Владельцу Chevrolet Lacetti потребовалась настройка "мозгов" после капитального ремонта двигателя. Основные задачи: отключить катализатор, отключить клапан EGR и добавить резвости

Работу выполнил мастер Владимир из ст. Кущёвская с использованием проверенной прошивки от компании "Вечный Двигатель" (VD11).

Результат: владелец отметил улучшение динамики в низком и среднем диапазоне работы двигателя, перестали плавать обороты, так как до этого был подсос воздуха через заклинивший клапан ЕГР. и потух инидкатор "чек" на приборной панели. Владелец остался полностью доволен результатом.

Слабое место Hyundai Solaris - катализатор, который может непредсказуемо разрушиться в любой момент. Поэтому владелец решил заблаговременно обезопасить себя - перевести авто на Евро2 и попутно добавить динамики путем программного тюнинга.

Владелец Renault Logan заметил, что автомобиль стал периодически сигнализировать ошибками по системе выхлопа. Поэтому владелец решил разобраться и обратился в сервис PulsAuto (г. Кострома).

Специалисты сервиса выполнили диагностику и обнаружили разрушенный катализатор. Решение было следующие: физическое удаление катализатора и перепрограммирование блока управления двигателем. В ЭБУ была записана прошивка компании «Вечный Двигатель» с модификацией Stage 1 и переводом на Евро-2, (отключение контроля катализатора).

В итоге автомобиль избавился от ошибок по экологии, двигатель работает ровно, а реакция на педаль газа стала более приятной.

В результате чип-тюнинга двигателя Мазда 3 1.6 была повышена "приемистость" на низких оборотах, уменьшилась "задумчивость" педали акселератора, была увеличена мощность и крутящий момент двигателя на определённых диапазонах оборотов.

В работе у Вадима, специалиста по чип-тюнингу из г. Новосибирск побывала праворульная Toyota Ractis.

Владелец только что пригнал автомобиль из Японии и хотел добавить немного динамики, без вреда для двигателя. В своей работе Вадим использует только прошивки с безопасным приростом, которые не снижают ресурс двигателя и коробки.

Была заказана и установлена прошивка Stage1 от VD11, без изменения эко-норм.

Тестовый заезд показал заметное улучшение динамики разгона.

Иногда автомобиль не ломается, а просто начинает утомлять своим характером. Именно с такой ситуацией столкнулся владелец Nissan Almera из Новосибирска. Машина ехала, но при разгоне чувствовались затупы, а педаль газа не давала понятной и быстрой реакции, которой ждёшь в обычной эксплуатации.

Специалист по чип-тюнингу Владислав записал прошивку Stage 1 от компании «Вечный Двигатель» без изменения эко-норм.

После настройки автомобиль стал отзывчивее, ушли провалы и затупы при разгоне, а реакция на педаль газа стала более точной. В результате автомобиль стал значительно приятнее в повседневной езде.

В сервис ZLP CUSTOMS, г. Ханты-Мансийск, обратился владелец Hyundai Accent с просьбой повысить мощность и отключить выключение цилиндров по пропускам зажигания. Специалист Георгий записал прошивку Stage 1_E0_no misfire от компании «Вечный Двигатель».

В результате клиент остался доволен результатами работы, отметил, что ощутимо изменилась динамика и мотор стал легче раскручиваться.

В сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, поступил автомобиль после удаления катализатора. Специалист Дмитрий записал прошивку от компании "Вечный двигатель" под нормы Евро-2, отключив контроль катализатора и ДК2. Прошивка была выполнена без увеличения мощности. В завершение работы был выдан сертификат подлинности прошивки.

К Евгению (специалист по чип-тюнингу из г.Барнаул), приехал Mitsubishi Outlander 3 с программными проблемами по "экологии" (на автомобиле горела ошибка P0421 - работа катализатора неэффективна, что логично, ведь на а\м данный компонент был удалён). Используя прошивку от компании Вечный Двигатель, Евгений произвёл полноценное программное отключение мониторинга катализатора и заднего лямбда-зонда. Также, данная прошивка улучшила динамику разгона, относительно заводского стока.

В компанию «ГАРВИК РФ», г. Северодвинск, проездом из Мурманска заехал владелец Kia Sportage 4 с жалобой на ошибку P0420 — низкая эффективность катализатора. Двигатель работал в аварийном режиме, что влекло повышенный расход топлива.

Мастер по чип-тюнингу Юрий оперативно решил проблему: была записана прошивка от компании «Вечный Двигатель» с отключением контроля катализатора (нормы Евро-2) — без увеличения мощности.

Теперь автомобиль готов к дальнейшим поездкам.

Владелец Renault Megane 2 заметил, что машина медленно набирает обороты, тянет хуже и плохо слушается педали газа. В поисках решения он обратился к Пётру, специалисту по чип-тюнингу в Лосино-Петровском.

