В мастерскую «Чип-тюнинг Тверь» приехал Mitsubishi Lancer. Машина служила верой и правдой, но владелец хотел от нее большего — бодрости на разгоне и большей отзывчивости в потоке.

Мастер перепрошил блок управления, записал решение от компании «Вечный Двигатель». В результате мощность и крутящий момент заметно выросли, динамика стала ярче, а педаль газа — мгновенной. Автомобиль также переведен на нормы Евро-2.

К специалисту по чип-тюнингу Дмитрию (с. Старые Савруши) обратился владелец Audi Q7 с ошибками по забитому сажевому фильтру.

Принудительная регенерация уже не помогала, поэтому мастер предложил удалить сажевый фильтр, но оставить катализатор на месте, чтобы избежать лишних неприятных запахов. Также было необходимо прошить автомобиль с отключением компонентов EGR и DPF.

Владелец согласился, и мастер приступил к работе:

• Выполнил слесарные работы по удалению сажевого фильтра.
• Записал прошивку от компании "Вечный Двигатель" с отключением DPF и EGR.
• Дополнительно применил тюнинг Stage 1 для увеличения мощности.

Как итог: плавный, но в то же время динамичный разгон и отсутствие посторонних ошибок.

Hyundai ix35 приехал к мастеру Станиславу (г. Шумерля) после удаления катализатора в стороннем сервисе. Владелец ожидал, что на этом история закончится, но на панели приборов продолжал загораться сигнал о неисправности.

Для устранения проблемы была записана прошивка от компании «Вечный двигатель» с отключением контроля катализатора и ДК2. Заодно владелец решил воспользоваться возможностью программно добавить мощности.

Владелец Peugeot 308 обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Чехов, после удаления катализатора. Клиент хотел не только перевести автомобиль на нормы Евро-2, но и улучшить динамику разгона. Специалист Кирилл предложил прошивку от компании "Вечный двигатель", которая полностью покрывала запрос клиента:

• Понижены экологические нормы до Евро-2
• Увеличена мощность и крутящий момент
• Улучшена динамика разгона
• Снижено время отклика педали газа

После проведенной работы автомобиль стал более динамичным и ошибка по катализатору потухла.

Некоторые обращаются за чип-тюнингом ради скорости, а другие — ради комфорта. Владелец Opel Astra J из Воронежа — как раз из вторых. Он приехал к мастеру Алексею с просьбой убрать провалы в разгоне и сделать езду по городу более плавной.

Специалист записал прошивку от компании «Вечный Двигатель» Stage1 под стандарт Евро-2. После этого мотор стал лучше тянуть с низов, исчезли провалы при переключениях, а педаль газа стала отзывчивее. Двигатель не «просыпается» с задержкой, а уверенно реагирует на действия водителя.

В работу поступил Hyundai Grand Starex после неудачной попытки чип-тюнинга в стороннем сервисе. Владелец сообщил, что ему обещали отключить EGR, но ошибки по клапану так и остались активными, зажигая индикацию "Check Engine".

В целях диагностики была найдена и записана стоковая прошивка в каталоге VD11.RU По потоку данных из сканера вопросов не возникло.

После записи лицензионной прошивки проблема с ошибкой по клапану EGR прошла, и в целом, после тест-драйва, клиент отметил следующие:

• Мощность и крутящий момент увеличились на всём диапазоне оборотов;
• Сгладилась турбояма;
• Автомобиль стал лучше разгоняться;

На первый взгляд Suzuki Grand Vitara в хорошем состоянии – никаких явных поломок. Но при каждом включении «нейтралки» на холостом ходу чувствовалась ощутимая вибрация. Хозяин машины признавался: «Вроде бы мелочь, но каждый день эта дрожь напоминает о себе».

Владимир, мастер по чип-тюнингу из станицы Кущёвская, перепрошил блок управления, применив софт от компании «Вечный двигатель». Настройки изменили – обороты ХХ подняли до 800, мощность слегка увеличили, а заодно перевели на Евро-2.

