У владельца Mazda 6 загорелись ошибки по системе EGR. После изучения различных тем в интернете он принял решение отключить эту систему. С этой задачей он обратился к Станиславу (специалисту по чип-тюнингу из г. Шумерля). Станислав быстро нашёл готовую прошивку в каталоге компании "Вечный двигатель".

Из различных вариантов можно было выбрать прошивку с увеличением мощности, и клиент решил выбрать именно это решение.

Результат работ:

• Отключение системы EGR.
• Увеличение мощности и улучшение динамики разгона.
• Быстрый отклик педали газа.

Как итог, хозяин авто решил проблему не только с клапаном EGR, но и радовался новой, улучшенной динамикой своей "Шестерки".

После того как владелец Kia Ceed столкнулся с проблемами из-за удаленного катализатора и горящего индикатора "чек", он решил обратиться в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград. Важным было перевести автомобиль на нормы Евро-2 без увеличения мощности. Специалист Дмитрий предложил подходящее решение и выполнил прошивку, которая успешно отключила контроль катализатора и заднего лямбда-зонда. Клиент был доволен, так как все требования были учтены, и автомобиль снова заработал без проблем.

Ford Focus приехал в мастерскую (г. Подольск) уже без катализатора. Автомобиль ехал нормально, но на панели светилась ошибка, связанная с катализатором.

Владелец признался: «Кат вырезал давно, но этот “чек” уже глаза мозолит. Что-то с ним надо делать». После диагностики подтвердилось — активна ошибка по низкой эффективности катализатора.

Мастер Дмитрий провел репрог с переходом на Евро-2. Это включает программное отключение контроля катализатора и второго лямбда-зонда.

К Георгию, специалисту по чип-тюнингу, г. Ханты-мансийск обратился клиент с жалобой, что машина в абсолютно любой момент могла дернуться просто на месте или на ходу. Клиент посетил уже много сервисов, но везде разводили руками. Георгий провел диагностику, выявил неисправный первый лямбда зонд, выбитый катилизатор и "обманку" на втором кислороднике. Чтобы решить все проблемы клиента за один раз Георгий предложил заменить ДК1, прошить авто под Евро2 (чтобы программно отключить ДК2) и заодно добавить динамики.

Владелец ГАЗ Соболь 4х4 2024 года решил улучшить характеристики своего внедорожника. Он обратился к Евгению, специалисту по чип-тюнингу из г. Барнаул, с запросом на повышение тяги и мощности, особенно на низких оборотах, что крайне важно для бездорожья.

Блок управления автомобиля — Микас-12 был перенастроен, и Евгений записал новую прошивку от компании "Вечный двигатель". Весь процесс был заснят на видео, включая тест-драйв вместе с владельцем.

Результаты чип-тюнинга:

• Значительное улучшение тяги на низких оборотах;
• Улучшение динамики автомобиля;
• Автомобиль стал отзывчивее на нажатие педали газа.

Владелец остался доволен результатами и поделился положительным отзывом. Посмотреть полный ролик и услышать мнение клиента можно по ссылке на пост.

В сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, обратился владелец GreatWall Hover H5 с жалобой на падение мощности автомобиля. Он заметил, что машина перестала разгоняться как прежде и потеряла резвость при обгонах.

Диагностика показала, что причиной снижения мощности стали забитые катализаторы. Специалист Дмитрий предложил решение: записать проверенную прошивку от компании "Вечный Двигатель" с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода (ДК2), соответствующую нормам Евро-2. Также выполнил необходимые слесарные работы.

После установки модифицированной прошивки и тест-драйва владелец отметил улучшение динамики и отзывчивости автомобиля. Проблема с мощностью была решена, а на выходе клиент получил сертификат подлинности прошивки, подтверждающий качество выполненных работ.

Владелец Ford Focus 3 из Твери обратился к специалисту по чип-тюнингу Ивану сразу с двумя задачами. Первая — устранить сбой в работе модуля BCM, который отвечает за электронику кузова. Вторая — сделать автомобиль бодрее в повседневной езде, чтобы машина не просто была исправной, но и радовала более живой реакцией на действия водителя.

В рамках работ Иван, г. Тверь, восстановил конфигурацию модуля BCM, вернув электронику автомобиля к корректной работе. После этого записал прошивку Stage 1 от компании «Вечный Двигатель».

После настройки автомобиль стал заметно отзывчивее. Улучшилась динамика разгона, сократилось время отклика педали газа.

У владельца Chevrolet Express возникла проблема. Вышли из строя катализаторы, что повлекло возникновение ошибок и потерю тяги. Владелец решил удалить катализаторы, но вот вопрос, как отключить ошибки?

С этим вопросом он обратился в сервис по чип-тюнингу «Вектор Скорости», г. Сыктывкар. Мастер Руслан провел диагностику, считал прошивку и отправил её на доработку (отключение задних датчиков кислорода и контроля катализатора) в компанию «Вечный Двигатель». Так как на авто установлен могучий мотор V8 5.3л, проблем с мощностью не было, поэтому ездовые характеристики решили не трогать.

Как только прошивка была готова, её записали, и ошибки по катализаторам потухли. Осталось выполнить слесарные работы, и автомобиль снова в строю.

