После удаления катализатора на Renault Logan, владелец авто обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, чтобы перевести автомобиль на нормы Евро-2, также клиент пожелал сохранить заводские ездовые характеристики. Готовое и проверенное решение взяли из каталога VD11.RU. Работа заняла не более часа и автомобиль снова в строю.

Владелец Skoda Octavia обратился к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию в г. Подольск. Основная проблема — автомобиль имел вялую динамику, а впереди предстояло удаление катализатора.

Для решения задачи была записана прошивка от компании «Вечный Двигатель» под нормы токсичности Евро-2. В процессе работы были программно отключены второй датчик кислорода (ДК2) и система вторичного воздуха (SAP). Дополнительно внесены изменения для улучшения ездовых характеристик.

Результат: автомобиль стал заметно отзывчивее на низких и средних оборотах, ускорение стало бодрее, а ошибки по ДК2 больше не будут беспокоить. В завершение владелец получил сертификат подлинности прошивки.

В мастерскую к Николаю в г. Саров заехала Suzuki Grand Vitara. Владелец жаловался на вибрацию на холостых и неприятные рывки при трогании.

Мастер записал прошивку от компании VD11. В первую очередь были повышены обороты холостого хода до 800 об/мин — теперь двигатель не создает вибрацию, а трогаться стало гораздо легче, особенно в пробках и на подъемах.

Также был отключён клапан EGR — чтобы выхлопные газы больше не возвращались во впуск и не загрязняли систему. Это повышает надёжность и защищает впускной коллектор от нагара.

Дополнительно улучшена отзывчивость педали акселератора — теперь машина реагирует на газ быстрее, без задержек. А контроль катализатора был отключён, чтобы в будущем не возникало ошибок, если владелец решит его удалить.

Mercedes GLS 350d — автомобиль внушительный, но даже таким флагманам иногда не хватает «живости». Владелец обратился в сервис «Вектор скорости» (г. Сыктывкар), потому что хотелось сделать машину более резвой при разгоне.

Мастер Руслан провел диагностику, убедился, что неисправностей нет и записал прошивку Stage 1 от компании «Вечный двигатель». После тюнинга мотор начал вести себя по-другому: турбояма сгладилась, динамика стала ровной во всем диапазоне оборотов и по ощущениям машина стало заметно мощнее.

Чип-тюнинг Хундай Солярис 2018 года, с целью увеличить мощность двигателя в диапазоне низких оборотов, а также решить проблему с мониторингом катализатора (после его физического удаления).

Некоторые водители готовы мириться с небольшими задержками в разгоне, но владелец этого Geely Atlas решил, что его кроссовер должен ехать так, как ему хочется. Поэтому он обратился к специалисту Дмитрию (г. Зеленоград) с просьбой добавить мощности, не затрагивая экологические настройки.(оставить нормы токсичности Евро5)

Дмитрий записал прошивку от компании "Вечный Двигатель", благодаря которой отклик на педаль газа улучшился, ускорение стало более уверенным, а автомобиль стал более динамичным.

Клиент остался доволен: "Так и должно было быть с завода – теперь машина наконец-то едет, а не задумывается!"

Владелец "Тигуана" с момента приобретения авто мечтал о дополнительной мощности под капотом своего автомобиля. Чтобы реализовать эту затею, он обратился к Николаю, мастеру по чип-тюнингу из г. Саров. Николай рассказал о возможных вариантах тюнинга, в итоге клиент решил сохранить катализатор и программно добавить резвости.

Клиент на Mitsubishi Lancer приехал в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, недовольный медленной реакцией машины на педаль газа. Специалист Дмитрий провел чип-тюнинг с использованием прошивки от компании "Вечный двигатель", что значительно улучшило динамику автомобиля. Теперь машина стала гораздо резвее, и клиент отметил улучшение отклика педали газа.

Владелец Geely Atlas обратился в мастерскую с запросом на улучшение отклика педали газа и динамики разгона. Также его интересовало отключение контроля катализатора.

