Владелец Suzuki SX4 1.6 обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу (г. Новосибирск) с просьбой улучшить динамику автомобиля и устранить вибрации на холостом ходу. Владислав предложил программный тюнинг софтом от компании «Вечный двигатель».

В ходе работы произведено: отключение системы EGR, изменение оборотов холостого хода до 800 об/мин, а также программное увеличение мощности двигателя. Эти изменения позволили избавиться от вибрации по кузову и сделать двигатель более отзывчивым.

Через несколько часов клиент сообщил, что автомобиль едет значительно бодрее — “как будто поставили 2-литровый мотор”.

Toyota Highlander — надёжный и просторный автомобиль, но его хозяина не устраивала медлительность отклика на газ. Также иногда мешал установленный с завода лимит скорости.

Мастер Владислав (г. Новосибирск) записал прошивку Stage 1 от компаниии "Вечный двигатель". В процессе доработки отключён speed limit, отклик педали газа улучшен, а экологические нормы остались без изменений.

«Я хочу вдохнуть в свою машину новую жизнь» - именно с такой просьбой приехал владелец Mazda CX-7, к специалисту по чип-тюнингу Кириллу, из г. Чехов. В ходе общения владелец также захотел отключить "экологию", а именно клапан EGR и контроль катализатора.

В мастерскую к Владиславу в г. Новосибирск обратился владелец Toyota Land Cruiser Prado с целью улучшить динамику и отклик на газ. Также он хотел избавиться от ошибок, связанных с вторым датчиком кислорода.

Мастер предложил прошивку Stage 1 от компании «Вечный Двигатель» под нормы Евро-2. В ней увеличена мощность и крутящий момент на низких и средних оборотах, улучшена реакция педали газа и смещён ограничитель скорости до 240 км/ч. Контроль катализатора отключён программно.

Владелец Audi A4 обратился в сервис "Чип-Тюнинг Тверь" с запросом на улучшение мощности и ездовых характеристик автомобиля.

Что сделали:

• Увеличили мощность двигателя.
• Улучшили динамику разгона.
• Перевели автомобиль на нормы токсичности Евро-2.

Результат: Автомобиль стал более отзывчивым, с выраженной тягой нанизких и средних оборотах, а разгон теперь более уверенный и плавный.

Иногда хочется просто, чтобы автомобиль ехал лучше. С такой задачей Hyundai ix35 приехал в мастерскую ЧИП_АВТО86 в Излучинске. Владелец хотел убрать контроль катализатора, так как планировал его замену на пламегаситель и сделать автомобиль более динамичным в обычной езде.

После прошивки софтом от VD11, ix35 стал увереннее ускоряться, лучше реагировать на нажатие педали газа, появилась приёмистость в диапазоне низких и средних оборотов.

Владелец Renault Sandero обратился в мастерскую в Подольске после удаления катализатора. На панели приборов загорелась ошибка P0420. Машина ехала, но с "чеком" на панели приборов надо было что-то сделать.

Мастер Дмитрий записал тюнинговую прошивку от компании «Вечный двигатель» под нормы Евро-2. В рамках доработки был отключён второй датчик кислорода и добавлена мощность на низких и средних оборотах.

В результате мотор задышал свободнее — автомобиль стал быстрее отзываться на газ. Ошибка исчезла, и теперь машина работает в штатном режиме.

Владелец Chery Tiggo обратился к Владиславу, специалисту по чип-тюнингу в г. Новосибирск, потому что автомобиль не давал нужного ощущения в движении. Основные претензии: педаль газа казалась слишком затупленной.

Для решения вопроса мастер заказал прошивку с улучшением динамики разгона в компании VD11 (без изменения экологических норм).

По итогам тестовой поездки стало понятно, что цель достигнута: ездовые характеристики улучшились, автомобиль стал отзывчивее и бодрее на низких и средних оборотах. Позже владелец отписался в месседжере: "спасибо, машина действительно поехала".

Владелец Suzuki Grand Vitara обратился к специалисту по чип-тюнингу Петру, г. Лосино-Петровский. Хотелось не только немного оживить машину, но и убрать неприятную вибрацию, которая появлялась в положении селектора D.

Для решения этой задачи на автомобиле выполнили программное увеличение мощности и перевод на нормы токсичности Euro-2. Дополнительно в прошивке подняли обороты холостого хода до 800 об/мин, чтобы устранить вибрацию в режиме D (Софт записали от "Вечного Двигателя").

Grand Vitara стала бодрее в движении. Машина не только лучше едет, но и очень большой комфорт стало придавать отсутствие вибрации на холостом ходу.

Hyundai Sonata приехала в мастерскую ЧИП_АВТО86 в Излучинске. Владелец хотел, чтобы машина стала быстрее реагировать на газ, увереннее разгонялась.

Мастер записал прошивку от компании «Вечный Двигатель», с улучшением ездовых характеристик.

После выполненных работ владелец получил прирост мощности и крутящего момента на всём диапазоне оборотов, более уверенную динамику разгона, быстрый отклик педали газа и устранение просадки по динамике при работе кондиционера.

После удаления катализатора владелец Nissan Tiida C11 обратился в мастерскую к Кириллу (г. Чехов) с запросом снизить экологические нормы до Евро-2 и добавить мощности и динамики.

Для решения задачи мастер установил софт от компании "Вечный двигатель", который полностью соответствовал требованиям клиента:

• Мощность и крутящий момент увеличены на низких оборотах;
• Улучшена динамика разгона;
• Снижено время отклика педали газа;
• Отключен контроль катализатора и ДК2, что привело авто к стандарту Евро-2.

