Владелец Renault Duster обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу в Новосибирске, чтобы сделать автомобиль чуть приятнее в повседневной езде. Машина в целом устраивала, но хотелось более живой реакции на педаль газа и более уверенного разгона.

Для решения этой задачи была записана прошивка Stage 1 от компании «Вечный Двигатель» под нормы Евро-2. Отключены нижний кислородный датчик и контроль катализатора.

Тестовый заезд показал: педаль газа стала заметно отзывчивее, динамика разгона улучшилась.

Все знают про надёжность Toyota/Lexus, но ненадёжные системы экологии немного портят картину. На авто с моторами 4,5D до 2015 года с завода ставились только катализаторы и система EGR, которая загрязняла впускной тракт, а после 2015 добавили ещё 2 сажевых фильтра, которые забиваются на пробегах от 100 до 165 т.км, что и произошло на данном авто. Симптомы проявились следующие: самопроизвольно повышаются обороты, загорается Check engine, повысился расход топлива.

Владелец KIA Spectra обратился к специалисту Кириллу в г. Чехов после удаления катализатора. Клиент хотел отключить задний лямбда зонд и одновременно добавить мощности, чтобы улучшить динамику разгона. Кирилл записал прошивку от компании "Вечный двигатель". Теперь автомобиль стал более резвым, а клиент остался доволен результатом.

Владелец Гольфа обратился к специалисту по чип-тюнингу Павлу, из г Тверь. Жалобы были на задумчивость при разгоне и недостаток динамики.

Павел предупредил, что чип-тюнинг не сотворит чудес, но добавить резвости можно. Затем записал прошивку от VD11.ru

По результату работ автомобиль и вправду оживился, стал быстрее ускоряться, появлся запас тяги с низов.

Чип-тюнинг VW Tiguan 2.0л. (турбодизель) с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель.

По результатам:
+ Расчетный прирост мощности +20%
+ Убрали эффект "турбоямы"
+ Добились мгновенного отклика педали газа
+ Отключили систему EGR на программном уровне

Haval M6 приехал в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, с проблемой, которая уже давно беспокоила владельца: при наборе скорости ощущались рывки, а динамика автомобиля оставляла желать лучшего, особенно в сравнении с аналогичными моделями. Многократные визиты к дилеру не принесли желаемого результата. Специалист Дмитрий предложил установить модифицированную прошивку Stage1 от компании «Вечный двигатель». После прошивки рывки исчезли, и автомобиль заметно улучшил свои динамические характеристики. Клиент остался очень доволен результатом.

Владелец Tank 500 обратился к Руслану, специалисту по чип-тюнингу в Сыктывкаре, с желанием сделать автомобиль более отзывчивым и приятным в движении, не трогая заводские евро-нормы. Даже когда машина уже обладает хорошим запасом мощности, всегда чувствуется, где можно добавить немного точности и лёгкости в реакциях.

Для авто была использована прошивка от компании «Вечный Двигатель». В результате удалось получить прибавку максимальной мощности и крутящего момента примерно на 15%, улучшить динамику разгона и сделать педаль газа заметно более отзывчивой. Всё это — с сохранением заводских экологических норм.

Владелец этой Инсигнии решил забарть, то что скрыто, а именно раздушить мотор с помощью тюнинга. А потенциал у турбированного агрегата есть очень хороший.

Когда он приехал к специалисту по чип-тюнингу Ивану, из г. Тверь, он поделился что хочет сделать машину резвее, но переживал, что ресурс мотора сильно снизиться. Иван выслушал и предложил прошивку от Вечного Двигателя. Эта компания заботится в первую очередь о том, чтобы владелец почувствовал эффект, но при этом не выжимает из машины все до последней капли.

Эффект и правда оказался ощутим: автомобиль стал динамичнее разгоняться во всем диапазоне оборотов, турбина подхватывает с низких оборотов, за счет этого эффект "турбо ямы" стал почти незаметен.

В компанию «ГАРВИК РФ», г. Северодвинск, обратился владелец EXEED TXL 1.6T с просьбой провести чип-тюнинг двигателя. Клиент уточнил, что автомобиль ещё на гарантии, поэтому важно сохранить экологические нормы, чтобы при необходимости можно было вернуть стоковую прошивку.

