В сервис ZLP CUSTOMS, г. Ханты-Мансийск, обратился владелец Hyundai Accent с просьбой повысить мощность и отключить выключение цилиндров по пропускам зажигания. Специалист Георгий записал прошивку Stage 1_E0_no misfire от компании «Вечный Двигатель».

В результате клиент остался доволен результатами работы, отметил, что ощутимо изменилась динамика и мотор стал легче раскручиваться.

Владелец Jetour X70 1.6 обратился к специалисту по чип-тюнингу Руслану (г. Сыктывкар). Машина в целом новая и современная, но при езде чувствовалась заметная задумчивость: нажимаешь на газ — а реакция будто с запозданием. Разгон плавный, но без уверенности.

После записи прошивки от компании Вечный Двигатель ситуация изменилась кардинально. Двигатель стал отзывчивее, исчезла задержка между нажатием педали и откликом мотора. Разгон теперь ощущается бодрым, с равномерным приростом мощности во всём диапазоне оборотов.

Чип-тюнинг УАЗ Патриот (бензиновый ЗМЗ-409 2.7л.) с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель.

По результатам:
+ Увеличили мощность и крутящий момент в диапазоне низких оборотов. Прирост составляет до +10%
+ Добились практически мгновенного отклика педали газа
+ Улучшили динамику разгона
+ Дополнительно, по просьбе владельца авто, отключили мониторинг катализатора и задний лямбда-зонда (нормы Евро-2)

Причиной обращения стала ошибка Р0420 (низкая эффективность катализатора). Ничего удивительно тут нет, нйтрализаторы на этих автомобилях живучие, но ресурс все равно не бесконечный.

Владелец конечно хотел установить ремонтный нейтрализатор, но даже при таком варианте вероятность появления ошибок остается велика.

Чтобы этого избежать, мастер записал прошивку под нормы Евро2, а также с улучшенными ездовыми характеристиками.

Теперь можно проводить любые манипуляции с выхлопной системой и наслаждаться лучшей динамикой.

К специалистам сервиса "Чип-тюнинг Тверь" обратился владелец Mitsubishi Outlander, которого перестали устраивать ездовые характеристики машины. Автомобиль разгонялся медленно, реакции на педаль газа были "вялыми". На трассе такие особенности доставляли неудобства, особенно при попытках обгона.

Мастера предложили решение: перевод на нормы токсичности Евро-2 с одновременным улучшением динамики. Прошивку предложили от компании "Вечный Двигатель".

Результат: автомобиль стал резвее, а разгон — более уверенным. Клиент остался доволен изменениями.

К специалисту по чип-тюнингу Вадиму, из г. Отрадный (Самарская область) поступил Kia Cerato после удаления катализатора. Пожелания владельца были следующими: Отключить ошибки связанные с нейтрализатором и по возможности убрать провалы, рывки при включении кондиционера.

Мастер заменил программное обеспечение на Stage1_Е2 от Вечного Двигателя, выдал сертификат подлинности прошивки.

На выходе владелец получил все,что хотел: ошибки нет, машина стала отзывчивее, паразитных дерганий практически не стало.

Ошибка P0420 на Renault Logan — знакомая история для многих владельцев. Она сигнализирует о том, что катализатор выработал свой ресурс и больше не выполняет функцию очистки выхлопа. Вариантов два: менять дорогой компонент или удалить и адаптировать систему под Евро-2.

Владелец выбрал разумный подход — обратился к специалисту Станиславу (г. Шумерля), который провёл все необходимые работы: удаление катализатора и запись Stage1 E2-прошивки от компании «Вечный Двигатель».

Результат: ошибка исчезла, двигатель стал работать ровнее, а за счёт тюнинга и отсутствия сопротивления в выхлопе машина поехала ощутимо лучше.

В компанию «ГАРВИК РФ», г. Северодвинск, проездом из Мурманска заехал владелец Kia Sportage 4 с жалобой на ошибку P0420 — низкая эффективность катализатора. Двигатель работал в аварийном режиме, что влекло повышенный расход топлива.

Мастер по чип-тюнингу Юрий оперативно решил проблему: была записана прошивка от компании «Вечный Двигатель» с отключением контроля катализатора (нормы Евро-2) — без увеличения мощности.

Теперь автомобиль готов к дальнейшим поездкам.

У бывалых сервисменов часто встречается, что машины приезжают парами. Вот и этот случай не стал исключением. К специалисту по чип-тюнингу Руслану из г. Сыктывкар, поступило сразу две Kia Soul с одинаковыми проблемами - ошибка Р0420.

Не смотря на одинаковый внешний вид, начинка у них была разная. У одной на борту был мотор 1,6, а у второй 2,0л. Соответственно и системы управления были разными: Bosch 17.9.21 и Siemens Sim2K251.

Благо на оба автомобиля были готовые прошивки в каталоге VD11. Поэтому автомобили оперативно прошили и отправили на пост слесарных работ для дальнейшего ремонта.

Чип-тюнинг из разряда "только по делу". Задача отключить оба датчика кислорода, так как они постоянно выходили из строя. В итоге получили так называемый евро 0. Впрыск топлива происходит расчетно без обратной связи по датчику кислорода. Расход топлива при этом может немножко вырасти, зато система впрыска становится безотказной. Также программно добавили тяги на низах и средних оборотах, чтобы было легче трогаться с грузом.

