Владелец Mitsubishi Pajero обратился в мастерскую к Дмитрию (г. Подольск) для улучшения динамических характеристик автомобиля. В процессе работы был записан софт от компании "Вечный двигатель", с сохранением норм токсичности.

После прошивки заметно улучшился подхват на низких оборотах двигателя, повысилась динамика разгона, и сократилось время отклика на нажатие педали газа. По завершении всех работ владельцу был выдан сертификат подлинности прошивки.

Необычный гость заехал в мастерскую в станице Кущевская — грузовой ВАЗ 2114, известный в народе как «пирожок». Владелец сразу заявил: «Вселите больше жизни в этот аппарат!»

Мастер Владимир записал прошивку от компании «Вечный Двигатель», чтобы добавить тяги и улучшить отклик педали газа. После тестовой поездки водитель вернулся и сказал: «Машина едет как надо! Педаль стала отзывчивее, тянет бодрее!»

Владелец LADA Granta обратился в сервис с жалобой на вялую динамику и заметную задержку при нажатии на педаль газа. Автомобиль реагировал с опозданием, что особенно ощущалось при резком разгоне.

Мастер Пётр из г. Лосино-Петровский записал прошивку от компании VD11. В результате удалось значительно улучшить отклик на педаль и повысить динамические характеристики двигателя.

Автомобиль стал заметно живее реагировать на нажатие газа, разгон стал увереннее, но без резких рывков и дерганий.

Владелец Ford Focus 3 из Твери обратился к специалисту по чип-тюнингу Ивану сразу с двумя задачами. Первая — устранить сбой в работе модуля BCM, который отвечает за электронику кузова. Вторая — сделать автомобиль бодрее в повседневной езде, чтобы машина не просто была исправной, но и радовала более живой реакцией на действия водителя.

В рамках работ Иван, г. Тверь, восстановил конфигурацию модуля BCM, вернув электронику автомобиля к корректной работе. После этого записал прошивку Stage 1 от компании «Вечный Двигатель».

После настройки автомобиль стал заметно отзывчивее. Улучшилась динамика разгона, сократилось время отклика педали газа.

Владелец TagAZ Tager обратился в мастерскую ADD ECU Tuning с целью отключения катализатора и увеличения мощности.

Специалистами была установлена прошивка от VD11, в которой катализатор отключён программно, а также внесены изменения, повышающие тягу и динамику — отклик педали газа стал острее, увеличена мощность двигателя в диапазоне низких и средних оборотов.

Автомобиль стал быстрее реагировать на нажатие педали газа.

Hyundai ix35 приехал в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, с проблемой горящего индикатора "чека" и ошибкой P0420 после удаления катализатора. Специалист Дмитрий предложил прошивку от компании "Вечный двигатель" под нормы Евро-2. В прошивке отключен контроль катализатора и ДК2, сохранена мощность и ездовые характеристики на прежнем уровне. Клиент получил сертификат подлинности прошивки.

К мастеру Алексею (специалисту по чип-тюнингу из г. Бийск) обратился владелец Land Cruiser Prado с вопросом отключения EGR, физически его уже успели заглушить, а программно решили довериться профессионалам.

После уточнения всей информации и проведения предварительной диагностики владелец поинтересовался, возможен ли у нас тюнинг с увеличением мощности, а Алексей, в свою очередь, не первый год сотрудничает с проверенной компанией vd11.ru где за пару минут подобрал нужный софт под запросы клиента.

После того, как Владислав (специалист по чип-тюнингу из г. Новосибирск) прошил Geely Coolray владелец отметил, что машина перестала "сдуваться" после 100км/ч и динамика явно улучшилась. Педаль газа стала острее, нет задумчивости при нажатии на обгоне.

В мастерскую "Чиповальня" г. Орёл приехал владелец Volkswagen Jetta 6 с просьбой прошить авто и удалить катализатор. Но во время диагностики мастер выявил ошибки по дроссельной заслонке. во впускном коллекторе было много масла, а также растянута цепь ГРМ.