Результат – мотор работает тише и ровнее, вибрации нет, а машина стала заметно резвее.

К Дмитрию (специалисту по чип-тюнингу из г. Сыктывкар) приехал УАЗ Профи. Владелец авто жаловался, что машина как-будто долго реагирует на педаль газа, тяги на низах субъективно не хватает, тем более, что машина используется для работы и основное её предназначение - перевозить малогабаритные, но тяжёлые грузы. Вопрос владельца авто заключался в том, можно ли что-то сделать, чтобы улучшить ездовые характеристики автомобиля. Также, владелец озадачился вопросом удаления катализатора, по которому периодически фиксировалась ошибка (видимо, в силу большого пробега автомобиля).

Дмитрий предложил и записал на автомобиль прошивку от компании Вечный Двигатель, которая как раз решала все проблемы клиента. Во-первых, она увеличила мощность и крутящий момент на диапазоне низких и средних оборотов. Во-вторых, на новой прошивке был улучшен отклик педали газа. А, в-третьих, на новой прошивке, дополнительно, был отключен задний лямбда-зонд и мониторинг катализатора (нормы Евро-2). Владельцу автомобиля новая прошивка понравилась, и, по результатам тест-драйва, он решил оставить её, не возвращаясь к стоковым настройкам.

В сервис к Евгению (г. Барнаул) был доставлен Kia Ceed с пожеланием улучшить динамику и повысить отзывчивость педали газа. По словам владельца, все, что не хватает этому автомобилю - мощности.

Евгений записал прошивку компании «Вечный Двигатель», и отправился с владельцем на тестовую поездку. Владелец поделился, что автомобиль стал заметно динамичнее, тяга появилась сразу «с пола».

Чип-тюнинг УАЗ Патриот (бензиновый ЗМЗ-409 2.7л.) с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель.

По результатам:
+ Увеличили мощность и крутящий момент в диапазоне низких оборотов. Прирост составляет до +10%
+ Добились практически мгновенного отклика педали газа
+ Улучшили динамику разгона
+ Дополнительно, по просьбе владельца авто, отключили мониторинг катализатора и задний лямбда-зонда (нормы Евро-2)

Владелец Volkswagen Polo обратился в мастерскую «Гарвик.РФ» в Северодвинске и озвучил запрос: автомобиль исправен, но едет очень вяло, можно ли что-то с этим сделать?.

Хоть мотор и атмосферный, но в конкретном случае с завода характеристики сильно задушены.

Мастер выполнил чип-тюнинг с использованием прошивки компании «Вечный Двигатель». Итог — мощность увеличилась с 91 до 117,8 л.с., а крутящий момент вырос со 159 до 170 Н·м. (данную прошивку тестировали на диностенде) Автомобиль стал заметно бодрее в разгоне, быстрее реагирует на нажатие педали газа и легче набирает скорость.

Haval M6 приехал в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, с проблемой, которая уже давно беспокоила владельца: при наборе скорости ощущались рывки, а динамика автомобиля оставляла желать лучшего, особенно в сравнении с аналогичными моделями. Многократные визиты к дилеру не принесли желаемого результата. Специалист Дмитрий предложил установить модифицированную прошивку Stage1 от компании «Вечный двигатель». После прошивки рывки исчезли, и автомобиль заметно улучшил свои динамические характеристики. Клиент остался очень доволен результатом.

Владелец SsangYong Actyon New обратился с жалобой: после удаления сажевого фильтра на автомобиле включается регенерация, хотя меня заверили, что машину прошили.

Мастер Дмитрий из г. Зеленоград взялся за решение проблемы - провел диагностику, убедился, что нет посторонних ошибок и высказал предположение: возможно в прошивке неправильно отключен сажевый фильтр, отсюда и проблема. Давайте попробуем записать проверенную прошивку от компании "Вечный двигатель" и проблема больше не должна проявиться. Он записал софт, с отключением клапана EGR, сажевого фильтра (DPF) и величением мощности.

