Владелец дизельного SY Action узнал, что двигатель достаточно сильно "задушен" с завода и решил проконсультироваться по этому вопросу с Русланом (специалистом по чип-тюнингу из г. Сыктывкар). Руслан рассказал, что можно добавить резвости авто с помощью программного тюнинга, кроме того, дополнительно можно отключить клапан EGR.

Проверенную прошивку Руслан взял из каталога vd11.ru, В результате: мощность и крутящий момент увеличились на всем диапазоне оборотов, пропал эффект "турбоямы", значительно улучшилась динамика разгона.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip_tuning_avto_syktyvkar?w=wall-148798009_37868

Hyundai Solaris попал к специалисту Владимиру после того, как владелец почувствовал: машина стала тупее, чем раньше. Педаль в пол — а она не едет. Мастер провел диагностику, выявил повышенное давление в выхлопной системе перед катализатором и предложил удалить катализатор.

Следующим шагом стала прошивка блока управления. Для этого Владимир использовал версию Stage1 E2 от компании «Вечный Двигатель». Она позволяет отключить катализатора контроль, и заодно улучшить ездовые характеристики мотора.

После работ владелец сразу заметил разницу — авто стало отзывчивым, исчезла вялость, да и "чек" больше не беспокоит.

Ссылка на пост: https://vk.com/id22936087?w=wall22936087_4475

Владелец Renault Megane обратился к специалисту по чип-тюнингу Петру, г. Лосино-Петровский, чтобы убрать вялость, которая особенно чувствуется при разгоне.

В ходе программной доработки софтом от "Вечного Двигателя" на автомобиле улучшили динамику разгона, сократили время отклика педали газа и выполнили Euro-2 (отключение контроля катализатора).

После настройки Megane стал отзывчивее, автомобиль стал уверенно тянуть с низких оборотов.

Ссылка на пост: https://vk.com/club223554861?w=wall-223554861_119

К Дмитрию (специалисту по чип-тюнингу из г. Сыктывкар) приехал QX56 (5.6 л) с просьбой увеличить мощность. Но не максимальную (максимальной мощности тут и так за глаза), а мощность в "рабочем" диапазоне оборотов (т.е. при разгонах, старте с места, резких ускорениях и т.д.).

Сказано - сделано. Использовав в работе прошивку от компании Вечный Двигатель, Дмитрий смог порадовать владельца авто, подарив тому новые ощущения от вождения "бегемота". В частности, мощность и крутящий момент были увеличены в диапазоне низких и средних оборотов. Также, удалось добиться практически мгновенного отклика педали газа. Всё это положительно сказалось на динамике разгона. Со слов владельца авто, "...время разгона до 100км\ч. снизилось примерно на 1-2 секунды."

Ссылка на пост: https://vk.com/topic-148798009_37389625?post=622

Владелец Nissan Terrano обратился к специалисту по чип-тюнингу Ивану в г.Тверь с проблемой: нажимаешь на педаль газа — а автомобиль думает, прежде чем поехать.

Такая задержка часто создаёт чувство, будто машина «не слушается». Особенно это заметно при обгонах или активных манёврах в потоке.

Для устранения этой особенности была использована прошивка Stage 1 из каталога VD11.ru. В прошивке изменены настройки отклика педали газа и увеличена мощность в диапазоне низких и средних оборотов.

После выполненных работ владелец уехал тестровать автомобиль и чуть позже отписался, что поведение изменилось в лучшую сторону.

Ссылка на пост: https://vk.com/itclamp?w=wall-225185357_88

Отзыв владельца авто:

В работу к Дмитрию, специалисту по чип-тюнингу из г. Зеленоград, поступил Ford Transit после удаления сажевого фильтра. Задача стояла в программном отключении компонентов, при этом важно было не трогать ездовые характеристики.

Задача понятная, готовое решение нашлось в каталоге vd11.ru. Через полчаса автомобиль был прошит и готов к эксплуатации без EGR и DPF.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip.auto.zelenograd?w=wall-214920994_341

Иногда хочется просто, чтобы машина ехала так, как она действительно может. С таким запросом владелец Opel Corsa D обратился к специалисту по чип-тюнингу Николаю в городе Саров.

Автомобиль полностью исправен, но малый объем мотора дает о себе знать в виде нехватки динамики для такой машины.

Мастер провёл чип-тюнинг софтом «Вечный Двигатель» с настройкой Stage 1 и переводом на стандарт Евро-2. Отключены второй датчик кислорода и система рециркуляции выхлопных газов (EGR).

