В автосервис Carchip_NN обратился владелец Hyundai Santa Fe с неутешительным сообщением на приборной панели. В современных дизельных автомобилях установлена система селективной каталитической нейтрализации отработанных газов AdBlue. Подводной камень этой системы заключается в том, что при возникновении неисправности включается обратный отчет количества километров, по истечении которого двигатель попросту не запустится. Увы, в условии Российских реалий данная система часто выходит из строя и самым надежным способом решить проблему является исключение её из комплектации автомобиля с помощью чип-тюнинга. После прошивки сообщение о запрете запуска исчезло, а заодно отключили и другие системы экологии: клапан EGR и сажевый фильтр.

Ссылка на пост: https://vk.com/carchip_nn?w=wall-175235312_401%2Fall

Перед хозяином Nissan Teana встал вопрос о дорогостоящей замене нейтрализатора или переводе авто на нормы евро2. С таким вопросом владелец обратился к Кириллу, мастеру по чип-тюнингу из г. Чехов. Кирилл обьяснил все нюансы, предложил прошить машину и заодно увеличить мощность готовым софтом из каталога vd11.ru

После чип-тюнинга "чек" на панели приборов погас, а владельцу выдали сертификат подлинности прошивки.

Ссылка на пост: https://vk.com/blake_auto?w=wall-191623668_616

В сервисе «CALIBRI POWER» (г. Волгоград) был выполнен чип-тюнинг Ford Transit с использованием модифицированной версии прошивки от компании «Вечный Двигатель» (VD11). Основной задачей было улучшение ездовых характеристик и устранение проблем, связанных с системами EGR и сажевым фильтром.

Результаты работы:

• Сглажена «турбояма».
• Улучшена динамика разгонаа.
• Отключены системы EGR и сажевый фильтр.

Владелец Ford Transit остался доволен и поделился впечатлениями после поездки:

«Машина стала ехать совсем по-другому! Пропала «турбояма», разгон стал уверенным

Ссылка на пост: https://vk.com/calibripower?w=wall-72203945_1397

Владелец Volkswagen Polo обратился в мастерскую «Гарвик.РФ» в Северодвинске и озвучил запрос: автомобиль исправен, но едет очень вяло, можно ли что-то с этим сделать?.

Хоть мотор и атмосферный, но в конкретном случае с завода характеристики сильно задушены.

Мастер выполнил чип-тюнинг с использованием прошивки компании «Вечный Двигатель». Итог — мощность увеличилась с 91 до 117,8 л.с., а крутящий момент вырос со 159 до 170 Н·м. (данную прошивку тестировали на диностенде) Автомобиль стал заметно бодрее в разгоне, быстрее реагирует на нажатие педали газа и легче набирает скорость.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip29?w=wall-92231132_3586

Chevrolet Niva — автомобиль, который многие любят за проходимость, но вот динамика у неё, мягко говоря, «на любителя». С этой проблемой и приехал клиент к специалисту по чип-тюнингу Евгению (г. Барнаул). Машина плохо реагировала на газ, а при разгоне — ощутимые провалы.

Для решения этих проблем мастер записал прошивку Stage1 от компании «Вечный двигатель». После обновления мотор стал тянуть заметно лучше на низких и средних оборотах, исчезли задержки и дерганья при ускорении.

Ссылка на пост: https://vk.com/evschip?w=wall-204553723_2335

Владелец Kia Ceed 1.6 обратился с вопросом о неисправности — ошибка «неэффективная работа катализатора» сохранялась в памяти блока управления с момента покупки автомобиля.

Специалист Дмитрий из сервиса в Старых Саврушах записал прошивку с увеличением мощности от компании "Вечный двигатель". Ошибка потухла и тест-драйв показал, что авто стало заметно резвее.

Ссылка на пост: https://vk.com/aksu_kat?w=wall-214742888_148

К Антону, специалисту по чип-тюнингу из г. Севастополь, заехал автомобиль Lada Niva Travel. Владелец обратился с просьбой отключить контроль катализатора, но оставить ездовые характеристики без изменений.

Мастер провел диагностику, убедился, что кроме ошибки по катализатору проблем нет, и записал прошивку std_e2 от коипании "Вечный двигатель". Мотор запустился штатно, посторонних ошибок нет.

