Автомобиль Hyundai Santa Fe из Кореи, оснащенный дизельным двигателем и системой AdBlue, заехал в сервис Дмитрия с просьбой провести отключение системы мочевины. Дело в том, что в условиях сильных российских морозов мочевина часто замерзает, что вызывает ошибки по этой системе и самое плохое - невозможность запуска двигателя.

Дмитрий выполнил программное отключение SCR, сохранив рабочее состояние других экологических систем: DPF и EGR. Теперь автомобиль,соответствует комплектации рассчитанной на наш рынок, где система AdBlue отсутствует с завода.

Toyota Highlander — надёжный и просторный автомобиль, но его хозяина не устраивала медлительность отклика на газ. Также иногда мешал установленный с завода лимит скорости.

Мастер Владислав (г. Новосибирск) записал прошивку Stage 1 от компаниии "Вечный двигатель". В процессе доработки отключён speed limit, отклик педали газа улучшен, а экологические нормы остались без изменений.

Владелица Suzuki SX-4 приехала к специалисту Владиславу (г. Новосибирск) и поделилась проблемой: автомобиль слабо разгоняется с места, а на светофорах чувствуется вибрация.

Владислав провёл диагностику и объяснил: все параметры в норме, ошибок нет, просто мотор сам по себе слабоват, а низкие обороты холостого хода — частая причина вибраций на этих моделях. Чип-тюнинг решает обе задачи.

В ЭБУ двигателя была загружена прошивка Вечный Двигатель Stage 1 под нормы Евро-2. Отключён контроль катализатора и нижнего датчика кислорода. Обороты холостого хода повышены до 800.

После обновления владелица отметила исчезновение вибраций и уверенное начало движения.

Владелец SsangYong Actyon обратился в мастерскую ADD ECU Tuning (г. Санкт-Петербург) с жалобой на то, что автомобиль теряет тягу при включении кондиционера и в целом «неохотно едет» на низких оборотах.

После диагностики мастер предложил выполнить чип-тюнинг, на что владелец согласился. Софт подобрали в каталоге VD11.RU, выполнили репрог и выехали на испытания.

После тест-драйва владелец заметил, что машина стала заметно бодрее: кондиционер теперь не влияет на тягу, трогается легко, подхват с низов — без провалов и задержек. Результатом остался доволен.

Владелец Nissan X-Trail обратился к специалисту по чип-тюнингу Руслану в Сыктывкаре после неудачного опыта в стороннем сервисе.

Сажевый фильтр был удалён, но программно отключить его не смогли. Итог — аварийный режим и целый список ошибок по системе выхлопа.

Руслан подобрал и записал модифицированную прошивку из каталога vd11.ru с отключением DPF и EGR. Ездовые характеристики не менялись, задача была одна — сделать так, чтобы автомобиль нормально работал.

После прошивки аварийный режим пропал, ошибки связанные с отключенными компонентами исчезли - задача выполнена.

При обращении в сервис ADD ECU Tuning (г. Санкт-Петербург) для владельца Mitsubishi ASX главной задачей было отключить контроль катализатора и датчик ДК2 после удаления катализатора в стороннем сервисе.

Во время обсуждения деталей специалист по чип-тюнингу Павел предложил добавить динамики с помощью программного тюнинга. «А почему бы и нет», — сказал клиент, тем более что мастер предлагал проверенное решение от компании «Вечный Двигатель».

В итоге записали модификацию Stage1_E2, ошибка по катализатору исчезла, а динамика автомобиля при движении заметно улучшилась, что приятно порадовало клиента.

Владелец Nissan x-trail захотел улучшить динамику своего автомобиля. С этой просьбой он обратился к Георгию, специалисту по чип-тюнингу, из г. Ханты-мансийск. Мастер записал прошивку от компании "Вечный двигатель" и выдал сертификат подлинности прошивки.

Владелец Kia Rio обратился в сервис «Чиптюнинг 750», г. Подольск, с жалобой: «Когда включаю кондиционер, машина теряет тягу, а еще хочется, чтобы разгон был резвее». Специалист Дмитрий предложил записать Stage 1 от компании «Вечный Двигатель», которая идеально подходит для таких случаев.

Прошивка позволила:

• Увеличить мощность двигателя.
• Улучшить динамику разгона.
• Сократить задержку педали газа.
• Устранить провалы при включении кондиционера.
• Настроить авто под нормы Евро-2 с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода.

Некоторые владельцы приходят к тюнерам уже после того, как на приборке загорелся «Check Engine». Но владелец этого лансера поступил иначе — он решил подготовиться заранее и обратился к Петру (г. Лосино-Петровский) ещё до удаления катализатора.

Специалист подобрал и записал прошивку из каталога VD11 Евро2, тем самым отключил контроль катализатора.

