К мастеру Дмитрию из с. Старые Савруши обратился владелец дизельного Hyundai Santa Fe с пробегом 109 тыс. км для проведения комплекса работ:

• Программное отключение клапана EGR
• Удаление сажевого фильтра (DPF) с сохранением катализатора, чтобы избежать появления неприятного запаха
• Чип-тюнинг с увеличением мощности без снижения ресурса двигателя

Результаты чип-тюнинга после тест-драйва:

• Увеличение мощности
• Более динамичный разгон во всем диапазоне оборотов
• Быстрая реакция мотора на педаль газа
• Отсутствие пауз при переключении передач АКПП
• Уверенные и безопасные обгоны даже с полной загрузкой
• Приятным бонусом снижение расхода топлива в среднем на 1 литр при спокойном стиле езды

Работа выполнена с прошивкой от компании «Вечный двигатель».

Владелец Renault Duster обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу, г. Новосибирск. Пробег у автомобиля был совсем небольшим, задача сделать машину приятнее в повседневной езде.

Мастер подобрал прошивку stage1 в каталоге VD11, без отключения экологических систем. Записал и отпустил клиента. Позже клиент написал, что эффект от прошивки очень хорошо заметен.

К специалисту по чип-тюнингу Владиславу приехал владелец Land Cruiser Prado. Он сказал: «Машина нравится, но хочется, чтобы поехала порезвее. Только без всех этих отключений катализаторов».

Задача ясна: без отключения экологии, только добавить динамики. Мастер записал прошивку от проверенной компании «Вечный Двигатель».

После работы владелец сел за руль, прокатился и сказал: «Вот теперь едет!»

Владимир, один из доверенных специалистов нашей компании из ст. Кущёвская, выполнил чип-тюнинг очередного массово распространенного Hyundai Accent, записав прошивку Stage1_E2 от компании "Вечный Двигатель" (VD11).

Несмотря на то, что это обычный атмосферник, разница до и после чип-тюнинга оказалась весьма ощутимой — появился моментальный отклик на педаль газа и явно выраженный подхват на низких и средних оборотах.

Владелец Opel Astra J 1.6 приехал в автосервис Black auto в г. Чехов с несколькими задачами. После удаления катализатора требовалось понизить эконормы до Евро 2. Клиент также выразил желание улучшить динамику автомобиля.

Мастер Кирилл предложил прошивку от компании «Вечный двигатель». В результате:

• Эконормы были понижены до Евро 2
• Динамика автомобиля значительно улучшилась

Клиент отметил изменения в поведении своего авто на дороге. В дополнение ко всему, мастер Кирилл вручил сертификат подлинности прошивки, что стало подтверждением качественно выполненной работы и дополнительным знаком доверия.

В мастерской ADD ECU Tuning, г. Санкт-Петербург, выполнен комплекс работ по удалению экологических систем на автомобиле KIA Carnival с последующей программным тюнингом двигателя.

На автомобиль была записана прошивка stage1 из каталога VD11.ru с отключением клапана EGR и удалением сажевого фильтра.

В результате увеличены показатели мощности и крутящего момента во всём диапазоне оборотов, сглажен эффект турбоямы, улучшена динамика разгона.

По отзывам владельца, автомобиль стал заметно увереннее при ускорениях и обгонах на трассе. В городской езде появилась приятная приёмистость.

На первый взгляд, всё выглядело просто: у Skoda Octavia немного просел выхлоп, и владелец приехал это исправить. Но специалист Руслан (г. Сыктывкар) решил проверить подробнее. Поднял машину — и сразу заметил, что гофры растянуты, а труба слетела с креплений.

Такое поведение — верный признак того, что катализатор забился. Когда выхлопу некуда деваться, он создаёт избыточное давление, и гофры начинают растягиваться. Вскрытие показало, что катализатор действительно был полностью закупорен.

Проблему решили комплексно: установили пламегаситель и перепрошили блок управления на Stage1 под нормы Евро-2. Двигатель набирает обороты свободно, водитель отметил заметный прирост тяги на низах.

В г. Барнаул к мастеру Евгению приехал владелец Hyundai Elantra с горящим "чеком" по экологии. Диагностика показала, что все ошибки связаны со вторым датчиком кислорода. Владелец заранее знал проблему и приехал для её программного удаления.

Мастер предложил проверенное решение — прошивку от компании "Вечный Двигатель". Данный софт не только устраняет ошибки, но и улучшает динамику автомобиля, немного добавляя мощности мотору.

Владелец согласился, автомобиль прошили, "чек" погас и динимика стала заметно лучше.

LADA Priora из Барнаула приехала к специалисту по чип-тюнингу Евгению с целью — сделать автомобиль более комфортным и динамичным. Не ради громких цифр, а ради тех ощущений, которые водитель получает каждый день за рулём.

В рамках работ мастер записал прошивку от компании «Вечный Двигатель» После тюнинга автомобиль стал приятнее в разгоне и лучше откликается на газ.

К мастеру Евгению из г. Барнаул обратился владелец каптивы с проблемой - периодически загорается лампа Check Engine. По результатам диагностики выявили ошибку Р0420. Решение - удаление "экологии" и прошивка под Евро2. Первым делом вычитали "бекап", на случай, если потребуется вернуть машину в исходное состояние, затем с помощью утилиты подбора нашли нужный софт на сайте vd11.ru

Владелец Kia Ceed приехал в «Вектор скорости» (г. Сыктывкар) с жалобой: «Машина стала вялая, загорелся чек на панели приборов». Диагностика показала ожидаемое - разрушился катализатор.