Ссылка на пост: https://vk.com/check92

Владелец Toyota Camry приехал в мастерскую к Владимиру (ст. Кущёвская) с жалобами: мотор не раскручивается так, как хотелось бы, а на низах тяги явно не хватает. Да и ошибки по катализатору появлялись все чаще.

Мастер предложил комплексное решение – Stage 1 с отключением контроля катализатора (Евро-2). Установили проверенную прошивку от компании «Вечный двигатель» (VD11).

• Мощность увеличена.
• Разгон стал ровным и уверенным.
• Пропали ошибки по катализатору.

Спустя некоторое время клиент отписался владимиру, что прошивка помогла, всё что неустраивало в машине - исправлено.

Ссылка на пост: https://vk.com/id22936087?w=wall22936087_4402

Владелец Hyundai Solaris заранее удалил катализатор, понимая риски его разрушения на большом пробеге. Но ставить обманку и прочие "полумеры" после этого он не стал. Для настройки работы авто в текущей конфигурации он обратился в мастерскую ADD ECU Tuning, г. Санкт-Петербург.

Мастер выполнил программное отключение контроля катализатора и ДК2 и добавил динамики с помощью прошивки из каталога vd11.ru.

После работ Solaris стал бвстрее реагировать на нажатие педали газа, пропали задержки при старте и ускорениях. Управлять машиной стало заметно комфортнее.

Ссылка на пост: https://vk.com/chiptuningspb78?w=wall-86505755_2151

В сервис PulsAuto, г. Кострома, поступил Mitsubishi ASX с ошибками на панели приборов и жалобами на потерю тяги.

Диагностика показала ошибку Р0420 - низкая эффективность катализатора, из-за чего блок управления переводил работу двигателя а в альтернативный (аварийный) режим.

Мастер выполнил программное отключение контроля катализатора и ДК2 с помощью прошивки из каталога VD11.RU .

После выполнения работ ошибки устранены, аварийного режима нет. Автомобиль работает штатно.

Ссылка на пост: https://vk.com/pulsauto?w=wall-211680703_511

«Да слабоват движок для такой махины», — сказал владелец Hyundai Creta, когда заехал в мастерскую к Станиславу. Действительно, 1.6-литровый мотор не всегда радует тягой.

Станислав предложил на выбор две прошивки от компании VD11 — одну с сохранением заводских норм Евро-5, вторую — с переходом на Евро-2. Клиент выбрал второй вариант.

В ходе работ была записана прошивка Stage1_Евро-2, отключён контроль катализатора и ДК-2. В результате двигатель стал отзывчивее, динамика улучшилась машина поехала заметно живее, без «задумчивости».

Ссылка на пост: https://vk.com/stanislav_83?w=wall707166918_391

На пробеге 380000 км на Nissan X-Trail загорелся "чек" по низкой эффективности катализатора. С этой проблемой владелец авто заехал к мастеру по чип-тюнингу Евгению, из г. Барнаул. Так как ездовые характеристики устраивали, задачей было перевести авто на Евро 2. Для этого Евгений использовал готовую прошивку из каталога VD11.RU

Ссылка на пост: https://vk.com/evschip?w=wall-204553723_1354

Volkswagen EOS приехал к мастеру с жалобами на «електронные чудеса» — то одна ошибка вылезет, то другая. Виновниками оказались системы, которые должны были заботиться об экологии, но только мешали автомобилю работать спокойно.

Антон, специалист по чип-тюнингу из Севастополя, установил прошивку от «Вечного Двигателя» с нужным набором настроек: отключили катализатор, второй датчик кислорода, адсорбер и вихревые заслонки. Мощность не трогали — задача была не улучшить разгон, а сделать двигатель более неприхотливым.

Ссылка на пост: https://vk.com/check92?w=wall-198757893_1982

Владелец Renault Logan обратился к мастеру Алексею из Воронежа спустя несколько месяцев после покупки машины. Он честно признался: "Понимал, что это бюджетный авто, но не думал, что машина будет так туго ехать".

Проблема была знакома — вялый отклик на газ, особенно при торгании с места. После обсуждения вариантов Алексей предложил установить более динамичную прошивку от компании «Вечный Двигатель».

