Владелец Hyundai Solaris обратился в сервис после того, как на панели загорелась ошибка по второму датчику кислорода. При осмотре выяснилось, что катализатор разрушен — его состояние видно на фото.

Мастер Дмитрий из г. Подольск выполнил слесарные работы по удалению разрушенного элемента и записал модифицированную прошивку стандарта Euro-2 от компании "Вечный Двигатель". Параллельно были улучшены ездовые характеристики: уменьшены провалы, ускорен отклик на педаль газа.

После доработок автомобиль поехал ощутимо мягче и увереннее. Владелец остался доволен результатом.

Владелец Nissan Almera G15 обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Чехов, с просьбой улучшить динамику автомобиля, сохранив при этом все экологические нормы. Специалист Кирилл предложил прошивку от компании "Вечный двигатель", которая позволила достичь нужного результата:

• Увеличена мощность и крутящий момент
• Улучшена динамика разгона
• Сохранены все экологические нормы
• Снижено время отклика педали газа

Теперь автомобиль стал значительно резвее, что полностью удовлетворило ожидания клиента.

Hyundai Creta 1.6 оказалась в сервисе чип-тюнинга в Зеленограде. Владелец хотел избавиться от медленного разгона и увеличить мощность на низких оборотах. Дмитрий провёл диагностику и записал модифицированную прошивку от "Вечного Двигателя".

После работы специалист провёл тест-драйв с клиентом, в ходе которого они зафиксировали:

• Тяга улучшилась на низких и средних оборотах.
• Педаль газа реагирует мгновенно, без задержек.
• Провалы при разгоне полностью устранены.

В завершение владелец получил сертификат подлинности и поблагодарил Дмитрия за профессиональную работу.

Владелец Chevrolet Cruze обратился в сервис с жалобами на нестабильную работу двигателя на холостом ходу и быстрый расход топлива. Стрелка уровня топлива опускалась заметно быстрее обычного.

В ходе диагностики мастер Пётр (г. Лосино-Петровский) выявил неисправность клапана EGR, который перестал плотно закрываться, из-за чего происходил подсос воздуха. Проблемный клапан был заглушен, а блок управления двигателем перепрошит с отключением системы EGR и второго кислородного датчика.

Некоторые обращаются за чип-тюнингом ради скорости, а другие — ради комфорта. Владелец Opel Astra J из Воронежа — как раз из вторых. Он приехал к мастеру Алексею с просьбой убрать провалы в разгоне и сделать езду по городу более плавной.

Специалист записал прошивку от компании «Вечный Двигатель» Stage1 под стандарт Евро-2. После этого мотор стал лучше тянуть с низов, исчезли провалы при переключениях, а педаль газа стала отзывчивее. Двигатель не «просыпается» с задержкой, а уверенно реагирует на действия водителя.

К Евгению, специалисту по чип-тюнингу из г. Барнаул, обратился владелец Mazda 6 с проблемой: загорелся индикатор "Check Engine", и после этого повысился расход топлива. Евгений подключил сканер и обнаружил ошибку P0420 — низкая эффективность катализатора.

Причина неисправности ясна, оставалось выбрать варианты решения. Евгений предложил прошить автомобиль под стандарт Евро-2, чтобы навсегда избавиться от проблемы. Владелец подумал и согласился, однако уточнил, что не хотел бы изменять ездовые характеристики машины.

Мастер ответил: "Без проблем", после чего записал прошивку от компании "Вечный двигатель". Ошибки исчезли, и автомобиль теперь готов к установке пламегасителя.

Владимир, один из доверенных специалистов нашей компании из ст. Кущёвская, выполнил чип-тюнинг очередного массово распространенного Hyundai Accent, записав прошивку Stage1_E2 от компании "Вечный Двигатель" (VD11).

Несмотря на то, что это обычный атмосферник, разница до и после чип-тюнинга оказалась весьма ощутимой — появился моментальный отклик на педаль газа и явно выраженный подхват на низких и средних оборотах.

В компанию «ГАРВИК РФ», г. Северодвинск, обратился владелец EXEED TXL 1.6T с просьбой провести чип-тюнинг двигателя. Клиент уточнил, что автомобиль ещё на гарантии, поэтому важно сохранить экологические нормы, чтобы при необходимости можно было вернуть стоковую прошивку.

