Владелец Mazda 3 BK удалил катализаторы в стороннем сервисе, ему обещали прошить машину, но фактически вкрутили обманку (переходник под второй датчик кислорода с маленьким отверстием для выхлопных газов, чтобы обмануть работу лямбда зонда). Но такое решение крайне ненадежно, и спустя месяц у владельца вновь стали появляться ошибки по катализатору.

Владелец хотел решить проблему раз и навсегда. Так он нашел специалиста по чип-тюнингу Станислава из г. Шумерля. Мастер осмотрел машину, считал прошивку — она оказалась заводская.

Станислав быстро подобрал прошивку в каталоге VD11.RU, но перед работой он уточнил, не хочет ли клиент заодно добавить динамики? — «А давайте!» — сказал клиент.

Процесс записи прошел без проблем, ошибок по катализатору нет, и довольный клиент отправился по своим делам.

Mitsubishi Outlander XL года, пробег 250 тыс. км. Проблемы начались с того, что появилась ошибка Р0420, пропала тяга. Мастер Евгений проверил выхлопную тркбу, а именно банку нейтрализатора — "корка" от оплавленного катализатора впечатляет, сказал он, еудивительно, что машина не едет.

После проведения слесарных работ, осталось настроить программную часть (выполнить прошивку ЭБУ двигателя). Для этой задачи использовали проверенную прошивку от компании "Вечный Двигатель". Работы прошли успешно: тяга восстановлена, ошибка исчезла. Клиент получил сертификат подлинности прошивки. Весь процесс был заснят на видео, которое можно посмотреть по ссылке на пост.

Владелец Hyundai Palisade обратился в мастерскую CHECK-92, к мастеру Антону в г. Севастополь с четким запросом: избавиться от проблемных систем, таких как AdBlue, EGR и DPF. Автомобиль выдавал ошибки, связанные с мочевиной, также было подозрение на забитый сажевый фильтр, так как автомобиль стал сложнее разгоняться.

Решение нашлось быстро — прошивка от компании "Вечный двигатель", и демонтаж компонентов.

Что сделано:

• Отключена система AdBlue.
• отключен из комплектации клапан EGR.
• Отключен сажевый фильтр (DPF).

После процедуры чип-тюнинга и сопутствующих работ владелец отметил: «Динамика стала, как прежде, отлично!».

В мастерскую к Николаю в г. Саров заехала Suzuki Grand Vitara. Владелец жаловался на вибрацию на холостых и неприятные рывки при трогании.

Мастер записал прошивку от компании VD11. В первую очередь были повышены обороты холостого хода до 800 об/мин — теперь двигатель не создает вибрацию, а трогаться стало гораздо легче, особенно в пробках и на подъемах.

Также был отключён клапан EGR — чтобы выхлопные газы больше не возвращались во впуск и не загрязняли систему. Это повышает надёжность и защищает впускной коллектор от нагара.

Дополнительно улучшена отзывчивость педали акселератора — теперь машина реагирует на газ быстрее, без задержек. А контроль катализатора был отключён, чтобы в будущем не возникало ошибок, если владелец решит его удалить.

Владелец Opel Astra J 1.6 приехал в автосервис Black auto в г. Чехов с несколькими задачами. После удаления катализатора требовалось понизить эконормы до Евро 2. Клиент также выразил желание улучшить динамику автомобиля.

Мастер Кирилл предложил прошивку от компании «Вечный двигатель». В результате:

• Эконормы были понижены до Евро 2
• Динамика автомобиля значительно улучшилась

Клиент отметил изменения в поведении своего авто на дороге. В дополнение ко всему, мастер Кирилл вручил сертификат подлинности прошивки, что стало подтверждением качественно выполненной работы и дополнительным знаком доверия.

На Kia Rio убрали катализатор — он уже своё отработал, оплавился и мешал машине «дышать». Поставили пламегаситель, но без перепрошивки мотор будет чудить: загорятся ошибки, разгон будет вялый, и повысится расход топлива. Чтобы этого избежать специалист Сергей (из г. Ухта).залил готовую прошивку из каталого «Вечный Двигатель».

Такая прошивка позволяет ездить с удаленным катализатором без возникновения ошибок. Также дает прирост по ездовым характеристикам авто.

