Владелец приобрел подержанный Murano и немного сомневался был ли прошит его автомобиль и если прошит, то все ли нормально с этой прошивкой. Чтобы развеять сомнения он обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу, из г. Новосибирск.

Владислав считал прошивку и выполнил проверку - оказалось что в машине заводской сток. Владелец решил сразу записать надежную прошивку и мастер предложил софт от Вечного двигателя - отличное решение для повседневной езды.

После прошивки автомобиль стал резвее, быстрее рагирует на газ и увереннее набирает скорость. Владелец остался очень доволен.

В Подольске к специалисту Дмитрию приехал владелец Kia Soul. После удаления катализатора с просьбой отключть ошибки связанные с нейтрализатором.

Мастер записал прошивку от компании «Вечный Двигатель». Машину перевели на нормы Евро-2, ДК2 программно отключили. Дополнительно внесены корректировки для улучшения динамики.

Результат: автомобиль стал заметно отзывчивее, уверенно разгоняется и больше не беспокоит владельца «чеком» на панели.

Владелец Peugeot 308 обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Чехов, после удаления катализатора. Клиент хотел не только перевести автомобиль на нормы Евро-2, но и улучшить динамику разгона. Специалист Кирилл предложил прошивку от компании "Вечный двигатель", которая полностью покрывала запрос клиента:

• Понижены экологические нормы до Евро-2
• Увеличена мощность и крутящий момент
• Улучшена динамика разгона
• Снижено время отклика педали газа

После проведенной работы автомобиль стал более динамичным и ошибка по катализатору потухла.

Владелец приехал к специалисту по чип-тюнингу Вадиму, г. Отрадный с просьбой сделать тюниг, но без фанатизма, чтобы машина просто была порезвее.

Для таких задач отлично подходит софт от Вечного Двигателя, эта компания предлагает прошивки "гражданского " тюнинга. Машина становится резвее и отзывчивее, никаких гонок за максимальными цифрами, весь упор на улучшение комфорта езды.

Владельцу очень понравился результат тюнинга, машина стала эластично разгоняться с ощущением запаса динамики.

Владелец Ford Focus 2 обратился к Кириллу (г. Чехов) с запросом отключить экологические ограничения и улучшить динамику автомобиля.

После записи прошивки от компании "Вечный двигатель" мастер предложил клиенту провести тестовую поездку, чтобы почувствовать разницу в сравнении с заводской версией прошивки.

Клиент отметил следующие улучшения:

• Автомобиль стал заметно мощнее;
• Улучшилась динамика разгона;
• Машина стала быстрее реагировать на нажатие педали газа.

Также в прошивке были отключены клапан EGR, контроль катализатора и второй датчик кислорода, что соответствует стандарту Евро-2.

Владелец Chery Tiggo T11 2.4L из Твери обратился к специалисту по чип-тюнингу Ивану с проблемой: после удаления катализатора появились ошибки и на панели приборов загорелся check engine.

Для решения проблемы необходимо прошить блок управления, чтобы отключить контроль катализатора и датчика кислорода №2, для этого меастер записал прошивку от компании «Вечный Двигатель» Евро-2.

После выполненных работ автомобиль перестал беспокоить владельца ошибкой по второму датчику кислорода и снова стал работать в нормальном режиме. Важный момент: мощность здесь не увеличивали, потому что задача была именно в устранении ошибки, а не в изменении характера автомобиля.

Один случай из будней "Вип сервис" г. Бийск: в ворота бокса заехала Веста с двигателем 1.8. Задание от клиента: улучшить эластичность автомобиля до максимально комфортного движения и в то же время добавить динамики, при этом сохранив заводские нормы токсичности ЕВРО 5.

Многие владельцы Vesta жалуются на непонятную работу заводской программы, рывки в некоторых моментах, плохой отклик на запрос ускорения. Начинаем с компьютерной диагностики, далее выбор авторского ПО. И мы в очередной раз выбираем продукт компании "Вечный двигатель" vd11.ru - ребята делают топ.

Автомобиль Chery Tiggo T5 был доставлен в ADD Tuning (г. Санкт-Петербург) для решения проблемы с катализатором. Владелец не хотел менять динамику или увеличивать мощность, а просто попросил отключить катализатор и привести автомобиль к нормам Евро-2.

Мастер выполнил работу по отключению катализатора и второго датчика кислорода, Записав прошивку Евро-2 от компании "Вечный двигатель". Владелец был удовлетворен результатом, индикаторы на панели больше не сигнализировали об ошибках.

В сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, приехал клиент с Omoda C5 1.6T, желая добавить резвости своему авто. Специалист по чип-тюнингу Дмитрий установил прошивку Stage1 от компании «Вечный двигатель».

После того, как Владислав (специалист по чип-тюнингу из г. Новосибирск) прошил Geely Coolray владелец отметил, что машина перестала "сдуваться" после 100км/ч и динамика явно улучшилась. Педаль газа стала острее, нет задумчивости при нажатии на обгоне.

