В сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, приехал Nissan Qashqai с удаленным катализатором. Специалист Дмитрий записал прошивку от компании "Вечный двигатель" без увеличения мощности, что позволило потушить ошибку P0420 (низкая эффективность катализатора). Клиент оценил скорость работы и был рад, что все получилось с первого раза.

Владелец Lexus RX350 приехал в автосервис "Black auto" г. Чехов, с конкретным запросом: после удаления катализатора требовалось сделать прошивку под евро 2, а также добавить автомобилю мощности.

Мастер по чип-тюнингу Кирилл, предложил решение – прошивку от компании «Вечный двигатель», которая полностью соответствовала запросам владельца. После выполнения работ автомобиль получил следующие улучшения:

• Улучшена динамика разгона
• Снижено время отклика педали газа
• Ограничение скорости смещено на 240 км/час
• Отключен контроль катализатора и ДК2 (евро 2)

Результат превзошел ожидания клиента. Владелец отметил значительное улучшение динамики авто.

Владелец Chevrolet Niva обратился в мастерскую "Чип-тюнинг Барнаул". Его жалоба известна многим владельцам шевиков: рывки при переключении, вялый отклик на газ.

Чтобы исправить ситуацию, мастер выполнил программный тюнинг прошивкой от компании «Вечный Двигатель». После калибровки автомобиль стал реагировать на нажатие педали мягко и более предсказуемо. Переключения стали плавнее, у владельца появилась уверенность, что при нажати ина газ машина поедет, а не словит провал в самый неподходящий момент.

Renault Kaptur приехал к специалисту по чип-тюнингу Петру в Лосино-Петровский с ошибкой по второму датчику кислорода. Диагностика показала, что параметры работы двигателя в норме и что стало причиной выхода из строя неизвестно. Было очень похоже, что это заводской брак.

Цена оригинальной детали не устроила владельца, а устанавливать некачественные аналоги он не стал.

Было выполнено программное отключение контроля ДК2 с использованием готового решения из каталога VD11.

В сервисе «CALIBRI POWER» (г. Волгоград) был выполнен чип-тюнинг Ford Transit с использованием модифицированной версии прошивки от компании «Вечный Двигатель» (VD11). Основной задачей было улучшение ездовых характеристик и устранение проблем, связанных с системами EGR и сажевым фильтром.

Результаты работы:

• Сглажена «турбояма».
• Улучшена динамика разгонаа.
• Отключены системы EGR и сажевый фильтр.

Владелец Ford Transit остался доволен и поделился впечатлениями после поездки:

«Машина стала ехать совсем по-другому! Пропала «турбояма», разгон стал уверенным

Владелец Infiniti FX35 обратился к мастеру Владиславу в г. Новосибирск с желанием повысить динамику автомобиля и отключить контроль катализатора.

После проведения диагностики противопоказаний к чип-тюнингу выявлено не было. Для достижения желаемого результата была записана прошивка от компании «Вечный Двигатель», с увеличением мощности.

Спустя время владелец оставил отзыв, что ему все понравилось, машина стала пошустрее.

К мастеру по чип-тюнингу Кириллу, из г.Чехов, приехал Renault Fluence c проблемой: "неравномерный холостой ход, пропуски зажигания, очень вялая динамика". Клиент уже поменял в машине всё, что могло вызвать подобные симптомы, несколько раз возил форсунки на диагностику, по всем параметрам авто исправно. И в этом заключается коварство "кривых" прошивок, машина явно барахлит а кодов неисправности нет.

Кирилл сразу заподозрил неладное, сделал копию текущего содержимого ЭБУ, залил сток из каталога vd11.ru и вуаля, машина заработала в штатном режиме. Гипотеза подтвердилась - проблема была в софте.

Так как на машине уже не было катализатора, мастер залил прошивку Евро2, убедился, что машина работает ровно, выдал сертификат подлинности прошивки и довольный клиент поехал по своим делам.

Некоторые водители замечают, что их автомобиль будто «думает» перед тем как поехать. Так и было с этим Chevrolet Cruze — мотор реагировал вяло, разгон проходил с задержкой. Владелец обратился к мастеру Дмитрию в Зеленограде за помощью.

Решение — установка тюнинговой прошивки от VD11. Необходимая прошивка уже была в каталоге, версию записали под Евро-2, убрали контроль катализатора, EGR и второй датчик кислорода, подняли мощность и крутящий момент.

