Владелец Nissan X-Trail обратился в сервис "Чип-тюнинг Брянск" с проблемой разрушенного катализатора. При этом он не планировал увеличивать мощность, а хотел просто решить вопрос с неисправностью.

Задача была проста и понятна. В первую очередь автомобиль прошили софтом от "Вечного двигателя" под нормы Евро-2. Затем провели слесарные работы: установили ремонтные катализаторы в штатные "банки".

Автомобиль поступил с ошибкой по второму датчику кислорода. После проверки эндоскопом мастер выявил разрушение катализатора. И из всех возможных решений вледелец выбрал заменить катализатор на пламегаситель. И чтобы не было ошибок, а машина поехала интереснее, прошить ЭБУ двигателя. Софт подготовила компания Вечный Двигатель.

Работу выполнил специалист по чип-тюнингу Алексей, г. Шексна.

В мастерскую PulsAuto, г. Кострома приехал Opel Mokka с горящей лампой Check Engine. Спациалист по чип-тюнингу Павел провел диагностику, которая показала, что причина неисправности – вышедший из строя катализатор.

Для решения проблемы были выполнены следующие работы:

• Удаление неисправного компонента и установка пламегасителя.
• Прошивка блока управления под нормы токсичности Евро-2.

Для калибровки Павел использовал программное обеспечение от компании «Вечный двигатель». Как итог - индикатор несправности больше не беспокоит, автомобиль работает штатно без посторонних шумов со стороны выхлопной системы.

Владелец этой Almera просто хотел, чтобы машина не "тупила" на светофоре и могла уверенно ускоряться при перестроении.

Мастер по чип-тюнингу Владислав из г Новосибирск, записал прошивку Stage 1 от VD11 с отключением контроля катализатора (прошивка под евро-2). Она не превращает авто в гоночный болид, но добавляет те самые недостающие «силы» в повседневной езде.

По расчётам — около 10% прироста мощности на низах. По ощущениям клиента — «поехала, как надо». Всё работает стабильно, ошибок нет.

Иногда хочется просто, чтобы автомобиль ехал лучше. С такой задачей Hyundai ix35 приехал в мастерскую ЧИП_АВТО86 в Излучинске. Владелец хотел убрать контроль катализатора, так как планировал его замену на пламегаситель и сделать автомобиль более динамичным в обычной езде.

После прошивки софтом от VD11, ix35 стал увереннее ускоряться, лучше реагировать на нажатие педали газа, появилась приёмистость в диапазоне низких и средних оборотов.

В мастерскую ADD Tuning (г. Санкт-Петербург) обратился владелец Daewoo Gentra с запросом на чип-тюнинг. Задача заключалась в увеличении мощности двигателя и переводе авто на стандарт Евро-2 с программным отключением второго датчика кислорода.

После выполнения работы, клиент заметил улучшение в динамике автомобиля. Он отметил:

• Эластичную динамику;
• Равномерный и уверенный разгон;

Чип-тюнинг Лада Веста с двигателем 21129.
Основные изменения после чип-тюнинга с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель:

+ Убраны "пинки" и "дерганья" при езде на малых оборотах
+ Мощность и крутящий момент увеличены на диапазоне низких и средних оборотов
+ Улучшена динамика разгона
+ Отклик педали газа стал почти мгновенным
+ Устранены провалы и снижение тяги при включении кондиционера

Чип-тюнинг для Kia Optima решает такие недочёты заводских настроек, как медленный разгон с низких оборотов, паузы при нажатии на газ, нехватка мощности при обгонах на трассе. Именно за решением этих проблем обратился владелец авто к одному из наших партнёров в г.Барнаул. Задача была успешно решена путем записи в блок управления прошивки от компании Вечный Двигатель.

Постоянный клиент специалиста по чип-тюнингу Ивана, из г. Тверь, привез очередной автомоибль для прошивки. На этот раз это Ford Focus 3. Задача сделать авто подинамичнее и отключить задние датчики кислорода.