Теперь можно смело приступать к слесарным работам, ошибки по катализатору и ДК2 не будут появляться.

Чип-тюнинг Skoda Yeti (1.6 л. двигатель CWVA) прошивкой от компании Вечный Двигатель. По результатам перепрошивки:

+ Увеличили мощность двигателя. В диапазоне низких оборотов прирост порядка +10%
+ Добились улучшенного отклика педали газа
+ Улучшили динамику разгона
+ Устранили "провалы" при включении кондиционера

Toyota Venza (2.7л.) была прошита с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель. В первую очередь, на стоке владельца не устраивала реакция педали газа, то есть, педаль имела эдакую "задержку", характерную многим более-менее современным авто.

На самом деле, у самой педали нет никаких задержек. В большинстве ситуаций речь идёт про настройки в ЭБУ, отвечающие, к примеру, за скорость открытия дросселя или ещё какой-нибудь из параметров. То есть, сколь сильно водитель не будет "педалировать" газом, ограничения в прошивке ЭБУ всё равно не дадут резко ускориться. Но подобные ограничения, зачастую, можно снять.

Чип тюнинг Нива 4х4. В машину была записана прошивка от компании Вечный Двигатель с увеличением мощности и значительным улучшением ездовых характеристик. Крутящий момент увеличен на диапазоне низких и средних оборотов. Значительно улучшена динамика разгона. Снижено время отклика педали газа. Сняты лимитеры ограничения момента. Версия под нормы Евро-2 (отключен контроль катализатора и ДК2).

На свеженьком Hyundai Elantra загорелся "чек" по низкой эффективности катализатора. Владелец обратился к Дмитрию, специалисту по чип-тюнингу из г. Зеленоград, чтобы перевести автомобиль на нормы Евро-2. Ему нужна была проверенная прошивка, поэтому Дмитрий записал версию от компании "Вечный двигатель" и выдал сертификат подлинности. Теперь Elantra снова в строю, и клиент доволен результатом.

Владелец Nissan Qashqai обратился в сервис с пожеланием сделать автомобиль более динамичным и отзывчивым на педаль газа. В перспективе он планирует удалить катализатор, поэтому сразу попросил подготовить прошивку с учетом этой доработки.

Специалист Дмитрий из г. Подольск записал модифицированную прошивку от компании "Вечный Двигатель" версии Stage1 E2. Она добавляет мощности и тяги, улучшает поведение автомобиля на низких и средних оборотах, а также устраняет провалы при разгоне.

К Дмитрию, специалисту по чип-тюнингу из г. Подольск, обратился владелец Volkswagen Polo после удаления катализатора. Клиенту требовалось решить вопрос с индикацией Check Engine и улучшить ездовые характеристики автомобиля.

Мастер предложил прошивку под нормы токсичности Евро-2. В программное обеспечение были внесены изменения, включающие отключение второго датчика кислорода (ДК2) и улучшение ездовых характеристик.

Результат:

• Более выраженный подхват на низких и средних оборотах двигателя;
• Улучшена динамика разгона;
• Индикация Check Engine больше не беспокоит.

Клиент остался доволен работой — автомобиль стал более отзывчивым и комфортным в вождении.

Владельцу Hyundai Solaris в стороннем сервисе выбили катализатор и обещали прошить. Но не тут-то было: через пару часов на приборной панели загорелся "чек" по низкой эффективности катализатора. Владелец решил обратиться к профессионалам и пришел к Станиславу (специалисту по чип-тюнингу, г. Шумерля), чтобы решить вопрос проверенным методом.

Мастер провел перепрограммирование, записав прошивку от компании "Вечный двигатель", и выдал сертификат подлинности прошивки. Чек потух, и проблема была окончательно решена.

К мастеру Евгению из г. Барнаул обратился владелец каптивы с проблемой - периодически загорается лампа Check Engine. По результатам диагностики выявили ошибку Р0420. Решение - удаление "экологии" и прошивка под Евро2. Первым делом вычитали "бекап", на случай, если потребуется вернуть машину в исходное состояние, затем с помощью утилиты подбора нашли нужный софт на сайте vd11.ru

Чип-тюнинг Chevrolet Aveo 1.6 с запросом на увеличение мощности. Автомобиль прошит готовым решением из каталога vd11.ru.

Changan CS35 прибыл в сервис «Вектор скорости» с жалобами на слабую тягу и наличие ошибок, связанных с системой выхлопа.

В ходе диагностики был выявлен повреждённый катализатор. Его демонтировали, вместо него установлен пламегаситель. Далее проведен программный тюнинг: записана динамичная прошивка Stage 1 от «Вечного двигателя» с отключением контроля катализатора (Евро-2).