Маcтер честно сказал, что увеличивать мощность с таким набором не стоит, сначала необходимо отремонтировать мотор. Поэтому выполнили только замену катализтора на пламегаситель и прошили авто под Евро2 без увеличения мощности. А программный тюнинг ездовых характеристик оставили на потом.

Владелец заметил, что автомобиль стал хуже тянуть. Давишь на газ, мотор гудит, а обороты не набираются. С этой проблемой он заехал на диагностику в Сервис "Элемент авто 74", г. Челябинск

Виновником оказался разрушенный катализатор, выхлопным газам было сложно проходить через такую пробку. Мастера механически устранили неисправность, а чтобы блок управления двигателем не ругался на новую конфигурацию выхлопа, была выполнена прошивка под Евро2.

Владельцу Ford Mondeo надоело, что его автомобиль слишком вялый в условиях городских пробок.

— Подхват происходит ближе к 2–3 тысячам оборотов, а когда ползешь в пробках на первой и второй передаче, машина дергается, ей не хватает мощности, — так описал свою проблему хозяин авто, когда приехал в сервис по чип-тюнингу "ADD ECU Tuning", г. Санкт-Петербург.

Мастер сразу знал, как решить такой запрос. Он записал прошивку от компании "Вечный Двигатель" с увеличением мощности, в которой: Увеличен крутящий момент на низких и средних оборотах. Машина стала заметно резвее на "низах", теперь спокойно ползет на холостых на первой и второй передаче, ускоряется без рывков.

Катализатора в Hyundai Creta уже не было, и владелец решил довести дело до конца — прошить электронный блок под новые условия и добавить машине динамики. Для выполнения этой задачи он обратился к специалисту по чип-тюнингу - Сергею

Мастер Сергей провёл чип-тюнинг с прошивкой Euro-2 + Stage 1 от компании "Вечный двигатель". Результат — ровная работа двигателя без ошибок, мгновенная реакция на газ, увеличение мощности на низких и средних оборотах.

Чип тюнинг Нива 4х4. В машину была записана прошивка от компании Вечный Двигатель с увеличением мощности и значительным улучшением ездовых характеристик. Крутящий момент увеличен на диапазоне низких и средних оборотов. Значительно улучшена динамика разгона. Снижено время отклика педали газа. Сняты лимитеры ограничения момента. Версия под нормы Евро-2 (отключен контроль катализатора и ДК2).

Владелец этой Элантры хотел прошить автомобиль под Евро2 после замены нейтрализатора на пламегаситель в стороннем сервисе.

Специалист по чип-тюнингу Вадим, г. Отрадный предложил не только отключить ошибки, но и сделать автомобиль порезвее. Владелец согласился.

И это было верное решение. После прошивки владельцу очень понравилась новая динамика его автомобиля.

Владелец Hyundai IX35 обратился к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию в г. Зеленоград после того, как катализатор на его автомобиле вышел из строя и был удалён. "Машина вроде бы едет, но мощности явно не хватает, да и ошибка по катализатору горит", — отметил он.

Дмитрий предложил прошить автомобиль, чтобы перевести систему управления под нормы Евро-2 и программно добавить мощности

После обновления ПО ошибки по катализатору больше не проявились, владелец выполнил тестовую поезку и новая динамика авто его порадовала."

Владелец Toyota Hilux обратился к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию в г. Зеленоград. Главная просьба — сделать автомобиль приёмистее, но при этом сохранить все заводские системы экологии.

Мастер записал прошивку от компании «Вечный Двигатель». Она увеличила мощность и крутящий момент примерно на 20% по всему диапазону оборотов, сделала разгон заметно динамичнее и убрала «вялость» при старте. Система снижения токсичности работает штатно

Владелец Kia Sportage обратился в сервис PulsAuto после того, для комплекса работ по удалению катализатора и установке пламягасителя.

Мастера выполнили слесарные работы и записали прошивку от компании «Вечный Двигатель» с переводом на нормы Евро-2. Это позволяет программно отключить контроль катализатора и второго датчика кислорода (ДК2), Ездовые характеристики владелец попросил не трогать.