Renault Kaptur приехал к специалисту по чип-тюнингу Петру в Лосино-Петровский с ошибкой по второму датчику кислорода. Диагностика показала, что параметры работы двигателя в норме и что стало причиной выхода из строя неизвестно. Было очень похоже, что это заводской брак.

Цена оригинальной детали не устроила владельца, а устанавливать некачественные аналоги он не стал.

Было выполнено программное отключение контроля ДК2 с использованием готового решения из каталога VD11.

В мастерской "Чип-Тюнинг Тверь" провели модернизацию Ford Focus 3. По просьбе владельца выполнен чип-тюнинг для улучшения ездовых характеристик.

Что сделали:

• Записали обновленную прошивку для увеличения мощности.
• Подняли крутящий момент на низких оборотах.
• Улучшили динамику разгона автомобиля.
• Устранили задержки в работе педали газа.
• Отключили катализатор, переведя авто на нормы Евро-2.

Софт использовали от компании "Вечный двигатель".

В результате чип-тюнинга двигателя Мазда 3 1.6 была повышена "приемистость" на низких оборотах, уменьшилась "задумчивость" педали акселератора, была увеличена мощность и крутящий момент двигателя на определённых диапазонах оборотов.

Lada Largus попал в мастерскую ADD ECU Tuning (г. Санкт-Петербург) с набором проблем: нестабильный разгон (рывки), "затупы" при нажатии на газ и начавшиеся неполадки с катализатором. Всё это огорчало владельца.

Мастер провёл отключение катализатора с помощью прошивки из каталога VD11, c улучшением динамики.

Результат владелец почувствовал сразу — тяга стала ровнее и двигатель стал лучше слушаться педали газа.

Владелец Volkswagen Touareg обратился в мастерскую к специалисту Петру (г. Лосино-Петровский) с целью провести профилактику двигателя. Автомобиль уже не первый год в эксплуатации, и владелец хотел избавиться от потенциальных источников неисправностей — клапана EGR и вихревых заслонок.

Мастер провёл программное и физическое отключение системы EGR, а также деактивировал заслонки впуска (FLAPSoff). Эти элементы часто становятся причиной ошибок, потери тяги и неустойчивой работы мотора. В данном случае мощностные настройки не изменялись.

Владелец Nissan Murano приехал в сервис "Чип-тюнинг Брянск" на комплекс по замене катализаторов. Автомобиль имел активные ошибки P0420 и P0430.

Полностью удалять катализаторы владелец не хотел, поэтому было решено заменить их на ремонтные вставки — универсальные металлические катализаторы. Они уменьшают неприятный запах выхлопа, но не так эффективны, как заводские, поэтому дополнительно была записана прошивка под нормы "Евро-2".

Изменения:

• Отключили контроль катализаторов.
• Отключили прогрев катализаторов.
• Отключили второй датчик кислорода.

Прошивка использована от компании "Вечный двигатель".

Владелец дизельного SY Action узнал, что двигатель достаточно сильно "задушен" с завода и решил проконсультироваться по этому вопросу с Русланом (специалистом по чип-тюнингу из г. Сыктывкар). Руслан рассказал, что можно добавить резвости авто с помощью программного тюнинга, кроме того, дополнительно можно отключить клапан EGR.

Владелец Renault Sandero приехал в автосервис "Black auto" г. Чехов с проблемой, которая оставила его разочарованным после прошлой прошивки. Ранее автомобиль был прошит в другом сервисе под евро 2, но чек по нагревателю ДК2 продолжал гореть.

Мастер Кирилл взялся за решение этой проблемы. Он предложил повторную прошивку от компании «Вечный двигатель», чтобы исправить ошибки предыдущих работ и полностью устранить проблему. После проведения работ, чек перестал гореть, и владелец авто наконец-то смог насладиться "чистой" панелью приборов, без индикации ошибок.

Владелец Chery Tiggo 7 Pro Max обратился к специалисту Евгению в Екатеринбурге с просьбой улучшить отклик педали газа и поведение автомобиля на разгонах, не меня при этом экологический класс.

Для решения задачи была записана прошивка от компании «Вечный Двигатель» (Stage 1). Основной акцент сделан на сглаживание турбоямы и устранение провалов при наборе скорости. Автомобиль стал отзывчивее на педаль газа, разгон — более уверенный, а общее поведение машины — комфортнее в городских и трассовых условиях.