По итогу реакция на нажатие педали газа стала заметно быстрее, улучшилась динамика разгона на низких и средних оборотах. Для владельца это означает более комфортное поведение машины для повседневной езды.

Ссылка на пост: https://vk.com/katalizanet?w=wall-184809430_1088

Владелец Suzuki SX4 1.6 обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу (г. Новосибирск) с просьбой улучшить динамику автомобиля и устранить вибрации на холостом ходу. Владислав предложил программный тюнинг софтом от компании «Вечный двигатель».

В ходе работы произведено: отключение системы EGR, изменение оборотов холостого хода до 800 об/мин, а также программное увеличение мощности двигателя. Эти изменения позволили избавиться от вибрации по кузову и сделать двигатель более отзывчивым.

Через несколько часов клиент сообщил, что автомобиль едет значительно бодрее — “как будто поставили 2-литровый мотор”.

Ссылка на пост: https://vk.com/tun154?w=wall-115144138_360

Отзыв владельца авто:

Слабое место Hyundai Solaris - катализатор, который может непредсказуемо разрушиться в любой момент. Поэтому владелец решил заблаговременно обезопасить себя - перевести авто на Евро2 и попутно добавить динамики путем программного тюнинга.

Все работы проводились в сервисе Blake auto г. Чехов. Прошивку использовали от компании "Вечный двигатель".

Ссылка на пост: https://vk.com/blake_auto?w=wall-191623668_609

В сервис по чип-тюнингу Black auto, г. Чехов, обратился владелец Lada Largus 2022г. На авто появлялась ошибка p0420 (низкая эффективность катализатора), как выяснилось, на авто уже были удалены катализаторы и установлена "обманка". Такое решение не отличается надёжностью, вот и результат соответствующий.

Клиент попросил добавить динамики и сделать евро2. Мастер Кирилл использовал прошивку от компании "Вечный двигатель" и запрос клиента был полностью удовлетворен: ошибка по катализатору потухла, а автомобиль стал значительно резвее.

Ссылка на пост: https://vk.com/blake_auto?w=wall-191623668_663

Hyundai Tucson приехал к специалисту по чип-тюнингу Руслану в Сыктывкар с ошибкой P0420. Многие владельцы бензиновых Kia и Hyundai знают: такая ошибка часто связана с катализатором. Кто-то решает вопрос заранее, не дожидаясь проблем, а кто-то ездит до тех пор, пока автомобиль сам не начнёт сигнализировать, что дальше откладывать уже нельзя.

В этом случае за ошибкой скрывалась уже серьёзная поломка. После вскрытия оказалось, что катализатор разрушился, а его осколки забили соты. Машина начала задыхаться: тяга ушла, разгон стал вялым, нормальное передвижение стало затруднённым.

Чтобы устранить проблему, мастер выполнил слесарные работы по выхлопной системе и затем записал прошивку от компании «Вечный Двигатель» под Евро-2 с улучшением динамики.

После выполненных работ Tucson снова начал "ехать". Тяга восстановилась, разгон стал заметно приятнее.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip_tuning_avto_syktyvkar?w=wall-148798009_38277

Легендарный немецкий автомобиль проехал уже пару добрых сотен тысяч километров и все равно остается в строю. Но не все компоненты автомобиля выдерживают испытание временем. Катализатор уже давно вышел из строя, а назойливый индикатор Chek engine, не давал покоя владельцу авто. Именно с этой проблемой он обратился в сервис, чип-тюнинг в Барнауле, дабы программно отключить нейтрализатор. Сказано - сделано, мастер выполнил репрог со вскрытием блока и использованием прошивки от компании "Вечный двигатель". Спустя пару часов довольный автовладелец поехал по своим делам с решенной проблемой.

Ссылка на пост: https://vk.com/evschip?w=wall-204553723_840

Ошибка на панели приборов появилась внезапно, без предупреждений. Mazda Bongo продолжала ехать, но индикатор настойчиво напоминал, что что-то не так.

Обратившись к специалисту по чип-тюнингу Евгению в Барнауле, владелец узнал, что проблема связана со вторым датчиком кислорода. Новый датчик — под заказ и совсем не бюджетное и ооочень долгое удовольствие .

Альтернативным вариантом было принято простое и логичное решение — программно отключить контроль второго датчика кислорода. Для этого использовалась прошивка из каталога vd11.ru.