Это тот случай, когда тюнинг делают не ради увеличения мощности, а чтобы исключить из комплектации удаленные компоненты.

В данном случае авто прошили под Евро2. Отключили контроль катализатора и ДК2.

Владелец Tank 500 обратился к Руслану, специалисту по чип-тюнингу в Сыктывкаре, с желанием сделать автомобиль более отзывчивым и приятным в движении, не трогая заводские евро-нормы. Даже когда машина уже обладает хорошим запасом мощности, всегда чувствуется, где можно добавить немного точности и лёгкости в реакциях.

Для авто была использована прошивка от компании «Вечный Двигатель». В результате удалось получить прибавку максимальной мощности и крутящего момента примерно на 15%, улучшить динамику разгона и сделать педаль газа заметно более отзывчивой. Всё это — с сохранением заводских экологических норм.

Владелец Mitsubishi Lancer из Новосибирска обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу, чтобы сделать автомобиль более приятным в эксплуатации: 1) добавить машине более уверенный отклик в движении 2) убрать контроль по экологии .

Владислав записал прошивку от компании «Вечный Двигатель».

Результ: Lancer стал заметно лучше реагировать на нажатие педали газа, динамика разгона улучшилась.

У владельца Mitsubishi Lancer 9 появились ошибки по катализатору и машина стала заметно хуже ехать. Чтобы решить эту проблему он обратился к Станиславу

Специалист по чип-тюнингу Станислав (г. Шумерля) записал прошивку от компании «Вечный двигатель». и выполнил слесарные работы. Контроль катализатора и ДК2 отключён, мотор получил прибавку мощности.

Несмотря на то, что система управления старая, результат получился очень хороший: автомобиль стал заметно резвее, реакция на газ улучшилась.

Машину не узнать, быстрая реакция на педаль газа, никаких затупов и провалов - так описал свои ощущения владелец Hyundai Santa Fe

Такой результат удалось получить после прошивки софтом от Вечного Двигателя. Работы выполнил специалист по чип-тюнингу Владислав, г. Новосибирск.

Kia Rio — практичный городской автомобиль, но его заводские настройки не всегда полностью устраивают владельцев. В Воронеже мастер Алексей выполнил программный тюнинг этой модели, совместив доработку с переходом на Euro 2.

Основное внимание в прошивке уделено характеристикам отклика на педаль газа и поведению автомобиля при ускорении. Цель такой настройки — сделать автомобиль более приятным в управлении, с понятной реакцией на акселератор и уверенным набором скорости.

К Антону (специалист по чип-тюнингу из г.Сыктывкар) приехал Toyota Land Cruiser 200 (4.5л. турбодизель) с просьбой провести комплекс работ, связанных с отключением "экологии" и программным увеличением мощности. В процессе работ была использована прошивка с суффиксом stage1_EGRoff от компании Вечный Двигатель, позволяющая полностью исключить из работы двигателя систему ЕГР, а заодно увеличить мощность.

Система ЕГР в нашей прошивке отключена полноценно, а не косвенно (т.е. возможен физический демонтаж системы, со снятием штекеров). Прирост макс.мощности составляет порядка +20-25% (можно и больше, но есть риск того, что автомобиль будет сильно дымить при использовании не самого качественного топлива).

У этого автомобиля уже давно был удален катализатор, на втором датчике кислорода стояла "обманка". Но ошибка по эффективности катализатора все равно переодически загоралась.

Чтобы решить эту проблему, владелец решил прошить авто. Для этого он обратился к Евгениию, специалисту по чип-тюнингу, г. Екатеринбург. Мастер записал тюнинговый софт от Вечного Двигателя, в котором отключен ДК2, контроль катализатора, дополнительно улучшена динамика разгона.

Как итог, ошибки больше не загорятся и бонусом автомобиль поехал ошутимо лучше.

К специалисту по чип-тюнингу Павлу, из г Тверь, приехал VW Golf 5 с индикацией неисправности на панели приборов. Диагностика показала, что вышел из строя второй датчик кислорода, а также были сохраненные ошибки по клапану ЕГР.

Замена неисправных компонентов сулит круглой суммой, но Павел предложил решение: отключить программно "лишние" датчики. Машина станет надежней, а бонусом еще поедет лучше, если использовать прошивку с улучшением динамики.

Владельца это устроило и мастер записал софт от Вечного Двигателя, ошибки пропали мотор работает ровно, тяга в движении стала лучше.

Специалист Станислав из г. Шумерля выполнил чип-тюнинг Kia Sportage с использованием прошивки stage1_E2 от компании "Вечный Двигатель".

• Увеличение мощности двигателя в диапазоне низких и средних оборотов.
• Устранение "провалов" при разгоне, автомобиль стал разгоняться мягче и эластичнее.
• Снижение времени отклика педали газа – теперь реакция автомобиля на нажатие педали стала моментальной.
• Программное отключение контроля катализатора и ДК2 (Евро-2)

Владелец автомобиля сразу отметил улучшение динамики разгона