Хозяин Kia Cerato, удалил катализаторы в стороннем сервисе и столкнулся с неожиданной проблемой. Там ему установили обманку, но ошибка по катализатору все равно продолжала загораться. Разочарованный и уставший от постоянного появления ошибки, он решил обратиться в сервис по чип-тюнингу в г. Зеленоград, чтобы решить проблему проверенным способом. Мастер Дмитрий выслушал клиента и предложил прошивку от компании «Вечный двигатель», настроенную под нормы Евро-2 без увеличения мощности.

После процедуры программирования ошибка по катализатору больше не появляется. Проблема решена, а клиент получил сертификат подлинности прошивки

Владелец Lexus RX350 приехал в автосервис "Black auto" г. Чехов, с конкретным запросом: после удаления катализатора требовалось сделать прошивку под евро 2, а также добавить автомобилю мощности.

Мастер по чип-тюнингу Кирилл, предложил решение – прошивку от компании «Вечный двигатель», которая полностью соответствовала запросам владельца. После выполнения работ автомобиль получил следующие улучшения:

• Улучшена динамика разгона
• Снижено время отклика педали газа
• Ограничение скорости смещено на 240 км/час
• Отключен контроль катализатора и ДК2 (евро 2)

Результат превзошел ожидания клиента. Владелец отметил значительное улучшение динамики авто.

Владелец Hyundai Santa Fe решил попробовать чип-тюнинг без завышенных ожиданий. Хотелось понять, есть ли реальная разница в повседневной езде или всё это больше «на словах».

После консультации со специалистом по чип-тюнингу Иваном, в городе Тверь, была выбрана прошивка из каталога VD11.ru, подходящая под задачи владельца.

В результате мощность и крутящий момент были увеличены в диапазоне низких и средних оборотов. Автомобиль стал заметно живее реагировать на педаль газа, а разгон — более уверенным.

В мастерскую "Чип-тюнинг Подольск" заехал UAZ Patriot. Владелец рассказал, что ожидал большего от машины с таким объемом двигателя и попросил сделать автомобиль порезвее, а также подготовить его программно к удалению катализатора.

Мастер выполнил программный тюнинг с использованием софта от компании "Вечный двигатель". В программе были изменены калибровки, отвечающие за ездовые характеристики на низких и средних оборотах, сдвинута отсечка до 6000 об/мин, отключен контроль катализатора и ДК2.

Результат:

• Улучшена динамика разгона
• Более уверенный подхват на низких и средних оборотах
• Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (ДК2)
• Сдвинута отсечка до 6000 об/мин

К Дмитрию (г. Подольск) обратился владелец Kia Spectra. Его устраивал автомобиль, но динамика казалась слишком слабой, и езда больше напоминала «передвижение из точки А в точку Б», никакого драйва.

Мастер выслушал проблему и сразу подготовил решение - прошивка от компании «Вечный Двигатель», которая сохранила нормы токсичности, но улучшила динамику. Машина стала отзывчивее, быстрее реагировать на педаль газа и уверенно ускоряться.

К специалисту Дмитрию из г. Зеленоград обратился владелец Hyundai IX35 с просьбой увеличить мощность. На машине установлена система управления: Continental SIM2K-14x/341.

Дмитрий использовал лицензионную прошивку от компании "Вечный двигатель". После тест-драйва клиент остался очень доволен результатом и оценил, что к прошивке прилагается сертификат подлинности.

Чип-тюнинг - это не всегда про увеличение мощности. Иногда задача заключается в программном отключении из комплектации каких-либо компонентов. И это как раз такой случай. Владелец Nissan Serena обратился к мастеру по чип-тюнингу Евгению из г. Барнаул с просьбой отключить второй датчик кислорода, чтобы не фиксировалась ошибка после удаления катализатора.

Владелец GLC 220d поставил конкретную задачу - отключить систему AdBlue, сохранив все остальные компоненты экологии и ездовые характеристики без изменений. Для этого было выбрано проверенное решение. В сервисе по чип-тюнингу, г. Зеленоград, использовали прошивку от компании «Вечный двигатель». После проделанных работ клиенту был выдан сертификат подлинности прошивки.

Перед удалением катализатора автомобиль приехал в Подольск к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию с активной ошибкой по ДК2.

На такой случай есть проверенное программное решение: тюнинговая прошивка под нормы Евро-2 с отключением контроля второго датчика кислорода. После выполнения работ индикация неисправности пропала. Машина работает, как прежде.

После удаления катализатора на Renault Logan, владелец авто обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, чтобы перевести автомобиль на нормы Евро-2, также клиент пожелал сохранить заводские ездовые характеристики. Готовое и проверенное решение взяли из каталога VD11.RU. Работа заняла не более часа и автомобиль снова в строю.