После обновления прошивки клиент позвонил через некоторое время: "Теперь всё, как нужно! Машина стала мощнее и регенерация больше не включается."

Владелец Nissan X-Trail приехал к мастеру Петру (г. Лосино-Петровский) сразу с двумя запросами: убрать ошибки, связанные с катализатором, и сделать машину немного шустрее.

Для этого была записана тюнинговая прошивка от компании «Вечный двигатель». В ней предусмотрено отключение контроля катализатора и изменение настроек двигателя для повышения мощности.

После прошивки автомобиль стал отзывчивее на педаль газа, ускорения заметно улучшились.

Владелец Nissan Almera 2003 года выпуска обратился в сервис Дмитрия (г. Подольск) с кодом ошибки P0420, сигнализирующей о снижении эффективности катализатора. Несмотря на почтенный возраст автомобиля, нейтрализатор исправно служил более 20 лет.

Мастер выполнил подготовку к удалению катализатора, записав прошивку VD11, которая не только решила проблему с ошибками, но и добавила резвоти автомобилю. Даже для изначально "незадушенного" мотора изменения оказались заметными - появилась бодрость и отзывчивость.

Чип-тюнинг Renault Logan 1.4 2010 г. с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель.

По результатам:
+ Мощность двигателя увеличилась в диапазоне низких оборотов. Прирост совсем небольшой (составляет до +10%, и только в диапазоне низких оборотов), но этот прирост вполне ощутим.
+ Улучшилась динамика разгона
+ Дополнительно, по просьбе владельца машины, автомобиль переведён на нормы Евро-2 (отключен контроль катализатора и задний лямбда-зонд).

Чип-тюнинг - это не всегда про увеличение мощности. Иногда задача заключается в программном отключении из комплектации каких-либо компонентов. И это как раз такой случай. Владелец Nissan Serena обратился к мастеру по чип-тюнингу Евгению из г. Барнаул с просьбой отключить второй датчик кислорода, чтобы не фиксировалась ошибка после удаления катализатора.

Volkswagen EOS приехал к мастеру с жалобами на «електронные чудеса» — то одна ошибка вылезет, то другая. Виновниками оказались системы, которые должны были заботиться об экологии, но только мешали автомобилю работать спокойно.

Антон, специалист по чип-тюнингу из Севастополя, установил прошивку от «Вечного Двигателя» с нужным набором настроек: отключили катализатор, второй датчик кислорода, адсорбер и вихревые заслонки. Мощность не трогали — задача была не улучшить разгон, а сделать двигатель более неприхотливым.

В автосервис «CARдиаграмма» (г.Коряжма) приехал Ford Focus 2 (1.8л.), который оказался уже "шитый-перешитый" непонятно где и непонятно как. Но отсутствие должного результата, по всей видимости, вынудило владельца авто бросить затею с дешевым (или даже бесплатным) чип-тюнингом сомнительного качества, и поехать в сервис, где в автомобили записывают только лицензионные авторские прошивки, а не мусор со складчин, скачанных с торрента. Владельцу авто была предложена прошивка от компании Вечный Двигатель. По результатам её записи в автомобиль:

+ Увеличилась мощность двигателя в диапазоне низких оборотов. Увы, не слишком сильно (т.к. двигатель атмосферный, а не турбированный), но вполне ощутимо.
+ Улучшился отклик педали газа
+ Улучшилась динамика разгона
+ Были устранены "провалы" при включении кондиционера
+ По просьбе клиента, дополнительно, был отключен мониторинг катализатора, заднего датчика кислорода, системы ЕГР и клапана IMRC.

К прошивке был сгенерирован сертификат, подтверждающий её авторство и её подлинность.