Мастер сервиса Юрий предложили решение: прошивку от компании «Вечный Двигатель». Эта версия улучшает ездовые характеристики , сохраняя заводские экологические параметры.

Результат: Увеличена отзывчивость педали газа, улучшена динамика разгона, экологические нормы сохранены, есть возможность возврата к заводской прошивке при необходимости.

Владелец Nissan Qashqai обратился к специалисту по чип-тюнингу Алексею (г. Воронеж) с запросом: после установки пламегасителя нужно убрать ошибки катализатора и ДК2, но при этом без каких-либо изменений по мощности.

Алексей загрузил прошивку Евро2 от компании «Вечный Двигатель» с отключением контроля катализатора. Это предотвращает появление ошибок связанных с задним датчиком.

После прошивки ошибки больше не появляются.

"Убрать экологию и сделать, чтобы ехала" - сказал клиент мастеру по чип-тюнингу Кириллу, из. г. Чехов. "Без проблем" - сказал мастер, подобрал готовую прошивку на сайте vd11.ru и выполнил процедуры по репрогу.

Владелец Volkswagen Golf решил раздушить двигатель и обратился к специалисту по чип-тюнингу Ивану (г. Тверь).

Для таких задач решение предельно простое - программный тюнинг. Иван использовал прошивку Stage 1 от компании «Вечный Двигатель», экологические нормы, а именно контроль катализатора и ДК2 в прошивке не отключен.

Теперь автомобиль едет уверенно и с приятным запасом тяги.

Автомобиль 2008 года с механической коробкой передач. Причина обращения: горит чек по второму датчику кислорода и немного не хватает динамики.

После чип-тюнинга (софт от компании "Вечный двигатель") мотор стал лучше «крутиться» и более адекватно отвечать на нажатие газа.

Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики. Работу выполнил Евгений, г. Барнаул.

Клиент обратился к мастеру Дмитрию из с. Старые Савруши с жалобой на отсутствие тяги у автомобиля. Диагностика показала забитый сажевый фильтр. Поскольку процедура прожига уже не приносила результата, было принято решение удалить сажевый фильтр физически и прошить автомобиль с программным отключением клапана EGR и контроля сажевого фильтра.

По результатам работы:

• Удален сажевый фильтр при сохранении катализатора — это поможет избежать неприятных запахов из выхлопной системы.
• Программно отключен контроль сажевого фильтра и клапана EGR.
• Произведено увеличение мощности (Stage 1).

Итог: Владелец отметил плавный и динамичный разгон, а педаль газа теперь реагирует более эластично, обеспечивая уверенное ускорение.

Прошивка выполнена с использованием решения от компании «Вечный двигатель».

Ошибка на панели приборов появилась внезапно, без предупреждений. Mazda Bongo продолжала ехать, но индикатор настойчиво напоминал, что что-то не так.

Обратившись к специалисту по чип-тюнингу Евгению в Барнауле, владелец узнал, что проблема связана со вторым датчиком кислорода. Новый датчик — под заказ и совсем не бюджетное и ооочень долгое удовольствие .

Альтернативным вариантом было принято простое и логичное решение — программно отключить контроль второго датчика кислорода. Для этого использовалась прошивка из каталога vd11.ru.

Всего полчаса работы — и ошибка ушла. Автомобиль работает, как прежде.

Результат чип-тюнинга Citroen C4 (блок управления Bosch MEV17.4.2) с прошивкой от компании Вечный Двигатель:

+ Улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов двигателя, преимущественно на низких и средних нагрузках.
+ Сглажены провалы на старте и при переключении передач.
+ Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным.
+ Улучшена скорость реакции от нажатии на педаль акселератора.
+ Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности.
+ В спокойных режимах езды возможно несущественное снижение расхода топлива.

Перевод Газель Next с Евро-5 на Евро-3 (2.8 л. турбодизель Cummins)
Только программная часть (слесарные работы по удалению "сажевика" и ЕГР клиент выполнил самостоятельно)
+ Отключили EGR и сажевый фильтр программно
+ Расчетная прибавка максимальной мощности и крутящего момента порядка +20-25%
+ Расход топлива снизили примерно на 2л. (по отзывам клиентов)
+ Убрали турбояму, добились мгновенного отклика педали газа