Дмитрий (специалист по чип-тюнингу из г. Пермь) выполнил чип-тюнинг автомобиля Hyundai Creta (1.6л.) с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель. По результатам выполненных работ улучшилась тяга на низах, улучшилась реакция педали газа на резкие нажатия, а также положительно изменилась динамика разгона.

Владелец Kia Soul давно привык к её особенностям, но признавался: "На бумаге вроде 150 л.с., а по ощущениям как будто и 90 нет". Особенно тяжело было при загруженном авто или поездках по трассе — мотор явно не справлялся.

В сервисе CALIBRI POWER предложили чип-тюнинг, записать прошивку от «Вечного Двигателя». В процессе тюнинга был увеличен крутящий момент во всех зонах оборотов, а также отключена "экология" — катализатор и ДК2 — в соответствии с версией Евро-2.

После чип-тюнинга разгон стал ощутимо бодрее, машина набирает скорость легко, без "задумчивости".

Результаты:

• Снижены экологические нормы до Евро-2;
• Отключен EGR;
• Улучшена динамика разгона.

В мастерскую к Николаю в г. Саров заехала Suzuki Grand Vitara. Владелец жаловался на вибрацию на холостых и неприятные рывки при трогании.

Мастер записал прошивку от компании VD11. В первую очередь были повышены обороты холостого хода до 800 об/мин — теперь двигатель не создает вибрацию, а трогаться стало гораздо легче, особенно в пробках и на подъемах.

Также был отключён клапан EGR — чтобы выхлопные газы больше не возвращались во впуск и не загрязняли систему. Это повышает надёжность и защищает впускной коллектор от нагара.

Дополнительно улучшена отзывчивость педали акселератора — теперь машина реагирует на газ быстрее, без задержек. А контроль катализатора был отключён, чтобы в будущем не возникало ошибок, если владелец решит его удалить.

Бывают ситуации, когда чем проще система, тем лучше. Особенно это касается автомобилей, используемых как "рабочие лошадки", которым требуется быть максимально надёжными. Так, владелец отечественного Профи часто сталкивался с ошибками по катализатору, а в какой-то момент машина потеряла тягу и стала невозможной для эксплуатации.

Владелец принял решение полностью исключить катализатор и отключить его программно. Для этого он обратился к профессионалам из мастерской ADD ECU Tuning в г. Санкт-Петербург. Специалисты записали прошивку Евро2, и проблема была решена.

Чип-тюнинг Лада Ларгус с двигателем 21129.
Основные изменения после чип-тюнинга с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель:

+ Убраны "пинки" и "дерганья" при езде на малых оборотах
+ Мощность и крутящий момент увеличены на диапазоне низких и средних оборотов
+ Улучшена динамика разгона
+ Отклик педали газа стал почти мгновенным

К специалисту по чип-тюнингу Кириллу, из г. Чехов, обратился владелец KIA Rio, так как у него с утра, после запуска авто, загорелся "чек". Мастер подключился сканером и выявил активную ошибку Р0420 - низкая эффективность катализатора. Чтобы устранить эту неисправность, потребовалось понизить эконормы до евро2 для возможности удаления катализатора. Также клиент пожелал добавить авто динамики и увеличить мощность.

Владелец Kia Ceed обратился к Дмитрию в Зеленограде с проблемой - на приборной панели загорелся "Check Engine". Диагностика показала печальную картину: керамический элемент катализатора начал разрушаться, угрожая попаданием керамической пыли в элементы двигателя и засорением выхлопной системы.

Мастер выполнил комплекс работ: установил пламегаситель и записал прошивку под стандарт Евро-2, Stage1 от "Вечного двигателя". Это не только устранило проблему, но и подарило автомобилю приятный бонус - ощутимую прибавку мощности.

Владелец Infiniti EX35 обратился в сервис "Чип-тюнинг в Барнауле" после удаления катализатора с просьбой настроить автомобиль под Евро2. Клиент уточнил, что не заинтересован в увеличении мощности — его основная цель заключалась в адаптации авто для нормальной работы без катализатора.

Мастер Евгений предложил записать проверенную прошивку от компании "Вечный двигатель", которая:

• Отключает контроль катализатора и датчиков кислорода №2;
• Гарантирует отсутствие ошибок на приборной панели;
• Не изменяет заводские параметры мощности и крутящего момента.

После завершения работ автомобиль прошёл тестирование. Владелец отметил, что двигатель работает стабильно, без вибраций и ошибок.

Владелец бензинового Kia Sorento обратил внимание, что его автомобилю не хватает мощности. Ообенно ярко, это проявлялось, когда необходимо резко ускориться на трассе. Он обратился в сервис по чип-тюнингу в г. Зеленоград. Мастер Дмитрий порекомендовал прошивку, которая улучшит отклик на педаль газа (Софт компании "Вечный двигатель")

После согласования с клиентом автомобиль успешно прошили. Результаты тестов показали заметное улучшение динамических характеристик автомобиля, что полностью удовлетворило владельца.

