Владельцу Hyundai Solaris в стороннем сервисе выбили катализатор и обещали прошить. Но не тут-то было: через пару часов на приборной панели загорелся "чек" по низкой эффективности катализатора. Владелец решил обратиться к профессионалам и пришел к Станиславу (специалисту по чип-тюнингу, г. Шумерля), чтобы решить вопрос проверенным методом.

Мастер провел перепрограммирование, записав прошивку от компании "Вечный двигатель", и выдал сертификат подлинности прошивки. Чек потух, и проблема была окончательно решена.

Клиент на Ford S-Max столкнулся с недостатком мощности и хотел прошить авто под нормы Евро-2. В сервисе по чип-тюнингу в г. Зеленоград мастер Дмитрий выбрал прошивку от компании «Вечный двигатель». После записи прошивки тест-драйв показал, что автомобиль стал более "живой" и динамичный. По завершении работы клиент получил сертификат подлинности, подтверждающий качество прошивки.

VW Jetta 1.6 поступила в работу к Кириллу (г. Выкса) с запросом на программное отключение второго датчика кислорода.

Владелец не хотел связываться с механическими обманками после удаления катализатора.

Мастер выполнил репрог ЭБУ прошивкой "Евро2" с улучшением динамики из каталога vd11.ru.

Результат — отсутствие ошибок связанных с выхлопной системой, а машина поехала уверенее и приятнее.

Volkswagen Passat приехал на тюнинг в мастерскую Антона, г. Севастополь. Владелец жаловался на «ватный» разгон и небольшую заторможенность отклика педали газа.

Мастер предложил сделать прошивку от компании "Вечный двигатель":

• Stage 1 – для увеличения мощности и крутящего момента.
• Flaps off – для устранения проблем с заслонками впускного коллектора (так как горела ошибка по датчику положения заслонок).

Результат – уверенная тяга, мгновенный подхват и мощность в запасе. Клиент остался доволен.

Автомобиль Kia Rio приехал в сервис ZLP CUSTOMS г. Ханты-Мансийск для проведения комплекса работ, в том числе для прошивки с увеличением мощности и настройки под нормы Евро-2. Мастер Георгий предложил прошивку от компании «Вечный Двигатель».

После прошивки заметно улучшилась динамика и отклик педали газа. Также клиенту выдали сертификат подлинности прошивки.

Задача владельца Nissan Maxima звучала так: "Сделать динамичнее и отключить экологию". Мастер по чип-тюнингу Кирилл, из г. Чехов, предложил проверенную прошивку от компании «Вечный двигатель».

Перед удалением катализатора автомобиль приехал в Подольск к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию с активной ошибкой по ДК2.

На такой случай есть проверенное программное решение: тюнинговая прошивка под нормы Евро-2 с отключением контроля второго датчика кислорода. После выполнения работ индикация неисправности пропала. Машина работает, как прежде.

Владелец дизельного GLK220 был не очень доволен динамикой своего автомобиля и задумался, как можно её улучшить. Почитав несколько тем в интернете, он выяснил, что двигатель его авто имеет хороший потенциал и с помощью программного тюнинга можно раскрыть его возможности.

Однако было важно сделать всё без ущерба для двигателя, так как чрезмерный тюнинг может значительно сократить его ресурс. В поисках решения он обратился к Дмитрию, специалисту по чип-тюнингу из г. Зеленоград. Дмитрий предложил прошивку от компании "Вечный двигатель", поскольку она даёт хороший прирост мощности, но при этом не является агрессивной и не перегружает мотор.

Владелец почитал отзывы и согласился. Как оказалось, не зря – после прошивки автомобиль поехал гораздо увереннее, именно так, как ему и хотелось.

Перевод Газель Next с Евро-5 на Евро-3 (2.8 л. турбодизель Cummins)
Только программная часть (слесарные работы по удалению "сажевика" и ЕГР клиент выполнил самостоятельно)
+ Отключили EGR и сажевый фильтр программно
+ Расчетная прибавка максимальной мощности и крутящего момента порядка +20-25%
+ Расход топлива снизили примерно на 2л. (по отзывам клиентов)
+ Убрали турбояму, добились мгновенного отклика педали газа

В мастерскую PulsAuto, г. Кострома приехал Opel Mokka с горящей лампой Check Engine. Спациалист по чип-тюнингу Павел провел диагностику, которая показала, что причина неисправности – вышедший из строя катализатор.