Всего полчаса работы — и ошибка ушла. Автомобиль работает, как прежде.

Ссылка на пост: https://vk.com/evschip?w=wall-204553723_2533

Не все знают, но моторы Skoda Rapid на 90 и 110 л.с. — это один и тот же двигатель. Разница — лишь в программном ограничении мощности. Такая практика позволяет производителю варьировать комплектации без дополнительных затрат.

Владелец 90-сильной версии обратился в сервис с просьбой раскрыть потенциал мотора. Специалист Владимир использовал прошивку от компании «Вечный Двигатель», в которой заложено "раздушивание" без агрессивного тюнинга.

В результате автомобиль стал заметно бодрее в разгоне, особенно на низких и средних оборотах. Это та самая «вторая жизнь», которую можно получить за один визит в мастерскую. Без обмана, без риска — просто честные 110 л.с., как и задумано заводом.

Ссылка на пост: https://vk.com/id22936087?w=wall22936087_4421

Катализатор вышел из строя — владелец Nissan Serena удалил его, не затягивая с решение, но осталось устранить код Р0420 .

Для устранения ошибок владелец обратился к специалисту по чип-тюнингу Евгению в г. Барнаул.

Мастер использовал прошивку из каталога vd11.ru в ней выполнено программное отключение второго датчика кислорода и контроля катализатора (в простонародье это называется перевести на Евро-2). После этого автомобиль работает штатно, без ошибок.

Ссылка на пост: https://vk.com/evschip?w=wall-204512523_2521

В мастерскую «Чип-тюнинг Тверь» приехал Mitsubishi Lancer. Машина служила верой и правдой, но владелец хотел от нее большего — бодрости на разгоне и большей отзывчивости в потоке.

Мастер перепрошил блок управления, записал решение от компании «Вечный Двигатель». В результате мощность и крутящий момент заметно выросли, динамика стала ярче, а педаль газа — мгновенной. Автомобиль также переведен на нормы Евро-2.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip_tuning_tver?w=wall-202941478_1498

К Дмитрию (специалисту по чип-тюнингу из г.Сыктывкар) приехал Mitsubishi Lancer X (1.8л.). Просьба владельца авто была простой - улучшить ездовые характеристики, "раздушить" двигатель. Дмитрий записал на автомобиль прошивку от компании Вечный Двигатель, которая полностью подходит под указанные требования. Так оно и оказалось, буквально спустя неделю владелец авто дал обратную связь: "...результатом доволен,нет провалов,бодро подхватывает с низов". Полную версию отзыва читайте ниже.

Отзыв владельца авто:

Владелец Renault Duster обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу в Новосибирске, чтобы сделать автомобиль чуть приятнее в повседневной езде. Машина в целом устраивала, но хотелось более живой реакции на педаль газа и более уверенного разгона.

Для решения этой задачи была записана прошивка Stage 1 от компании «Вечный Двигатель» под нормы Евро-2. Отключены нижний кислородный датчик и контроль катализатора.

Тестовый заезд показал: педаль газа стала заметно отзывчивее, динамика разгона улучшилась.

Ссылка на пост: https://vk.com/tun154?w=wall-115144138_498

Специалист по чип-тюнингу Иван, из г. Тверь выполнил программный тюнинг автомобиля KIA Rio. Софт он использовал от компании Вечный двигатель.

Спустя некоторое время владелец авто отписался и поделился впечатлениями: ему очень понравилось, как машина набирает скорость при разгоне и как теперь авто реагирует на нажатие педали газа.

Тут стоит сразу сделать оговорку, что прошивка не понижает расход топлива! Но в некоторых случаях расход падает за счет того, что для достижения прежних режимов езды, требуется меньше давить на газ.

Ссылка на пост: https://vk.com/itclamp?w=wall-225185357_249

Отзыв владельца авто:

Владелец VW Polo обратился к Дмитрию, специалисту по чип-тюнингу из г. Подольск, с жалобой на слабую динамику и индикатор Check Engine, вызванный ошибкой P0420 (низкая эффективность катализатора).

Для устранения проблемы был записан лицензионный софт от компании "Вечный Двигатель", соответствующий нормам токсичности Евро-2.

Результат:

• Хорошо выраженный подхват на всех диапазонах оборотов;
• Индикатор Check Engine больше не загорается;
• Клиенту выдан сертификат подлинности прошивки.

Ссылка на пост: https://vk.com/chiptuningkiahyundai?w=wall-212026428_455