Мастера выполнили комплекс работ. Заменили катализатор на пламегаситель установили, записали прошивку Stage1 E2 от компании «Вечный двигатель». Перед тем, как забрать машину клиент прокатился на ней и поделился впечатлениями: мотор быстрее откликается на педаль газа, машина уверенно идёт в разгон даже с включенным кондиционером.

Ситуация пробег более 300 000 км: удалён катализатор, установлен пламегаситель, а на панели приборов появляется ошибка. C таким запросом владелец Mitsubishi Outlander XL обратился к Евгению в г. Барнаул.

Мастер взялся за устранение ошибки, для этого он записал прошивку Евро-2 + Stage1 от компании «Вечный Двигатель» с программным отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода.

Что получили в итоге:

• Улучшена реакция педали газа
• Разгон стал более динамичным
• Улучшена тяга с низких оборотов
• Ошибка по катализатору устранена программно

В мастерскую ADD ECU Tuning обратились с Opel Astra H, на которой ранее был удалён катализатор. Автомобиль не устраивал владельца своей динамикой и откликом на газ.

Специалист записал в ЭБУ модифицированную прошивку от компании «Вечный Двигатель», в которой были отключены функции контроля катализатора, снижено время реакции на педаль газа и увеличены мощность и крутящий момент на средних и низких оборотах.

Владелец Lada Vesta ожидал, что новый автомобиль будет радовать бодрой динамикой. Но реальность оказалась иной: машина с блоком управления М74.9 вела себя вяло.

Чтобы исправить ситуацию, он обратился к мастеру Станиславу в г. Шумерля. Решением стала прошивка от компании «Вечный двигатель».

После обновления программного обеспечения авто стало более резвым, уверенно реагирует на педаль газа. Владелец наконец-то получил ту динамику, на которую рассчитывал при покупке.

Автомобиь приехал с ошибкой P0420 - недостаточная эффективность каталитического нейтрализатора.

Использовали Модифицированную версию от Компании "Вечный Двигатель" с увеличением мощности и значительным улучшением ездовых характеристик. Мощность и крутящий момент увеличены на всем диапазоне оборотов. Улучшена динамика разгона. Снижено время отклика педали газа. Сняты лимитеры ограничения момента. Версия под нормы Евро-2 (отключен контроль катализатора и ДК2).

Работу выполнил специалист Юрий (Компания Гарвик РФ)

История этого Nissan Terrano началась с очень раздражающей неисправности. Второй датчик кислорода то работал, то «отваливался», чек мог загореться в самый неподходящий момент и так же внезапно потухнуть. Владельцу это быстро надоело.

Разобравшись с причиной, стало ясно: конструктивное расположение ДК2 делает его уязвимым для воды и грязи. Менять датчик снова и снова или менять разъёмы — сомнительное удовольствие, поэтому было принято более рациональное решение.

Владелец обратился к Евгению, специалисту по чип-тюнингу из Барнаула, и совместил отключение проблемной экологии с прошивкой Stage1. В рамках работ программно отключён второй датчик кислорода и улучшены ездовые характеристики двигателя.

В итоге автомобиль избавился от ошибок, стал отзывчивее на педаль газа и перестал раздражать водителя лампочкой Check Engine.

К мастеру по чип-тюнингу Руслану, из г. Сыктывкар, вновь заехал китайский автопром. В этот раз "пациентом" стал Haval Drago с двухлитровым мотором. Всё как всегда: автомобиль неохотно отзывается на педаль газа, "вялая" динамика разгона.

Mitsubishi Lancer с двигателем 1.5 заехал в сервис по чип-тюнингу в г.. Зеленоград. Владелец пожаловался, что машина слишком «задумчивая», ей не хватает мощности для комфортного движения в городе и на трассе.

Мастер Дмитрий записал прошивку Stage 1, c сохранением евро норм от компании "Вечный двигатель".

Владелец остался доволен и отметил: «Теперь машина едет, как должна! Даже с включенным кондиционером чувствуется хорошая динамика».

GAZ Volga приехала к специалисту по чип-тюнингу Владиславу в Новосибирске уже с конкретными жалобами. На панели регулярно появлялись ошибки по первому и второму датчику кислорода, а временами система фиксировала пропуски воспламенения и отключала цилиндры.

Для решения этой проблемы на автомобиль мастер записал прошивку Stage 1 от компании «Вечный Двигатель» под Евро-0, также отключили контроль пропусков зажигания.

В результате автомобиль перестал беспокоить владельца постоянными ошибками по датчикам кислорода, а проблема с отключением цилиндров ушла. Машина стала работать стабильнее и появилась приятная тяга, которой раньше не было.

Когда владелец этой Мазды приехал мастерскую ADD ECU Tuning г. Санкт-Петербург, он хотел прошить машину под Евро2 и сделать умеренное увеличение мощности.

Мастер предложил решение от компании "Вечный Двигатель" так как эта компания предлагает "гражданский" тюнинг. Это когда динамика становится заметно лучше, но без фанатизма. Двигатель как-бы раздушивают, но не выжимают из него все соки.

Владельца этот вариант устроил. Как итог: машина едет заметно лучше и ошибки больше не беспокоят.