К специалисту по чип-тюнингу Дмитрию (с. Старые Савруши) обратился владелец Audi Q7 с ошибками по забитому сажевому фильтру.

Принудительная регенерация уже не помогала, поэтому мастер предложил удалить сажевый фильтр, но оставить катализатор на месте, чтобы избежать лишних неприятных запахов. Также было необходимо прошить автомобиль с отключением компонентов EGR и DPF.

Владелец согласился, и мастер приступил к работе:

• Выполнил слесарные работы по удалению сажевого фильтра.
• Записал прошивку от компании "Вечный Двигатель" с отключением DPF и EGR.
• Дополнительно применил тюнинг Stage 1 для увеличения мощности.

Как итог: плавный, но в то же время динамичный разгон и отсутствие посторонних ошибок.

Ошибка P0420 на Renault Logan — знакомая история для многих владельцев. Она сигнализирует о том, что катализатор выработал свой ресурс и больше не выполняет функцию очистки выхлопа. Вариантов два: менять дорогой компонент или удалить и адаптировать систему под Евро-2.

Владелец выбрал разумный подход — обратился к специалисту Станиславу (г. Шумерля), который провёл все необходимые работы: удаление катализатора и запись Stage1 E2-прошивки от компании «Вечный Двигатель».

Результат: ошибка исчезла, двигатель стал работать ровнее, а за счёт тюнинга и отсутствия сопротивления в выхлопе машина поехала ощутимо лучше.

Причина обращения этого Kia Rio: потерялась мощность, автомобиль запускается и глохнет. Специалист по чип-тюнингу Пётр из г. Лосино-Петровский начал разбираться и обнаружил разрушенный катализатор, который рассыпался, оплавился и не давал пройти выхлопным газам.

Мастер устранил проблему по слесарной части, и осталось только прошить блок управления двигателем под Евро-2, чтобы не было ошибок по катализатору и ДК2. Для этой задачи он записал готовый софт от компании "Вечный Двигатель".

Владелец Mitsubishi Pajero Sport обратился за чип-тюнингом из-за двух основных проблем: слабой динамики и крайне «задумчивого» отклика на педаль газа.

Мастер Евгений из г. Барнаул предложил решение – прошивку от компании «Вечный Двигатель». Это доработанное решение относится к категории «гражданского» тюнинга, что подразумевает минимальные изменения в прошивке, которые не влияют на ресурс двигателя и трансмиссии. Однако результат от них весьма ощутим!

• Автомобиль стал заметно динамичнее.
• Исчезла задержка при нажатии на педаль газа .
• Разгон с низов настолько уверенный, что, по словам владельца, «ладони потеют от эмоций».

Евгений проводил тестовую поездку совместно с владельцем, поэтому точно знает, о чем говорит

Владелец Mitsubishi Pajero Sport II обратился к специалисту Евгению в г. Барнаул после появления ошибки P0422. Машина стала заметно хуже тянуть, увеличился расход топлива, а из выхлопной трубы ощущался резкий запах.

Евгений объяснил, что при такой ошибке мотор фактически работает в «аварийном режиме». В подобных ситуациях надёжный вариант только один — программное отключение второго датчика кислорода а в данном случае и клапана рециркуляции выхлопных газов.

После чип-тюнинга софтом от "VD11" машине вернулась прежнюя тяга ошибок нет, двигатель работает ровно. Остается только провести необходимые слесарные работы.

Владелец Chevrolet Aveo обратился к Евгению в Барнауле с двумя проблемами: удаленным катализатором и неисправным вторым датчиком кислорода. "Машина едет, но как-то вяло", - жаловался клиент.

Мастер предложил решение: программное отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода + улучшение динамики с помощью прошивки VD11 от компании "Вечный Двигатель". Двигатель стал отзывчивее на низких оборотах, исчезли провалы при разгоне.

Владелец KIA Spectra обратился к специалисту Кириллу в г. Чехов после удаления катализатора. Клиент хотел отключить задний лямбда зонд и одновременно добавить мощности, чтобы улучшить динамику разгона. Кирилл записал прошивку от компании "Вечный двигатель". Теперь автомобиль стал более резвым, а клиент остался доволен результатом.

К Евгению, специалисту по чип-тюнингу из г. Барнаул, обратился владелец Nissan Murano с просьбой улучшить динамику автомобиля и одновременно решить проблему с эко-нормами. Мастер предложил выполнить комплексную доработку: записать прошивку Stage 1 и перевести автомобиль на стандарт Евро-2.

После согласования всех деталей Евгений приступил к работе. Он записал лицензионную прошивку от компании "Вечный двигатель", которая обеспечила:

• Отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода;
• Повышение мощности двигателя и улучшение крутящего момента.

После прошивки владелец выполнили тест-драйв и вернулся с фразой - получилось зачётно!.

К нашему партнеру Евгению (мастеру из города Барнаул) приехал автомобиль Toyota Hilux с просьбой увеличить мощность, не затрагивая системы снижения токсичности. Владелец авто очень переживал за ресурс двигателя, поэтому мастер обратился за прошивкой в компанию "Вечный двигатель".

Владельцу Renault Duster захотелось узнать, на что способен его автомобиль после чип-тюнинга. Машина поступила в сервис CALIBRI POWER (г. Волгоград), где специалист выполнил перепрошивку с использованием тюнинг-софта от компании Вечный Двигатель.

По результатам работ:

• Увеличена мощность двигателя и крутящий момент на всем диапазоне оборотов.
• Значительно улучшилась динамика разгона, педаль газа стала отзывчивее.
• По желанию клиента были отключены системы EGR и сажевый фильтр.