После диагностики выявили разрушение катализатора. Решением проблемы стало удаление компонента и прошивка блока управления, чтобы отключить контроль катализатора и второго датчика кислорода. Вечный Двигатель — как надёжный и проверенный вариант софта под Euro-2, который улучшает динамику.

Результат: увеличение тяги на низких и средних оборотах, уверенный разгон, сокращённая задержка педали газа. Машина стала приятной в управлении, особенно в тех режимах, где раньше чувствовалась вялость.

К мастеру по чип-тюнингу Кириллу, из г.Чехов, приехал Renault Fluence c проблемой: "неравномерный холостой ход, пропуски зажигания, очень вялая динамика". Клиент уже поменял в машине всё, что могло вызвать подобные симптомы, несколько раз возил форсунки на диагностику, по всем параметрам авто исправно. И в этом заключается коварство "кривых" прошивок, машина явно барахлит а кодов неисправности нет.

Кирилл сразу заподозрил неладное, сделал копию текущего содержимого ЭБУ, залил сток из каталога vd11.ru и вуаля, машина заработала в штатном режиме. Гипотеза подтвердилась - проблема была в софте.

Так как на машине уже не было катализатора, мастер залил прошивку Евро2, убедился, что машина работает ровно, выдал сертификат подлинности прошивки и довольный клиент поехал по своим делам.

К Дмитрию (специалисту по диагностике и чип-тюнингу из г.Сыктывкар) приехала Mazda 3 с неоднозначной проблемой. Со слов владельца машины, недавно он её прошил. Вот только после прошивки у машины существенно вырос расход, а поехала она не лучше, а хуже. Разумеется, никакой другой информации нет - не известно, что за прошивка была записана (чьё авторство), а выполнявший работу мастер куда-то пропал.

Подобные головоломки всегда распутываются с трудом. Так как, сперва, нужно понять, какая стоковая прошивка была записана в автомобиль до неквалифицированного вмешательства. Затем нужно найти такую стоковую прошивку, и т.д. Впрочем, Дмитрий успешно справился с поставленной задачей. В первую очередь, он вернул автомобиль к стоковому состоянию. А затем, убедившись, что всё работает хорошо, предложил владельцу авто нормальный чип-тюнинг с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель, на что тот согласился.

Hyundai Tucson поступил в работу после удаления катализатора с жалобой на ошибку P0420 и P0133 по первому датчику кислорода.

Устранить неисправности взялся специалист по чип-тюнингу Иван из Твери. Проверка показала, что датчик кислорода №1 и его проводка находятся в исправном состоянии. Данная ошибка является распространённым заводским программным дефектом.

Мастер записал прошивку от компании «Вечный Двигатель» с версией под нормы Евро-2, включающая отключение контроля катализатора и программное устранение ошибки по ДК1.

После прошивки автомобиль работает стабильно, без ошибок.

Hyundai Sonata приехала в мастерскую ЧИП_АВТО86 в Излучинске. Владелец хотел, чтобы машина стала быстрее реагировать на газ, увереннее разгонялась.

Мастер записал прошивку от компании «Вечный Двигатель», с улучшением ездовых характеристик.

После выполненных работ владелец получил прирост мощности и крутящего момента на всём диапазоне оборотов, более уверенную динамику разгона, быстрый отклик педали газа и устранение просадки по динамике при работе кондиционера.

Владелец Kia Ceed решил не просто удалить катализатор, а сделать так, чтобы автомобиль поехал лучше. Поэтому он обратился к специалисту Дмитрию (г. Зеленоград), чтобы записать новую прошивку.

Для улучшения характеристик была записана версия от компании "Вечный Двигатель" с увеличением мощности. В результате крутящий момент вырос в диапазоне средних и высоких оборотов, педаль газа стала отзывчивее, а динамика разгона значительно улучшилась.

К Евгению (специалисту по чип-тюнингу из г.Екатеринбург) приехала Веста (1.6л.) с просьбой улучшить ездовые характеристики автомобиля. Евгений записал в автомобиль клиента прошивку от компании Вечный Двигатель, которая улучшила динамику разгона, снизила время отклика педали газа, а также увеличила мощность двигателя на низах. За счёт вышесказанного, на новой прошивке пропали "провалы" и ушло "дёрганье" при езде в натяжку.

Владелец Kia Sportage обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу (г. Новосибирск) с жалобой на вялый отклик педали газа и недостаточную динамику. После диагностики и обсуждения возможных решений было принято решение записать прошивку Stage1 E2 от компании «Вечный двигатель».

После чип-тюнинга педаль стала отзывчивее, улучшилась тяга на всем диапазоне оборотов. Двигатель стал работать более эластично. Владелец отмечает, что автомобиль стал «живее» и реагирует на педаль так, как он хотел.