Такие результаты получились после прошивки софтом от Вечного Двигателя:

• Мощность и крутящий момент увеличены на диапазоне низких оборотов

• Улучшена динамика разгона

• Снижено время отклика педали газа

• Версия под нормы Евро-2 (отключен контроль катализатора и ДК2)

Новые эмоции от вождения! Летит теперь с низов 🚀.

Катализатор вышел из строя — владелец Nissan Serena удалил его, не затягивая с решение, но осталось устранить код Р0420 .

Для устранения ошибок владелец обратился к специалисту по чип-тюнингу Евгению в г. Барнаул.

Мастер использовал прошивку из каталога vd11.ru в ней выполнено программное отключение второго датчика кислорода и контроля катализатора (в простонародье это называется перевести на Евро-2). После этого автомобиль работает штатно, без ошибок.

На этом Ford Focus в г. Барнаул история началась банально — вышел из строя катализатор. После этого на панели приборов загорелся «чек», механически проблему устранили, а после появились сомнения: ставить обманку или решать вопрос по-настоящему?

Владелец выбрал второй вариант и обратился к Евгению, специалисту по чип-тюнингу. В ЭБУ двигателя мастер записал прошивку от компании «Вечный Двигатель» с программным отключением контроля катализатора и заднего датчика кислорода.

Это решение позволяет убрать ошибки без установки дополнительных механических элементов (обманок).

Владелец Opel Astra H устал бороться с ошибкой по ДК2. Светящийся индикатор Check Engine и вялый разгон нервировали каждый день.

Поиск решения привел его в мастерскую по чип-тюнингу Дмитрия (г. Подольск) – мастер проверил автомобиль на наличие очевидных неисправностаей, все было в порядке. Катализатор еще целый, давление топлива есть, коррекции топлива не убегают. А значит мотор работает штатно и можно его "раздушить" Дмитрий предложил записать софта от «Вечного Двигателя». В ходе работы:

• Отключили контроль ДК2.
• Существенно улучшили подхват с низких и средних оборотов.
• Снизили задержку отклика на газ.

Евгений (специалист по чип-тюнингу из г.Барнаул и постоянный партнёр нашей компании) выполнил комплекс работ по чип-тюнингу автомобиля Suzuki Grand Vitara 2л. с применением нашей прошивки. Ниже (на скриншотах) представлен отчёт от специалиста.

Владелец Renault Duster обратился к специалисту Евгению (г. Барнаул) из-за постоянно горящей ошибки P0141. Этот код указывает на проблему в цепи подогревателя второго кислородного датчика — того самого, что стоит после катализатора.

По-хорошему, датчик нужно менять. Но у владельца уже был опыт: оригинальный датчик ставили год назад — и он снова вышел из строя. Как говорится, спасибо нашему «качественному» топливу, которое не оставляет шанс ни датчикам, ни нервам автовладельца.

Евгений предложил альтернативу — программное отключение. В прошивке Вечный Двигатель был отключён контроль второго датчика, а заодно изменены настройки для лучшей динамики разгона, более чёткой реакции на педаль газа и устранения провалов при переключениях.

Иногда всё, чего не хватает автомобилю — немного бодрости. Именно с такой задачей в сервис приехал владелец Hyundai Solaris: двигатель исправен, но хотелось улучшить отклик и сделать езду более живой.

Мастер Дмитрий (г. Подольск) выполнил чип-тюнинг, установив проверенное программное решение от компании "Вечный Двигатель". В результате Solaris получил прибавку в отклике на педаль газа, стал лучше разгоняться и приятнее вести себя в городском потоке.

Чип-тюнинг Mitsubishi Pajero Sport III (2.4 л. турбодизель) с использованием прошивки Stage1 от компании Вечный Двигатель.

Результат получился следующий:
+ Прибавка мощности и крутящего момента порядка +20% (данные замера на стенде)
+ Ушёл эффект "турбоямы"
+ Работа двигателя стала "мягче" (по отзыву владельца авто)
+ При этом всём, никакого увеличения дымности замечено не было. А расход даже немного снизился, относительно стока.