Владелец Renault Megane 2 обратился к мастеру Антону в г. Севастополь с жалобами на провалы при нажатии на педаль газа. Антон провел диагностику и не выявил каких-либо проблем, провалы были особенностями заводской прошивки. Мастер предложил выполнить чип-тюнинг с решением от компании "Вечный двигатель" и клиент согласился.

Теперь Megane 2 радует более динамичным разгоном, моментальным откликом на педаль газа.

В результате чип-тюнинга а\м Great Wall Hover H3 (2.0л. турбо) прошивкой от компании Вечный Двигатель получилось существенно увеличить мощность двигателя, что выражается в улучшении динамики разгона во всем диапазоне оборотов. Были сглажены всевозможные провалы и "турбояма". Ощущается более выраженный подхват при резких нагрузках, а также плавность хода и эластичность. Педаль акселератора была избавлена от "задумчивости", а отклик от резкого нажатия на педаль акселератора стал "острее".

Владельцу Hyundai Solaris в стороннем сервисе выбили катализатор и обещали прошить. Но не тут-то было: через пару часов на приборной панели загорелся "чек" по низкой эффективности катализатора. Владелец решил обратиться к профессионалам и пришел к Станиславу (специалисту по чип-тюнингу, г. Шумерля), чтобы решить вопрос проверенным методом.

Мастер провел перепрограммирование, записав прошивку от компании "Вечный двигатель", и выдал сертификат подлинности прошивки. Чек потух, и проблема была окончательно решена.

Что может дать чип-тюнинг двигателя Лада Х Рей с прошивкой от компании Вечный Двигатель?

Прошивка двигателя Лада Х Рей позволяет добиться следующих результатов: устранение провалов при разгоне, улучшение отклика педали газа, быстрый и уверенный запуск двигателя, устранение заводских ошибок в программном обеспечении, улучшение динамики разгона. Подробности на скриншоте ниже, в отчёте Евгения (партнёр нашей компании в г. Барнаул).

Владелец Skoda Octavia A5 обратился к мастеру Кириллу (г. Чехов) с четким техническим заданием: понизить экологические нормы до Евро-2, отключив контроль катализатора и второй лямбда-зонд (ДК2). После удаления катализатора это было необходимо для корректной работы двигателя, отключения ошибок и индикатора "чек" на приборной панели.

Кирилл использовал прошивку от компании «Вечный Двигатель», которая полностью соответствовала требованиям клиента. После выполнения работ контроль катализатора и ДК2 были отключены, двигатель работает ровно и без ошибок. Калибровки отвечающие за ездовые характеристики не трогали.

Octavia поступила в сервис "Элемент авто 74", г. Челябинск с ошибкой по катализатору. После осмотра эндоскопом неисправность подтвердилась, керамика разрушилась. Необходимо ставить ремонтный нейтрализатор или пламегаситель.

В любом случе владелец решил подстраховаться. Чтобы ошибки не появлись в будущем, он попросил прошить авто под Евро2. Готовую прошивку оперативно подготовила компания Вечный Двигатель.

Владелец ГАЗ Соболь 4х4 2024 года решил улучшить характеристики своего внедорожника. Он обратился к Евгению, специалисту по чип-тюнингу из г. Барнаул, с запросом на повышение тяги и мощности, особенно на низких оборотах, что крайне важно для бездорожья.

Блок управления автомобиля — Микас-12 был перенастроен, и Евгений записал новую прошивку от компании "Вечный двигатель". Весь процесс был заснят на видео, включая тест-драйв вместе с владельцем.

Результаты чип-тюнинга:

• Значительное улучшение тяги на низких оборотах;
• Улучшение динамики автомобиля;
• Автомобиль стал отзывчивее на нажатие педали газа.

Владелец остался доволен результатами и поделился положительным отзывом. Посмотреть полный ролик и услышать мнение клиента можно по ссылке на пост.

К Руслану (мастеру по чип-тюнингу из г. Сыктывкар) обратился владелец дизельной Kia Carnival с прсьбой адаптировать машину под суровые северные условия, а именно отключить AdBlue (мочевину), "сажевик" и клапан ЕГР и бонусом добавить мощности за счет программного тюнинга от компании "Вечный двигатель".

Mitsubishi L200 — надёжный и выносливый пикап. Но вот проблема: несмотря на солидный внешний вид, в динамике он часто проигрывает даже легковушкам. Владелец обратился в сервис с просьбой: «Сделайте так, чтобы машина поехала как надо».

Специалист Евгений из Барнаула провёл перепрошивку блока управления двигателем с использованием софта от «Вечного двигателя». Дополнительно был отключен EGR — источник частых проблем для дизелей.

На выходе получили заметный прирост по тяге — порядка +20%, улучшение отклика на газ и более линейное поведение в разгоне.

VW Jetta 1.6 поступила в работу к Кириллу (г. Выкса) с запросом на программное отключение второго датчика кислорода.

Владелец не хотел связываться с механическими обманками после удаления катализатора.