Чип-тюнинг Опель Антара (Opel Antara) 2.4л. 2011 года с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель

Результат чип-тюнинга:
+ Мощность и крутящий момент увеличены в диапазоне низких оборотов. Прирост составляет до +10% 🚀
+ Удалось улучшить отклик педали газа
+ За счёт предыдущих двух пунктов, улучшилась общая динамика разгона
+ Устранены "провалы" и потеря тяги при включении кондиционера

Владелец Citroen C4 обратился в мастерскую "Чип-Тюнинг Тверь" с жалобой на недостаточную тягу и задержки при разгоне. Особенно его беспокоила "турбояма", из-за которой автомобиль долго реагировал на нажатие педали газа.

Мастер внимательно выслушал клиента и предложил решение: провести чип-тюнинг с улучшением ездовых характеристик и переводом автомобиля на нормы токсичности Евро-2 дабы избежать проблем с экологией в будущем. Владелец согласился, и работа началась.

Что сделали:

• Увеличили мощность и крутящий момент на всем диапазоне оборотов.
• Сгладили "турбояму", улучшив плавность разгона.
• Сняли ограничения момента двигателя.
• Улучшили динамику разгона, сделав автомобиль более отзывчивым.
• Программно перевели на нормы Евро-2.

Результат:

После настройки мастер отправился с клиентом на тест-драйв. Даже в условиях городского трафика изменения были ощутимы: автомобиль стал разгоняться плавно, но уверенно, а педаль газа начала моментально откликаться на команды водителя. Клиент отметил, что теперь авто чувствует себя значительно "живее".

Владелец Hyundai Santa Fe обратился к специалисту по чип-тюнингу Евгению в Барнауле с целым букетом проблем: ошибки по двум кислородным датчикам и код 0171 (бедная смесь). Клиент привез новый ДК1, но при демонтаже старого выяснилось, что предыдущие "мастера" вкрутили его в обманку, которая еле держалась на остатках резьбы.

Евгений восстановил резьбу, установил новый датчик и записал прошивку Евро-2 от VD11, программно отключив контроль катализатора, EGR и абсорбер.

Чип-тюнинг Mitsubishi Pajero Sport III (2.4 л. турбодизель) с использованием прошивки Stage1 от компании Вечный Двигатель.

Результат получился следующий:
+ Прибавка мощности и крутящего момента порядка +20% (данные замера на стенде)
+ Ушёл эффект "турбоямы"
+ Работа двигателя стала "мягче" (по отзыву владельца авто)
+ При этом всём, никакого увеличения дымности замечено не было. А расход даже немного снизился, относительно стока.

Евгений (специалист по чип-тюнингу из г.Барнаул) выполнил чип-тюнинг автомобиля Ford Focus 3 (1.6л. 105л.с.) с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель. По результатам выполненных работ улучшилась тяга на низах, улучшилась реакция педали газа на резкие нажатия, а также положительно изменилась динамика разгона.

Владелец УАЗ Патриот использует свой автомобиль для поездок по бездорожью, где плавный старт и линейное добавление оборотов – это не просто удобство, а необходимость. Однако заводская прошивка не могла обеспечить нужную отзывчивость и плавность, особенно в условиях грязи и сложных дорожных условий.

Обратившись к мастеру Ивану из г. Волгоград, владелец получил решение – модифицированную версию прошивки от компании «Вечный двигатель» (VD1) с нормами Евро-2. В рамках работ были отключены ДК2 и режим прогрева катализатора.

• Теперь обороты добавляются плавно и линейно, что особенно важно при трогании в грязи.
• Улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов.
• Сокращено время реакции на нажатие педали газа.

Владелец поделился своими впечатлениями:

«Теперь мой УАЗ ведет себя именно так, как нужно для бездорожья. Обороты добавляются плавно, машина трогается без рывков, и это очень важно в грязи. Я чувствую, что могу полностью контролировать автомобиль. Спасибо за отличную работу!»

К Дмитрию (специалисту по диагностике и чип-тюнингу из г.Сыктывкар) приехал турбодизельный VW Touareg с проблемами в работе системы EGR и системы вихревых заслонок. Владелец авто целенаправленно не хотел ремонтировать данные системы, а хотел их отключить программно. Не то чтобы подход "выключать, а не ремонтировать" хорош сам по себе. Однако именно эти системы можно отключить без какого-либо вреда или негативных последствий. Более того, без EGR большинство двигателей работают даже лучше, надёжнее и дольше. Помимо выключения указанных систем владелец машины также попросил сделать в прошивке stage1 (т.е. увеличить мощность).

Использовав соответствующую требованиям прошивку от компании Вечный Двигатель, Дмитрий решил все поставленные перед ним задачи. В частности, прирост максимальной мощности на тюнинг-прошивке составил +20%. Также, ушёл эффект "турбоямы", улучшился отклик педали газа, улучшилась динамика разгона. И, разумеется, был отключен мониторинг, аварийные режимы и детектирование ошибок по системе ЕГР и системе вихревых заслонок.

Автомобиль Ford Fusion (1.4л. робот) был прошит с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель. Покатавшись некоторое время довольный владелец авто оставил развёрнутый отзыв о своих впечатлениях от нашего программного решения на данные автомобили.

Владелец Kia Rio приехал к специалисту по чип-тюнингу Станиславу (г. Шумерля) с простой просьбой — сделать автомобиль чуть динамичнее. Машина исправна, но хотелось большей отзывчивости и уверенности при разгоне.

Станислав предложил прошивку от компании «Вечный двигатель» с программным тюнингом, а также объяснил, что можно отключить контроль катализатора. На этих моделях катализатор часто становится проблемой, и такая доработка позволит избежать лишних трат и перепрошивок в будущем если придется удалить нейтрализатор.

Владелец согласился. В результате автомобиль стал более резвым, как он сказал после тест-драйва: "земля и небо".