Специалист по чип-тюнингу Антон (г. Севастополь) предложил решение: запись прошивку Stage 1 + Euro 2 от компании «Вечный Двигатель». В прошивке предусмотрено улучшение чувствительности акселератора, повышение мощности и отключение контроля второго датчика кислорода.

После обновления программного обеспечения автомобиль стал заметно бодрее, газ откликается быстрее, а разгон стал и уверенным. Владелец остался доволен результатом.

Mitsubishi ASX приехал в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, владелец, рассказал, что столкнулся с проблемой горящего индикатора "чек". Автомобиль уже несколько раз посещал сервисы, но решить проблему с ошибкой (P0420) ему так и не смогли. Клиент, устав от постоянных проблем и желая избежать дальнейших неисправностей, решил перевести машину на нормы Евро-2 без увеличения мощности.

Специалист Дмитрий предложил проверенное решение – прошивку от компании "Вечный двигатель", что позволило отключить контроль катализатора и ДК2. Процесс прошел гладко и занял немного времени. Владелец получил сертификат подлинности прошивки и наслаждается чистой панелью своего авто.

Владелец Hyundai Palisade обратился к Николаю (г. Саров) с просьбой убрать всё, что мешает нормальной эксплуатации. На автомобиле уже не раз возникали проблемы с сажевым фильтром, а принудительная регенерация избавляла от проблем лишь на время.

Была проведена компьютерная диагностика, после чего выполнено физическое удаление DPF (сажевого фильтра) и программное отключение систем AdBlue, EGR и DPF. Дополнительно реализован тюнинг ездовых характеристик Stage1. Прошивку мастер использовал от компании «Вечный Двигатель».

В результате двигатель работает ровно, ошибок нет, автомобиль стал более тяговитым, приёмистым и комфортным в повседневной езде.

Владелец Chevrolet Spark обратился в сервис с жалобой на потерю тяги и вялую реакцию на газ. Причина оказалась — разрушившийся катализатор, который создал сильное сопротивление на выпуске.

Мастер Дмитрий провёл механическое удаление катализатора и установку пламегасителя. После этого был выполнен следующий этап — программное отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода с помощью прошивки от компании VD11.

Автомобиль восстановил нормальную тягу, стал лучше реагировать на газ и больше не сигнализирует об ошибках в системе выхлопа.

В ворота сервиса «Вектор Скорости», г. Сыктывкар заехал Toyota Land Cruiser 200. Владелец пожелал добавить мощности и динамики, а системы снижения токсичности предпочёл оставить.

Мастер Руслан предложил программный тюнинг ЭБУ двигателя и АКПП, прошивкой от компании "Вечный двигатель"

Результаты чип-тюнинга:

• увеличили максимальную мощность и крутящий момент порядка +20%;
• сгладили «турбояму»;
• смещены точки переключения передач и лимитеры момента, с целью обеспечения лучшей динамики разгона;
• системы снижения токсичности работают в прежнем режиме.

Со слов клиента Hyundai Solaris, после удаления катализатора и прошивки ЭБУ в стороннем автосервисе, автомобиль начал плохо разгоняться и увеличился расход топлива. Для исправления ситуации было принято решение записать проверенную прошивку от компании «Вечный Двигатель». Результат: авто поехал гораздо лучше, а расход топлива вернулся к заводскому уровню.

Перед удалением катализатора автомобиль приехал в Подольск к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию с активной ошибкой по ДК2.

На такой случай есть проверенное программное решение: тюнинговая прошивка под нормы Евро-2 с отключением контроля второго датчика кислорода. После выполнения работ индикация неисправности пропала. Машина работает, как прежде.

Владелец Mitsubishi Pajero обратился в мастерскую к Дмитрию (г. Подольск) для улучшения динамических характеристик автомобиля. В процессе работы был записан софт от компании "Вечный двигатель", с сохранением норм токсичности.

После прошивки заметно улучшился подхват на низких оборотах двигателя, повысилась динамика разгона, и сократилось время отклика на нажатие педали газа. По завершении всех работ владельцу был выдан сертификат подлинности прошивки.