Перепрошивка ЭБУ двигателя, после физического удаления катализатора. Работу выполнил автосервис "Сирена", г.Пермь.
В качестве записываемой программы используется прошивка st1_e2 от компании Вечный Двигатель, которая, во-первых, отключает мониторинг катализатора и задний лямбда-зонд, а-вторых, увеличивает мощность на низах и улучшает динамику разгона.

Hyundai Santa Fe в дизельной версии записался на чип-тюнинг к специалисту Дмитрию, г. Подольск. Задача — повысить динамику без вмешательства в экологические параметры.

Дмитрий выполнил репрог блока управления с использованием прошивки Stage1 от компании "Вечный двигатель". По итогам тестовой поездки владелец отметил, что появился хорошо выраженный подхват во всем диапазоне оборотов, "турбояма" стала практически незаметна, мотор тащит с низов.

Некоторые водители готовы мириться с небольшими задержками в разгоне, но владелец этого Geely Atlas решил, что его кроссовер должен ехать так, как ему хочется. Поэтому он обратился к специалисту Дмитрию (г. Зеленоград) с просьбой добавить мощности, не затрагивая экологические настройки.(оставить нормы токсичности Евро5)

Дмитрий записал прошивку от компании "Вечный Двигатель", благодаря которой отклик на педаль газа улучшился, ускорение стало более уверенным, а автомобиль стал более динамичным.

Клиент остался доволен: "Так и должно было быть с завода – теперь машина наконец-то едет, а не задумывается!"

Владелец Volkswagen Passat обратился к Ивану, специалисту по чип-тюнингу в Твери, чтобы убрать из автомобиля лишнюю «задумчивость». Такие нюансы особенно хорошо чувствуются в городе: трогаешься — есть пауза, переключаешься — снова небольшая заминка, хочешь ускориться — и разгон идёт не так как хотелось бы.

После записи прошивки от компании «Вечный Двигатель» автомобиль стал восприниматься иначе, но в лучшую сторону.

Итог работ:

— устранены провалы на старте;
— убраны провалы при переключении передач;
— разгоне стал более ровным, без просадок;
— педаль газа стала реагировать быстрее;
— отключен контроль катализатора, ДК2 и система продувки катализатора;
— отключен адсорбер.

Chevrolet Orlando приехал в мастерскую ЧИП_АВТО86 в Излучинске на доработку, которую владелец считал разумной: отключить контроль катализтора для дальнейших слесарных работ по выхлопу и немного освежить поведение автомобиля на дороге. На данном Orlando выполнили отключение контроля катализатора и ДК2, а также улучшили ездовые характеристики с помощью прошивки от компании VD11.

Владелец Hyundai Elantra обратился к специалисту по чип-тюнингу Петру в городе Лосино-Петровский с задачей прошить автомобиль под "Евро-2". Такая необходимость появилась после удаления катализатора.

Выполнена прошивка ЭБУ двигателя софтом от компании «Вечный Двигатель» В прошивке программно отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода. Калибровки, влияющие на ездовые характеристики, не затронуты.

Автомобиль работает в штатном режиме, ошибки не горят.

Владелец Opel Astra 1.4 T обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, после удаления катализатора, чтобы выполнить перевод автомобиля на нормы Евро-2. Специалист по диагностике и чип-тюнингу Дмитрий записал прошивку из каталога vd11.ru, которая обеспечила не только соответствие экологическим требованиям, но и значительно улучшила характеристики автомобиля. Была сглажена турбояма, улучшена динамика разгона и снижено время отклика педали газа. Клиент был приятно удивлен результатами и оценил проделанную работу.

Чип-тюнинг Нивы прошивкой от компании Вечный Двигатель. По результатам перепрошивки:

+ Мощность и крутящий момент увеличены в диапазоне низких оборотов. Прирост составляет до +10%
+ Улучшился отклик педали газа
+ Улучшилась динамика разгона
+ Дополнительно, по просьбе владельца авто, был осуществлён перевод на нормы Евро-2 (отключение мониторинга катализатора и заднего лямбда-зонда)

Владелец Land Rover Freelander обратился в мастерскую ADD ECU Tuning, г. Санкт-Петербург, чтобы сделать автомобиль более приятным в динамике и заодно решить вопрос с клапаном EGR.

На авто выполнили программную доработку с увеличением мощности и отключением клапана EGR. Софт взяли из каталога VD11. После этого Freelander стал заметно интереснее в движении: ускорение стало увереннее, отклик на педаль газа моментальный, пропал эффект турбоямы.

Владелец Renault Fluence обратился к мастеру Станиславу с запросом улучшить характеристики своего авто и отключить второй кислородник. мастер записал прошивку Stage 1_Евро2 от компании "Вечный двигатель".

• Увеличение мощности и крутящего момента в диапазоне средних оборотов.
• Улучшена динамика разгона, что особенно заметно при активной езде.
• Снижен отклик педали газа — теперь ускорение происходит плавно и уверенно.
• Убраны провалы при разгоне.