Абсолютно новый Лада XRAY (ещё даже без номеров и регистрации) обратился в одну из наших фирм-партнёров по чип-тюнингу. Почему так произошло, почему абсолютно новый автомобиль поехал сразу же на перепрошивку? Увы, но современные автомобили сильно "задушены", в плане ездовых характеристик. Причины по которым их душат, это отдельная (и очень обширная) тема для обсуждений, которую оставим за рамками данного отчёта (тем более, что подробно эта тема раскрыта в разделе "Статьи" на нашем сайте). Куда важнее тот факт, что очень многие владельцы авто, в прямом смысле, уж простите за прямоту, офигевают, когда пересаживаются со старого (не задушенного) автомобиля на новый (задушенный). Новый автомобиль кажется настолько вялым, а педаль газа "ватной", что владельцы сразу приезжают на чип-тюнинг. Иногда даже до постановки автомобиля на учёт, как в данном случае.

Может ли перепрошивка раздушить потенциал двигателя? Да, может. Но смотря какая. В частности, прошивка от компании Вечный Двигатель для автомобилей Лада XRAY с двигателем 1.8л. проверена на сотнях таких автомобилей, и доведена до идеала. На нашей прошивке для данных авто крутящий момент увеличен на +10% во всем диапазоне оборотов (имеется даже замер на стенде), отклик педали газа становится практически мгновенным (как нажал - так и поехал, без пауз и задумчивостей). А ещё, на нашей прошивке убраны "пинки" и "дерганья" при езде на малых оборотах в натяжку.

В работе у Вадима, специалиста по чип-тюнингу из г. Новосибирск побывала праворульная Toyota Ractis.

Владелец только что пригнал автомобиль из Японии и хотел добавить немного динамики, без вреда для двигателя. В своей работе Вадим использует только прошивки с безопасным приростом, которые не снижают ресурс двигателя и коробки.

Была заказана и установлена прошивка Stage1 от VD11, без изменения эко-норм.

Тестовый заезд показал заметное улучшение динамики разгона.

Все знают про надёжность Toyota/Lexus, но ненадёжные системы экологии немного портят картину. На авто с моторами 4,5D до 2015 года с завода ставились только катализаторы и система EGR, которая загрязняла впускной тракт, а после 2015 добавили ещё 2 сажевых фильтра, которые забиваются на пробегах от 100 до 165 т.км, что и произошло на данном авто. Симптомы проявились следующие: самопроизвольно повышаются обороты, загорается Check engine, повысился расход топлива.

На этом Cerato уже неоднокрвтно выходил из строя ДК2. Владелецу это надоело и он решил отключить датчик программно.

Для этого необходимо прошить авто под Евро2. Когда автомобиль уже был у мастера он предложил не только отшить датчик, но и улучшить ездовые характеристики.

По итогу, ошибки по ДК 2 нет, машина стала гораздо резвее в городском режиме езды.

Работы выполнили в мастерской ЧИП_АВТО86, г. Излучинск

В мастерскую к Владиславу в г. Новосибирск обратился владелец Toyota Land Cruiser Prado с целью улучшить динамику и отклик на газ. Также он хотел избавиться от ошибок, связанных с вторым датчиком кислорода.

Мастер предложил прошивку Stage 1 от компании «Вечный Двигатель» под нормы Евро-2. В ней увеличена мощность и крутящий момент на низких и средних оборотах, улучшена реакция педали газа и смещён ограничитель скорости до 240 км/ч. Контроль катализатора отключён программно.

Владелец Renault Sandero приехал в автосервис "Black auto" г. Чехов с проблемой, которая оставила его разочарованным после прошлой прошивки. Ранее автомобиль был прошит в другом сервисе под евро 2, но чек по нагревателю ДК2 продолжал гореть.

Мастер Кирилл взялся за решение этой проблемы. Он предложил повторную прошивку от компании «Вечный двигатель», чтобы исправить ошибки предыдущих работ и полностью устранить проблему. После проведения работ, чек перестал гореть, и владелец авто наконец-то смог насладиться "чистой" панелью приборов, без индикации ошибок.

Renault Fluence 2010 год. Ошибка по второму датчику кислорода. Прошивка от компании "Вечный Двигатель" в модификации Stage1_E2 устранила эту проблему и добавила дополнительный потенциал к ездовым характеристикам.

При нажатии на газ машина стала уверенно разгоняться без задержек. Ошибка по катализатору не горит.

К Дмитрию (специалисту по диагностике и чип-тюнингу из г.Сыктывкар) приехала Mazda 3 с неоднозначной проблемой. Со слов владельца машины, недавно он её прошил. Вот только после прошивки у машины существенно вырос расход, а поехала она не лучше, а хуже. Разумеется, никакой другой информации нет - не известно, что за прошивка была записана (чьё авторство), а выполнявший работу мастер куда-то пропал.

Подобные головоломки всегда распутываются с трудом. Так как, сперва, нужно понять, какая стоковая прошивка была записана в автомобиль до неквалифицированного вмешательства. Затем нужно найти такую стоковую прошивку, и т.д. Впрочем, Дмитрий успешно справился с поставленной задачей. В первую очередь, он вернул автомобиль к стоковому состоянию. А затем, убедившись, что всё работает хорошо, предложил владельцу авто нормальный чип-тюнинг с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель, на что тот согласился.