В результате чип-тюнинга а\м Peugeot 4007 с прошивкой от компании Вечный Двигатель была улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении, отныне, менее сказывается на потере мощности. Также, улучшена скорость реакции педали газа.

Клиент на Mitsubishi Pajero 4 3.2 дизель обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, с просьбой: «Нужно отключить EGR и добавить мощности, чтобы уменьшить турбояму». Специалист Дмитрий предложил использовать прошивку от компании «Вечный двигатель». Программное отключение EGR и увеличение мощности сделали разгон более плавным и уверенным. В итоге автомобиль стал резвее, и клиент остался доволен результатом.

В сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, приехал Ford Transit с целью программного отключения клапана EGR сажевого фильтра, для его удаления. Владелец, прочитав многочисленные отзывы и рекомендации, узнал, что на этих моторах нежелательно увеличивать мощность из-за риска прогара поршней. Поэтому было важно сохранить заводские ездовые характеристики.

Специалист по диагностике и чип-тюнингу Дмитрий провел необходимые работы, отключил EGR и контроль сажевого фильтра без увеличения мощности с помощью программного тюнинга. Это решение позволило не только улучшить надежность и долговечность двигателя, но и предотвратить возникновение ошибок и проблем в эксплуатации.

Прошивка была записана от компании "Вечный двигатель", и в завершение работы клиенту был выдан сертификат подлинности. Теперь Ford Transit работает в штатном режиме соответствуя всем требованиям владельца.

К Евгению (специалист по чип-тюнингу из г.Барнаул), приехала Hyundai Creta на диагностику катализатора. В ходе эндоскопии были выявлены проблемы (разрешение структуры катализатора), в следствии чего владелец авто принял решение об удалении данного компонента из комплектации автомобиля. Дабы после удаления не фиксировались соответствующие ошибки в памяти ЭБУ, автомобиль был прошит прошивкой от компании Вечный Двигатель. Использовалась прошивка stage1_e2, которая, помимо программного отключения мониторинга катализатора и заднего датчика кислорода, ещё и улучшает ездовые характеристики автомобиля. В частности:

+ Улучшена динамика разгона
+ Мощность и крутящий момент увеличены в диапазоне низких и средних оборотов
+ Снижено время отклика педали газа
+ Частично (т.е. безопасно для двигателя и трансмиссии) сняты лимитеры ограничения момента

В работе Ford Focus 2. Записали прошивку с улучшенными ездовыми характеристиками. Мощность и крутящий момент увеличены на диапазоне низких и средних оборотов. Улучшена динамика разгона. Отключен ЕГР и контроль катализатора.

К Алексею (специалисту по чип-тюнингу, г. Воронеж) обратился владелец Kia Optima, который заранее готовил автомобиль к будущей замене катализатора на пламегастиель. Основная задача была чисто техническая — программно отключить второй датчик кислорода, чтобы исключить ошибки после установки пламегасителей.

Однако владелец уточнил: если уж вмешиваемся в настройки, можно ли одновременно улучшить динамику?

Мастер записал прошивку «Вечный Двигатель» с увеличением мощности. После этого владелец прокатился и отметил, что улучшился разгон, машина стала увереннее тянуть.

Mitsubishi L200 — надёжный и выносливый пикап. Но вот проблема: несмотря на солидный внешний вид, в динамике он часто проигрывает даже легковушкам. Владелец обратился в сервис с просьбой: «Сделайте так, чтобы машина поехала как надо».

Специалист Евгений из Барнаула провёл перепрошивку блока управления двигателем с использованием софта от «Вечного двигателя». Дополнительно был отключен EGR — источник частых проблем для дизелей.

На выходе получили заметный прирост по тяге — порядка +20%, улучшение отклика на газ и более линейное поведение в разгоне.

Владелец Volkswagen Golf обратился с просьбой устранить ошибки по катализатору и установить проверенную прошивку от известных разработчиков, так как ранее автомобиль был прошит неизвестным автором.

Специалист Дмитрий (чип-тюнинг, г. Подольск) записал программное обеспечение, соответствующее нормам токсичности Евро-2, с отключением ДК2 и EGR, а также улучшением ездовых характеристик. Cофт взяли у компании "Вечный Двигатель". Получили: более плавный разгон и улучшенную динамику на низких и средних оборотах двигателя.

По завершении работ владельцу был выдан сертификат подлинности прошивки.

Владельцу "китайца" - Chery Fora не нравилось, что автомобиль слишком задумчивый при нажатии на педаль газа. Он обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, с просьбой улучшить динамику разгона. Специалист Дмитрий предложил прошивку от компании "Вечный двигатель". После чип-тюнинга автомобиль стал резвее и отзывчивее, а клиент отметил, что его Fora теперь ведет себя значительно бодрее на дороге.

Владелец Hyundai Tucson обратился к специалисту по чип-тюнингу Алексею (г. Воронеж), чтобы улучшить динамику автомобиля. Основная жалоба — автомобиль немного «тупит» при нажатии на педаль газа, особенно при старте.

Диагностика показала, что проблем с автомобилем нет. Мастер предложил динамичную прошивку компании «Вечный Двигатель». Результат — заметная прибавка мощности, более уверенный старт с места и приятный отклик педали газа без резкости и рывков.