После тест-драйва владелец отметил, что его автомобиль стал вести себя совершенно иначе – разгон плавный и уверенный, а турбояма больше не ощущается.

Чип-тюнинг Опель Антара (Opel Antara) 2.4л. 2011 года с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель

Результат чип-тюнинга:
+ Мощность и крутящий момент увеличены в диапазоне низких оборотов. Прирост составляет до +10% 🚀
+ Удалось улучшить отклик педали газа
+ За счёт предыдущих двух пунктов, улучшилась общая динамика разгона
+ Устранены "провалы" и потеря тяги при включении кондиционера

В PulsAuto (г. Кострома) заехал владелец Chevrolet Captiva, уставший от ошибок по катализатору. «Каждый раз одно и то же — завожу машину, и снова эта лампа! Уже и не знаю, нормально ли всё работает, вдруг какие-то другие ошибки возникают а я и не узнаю», — поделился он.

Диагностика показала, что катализатор действительно перестал выполнять свою роль - электроника не обманула.

Чтобы избавить клиента от этого круга и не тратить крупную сумму на новый катализатор, мастер предложил прошивку под Euro-2. Софт взяли из каталога «Вечный Двигатель». Контроль катализатора и второго датчика кислорода отключается, а все ездовые характеристики остаются заводскими, так как прошивка без увеличения мощности.

По итогу: автомобиль работает исправно, ошибки не горят, теперь если возникнет какая-то иная неисправность владелец сразу увидит, что загорелся "чек" и сможет вовремя принять меры.

У владельца Chevrolet Express возникла проблема. Вышли из строя катализаторы, что повлекло возникновение ошибок и потерю тяги. Владелец решил удалить катализаторы, но вот вопрос, как отключить ошибки?

С этим вопросом он обратился в сервис по чип-тюнингу «Вектор Скорости», г. Сыктывкар. Мастер Руслан провел диагностику, считал прошивку и отправил её на доработку (отключение задних датчиков кислорода и контроля катализатора) в компанию «Вечный Двигатель». Так как на авто установлен могучий мотор V8 5.3л, проблем с мощностью не было, поэтому ездовые характеристики решили не трогать.

Как только прошивка была готова, её записали, и ошибки по катализаторам потухли. Осталось выполнить слесарные работы, и автомобиль снова в строю.

Владельцу Ford Focus 2 (2.0 л) долгое время не давали покоя ошибки, связанные с катализатором. «Я уже устал от постоянно горящей лампочки на приборке и вялой динамики. Пробовал чистить катализатор промывками, но это помогало ненадолго. Надоело ездить с этой проблемой, хочется раз и навсегда её решить», — рассказал он мастеру Евгению.

После диагностики было принято решение записать прошивку от компании «Вечный Двигатель», адаптированную под нормы Евро-2 и выполнить слесарные работы по демонтажу систем. Клиент не хотел увеличивать мощность, так как он переживал за ресурс двигателя.

Что было сделано:

• Отключён контроль катализатора и второго кислородного датчика (ДК2);
• Полностью отключён клапан ЕГР;
• Отключено управление клапаном IMRC.

История закончилась на позитивной ноте: владелец уехал довольный. Ошибки больше не появились, динамика стала прежней, и на руках был красивый сертификат подлинности прошивки.

Эта Kia Soul приехала в ADD ECU Tuning (г. Санкт-Петербург) уже после удаления катализатора. Владелец хотел избавиться от ошибки, но в итоге получил больше, чем ожидал. Мастер не только отключил контроль катализатора с помощью прошивки (vd11), но и программно улучшили ездовые характеристики.

В результате автомобиль стал отзывчивее, исчезла задержка на нажатие педали газа, а тяга на низких оборотах стала заметно лучше. Машина перестала «задумываться» при разгоне.

Владелец Mazda 3 BK удалил катализаторы в стороннем сервисе, ему обещали прошить машину, но фактически вкрутили обманку (переходник под второй датчик кислорода с маленьким отверстием для выхлопных газов, чтобы обмануть работу лямбда зонда). Но такое решение крайне ненадежно, и спустя месяц у владельца вновь стали появляться ошибки по катализатору.

Владелец хотел решить проблему раз и навсегда. Так он нашел специалиста по чип-тюнингу Станислава из г. Шумерля. Мастер осмотрел машину, считал прошивку — она оказалась заводская.

Станислав быстро подобрал прошивку в каталоге VD11.RU, но перед работой он уточнил, не хочет ли клиент заодно добавить динамики? — «А давайте!» — сказал клиент.

Процесс записи прошел без проблем, ошибок по катализатору нет, и довольный клиент отправился по своим делам.

К мастеру Евгению в Барнауле приехал владелец Лада Калина. Основная просьба — добавить автомобилю динамики, чтобы машина не «плелась» в потоке.

На автомобиль записана прошивка от компании «Вечный двигатель». В результате Калина стала более резвой. Владелец отметил: "теперь машина едет именно так, как он всегда хотел, мне очень зашло".

Владелец Renault Logan обратился к Евгению, специалисту по чип-тюнингу в г. Барнаул, с двумя просьбами: добавить немного мощности и убрать контроль катализатора. По словам владельца, автомобиль «едет, как будто машуну кто-то держит сзади».

Евгений объяснил, что Logan изначально достаточно "раздушен" и сильного прироста мощности тут ждать не стоит. Чтобы исправить ситуацию была записана прошивка компании «Вечный Двигатель». Она позволяет повысить тягу на низах, сделать педаль газа более чувствительной и отключить контроль катализатора.

Владелец отметил разницу: автомобиль стал быстрее реагировать на педаль и легче ускоряться.