катализатор, установили пламегаситель, прошил блок управления софтом Stage1_E2 (Вечный Двигатель) После чип-тюнинга Tucson стал набирать обороты легче, исчезла «задумчивость», динамика стала эластичной. Владелец сказал, что автомобиль стал ехать так, как будто с него сняли лишний груз.

После удаления катализатора на KIA Sportage потребовалось понизить нормы токсичности до Евро-2. Клиент также пожаловался на задумчевость реакции при нажатии на педали газа. Специалист Кирилл в предложил решение в виде прошивки от компании "Вечный двигатель", которая успешно устранила оба недостатка.

В сервис по чип-тюнингу в г. Зеленоград поступил Nissan X-Trail с системой управления Hitachi / Gen2. Клиент хотел отключить контроль катализатора и заднего лямбда зонда, при этом сохранение заводской мощности было важным условием. Специалист Дмитрий использовал прошивку от компании «Вечный двигатель». После выполнения работы был выдан сертификат подлинности прошивки.

Владельцу Chevrolet Lacetti потребовалась настройка "мозгов" после капитального ремонта двигателя. Основные задачи: отключить катализатор, отключить клапан EGR и добавить резвости

Работу выполнил мастер Владимир из ст. Кущёвская с использованием проверенной прошивки от компании "Вечный Двигатель" (VD11).

Результат: владелец отметил улучшение динамики в низком и среднем диапазоне работы двигателя, перестали плавать обороты, так как до этого был подсос воздуха через заклинивший клапан ЕГР. и потух инидкатор "чек" на приборной панели. Владелец остался полностью доволен результатом.

Машина уже прошивалась в другом сервисе, но результат чип-тюнинга владельца не устроил. Поэтому он решил дать второй шанс и прошить автомобиль снова, но уже другим софтом.

В подобных случаях сложно гарантировать результат, так как представления и ожидания результата тюнинга у каждого свои. Но мастер Владислав предложил тест-драйв на софте от Вечного Двигателя.

Владелец прокатился, отметил что этот тюнинг более эластичный и комфортный по ощущениям в сравнении с предыдущим и решил оставить обновленную прошивку.

Редкий гость — Nissan Bluebird Sylphy — оказался у специалиста по чип-тюнингу Владислава в Новосибирске. Хозяин рассказал, что после удаления катализатора машина стала «вялая» и прожорливая.

Для исправления ситуации была заказана прошивка Stage1_Е2 от VD11. Этот софт позволяет отключить системы связаные с нейтрализатором и добавить динамики.

После репрога двигатель ожил, стал отзывчивее, расход топлива снизился до штатных значений, надоедливые ошибки ушли.

К специалистам сервиса "Чип-тюнинг Тверь" обратился владелец Mitsubishi Outlander, которого перестали устраивать ездовые характеристики машины. Автомобиль разгонялся медленно, реакции на педаль газа были "вялыми". На трассе такие особенности доставляли неудобства, особенно при попытках обгона.

Мастера предложили решение: перевод на нормы токсичности Евро-2 с одновременным улучшением динамики. Прошивку предложили от компании "Вечный Двигатель".

Результат: автомобиль стал резвее, а разгон — более уверенным. Клиент остался доволен изменениями.

Владелец Hyundai Elantra обратился к специалисту по чип-тюнингу Петру в городе Лосино-Петровский с задачей прошить автомобиль под "Евро-2". Такая необходимость появилась после удаления катализатора.

Выполнена прошивка ЭБУ двигателя софтом от компании «Вечный Двигатель» В прошивке программно отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода. Калибровки, влияющие на ездовые характеристики, не затронуты.

Автомобиль работает в штатном режиме, ошибки не горят.

Задумчивая педаль газа, провалы при ускорении, рывки при переключении передач хорошо знакомы каждому владельцу УАЗа

Что поделать, заводские настройки не всегда идеальны, но это можно исправить. Специалист по чип-тюнингу Владислав из г. Новосибирск, записал в блок этого Профи прошивку Stage1 от Вечного Двигателя.

Теперь передвижение на этом автомобиле стало намного комфортнее. Все плавно, без рывков и провалов.

