В результате улучшили динамику разгона во всем диапазоне оборотов двигателя, преимущественно на низких и средних нагрузках. Сгладили провалы на старте и при переключении передач. За счет чего получили более мягкое и эластичное движение и ускорение. А также улучшили скорость реакции от нажатия на педаль акселератора.

Opel Meriva приехал в мастерскую ЧИП_АВТО86, г. Излучинск, на комплексную доработку. Владелец хотел получить ощутимый результат: чтобы автомобиль стал ехать живее и отключить компоненты экологии, которые уже вызывали проблемы ранее (EGR и TWINPort).

Мастер использовал прошивку из каталога VD11: «Stage1» с переводом на Евро-2. В софте также отключены клапан EGR и система TWINPORT. В результате автомобиль стал приятнее на разгоне, быстрее реагирует на нажатие педали газа и стал производить более собранное впечатление - отметил владелец.

Владелец KIA Sorento обратился в мастерскую «Чип-тюнинг Тверь» после появления ошибок по системе SCR. Автомобиль начал ограничивать запуск по пробегу.

При осмотре выяснилось, что блок управления двигателем Bosch MD1 имеет защиту от чтения и записи. Это означает, что стандартные программные решения в данном случае не работают. Отдельный блок управления системой SCR (DCU) также оказался непрограммируемым.

Было принято единственное технически верное решение — заменить DCU на программируемый блок и выполнить программное отключение системы AdBlue. После выполнения комплекса работ ошибки по SCR были устранены.

Теперь двигатель работает корректно, без аварийных режимов и ограничений запуска по пробегу.

Результат чип-тюнинга Mitsubishi Lancer X (1.6 л.) с прошивкой от компании Вечный Двигатель:

+ Мощность и крутящий момент увеличились в диапазоне низких оборотов. Прирост составляет до +10%
+ Отклик педали газа стал практически мгновенным
+ Улучшилась динамика разгона
+ Ушли "провалы" и ощущение снижения тяги при включении кондиционера

В работе у Вадима, специалиста по чип-тюнингу из г. Новосибирск побывала праворульная Toyota Ractis.

Владелец только что пригнал автомобиль из Японии и хотел добавить немного динамики, без вреда для двигателя. В своей работе Вадим использует только прошивки с безопасным приростом, которые не снижают ресурс двигателя и коробки.

Была заказана и установлена прошивка Stage1 от VD11, без изменения эко-норм.

Тестовый заезд показал заметное улучшение динамики разгона.

У владельца Hyundai Elantra возник вопрос — можно ли улучшить ездовые характеристики без вмешательства в двигатель? С этими мыслями он приехал на консультацию к специалисту по чип-тюнингу Станиславу, г. Шумерля

Мастер Станислав рассказал все нюансы и записал прошивку Stage 1 от компании «Вечный Двигатель». Никаких механических изменений, только работа с блоком управления.

После обновления машина стала лучше тянуть в диапазоне 1000–3800 оборотов.

Чип-тюнинг VW Tiguan 2.0л. (турбодизель) с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель.

По результатам:
+ Расчетный прирост мощности +20%
+ Убрали эффект "турбоямы"
+ Добились мгновенного отклика педали газа
+ Отключили систему EGR на программном уровне

Владельцу Haval Jolion не хватало динамики, Он это понял сразу после покупки авто. Ему хотелось это исправить.

С этим запросом он обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу в Новосибирске, заранее обозначив, что приоритет — лучшая динамика, отключать катализатор не нужно.

Решением стала запись прошивки от компании «Вечный Двигатель». Автомобиль стал лучше откликаться на газ, пропала ощущаемая «тяжесть» при разгоне.

В сервис "Вектор Скорости", г. Сыктывкар, приехал Toyota Land Cruiser Prado 4.0. Хотя автомобиль не имел никаких ошибок по системе и других показаний к удалению катализаторов, владелец решил провести профилактическое мероприятие. Зная о потенциальной проблеме попадания керамической пыли из катализаторов в камеру сгорания, особенно учитывая возраст и пробег автомобиля, клиент решил обезопасить себя и предотвратить возможные проблемы в будущем.

Проведенные работы слесарные работы, а также прошивка под Евро2 позволили владельцу сохранить спокойствие и уверенность в надежности своего автомобиля, устранив потенциальный источник проблемы до его появления.

Kia Ceed поступил в работу в мастерскую ADD ECU Tuning, г. Санкт-Петербург, на доработку. На авто отключили контроль катализатора после удаления компонента и улучшили динамику.