Хозяин Skoda Octavia A7 давно хотел поставить даунпайп из нержавейки. Но многие знают: просто так это не сделать — машина начнёт ругаться на катализатор и кислородный датчик №2.

В селе Старые Савруши он обратился к мастеру Дмитрию. Решение было найдено быстро: прошивка софтом от «Вечного двигателя» с отключением контроля катализатора и ДК2. А чтобы машина поехала ещё веселее, Дмитрий предложил сразу сделать прошивку Stage 1. Владелец согласился.

Результат: никаких ошибок, мотор работает ровно, а динамика стала ощутимо лучше.

Владельцу Ford Focus 2 (2.0 л) долгое время не давали покоя ошибки, связанные с катализатором. «Я уже устал от постоянно горящей лампочки на приборке и вялой динамики. Пробовал чистить катализатор промывками, но это помогало ненадолго. Надоело ездить с этой проблемой, хочется раз и навсегда её решить», — рассказал он мастеру Евгению.

После диагностики было принято решение записать прошивку от компании «Вечный Двигатель», адаптированную под нормы Евро-2 и выполнить слесарные работы по демонтажу систем. Клиент не хотел увеличивать мощность, так как он переживал за ресурс двигателя.

Что было сделано:

• Отключён контроль катализатора и второго кислородного датчика (ДК2);
• Полностью отключён клапан ЕГР;
• Отключено управление клапаном IMRC.

История закончилась на позитивной ноте: владелец уехал довольный. Ошибки больше не появились, динамика стала прежней, и на руках был красивый сертификат подлинности прошивки.

После удаления катализатора на Renault Logan возникла необходимость отключить контроль катализатора и заднего лямбда-зонда. В сервисе по чип-тюнингу, г. Зеленоград, была выполнена прошивка, которая обеспечила соответствие требованиям Евро2, без изменения мощности и динамики автомобиля. Клиент остался доволен тем, что проблема быстро решилась.

Haval M6 приехал в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, с проблемой, которая уже давно беспокоила владельца: при наборе скорости ощущались рывки, а динамика автомобиля оставляла желать лучшего, особенно в сравнении с аналогичными моделями. Многократные визиты к дилеру не принесли желаемого результата. Специалист Дмитрий предложил установить модифицированную прошивку Stage1 от компании «Вечный двигатель». После прошивки рывки исчезли, и автомобиль заметно улучшил свои динамические характеристики. Клиент остался очень доволен результатом.

К Евгению (специалист по чип-тюнингу из г.Барнаул), приехала Hyundai Creta на диагностику катализатора. В ходе эндоскопии были выявлены проблемы (разрешение структуры катализатора), в следствии чего владелец авто принял решение об удалении данного компонента из комплектации автомобиля. Дабы после удаления не фиксировались соответствующие ошибки в памяти ЭБУ, автомобиль был прошит прошивкой от компании Вечный Двигатель. Использовалась прошивка stage1_e2, которая, помимо программного отключения мониторинга катализатора и заднего датчика кислорода, ещё и улучшает ездовые характеристики автомобиля. В частности:

+ Улучшена динамика разгона
+ Мощность и крутящий момент увеличены в диапазоне низких и средних оборотов
+ Снижено время отклика педали газа
+ Частично (т.е. безопасно для двигателя и трансмиссии) сняты лимитеры ограничения момента

Владелецу Volkswagen Tiguan хотелось, чтобы его автомобиль ехал комфортнее. Он обратился к специалисту по чип-тюнингу Евгениию из г. Барнаул. После беседы с мастером клиент принял решение выполнить программный тюнинг, дабы избавиться от "затупа" при нажатии на педаль газа, добавить динамики и попутно отключить "экологию". Раскрыть потенциал мотора помогла прошивка от команды VD11.

Молодой человек из ст. Кущёвской заехал к мастеру Владимиру с Mitsubishi Lancer и словами: «Думаю продать, но может получится вернуть её к жизни?»

Дело в том, что владельца раздражали вялый разгон, а после удаления катализатора постоянно выскакивали ошибки по выхлопу (на авто была установлена "обманка").

Мастер записал прошивку Stage 1 от «Вечного Двигателя» с отключением контроля катализатора. При первой поездке клиент сказал: «Поехала, как надо! Продажу откладываю».

Владелец Chevrolet Aveo обратился к специалисту, потому что разгон ощущался вялым, особенно при попытках ускориться в потоке.

Дополнительно начал барахлить клапан ЕГР, из-за которого иногда плавали холостые обороты.

Работы выполнил специалист по чип-тюнингу Иван, г. Тверь. Автомобиль был прошит софтом от компании "Вечный Двигатель" версия под нормы Евро-2, выполнено отключение клапана EGR и улучшена динамика разгона.

В результате Авто стал ехать заметно бодрее, отклик на педаль газа стал быстрее, обороты холостого хода ровные.