Владелец Opel Astra обратился к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию (г. Подольск) с жалобой на ошибку P0420. Катализатор в машине уже был удалён, но блок управления не прошит и соответственно продолжал «ругаться» на неэффективность системы.

Для решения проблемы была записана прошивка от компании «Вечный двигатель». В прошивке реализовано программное отключение второго датчика кислорода (ДК2) и одновременно улучшенны ездовые характеристики автомобиля.

После обновления ПО Astra заметно изменилась в поведении — исчезли провалы на низах, двигатель стал отзывчивее, а турбояма сгладилась.

Владелец Citroen C4 обратился в сервис к мастеру Антону в г. Севастополь с просьбой улучшить динамику и избавиться от провалов при нажатии на педаль газа. Для решения этой задачи мастер записал прошивку Евро-2 с увеличением мощности от компании "Вечный двигатель".

После чип-тюнинга автомобиль стал более отзывчивым и бодрым. Динамика разгона заметно улучшилась, а провалы исчезли. Владелец отметил, что теперь чувствует себя на дороге гораздо увереннее.

Владелец автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 2015 года захотел убрать турбояму и отключить "экологию". Для выполнения этой задачи он обратился к мастеру Евгению из г. Барнаул.

Владелец Datsun on-Do из г. Шумерля столкнулся с проблемой – вышли из строя передний и задний лямбда-зонды. Постоянные ошибки и горящий «чек» на приборной панели не давали покоя, да и расход топлива подрос. Владелец хотел не просто устранить неисправность, но и навсегда избавиться от этой проблемы, чтобы больше не тратить деньги на замену датчиков.

Он обратился за помощью к мастеру по чип-тюнингу Станиславу, который предложил решение: записать прошивку Stage 1 от компании «Вечный двигатель» (ST1 E0) с отключением контроля лямбда-зондов. Это позволило бы не только избавиться от ошибок, но и улучшить динамику автомобиля.

• После прошивки ошибки по лямбда-зондам больше не беспокоят владельца.
• Автомобиль стал более отзывчивым, исчезли задержки при нажатии на педаль газа.
• Динамика разгона улучшилась, особенно на низких оборотах.

Владелец Ford Focus 3 обратился в сервис *Blake Auto* в г. Чехов с просьбой сделать автомобиль более динамичным и перевести на Евро-2 после удаления катализатора.

Мастер Кирилл записал прошивку от компании "Вечный Двигатель". В результате:

• Увеличена мощность и крутящий момент на низких оборотах;
• Улучшена динамика разгона;
• Снижено время отклика педали газа;
• Отключён контроль катализатора и второго датчика кислорода.

После прошивки владелец отметил, что автомобиль стал более резвым и после тестовой поездки получил сертификат подлинности прошивки.

Этот автомоибль попал к Ивану (специалисту по чип-тюнингу из г. Тверь) после неудачной прошивки в стороннем сервисе. Предыдущий мастер использовал китайскую пиратскую копию загрузчика и "увалил" ЭБУ.

Иван смог восстановать работоспособность "мозгов" и записал софт Stage1 от вечного двигателя. Теперь машина поехала как надо: улучшилась динамика разгона, педаль газа стала реагировать мнгновенно.

Владелец Infiniti FX35 обратился к мастеру Владиславу в г. Новосибирск с желанием повысить динамику автомобиля и отключить контроль катализатора.

После проведения диагностики противопоказаний к чип-тюнингу выявлено не было. Для достижения желаемого результата была записана прошивка от компании «Вечный Двигатель», с увеличением мощности.

Спустя время владелец оставил отзыв, что ему все понравилось, машина стала пошустрее.

Хозяин Chevrolet Aveo приехал в сервис к специалисту по сип-тюнингу Кириллу (г. Выкса) с просьбой: «Хочется добавить мощности». На обгонах приходилось выкручивать мотор, и это раздражало.

После записи прошивки от компании «Вечный двигатель» поведение автомобиля изменилось: двигатель стал “дышать свободнее”, а педаль газа откликается без задержки, владелец отметил, что как будто появился запас мощности. Дополнительно на автомобили снизили целевую температуру охлаждающей жидкости.