В этом разделе вы можете посмотреть примеры работ и отзывы владельцев авто о чип-тюнинге с использованием прошивок от компании Вечный Двигатель.
Примеры и отзывы по чип-тюнингу автомобилей разных марок:Поставленной задачей для данного Volkswagen Touran 1.9L TDI (105л.с., двигатель BXE) было программное отключение ЕГР, отключение мониторинга сажевого фильтра ("сажевик" на автомобиле был удалён), а так же чип тюнинг на увеличение мощности. Все вышеописанные задачи осуществляются путём перепрошивки ЭБУ двигателя. Калибровщики компании Вечный Двигатель предоставили мастеру Евгению (партнёр нашей компании в г. Барнаул) прошивку под указанные требования.
По результату записи прошивки автомобиль получил прибавку мощности порядка 15%, без повышения дымности и расхода топлива. А так же попрощался с возможными трудностями и неприятностями которые может доставить клапан ЕГР.
Владелец УАЗ Патриот обратился к мастеру Владимиру с просьбой прошить автомобиль на Евро-2 после удаления катализатора в стороннем сервисе.
Владелец выражал опасения по поводу вмешательства в "мозги" автомобиля, поэтому мастер предложил не изменять ездовые характеристики, а просто записать модификацию софта Std_Евро-2, без увеличения мощности от компании "Вечный Двигатель" (VD11).
Процесс записи прошивки прошел без проблем, ошибки в системе были устранены, и владелец сразу почувствовал облегчение, убедившись, что все прошло успешно.
Владелец Renault Duster обратился к специалисту Евгению (г. Барнаул) из-за постоянно горящей ошибки P0141. Этот код указывает на проблему в цепи подогревателя второго кислородного датчика — того самого, что стоит после катализатора.
По-хорошему, датчик нужно менять. Но у владельца уже был опыт: оригинальный датчик ставили год назад — и он снова вышел из строя. Как говорится, спасибо нашему «качественному» топливу, которое не оставляет шанс ни датчикам, ни нервам автовладельца.
Евгений предложил альтернативу — программное отключение. В прошивке Вечный Двигатель был отключён контроль второго датчика, а заодно изменены настройки для лучшей динамики разгона, более чёткой реакции на педаль газа и устранения провалов при переключениях.
Автомобиль Kia Rio приехал в сервис ZLP CUSTOMS г. Ханты-Мансийск для проведения комплекса работ, в том числе для прошивки с увеличением мощности и настройки под нормы Евро-2. Мастер Георгий предложил прошивку от компании «Вечный Двигатель».
После прошивки заметно улучшилась динамика и отклик педали газа. Также клиенту выдали сертификат подлинности прошивки.
Владелец Ford Focus 3 обратился в мастерскую в Красноуфимске к специалисту Сергею. После удаления нейтрализатора необходимо программно отключить контроль катализатора и ДК2.
Мастер перепрошил блок управления с помощью готового решения от «Вечного двигателя». Теперь автомобиль работает в штатном режиме, ошибок связанных с системой выхлопа больше нет.
Владелец Hyundai IX35 обратился к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию в г. Зеленоград после того, как катализатор на его автомобиле вышел из строя и был удалён. "Машина вроде бы едет, но мощности явно не хватает, да и ошибка по катализатору горит", — отметил он.
Дмитрий предложил прошить автомобиль, чтобы перевести систему управления под нормы Евро-2 и программно добавить мощности
После обновления ПО ошибки по катализатору больше не проявились, владелец выполнил тестовую поезку и новая динамика авто его порадовала."
Для владельца Toyota Camry комфорт за рулем — это ключевой момент. Он обратился к мастеру Станиславу с просьбой сделать автомобиль более динамичным и комфортным в городских условиях. Станислав предложил выполнить программный тюнинг. Было выбрано решение Stage1 E2 от компании "Вечный двигатель".
Результаты работы:
Владелец Mitsubishi L200 занимается строительством и регулярно перевозит грузы на прицепе. Однако со временем автомобиль стал терять былую динамику, и хозяину захотелось немного его "оживить". С такой просьбой он обратился к специалисту по чип-тюнингу Владимиру (ст. Кущёвская).
Владимир отметил, что данный мотор сильно задушен с завода, и предложил решение: убрать заводские ограничения, отключить клапан EGR и провести программную доработку, которая повысит тягу на всем диапазоне оборотов. Клиент согласился.
После программирования владелец уехал тестировать автомобиль. Спустя время он дал обратную связь: машина стала заметно лучше тянуть, и теперь даже с полностью гружёным прицепом мощности хватает.
Результаты:
Lada Niva 4x4 — автомобиль про реальную эксплуатацию: грунтовки, подъёмы, низкие скорости и постоянную нагрузку.