Renault Fluence теперь ведет себя значительно бодрее на трассе и в городском движении.

Иногда в некоторых режимах хочется чуть больше решительности. Именно с такой задачей владелец Audi Q5 обратился к Ивану, специалисту по чип-тюнингу в Твери. Запрос был: добавить мощности, улучшить отклик на газ и убрать паузу, которая ощущается из-за турбо ямы.

После чип-тюнинга мощность и крутящий момент были увеличены во всем диапазоне оборотов. Расчетная прибавка мощности составила около 20%. Удалось заметно улучшить динамику разгона, снизить время отклика педали газа и сделать набор скорости более ровным.

Владелец Renault Logan обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Шумерля с распространённой просьбой — сделать машину чуть шустрее. Говорит: «Ну тяжело ему даётся обгон, а уж если с кондиционером — вообще беда».

Мастер Станислав подобрал и записал прошивку Stage 1 Euro-2 от компании «Вечный Двигатель». В этой версии повышена отзывчивость на газ и улучшена динамика разгона, также отключён контроль катализатора и второго датчика кислорода — на случай, если владелец решит в будущем убрать катализатор.

После прошивки машина стала чувствовать себя гораздо бодрее при трогании с места и на средних оборотах.

Владелец Kia Rio обратился к Станиславу (специалисту по чип-тюнингу из г. Шумерля) с задачей прошить автомобиль, чтобы добавить мощности. Мастер провел диагностику и рассказал клиенту, что на автомобилях Kia слабые катализаторы, поэтому целесообразно сразу прошить под Евро2.

Владелец взвесил плюсы и минусы и согласился. Прошивку использовали от компании "Вечный двигатель" с суффиксом "Stage1_E2". На тест-драйве результат не заставил себя ждать. Автомобиль стал бодрее, и владелец остался доволен результатом.

На Mitsubishi Pajero Sport 3 клиент заметил снижение мощности и участившееся загорание лампы «Check Engine». После диагностики в сервисе по чип-тюнингу г. Зеленоград было принято решение о программном и физическом отключении клапана EGR и контроля сажевого фильтра (DPF). Дмитрий, специалист сервиса, предложил прошивку от компании «Вечный двигатель» как надёжное решение подобных проблем.

После перепрошивки автомобиль заработал, как прежде. Прошивку использовали без увеличения мощности.

Дмитрий (специалист по чип-тюнингу из г. Пермь) выполнил чип-тюнинг автомобиля Hyundai Creta (1.6л.) с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель. По результатам выполненных работ улучшилась тяга на низах, улучшилась реакция педали газа на резкие нажатия, а также положительно изменилась динамика разгона.

Владелец Kia Sportage обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу (г. Новосибирск) с жалобой на вялый отклик педали газа и недостаточную динамику. После диагностики и обсуждения возможных решений было принято решение записать прошивку Stage1 E2 от компании «Вечный двигатель».

После чип-тюнинга педаль стала отзывчивее, улучшилась тяга на всем диапазоне оборотов. Двигатель стал работать более эластично. Владелец отмечает, что автомобиль стал «живее» и реагирует на педаль так, как он хотел.

Владелец Chevrolet Niva обратился в мастерскую "Чип-тюнинг Барнаул". Его жалоба известна многим владельцам шевиков: рывки при переключении, вялый отклик на газ.

Чтобы исправить ситуацию, мастер выполнил программный тюнинг прошивкой от компании «Вечный Двигатель». После калибровки автомобиль стал реагировать на нажатие педали мягко и более предсказуемо. Переключения стали плавнее, у владельца появилась уверенность, что при нажати ина газ машина поедет, а не словит провал в самый неподходящий момент.

Чип-тюнинг Renault Logan 1.4 2010 г. с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель.

По результатам:
+ Мощность двигателя увеличилась в диапазоне низких оборотов. Прирост совсем небольшой (составляет до +10%, и только в диапазоне низких оборотов), но этот прирост вполне ощутим.
+ Улучшилась динамика разгона
+ Дополнительно, по просьбе владельца машины, автомобиль переведён на нормы Евро-2 (отключен контроль катализатора и задний лямбда-зонд).

Интересный случай в практике мастера Руслана из Сыктывкара: одновременно на сервис прибыли две Hyundai Creta с идентичными проблемами катализаторов. В обоих случаях требовалось срочное вмешательство.

Руслан провел полный цикл работ: механическую часть (демонтаж катализаторов и установку пламегасителей) и программную (прошивку ЭБУ решениями от VD11).

Результат: автомобили приобрели более четкую реакцию на педаль газа, и стали более резвыми.

Chery Tiggo попал в работу к специалисту по чип-тюнингу Николаю, г. Саров, с жалобой: автомобиль свежий, но едет не так охотно, как хотелось бы.

Чтобы исправить характер, мастер записал прошивку St1_e2. Дополнительно отключили контроль катализатора.

После выполненных работ автомобиль стал ощутимо приятнее. Машина лучше отзывается на педаль газа, увереннее набирает скорость.