Для решения проблемы были выполнены следующие работы:

• Удаление неисправного компонента и установка пламегасителя.
• Прошивка блока управления под нормы токсичности Евро-2.

Для калибровки Павел использовал программное обеспечение от компании «Вечный двигатель». Как итог - индикатор несправности больше не беспокоит, автомобиль работает штатно без посторонних шумов со стороны выхлопной системы.

На этом Ford Focus в г. Барнаул история началась банально — вышел из строя катализатор. После этого на панели приборов загорелся «чек», механически проблему устранили, а после появились сомнения: ставить обманку или решать вопрос по-настоящему?

Владелец выбрал второй вариант и обратился к Евгению, специалисту по чип-тюнингу. В ЭБУ двигателя мастер записал прошивку от компании «Вечный Двигатель» с программным отключением контроля катализатора и заднего датчика кислорода.

Это решение позволяет убрать ошибки без установки дополнительных механических элементов (обманок).

Некоторые владельцы приходят к тюнерам уже после того, как на приборке загорелся «Check Engine». Но владелец этого лансера поступил иначе — он решил подготовиться заранее и обратился к Петру (г. Лосино-Петровский) ещё до удаления катализатора.

Специалист подобрал и записал прошивку из каталога VD11 Евро2, тем самым отключил контроль катализатора.

Теперь можно смело приступать к слесарным работам, ошибки по катализатору и ДК2 не будут появляться.

Lada Granta приехала в мастерскую «Чип-тюнинг 750» не просто так — владелец хотел, чтобы машина поехала бодрее. Ведь в «стоке» Granta едет вяло, особенно на обгонах и при старте с места.

Мастер Дмитрий записали прошивку от компании VD11 — версию с улучшенными ездовыми характеристиками. Машина теперь не тупит, отклик на газ стал четче, а разгон — живее.

Также дополнительно отключили контроль катализатора и второго лямбда-зонда (ДК2). С такой прошивкой в будущем можно снять катализатор без установки "колхозных" обманок.

Владелец Skoda Octavia обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу (г. Новосибирск). Автомобиль служил верой и правдой много лет, но со временем стало казаться, что тянуть машина стала хуже.

Владислав записал прошивку Stage 1 от компании Вечный Двигатель Расчётный прирост мощности и крутящего момента около 10%. Версия Евро-2: был отключён контроль катализатора и нижнего кислородного датчика, а также деактивированы системы EGR и адсорбер. Это избавляет от будущих ошибок и «капризов» стареющих компонентов.

После прошивки владелец прокатился и пояснил, что автомобиль ощутимо прибавил динамики, стал быстрее откликаться на педаль газа. Владельцу был выдан сертификат подлинности прошивки.

Mitsubishi Pajero 4 поступил в мастерскую к Дмитрию (г. Зеленоград) с привычным для мастера запросом – сделать машину более динамичной и мощной. Владелец отметил, что мотор недостаточно тяговит, особенно при обгонах и движении в городе.

Мастер предложил решение – записать проверенный софт от компании "Вечный Двигатель". Обновленная прошивка увеличила мощность двигателя, улучшила отклик педали газа и сделала автомобиль заметно бодрее.

Владелец Volkswagen Passat B5 обратился в сервис «CALIBRI POWER» (г. Волгоград) с пожеланием улучшить динамику автомобиля. Основная цель — добавить мощности.

Мастер сервиса провёл программный тюнинг с использованием прошивки от компании «Вечный двигатель». После записи прошивки владелец провел тест-драйв и отметил: турбина начала подхватывать раньше, значительно улучшилась тяга на средних и высоких оборотах. Разгон стал увереннее и плавнее.

Владелец Hyundai Creta обратился в мастерскую ADD ECU Tuning (г. Санкт-Петербург) с пожеланием сделать автомобиль более отзывчивым и динамичным. В городской езде ему не хватало уверенного разгона.

На автомобиль Записана прошивка от компании «Вечный двигатель» с улучшенными характеристиками. Педаль газа реагирует быстрее и крутящий момент вырос на низких и средних оборотах.

Владелец отметил, что машина стала «живее» в потоке: трогаться и обгонять стало проще.