Владелец обратился с просьбой немного оживить поведение двигателя, чтобы машина легче ехала по бездорожью, заоодно попросил отключить первый и второй кислородник, так как они уже неоднократно выходили из строя.
Специалист по чип-тюнингу Иван из города Тверь выполнил прошивку блока управления под Stage1_Евро-0. Кислородники отключены, появилось больше тяги на низах и педаль газа стала реагировать быстрее.
Владелец VW Jetta столкнулся с проблемой: на автомобиле начали появляться ошибки, связанные с катализатором и клапаном EGR.
Он изучил информацию в интернете и принял решение отключить «экологию» программно. При этом владельцу было важно, чтобы прошивка была лицензионной.
С такой задачей он обратился к Евгению, специалисту по чип-тюнингу из г. Барнаул. Мастер выслушал клиента и предложил решение от компании "Вечный двигатель". Эти прошивки сопровождаются сертификатом подлинности, что помогает защититься от мошенников.
Евгений выполнил работу и клиент был полностью доволен, а весь процесс работы был записан на видео, которое доступно по ссылке в этом посте.
Lada Largus приехал к специалисту по чип-тюнингу Владиславу в Новосибирске после удаления катализатора. Ситуация вполне стандартная: механически вопрос уже решён, но без прошивки автомобиль всё ещё работает по заводской логике и зажигает ошибку Р0420.
Для владельца это означает: чтобы машина после удаления катализатора ехала корректно и без лишних вопросов со стороны электроники, программную часть тоже нужно доработать.
Для этого на записали прошивку от компании «Вечный Двигатель» — Stage 1 под Евро-2. Был отключён контроль катализатора и нижнего датчика кислорода.
После настройки авто стал заметно увереннее в разгоне. Особенно хорошо изменения ощущаются в диапазоне низких и средних оборотов.
Еще один пример - бензиновый Renault Duster с недостатком динамики приехал к Павлу, специалисту по чип-тюнингу из г. Тверь. В этом случае уже с порога понятно, что нужно делать.
Павел записал прошивку Stage1 из каталога vd11.ru и машину стало не узнать. В городе стало приятно выезжать со дворов, когда нужно быстро ускориться, а на трассе обгон стал происходить без всяких "задумчивостей" педали газа.
Задача владельца Nissan Maxima звучала так: "Сделать динамичнее и отключить экологию". Мастер по чип-тюнингу Кирилл, из г. Чехов, предложил проверенную прошивку от компании «Вечный двигатель».
Готовое решение уже было в каталоге vd11.ru После проведения работ клиенту выдали сертификат подлинности прошивки и получили такие результаты:
Этот Haval F7 — пример того, как чип-тюнинг может быть не агрессивным, а просто более комфортным решением. Владелец обратился к специалисту Дмитрию в Зеленоград с запросом на улучшению динамики. Важно было сохранить "экологию" чуть добавить динамики без вреда для ресурса двигателя.
После того как мастер предложил несколько вариантов клиент выбрал прошивку stage 1 из каталога VD11.ru (динамичная версия ПО заводские нормы токсичности были сохранены).
После прошивки ускорения ощущаются легче, у машины появилась некая "искорка" по сравнению с заводским софтом.
Автомобиль 2008 года с механической коробкой передач. Причина обращения: горит чек по второму датчику кислорода и немного не хватает динамики.
После чип-тюнинга (софт от компании "Вечный двигатель") мотор стал лучше «крутиться» и более адекватно отвечать на нажатие газа.
Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики. Работу выполнил Евгений, г. Барнаул.
Владелец Hyundai Tucson обратился к специалисту по чип-тюнингу Роману (г. Барнаул) после удаления катализатора в стороннем сервисе. На приборной панели горел "чек" (ошибка P0420), и вдобавок автомобиль стал хуже ехать. Основная задача заключалась в том, чтобы убрать ошибку, восстановить нормальную тягу двигателя и, по возможности, добавить автомобилю мощности.
Мастер записал прошивку от компании «Вечный двигатель». Сразу после программирования двигатель стал работать ровно и без ошибок. Владелец немножко прокатился перед тем, как забрать машину из сервиса и отметил прибавку в динамике, а также исчезновение провала при нажатии на газ.
Ford Focus 3 приехал в сервис PulsAuto г. Кострома с жалобой на вялую динамику и отсутствие нормального отклика на газ. Владелец признался, что уже начал задумываться, не пора ли менять машину, но решил попробовать вариант с чип-тюнингом.
Мастер записал динамичную прошивку Stage-1 от компании Вечный Двигатель (Версия под нормы Euro-2). Это один из самых частых запросов, когда требуется просто «оживить» автомобиль без вмешательств в "железо".
После прошивки машина поехала заметно лучше: тяга появилась практически с самых низов, пропали провалы и ощущение «резиновости» педали газа. Поведение автомобиля стало приятнее.