Владелец Renault Megane 2 обратился к мастеру Антону в г. Севастополь с жалобами на провалы при нажатии на педаль газа. Антон провел диагностику и не выявил каких-либо проблем, провалы были особенностями заводской прошивки. Мастер предложил выполнить чип-тюнинг с решением от компании "Вечный двигатель" и клиент согласился.

Теперь Megane 2 радует более динамичным разгоном, моментальным откликом на педаль газа.

Иногда всё, чего не хватает автомобилю — немного бодрости. Именно с такой задачей в сервис приехал владелец Hyundai Solaris: двигатель исправен, но хотелось улучшить отклик и сделать езду более живой.

Мастер Дмитрий (г. Подольск) выполнил чип-тюнинг, установив проверенное программное решение от компании "Вечный Двигатель". В результате Solaris получил прибавку в отклике на педаль газа, стал лучше разгоняться и приятнее вести себя в городском потоке.

Владелец Renault Fluence обратился к мастеру Станиславу с запросом улучшить характеристики своего авто и отключить второй кислородник. мастер записал прошивку Stage 1_Евро2 от компании "Вечный двигатель".

• Увеличение мощности и крутящего момента в диапазоне средних оборотов.
• Улучшена динамика разгона, что особенно заметно при активной езде.
• Снижен отклик педали газа — теперь ускорение происходит плавно и уверенно.
• Убраны провалы при разгоне.

Renault Fluence теперь ведет себя значительно бодрее на трассе и в городском движении.

В Подольске к специалисту Дмитрию приехал владелец Kia Soul. После удаления катализатора с просьбой отключть ошибки связанные с нейтрализатором.

Мастер записал прошивку от компании «Вечный Двигатель». Машину перевели на нормы Евро-2, ДК2 программно отключили. Дополнительно внесены корректировки для улучшения динамики.

Результат: автомобиль стал заметно отзывчивее, уверенно разгоняется и больше не беспокоит владельца «чеком» на панели.

К специалисту Дмитрию из г. Зеленоград обратился владелец Hyundai IX35 с просьбой увеличить мощность. На машине установлена система управления: Continental SIM2K-14x/341.

Дмитрий использовал лицензионную прошивку от компании "Вечный двигатель". После тест-драйва клиент остался очень доволен результатом и оценил, что к прошивке прилагается сертификат подлинности.

Владелец Skoda Rapid планировал модернизацию выхлопной системы, но сначала нужно было подготовить электронику. Он обратился к Дмитрию в Зеленограде, где выполнили репрог блока управления (Simos11) прошивкой от "Вечного двигателя".

В прошивке отключен: отключен контроль катализатора и ДК2, мощностные настройки не затронуты. Мастер выдал клиенту сертификат подлинности прошивки.

Старенький VW Bora заехал в мастерскую ADD ECU Tuning. У него были перебои в работе двигателя и ошибки по катализатору и EGR. Диагностика подтвердила, что клапан завис в открытом положении, и неучтенный воздух попадал во впускной тракт.

Из проделанных работ: заглушили EGR и прошили авто под нормы Евро-2, отключили EGR, прошивка с небольшим увеличением мощности.

Ошибки погасли, мотор стал работать ровно. Машина еще послужит.

Запрос клиента был предельно четкий — отключить контроль катализатора.

С этой задачей владелец Kia Cerato обратился к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию в г. Подольск. В софте из каталога vd11.ru, который записал мастер, контроль катализатора и ДК2 был отключён программно. В этом варианте не требуется установка обманок и других сомнительных решений.

Владелец Nissan Murano приехал в сервис "Чип-тюнинг Брянск" на комплекс по замене катализаторов. Автомобиль имел активные ошибки P0420 и P0430.

Полностью удалять катализаторы владелец не хотел, поэтому было решено заменить их на ремонтные вставки — универсальные металлические катализаторы. Они уменьшают неприятный запах выхлопа, но не так эффективны, как заводские, поэтому дополнительно была записана прошивка под нормы "Евро-2".

Изменения:

• Отключили контроль катализаторов.
• Отключили прогрев катализаторов.
• Отключили второй датчик кислорода.

Прошивка использована от компании "Вечный двигатель".

Mitsubishi Lancer с двигателем 1.5 заехал в сервис по чип-тюнингу в г.. Зеленоград. Владелец пожаловался, что машина слишком «задумчивая», ей не хватает мощности для комфортного движения в городе и на трассе.

Мастер Дмитрий записал прошивку Stage 1, c сохранением евро норм от компании "Вечный двигатель".

Владелец остался доволен и отметил: «Теперь машина едет, как должна! Даже с включенным кондиционером чувствуется хорошая динамика».