Mercedes GLS 350d — автомобиль внушительный, но даже таким флагманам иногда не хватает «живости». Владелец обратился в сервис «Вектор скорости» (г. Сыктывкар), потому что хотелось сделать машину более резвой при разгоне.

Мастер Руслан провел диагностику, убедился, что неисправностей нет и записал прошивку Stage 1 от компании «Вечный двигатель». После тюнинга мотор начал вести себя по-другому: турбояма сгладилась, динамика стала ровной во всем диапазоне оборотов и по ощущениям машина стало заметно мощнее.

К нашему партнеру Евгению (мастеру из города Барнаул) приехал автомобиль Toyota Hilux с просьбой увеличить мощность, не затрагивая системы снижения токсичности. Владелец авто очень переживал за ресурс двигателя, поэтому мастер обратился за прошивкой в компанию "Вечный двигатель".

Педаль газа имеет большую "мёртвую зону" - сказал владелец VW polo специалисту по чип-тюнингу - Георгию. Мастер предложил выполнить программный тюнинг и записать прошивку от компании "Вечный двишатель" с суффиксом Stage1.

Владелец Hyundai Solaris заранее удалил катализатор, понимая риски его разрушения на большом пробеге. Но ставить обманку и прочие "полумеры" после этого он не стал. Для настройки работы авто в текущей уонфигурации он обратился в мастерскую ADD ECU Tuning, г. Санкт-Петербург.

Мастер выполнил программное отключение контроля катализатора и ДК2 и добавил динамики с помощью прошивки из каталога vd11.ru.

После работ Solaris стал бвстрее реагировать на нажатие педали газа, пропали задержки при старте и ускорениях. Управлять машиной стало заметно комфортнее.

К Евгению, специалисту по чип-тюнингу из г. Барнаул, обратился владелец Mitsubishi Outlander 3 с просьбой улучшить динамику автомобиля и отключить контроль катализатора и второго лямбда-зонда.

Евгений предложил решение — чип-тюнинг с записью прошивки от компании "Вечный двигатель". В ходе работ были выполнены следующие задачи:

• Программное отключение контроля катализатора;
• Отключение второго (нижнего) лямбда-зонда без использования обманок;
• Улучшение динамики автомобиля.

После завершения работ клиент сразу почувствовал разницу - результат ощутим уже при выезде из бокса. А весь процесс работ был снят на видео (можно посмотреть по ссылке на пост)

Клиент на Lada Vesta приехал в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, с жалобой на медленный отклик педали газа. Долгое "раздумье" автомобиля при нажатии на педаль стало настоящей проблемой. Специалист Дмитрий предложил проверенное решение из каталога VD11.RU, так как другие пользователи оставили множество положительных отзывов об этих прошивках. Прошивка была успешно записана, и автомобиль стал реагировать на нажатия педали газа значительно быстрее. Клиент остался доволен результатом.

Владелец Skoda Rapid планировал модернизацию выхлопной системы, но сначала нужно было подготовить электронику. Он обратился к Дмитрию в Зеленограде, где выполнили репрог блока управления (Simos11) прошивкой от "Вечного двигателя".

В прошивке отключен: отключен контроль катализатора и ДК2, мощностные настройки не затронуты. Мастер выдал клиенту сертификат подлинности прошивки.

На Kia Rio убрали катализатор — он уже своё отработал, оплавился и мешал машине «дышать». Поставили пламегаситель, но без перепрошивки мотор будет чудить: загорятся ошибки, разгон будет вялый, и повысится расход топлива. Чтобы этого избежать специалист Сергей (из г. Ухта).залил готовую прошивку из каталого «Вечный Двигатель».

Такая прошивка позволяет ездить с удаленным катализатором без возникновения ошибок. Также дает прирост по ездовым характеристикам авто.

Хозяин Mitsubishi Outlander из г. Серова давно подумывал о том, чтобы убрать катализатор — переживал за его состояние, да и тяги хотелось побольше. Решил не тянуть и заехал в мастерскую «Чип-тюнинг».

Специалисты предложили проверенное решение: прошивку от VD11 с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода. Это позволило перейти на "Евро-2". Ну а раз уж начали прошивать — добавили немного динамики, чтобы мотор ожил.

Результат — машина едет резвее, электроника не ругается.

Большинство "китайцев", несмотря на относительно технологичные моторы и современные системы управления, не блещут ездовыми характеристиками: вялый разгон, задумчивость при нажатии газа, пинки и рывки на малых оборотах. Но владелец Haval F7X решил добавить динамики своему автомобилю и обратился в сервис "Вектор скорости", г. Сыктывкар. В "мозги" залили софт от компании "Вечный двигатель", так называемый Stage1 с сохранением евро норм.