Результат: Logan стал охотнее трогаться с места, исчезла «ватная» педаль.

Ссылка на пост: https://vk.com/chiptun136?w=wall-170281900_6125

В сервис по чип-тюнингу "Black Auto", г. Чехов, заехал владелец Renault Logan с просьбой отключить экологию. Предыстория такая: катализатор удалён давно, обманка корректно не отрабатывает - загорается чек по низкой эффективности катализатора. Также клиент пожелал оптимизировать работу мотора и добавить авто динамики.

Софт от компании "Вечный двигатель" полностью удовлетворил запрос клиента:

Отключен контроль катализатора и ДК2 (евро2)

Улучшена динамика разгона

Отключен адсорбер

Ссылка на пост: https://vk.com/blake_auto?w=wall-191623668_656

Lada Granta приехала в мастерскую «Чип-тюнинг 750» не просто так — владелец хотел, чтобы машина поехала бодрее. Ведь в «стоке» Granta едет вяло, особенно на обгонах и при старте с места.

Мастер Дмитрий записали прошивку от компании VD11 — версию с улучшенными ездовыми характеристиками. Машина теперь не тупит, отклик на газ стал четче, а разгон — живее.

Также дополнительно отключили контроль катализатора и второго лямбда-зонда (ДК2). С такой прошивкой в будущем можно снять катализатор без установки "колхозных" обманок.

Ссылка на пост: https://vk.com/chiptun750?w=wall-205523395_24

Suzuki Grand Vitara приехала к специалисту по чип-тюнингу Владимиру, ст. Кущёвская, с несколькими задачами. Владелец хотел перевести автомобиль на Евро-2, (отключить контроль катализатора), отключить клапан EGR, прибавить мощности и заодно избавиться от неприятной вибрации на холостом ходу.

Чтобы убрать этот эффект, в настройках увеличили обороты холостого хода до 800 об/мин. Одновременно выполнили все остальные программные доработки. Софт мастер использовал от "Вечного двигателя"

После прошивки автомобиль стал заметно приятнее: на холостом ходу работает мягче, без вибрации. Заметно улучшилась динамика при разгоне. Владелец был поностью удовлетворён.

Ссылка на пост: https://vk.com/id22936087?w=wall22936087_4625

Пример чип-тюнинга Volkswagen Crafter с системой управления Delphi DCM6.2 Задача клиента была увеличить мощность и отключить системы снижения токсичности.

Прошивку использовали от компании "Вечный двигатель"

Результаты работ:
• увеличение максимальной мощности и крутящего момента +20%.
• улучшена динамика разгона
• отключен программно - сажевый фильтр, EGR

Ссылка на пост: https://vk.com/chip_tuning_avto_syktyvkar?w=wall-148798009_37721

Владелец MB GLE400 обратился к мастеру Дмитрию в г. Зеленоград после удаления катализатора. Главная задача — прошить авто под Евро 2, а заодно можно улучшить динамику автомобиля.

Дмитрий записал прошивку от компании "Вечный двигатель", Stage1_e2, в которой увеличена мощность и крутящий момент на всем диапазоне оборотов, отключен контроль катализатора и второго лямбда-зонда

После прошивки ошибки по катализатору не появились, вледелец сделал тестовую поездку и отметил, что теперь машина точно стала "мерседесом" обновлённой динамики не хватало на штатной прошивке.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip.auto.zelenograd?w=wall-214920994_318

К специалисту по чип-тюнингу Дмитрию (с. Старые Савруши) обратился владелец Audi Q7 с ошибками по забитому сажевому фильтру.

Принудительная регенерация уже не помогала, поэтому мастер предложил удалить сажевый фильтр, но оставить катализатор на месте, чтобы избежать лишних неприятных запахов. Также было необходимо прошить автомобиль с отключением компонентов EGR и DPF.

Владелец согласился, и мастер приступил к работе:

• Выполнил слесарные работы по удалению сажевого фильтра.
• Записал прошивку от компании "Вечный Двигатель" с отключением DPF и EGR.
• Дополнительно применил тюнинг Stage 1 для увеличения мощности.

Как итог: плавный, но в то же время динамичный разгон и отсутствие посторонних ошибок.

Ссылка на пост: https://vk.com/aksu_kat?w=wall-214742888_183