Владелец Nissan X-Trail обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Подольск с ошибкой P0420, появившейся после удаления катализатора. Система управления продолжала контролировать нейтрализатор и выдавала сообщение о низкой эффективности.

Мастер Дмитрий залил модифицированную прошивку от компании VD11 с переходом на стандарт токсичности Евро-2. В рамках процедуры был отключён второй датчик кислорода, а также улучшены ездовые характеристики.

В результате — ошибка устранена, автомобиль стал отзывчивее, владелец поделился первым впечатлением, что ехать стало намного приятнее.

В ворота сервиса «Вектор Скорости», г. Сыктывкар заехал Toyota Land Cruiser 200. Владелец пожелал добавить мощности и динамики, а системы снижения токсичности предпочёл оставить.

Мастер Руслан предложил программный тюнинг ЭБУ двигателя и АКПП, прошивкой от компании "Вечный двигатель"

Результаты чип-тюнинга:

• увеличили максимальную мощность и крутящий момент порядка +20%;
• сгладили «турбояму»;
• смещены точки переключения передач и лимитеры момента, с целью обеспечения лучшей динамики разгона;
• системы снижения токсичности работают в прежнем режиме.

Владелец Kia Sportage обратился в сервис «CALIBRI POWER» (г. Волгоград) с просьбой отключить клапан ЕГР, так как он уже не первый раз клинил и машина теряла тягу.

Мастер осмотрел авто, и действительно клапан был достаточно загрязнен и с трудом менял своё положение. После этого он установил заглушку в канал ЕГР и осталась завершить только программную часть, чтобы в блоке упраления двигателем отключить клапан.

Готовую прошивку мастер взял из каталога VD11.RU На выбор клиенту было предложен вариант с увеличением мощности и без. Клиент решил чипануть машину по полной. В итоге ЕГР заглушен, ошибок нет, машина поехала веселее. Расчетный прирост мощности в районе низких и средних оборотов составил около 15%

Клиент обратился к специалисту Станиславу из г. Шумерля с классической проблемой: его Hyundai ix35 был задушен с завода. Водителя сильно раздражала затяжная реакция автомобиля на нажатие педали газа, особенно при попытке резко ускориться.

Для исправления недостатка мощности Станислав выполнил чип-тюнинг с прошивкой от компании "Вечный Двигатель".

После прошивки владелец отметил, что автомобиль стал гораздо отзывчивее и поехал "как новый". Даже на трассе машина сразу набирает скорость, что особенно важно для безопасных манёвров, таких как обгон.

После удаления катализатора на Mazda 6, в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, обратился клиент с просьбой перевести автомобиль на нормы Евро-2 без увеличения мощности. Специалист Дмитрий провел диагностику и записал прошивку от компании "Вечный двигатель". Теперь ошибка потухла и автомобиль готов к дальнейшим поездкам без лишних проблем.

В сервис "Вектор Скорости", г. Сыктывкар, приехал Toyota Land Cruiser Prado 4.0. Хотя автомобиль не имел никаких ошибок по системе и других показаний к удалению катализаторов, владелец решил провести профилактическое мероприятие. Зная о потенциальной проблеме попадания керамической пыли из катализаторов в камеру сгорания, особенно учитывая возраст и пробег автомобиля, клиент решил обезопасить себя и предотвратить возможные проблемы в будущем.

Проведенные работы слесарные работы, а также прошивка под Евро2 позволили владельцу сохранить спокойствие и уверенность в надежности своего автомобиля, устранив потенциальный источник проблемы до его появления.

Владелец Kia Ceed обратился к Дмитрию в Зеленограде с проблемой - на приборной панели загорелся "Check Engine". Диагностика показала печальную картину: керамический элемент катализатора начал разрушаться, угрожая попаданием керамической пыли в элементы двигателя и засорением выхлопной системы.

Мастер выполнил комплекс работ: установил пламегаситель и записал прошивку под стандарт Евро-2, Stage1 от "Вечного двигателя". Это не только устранило проблему, но и подарило автомобилю приятный бонус - ощутимую прибавку мощности.

Владелец Kia Rio заранее позаботился о своем автомобиле и решил удалить катализатор, не дожидаясь его разрушения. В рамках подготовки он обратился к мастеру Станиславу в г. Шумерля, чтобы внести программные изменения.

• Прошивка блока управления под нормы Евро-2.
• Отключение контроля катализатора.
• Дополнительный тюнинг для увеличения мощности.

Мастер предложил клиенту не только подготовить ЭБУ под Е2, но и немного добавить динамики. Владелец подумал и решил, что лишним это точно не будет. После завершения работ Kia Rio приятно удивила:

💬 «Машина стала гораздо бодрее! Теперь разгон уверенный, при нажатии на газ появился подхват. Едет совсем по-другому!»