Машина стала живее, приятнее реагирует на газ, погасла ошибка по катализатору.

Владелец Renault Logan обратился в сервис PulsAuto г. Кострома после того, как машина стала вяло разгоняться. На панели приборов периодически появлялась ошибка — как показала диагностика - по катализатору .

Проверка подтвердила диагноз: катализатор был забит. Продолжать езду в таком состоянии означало ещё большее ухудшение динамики и возрастающую нагрузку на двигатель.

Мастер удалил катализатор, и выполнили прошивку под Euro-2 с улучшением дианмики (софт Вечный Двигатель).

После всех работ двигатель работает ровно, увереннее и шустрее разгоняется.

Chevrolet Epica 2.0 прибыл в сервис по чип-тюнингу в г. Зеленоград с несколькими задачами: повысить мощность, адаптировать автомобиль под нормы Евро-2 и отключить EGR. Специалист Дмитрий провел необходимые работы, используя проверенную прошивку, которая соответствовала всем требованиям клиента. Процесс завершился успешно, клиент отметил улучшение в динамике автомобиля и выразил благодарность за качественное выполнение заказа.

Еще один пример - бензиновый Renault Duster с недостатком динамики приехал к Павлу, специалисту по чип-тюнингу из г. Тверь. В этом случае уже с порога понятно, что нужно делать.

Результат чип-тюнинга Mitsubishi L200 (2.4 л. турбодизель) с прошивкой от компании Вечный Двигатель:

+ Расчётная прибавка мощности и крутящего момента порядка +20%
+ Работа двигателя становится "мягче" (по отзывам владельцев данных авто)
+ Также, имеется возможность отключения ЕГР и сажевого фильтра на программном уровне

В сервис по чип-тюнингу в г. Барнаул заехал двухлитровый Suzuki Grand Vitara. Владелец жаловался на недостаток динамики и вибрацию при включенном режиме драйв. Проблема стара как мир и решение долго искать не пришлось. Программным тюнингом от компании "Вечный двигатель" добавили динамики, подняли холостые обороты до 800 и заодно отключили систему ЕГР и перевели машину на Евро2.

Владелец VW Jetta столкнулся с проблемой: на автомобиле начали появляться ошибки, связанные с катализатором и клапаном EGR.

Он изучил информацию в интернете и принял решение отключить «экологию» программно. При этом владельцу было важно, чтобы прошивка была лицензионной.

С такой задачей он обратился к Евгению, специалисту по чип-тюнингу из г. Барнаул. Мастер выслушал клиента и предложил решение от компании "Вечный двигатель". Эти прошивки сопровождаются сертификатом подлинности, что помогает защититься от мошенников.

Евгений выполнил работу и клиент был полностью доволен, а весь процесс работы был записан на видео, которое доступно по ссылке в этом посте.

Владелец Skoda Octavia A7 приехал к специалисту по чип-тюнингу Ивану, г Тверь, для настройки блока BCM под новый автосвет, а также, чтобы улучшить динамику своего авто.

Запрос был только на увеличение мощности, контроль катализатора и ДК2 владалец попросил не отключать. Для такого запроса отлично подходит прошивка Stage1 из каталога VD11.

Спустя некоторое время владелец отписался мастеру, что изменения очень хорошо ощутимы, владельцу очень понравилось, как теперь разгоняется автомоблиль.

Обратившись к мастеру Дмитрию в Зеленограде, владелец Suzuki SX4 поставил четкую задачу: записать прошивку под Евро-2, не увеличивая мощность и не меняя динамику автомобиля. Основной проблемой был удаленный катализатор, из-за которого загорался "чек", а также неисправный клапан EGR.

Дмитрий выполнил программное отключение контроля катализатора, второго лямбда-зонда и клапана EGR, записав прошивку от компании "Вечный двигатель". Результат – отсутствие каких-либо ошибок на приборной панели.

Владелец INFINITI M35 заметил, что его автомобиль разгоняется не так бодро, как хотелось бы. Плюс ко всему на панели загорелись ошибки по катализатору. Он изучил возможные решения и отправился в компанию Гарвик РФ, г. Северодвинск.

Специалист Юрий предложил не просто отключить контроль катализатора и ДК2, но и немного "взбодрить" мотор, установив проверенную прошивку от компании "Вечный Двигатель".

После записи новой программы владелец выехал на тест-драйв и сразу почувствовал разницу. Машина поехала резвее, отзыв на газ стал моментальным, а динамика улучшилась на всем диапазоне низких оборотов.