Что же эта процедура дала клиенту по ощущениям? — более уверенный разгон, чёткая реакция на газ и отсутствие ошибок на панели приборов. Машина поехала так, будто от неё отцепили прицеп.

Владелец Mitsubishi L200 занимается строительством и регулярно перевозит грузы на прицепе. Однако со временем автомобиль стал терять былую динамику, и хозяину захотелось немного его "оживить". С такой просьбой он обратился к специалисту по чип-тюнингу Владимиру (ст. Кущёвская).

Владимир отметил, что данный мотор сильно задушен с завода, и предложил решение: убрать заводские ограничения, отключить клапан EGR и провести программную доработку, которая повысит тягу на всем диапазоне оборотов. Клиент согласился.

После программирования владелец уехал тестировать автомобиль. Спустя время он дал обратную связь: машина стала заметно лучше тянуть, и теперь даже с полностью гружёным прицепом мощности хватает.

К мастеру Евгению из г. Барнаул обратился владелец каптивы с проблемой - периодически загорается лампа Check Engine. По результатам диагностики выявили ошибку Р0420. Решение - удаление "экологии" и прошивка под Евро2. Первым делом вычитали "бекап", на случай, если потребуется вернуть машину в исходное состояние, затем с помощью утилиты подбора нашли нужный софт на сайте vd11.ru

Volkswagen Polo приехал на чип-тюнинг к Евгению (г. Барнаул) с запросом «сделать машину живее». Владелец не хотел радикальных изменений — только небольшое улучшение отклика и динамики.

Мастер записал прошивку от компании «Вечный Двигатель». Важно, что контроль катализатора и датчика кислорода№2 не отключался, а значит, автомобиль сохранил экологические нормы.

На тестовой поездке владелец отметил: Polo стал отзывчивее, педаль газа перестала быть «тупой».

К мастеру Евгению в Барнауле приехал владелец Лада Калина. Основная просьба — добавить автомобилю динамики, чтобы машина не «плелась» в потоке.

На автомобиль записана прошивка от компании «Вечный двигатель». В результате Калина стала более резвой. Владелец отметил: "теперь машина едет именно так, как он всегда хотел, мне очень зашло".

К Алексею (специалисту по чип-тюнингу, г. Воронеж) обратился владелец Kia Optima, который заранее готовил автомобиль к будущей замене катализатора на пламегастиель. Основная задача была чисто техническая — программно отключить второй датчик кислорода, чтобы исключить ошибки после установки пламегасителей.

Однако владелец уточнил: если уж вмешиваемся в настройки, можно ли одновременно улучшить динамику?

Мастер записал прошивку «Вечный Двигатель» с увеличением мощности. После этого владелец прокатился и отметил, что улучшился разгон, машина стала увереннее тянуть.

В результате чип-тюнинга а\м Great Wall Hover H3 (2.0л. турбо) прошивкой от компании Вечный Двигатель получилось существенно увеличить мощность двигателя, что выражается в улучшении динамики разгона во всем диапазоне оборотов. Были сглажены всевозможные провалы и "турбояма". Ощущается более выраженный подхват при резких нагрузках, а также плавность хода и эластичность. Педаль акселератора была избавлена от "задумчивости", а отклик от резкого нажатия на педаль акселератора стал "острее".

– Мне нужно только отключить клапан EGR, – сказал владелец Volkswagen Amarok. – Не нужно добавлять мощность, просто у меня уже не первый раз забивается сажей впускной коллектор, хочу избавиться от этой проблемы.

– Без проблем, – ответил специалист по чип-тюнингу Дмитрий из г. Зеленоград и записал готовое решение из каталога vd11.ru.

Программирование прошло без осложнений, на канал клапана EGR поставили заглушку, и владелец отправился по своим делам.

Hyundai Solaris приехал к мастеру Владимиру (ст. Кущёвская) не с жалобой, а, можно сказать, для «профилактики». Владелец давно хотел добавить машине немного бодрости и заодно отключить контроль катализатора.

Специалист записал прошивку от компании «Вечный двигатель», в которой реализовано повышение мощности в диапазоне низких и средних оборотов и улучшен отклик на газ. Контроль катализатора и ДК2 отключен.

Результат порадовал — автомобиль стал быстрее реагировать на педаль газа, разгон ощущается увереннее.