Мастер выполнил репрог ЭБУ прошивкой "Евро2" с улучшением динамики из каталога vd11.ru.

Результат — отсутствие ошибок связанных с выхлопной системой, а машина поехала уверенее и приятнее.

Ford Focus 2 приехал на чип-тюнинг с желанием — сделать автомобиль более бодрым.

Работы выполнил специалист по чип-тюнингу Иван в г. Тверь, используя прошивку от компании «Вечный Двигатель».

По итогам прошивки получены следующие результаты:

— Увеличена мощность и крутящий момент на низких и средних оборотах
— Улучшена динамика разгона
— Педаль газа стала отзывчивее
— Версия под нормы Евро-2
— Отключён контроль катализатора и ДК2
— Отключен EGR

Владелец Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT обратился к Евгению, специалисту по чип-тюнингу из г. Барнаул, с задачей программно отключить контроль катализаторов и вторых датчиков кислорода (лямбда-зондов).

Мастер предложил стандартное решение от компании "Вечный двигатель", которое позволяет использовать авто после удаления катализаторов без каких-либо обманок. По желанию клиента, динамические характеристики автомобиля остались без изменений.

В автосервис Вектор Скорости (наш доверенный партнёр из г.Сыктывкар) на чип-тюнинг приехал Mitsubishi L200 (2.5 л. турбодизель). Автомобиль привезли по рекомендации. То есть, владелец авто целенаправленно ехал именно в этот конкретный сервис, где специалисты используют в работе только наши прошивки.

Результаты чип-тюнинга с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель получились следующими: Прибавка мощности и крутящего момента порядка +20%, ушёл эффект "турбоямы", была отключена система ЕГР (полноценное программное отключение).

Владелец авто даже оставил видеоотзыв по работе новой прошивки. (см.прикрепленную ниже ссылку), сообщив, что "...автомобиль стал отзывчивее, пропали турбоямы, педаль акселератора стала гораздо интереснее... и всё очень понравилось!".

В сервис к специалисту Андрею (г. Киров) поступил Hyundai Creta с жалобой на потерю тяги. Диагностика выявила разрушение катализатора, что мешало свободному выходу отработанных газов и вызывало снижение мощности.

По согласованию с владельцем катализатор был заменён на пламегаситель. Для корректной работы двигателя и устранения ошибок была установлена прошивка Stage1_E2 от компании «Вечный Двигатель».

В результате чип-тюнинга на Nissan Almera G15 1.6 получилось увеличить мощность в диапазоне низких\средних оборотов, что сказывается на улучшении динамики. Также удалось сгладить всевозможные "провалы" при разгоне. Сам разгон становится мягче и эластичней. Почти на всех автомобилях с электронным дроссельным узлом (как на данном авто) улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора. В спокойных режимах езды, некоторые владельцы авто, также отмечают небольшую экономию топлива.

Владелец Infiniti EX35 обратился в сервис "Чип-тюнинг в Барнауле" после удаления катализатора с просьбой настроить автомобиль под Евро2. Клиент уточнил, что не заинтересован в увеличении мощности — его основная цель заключалась в адаптации авто для нормальной работы без катализатора.

Мастер Евгений предложил записать проверенную прошивку от компании "Вечный двигатель", которая:

• Отключает контроль катализатора и датчиков кислорода №2;
• Гарантирует отсутствие ошибок на приборной панели;
• Не изменяет заводские параметры мощности и крутящего момента.

После завершения работ автомобиль прошёл тестирование. Владелец отметил, что двигатель работает стабильно, без вибраций и ошибок.

Hyundai SantaFe – надежный автомобиль, но даже такие машины со временем сталкиваются с проблемами. Один из владельцев этой модели обратился к Дмитрию в г. Зеленоград с жалобой: "Машина дергается на низких оборотах, и периодически вылезает ошибка по клапану ЕГР". Водитель хотел, чтобы его SantaFe снова стал работать как часы, без лишнего ремонта и замены деталей.

Мастер оперативно провел диагностику и предложил оптимальный вариант – программное отключение клапана ЕГР. Система управления на авто Bosch EDC16C39. Готовое программное решение быстро нашлось в каталоге VD11.RU. После прошивки двигатель стал работать ровно, пропали рывки и ошибки. Клиент остался доволен.

Автомобиль заехал с несколькими ошибками по второму датчику кислорода. Учитывая ресурс катализаторов на этих автомобилях, было принято решение исключить систему. Независимо от того, будет ли устанавливаться пламегаситель или ремонтный катализатор автомобиль лучше прошивать, чтобы ошибки гарантированно не появились вновь.

Поэтому, по программной части, мастер записал прошивку Stage1_E2 от Вечного Двигателя. Данный софт обладает 2-мя эффектами: Отключение ошибок связанных с нейтрализатором и ДК2, а также снимает заводские ограничения по ездовым характеристикам, чтобы автомобиль лучше ехал.

Работы выполнили в сервисе Вектор скорости, г. Сыктывкар.