Мастер сервиса Юрий предложили решение: прошивку от компании «Вечный Двигатель». Эта версия улучшает ездовые характеристики , сохраняя заводские экологические параметры.

Результат: Увеличена отзывчивость педали газа, улучшена динамика разгона, экологические нормы сохранены, есть возможность возврата к заводской прошивке при необходимости.

«Постоянные ошибки по сажевику и клапану EGR уже достали. Машина задумывается на газ, разгон тянется — работать неудобно!» — с такими словами владелец VW Transporter обратился в сервис «Check-92» в Севастополе.

Мастер Антон сразу предложил комплексное решение:

• Полное отключение EGR и DPF в прошивке.
• Комплекс слесарных работ по удалению компонентов.
• Stage-1 с прошивкой от компании «Вечный Двигатель».

Через пару часов работы клиент тестирует результат:

«Ошибки ушли, машина дышит легче, по трассе идет мягко, разгон стал ровнее! Теперь действительно можно работать с комфортом».

Хороший чип-тюнинг — это не про резкость, а про правильные ощущения от автомобиля. Именно с такой задачей Toyota Camry приехала в мастерскую ЧИП_АВТО86 в Излучинске. Владелец хотел, чтобы автомобиль стал более живым на разгоне.

В ЭБУ записали прошивку Stage 1 от компании «Вечный Двигатель» с сохранением евронорм.

После выполненных работ АКПП стала переключаться плавнее, двигатель начал увереннее раскручиваться, разгон стал более быстрым и ровным во всём диапазоне оборотов. При обгонах появился запас мощности. Также было снято ограничение максимальной скорости.

Один случай из будней "Вип сервис" г. Бийск: в ворота бокса заехала Веста с двигателем 1.8. Задание от клиента: улучшить эластичность автомобиля до максимально комфортного движения и в то же время добавить динамики, при этом сохранив заводские нормы токсичности ЕВРО 5.

Многие владельцы Vesta жалуются на непонятную работу заводской программы, рывки в некоторых моментах, плохой отклик на запрос ускорения. Начинаем с компьютерной диагностики, далее выбор авторского ПО. И мы в очередной раз выбираем продукт компании "Вечный двигатель" vd11.ru - ребята делают топ.

Хозяин Kia Sportage приехал в «CALIBRI POWER» (г. Волгоград) с уже знакомой для него проблемой — сажевый фильтр забился, регенерация не проходит. Машина стала терять тягу, и постоянно загорался «Check Engine».

Пока согласовывали ремонт, клиент спросил: «А можно сделать, чтобы ещё и поехала повеселее?» Конечно можно! - ответил мастер. После слесарных работ с помощью прошивки от компании «Вечный двигатель» не только отключили EGR и сажевый фильтр, но и добавили мощности.

Перед тем, как забрать машину владелец прокатился и отметил: мотор тянет ровно, без провалов, а турбина срабатывает раньше — приятно ехать!»

Владелец Mitsubishi L200 приобрёл автомобиль для дачи и поездок за город. Он планировал установить фаркоп, чтобы таскать прицеп, но столкнулся с неожиданной проблемой. Оказалось, что для установки фаркопа не хватает места, так как автомобиль оснащён системой SCR, и дополнительный бак мешает установке.

Просто снять бак не получится — сразу загорятся ошибки, а значит, необходимо программно отключить систему AdBlue. С этой задачей владелец обратился в сервис «Вектор Скорости», г. Сыктывкар.

Мастер провел диагностику, записал доработанную прошивку от компании «Вечный двигатель», и проблема была решена. Ничего лишнего не трогали — сажевый фильтр и клапан EGR продолжают работать в штатном режиме.

Владелец Nissan Fuga обратился к Владиславу, специалисту по чип-тюнингу в Новосибирске, чтобы решить проблему с постоянно горящей ошибкой по нижнему кислородному датчику. Причина была уже ясна: катализатор на автомобиле удалён, а блок управления не прошит.

Для решения задачи на Nissan была заказана прошивка Stage 1 от VD11 под нормы Евро-2.

После выполненных работ ошибка исчезла, а автомобиль получил дополнительный плюс в виде расчётного прироста мощности и крутящего момента примерно на 10% в диапазоне низких и средних оборотов.