Владелец Infiniti QX70 стал замечать, что машина стала заметно хуже тянуть, как будто прицеп зацепили. Чтобы разобраться с причиной, он заехал на диагностику в сервис «Вектор скорости» (г. Сыктывкар).

Мастер Руслан обнаружил, что забился сажевый фильтр, который создает дополнительное сопротивление в выхлопной системе. Из-за этого мотору сложнее работать, и динамика автомобиля значительно ухудшилась.

Руслан предложил демонтировать сажевый фильтр и прошить блок управления, чтобы программно отключить DPF (сажевый фильтр). Мастер предупредил, что вместе с фильтром придется отключить клапан EGR. Также, как опцию, он предложил добавить мощности.

Клиент согласился на вариант с увеличением мощности. Программирование и слесарные работы прошли без осложнений. Машина поехала гораздо лучше.

Владелец Haval Dargo обратился в мастерскую с простой просьбой: «Хочется, чтобы машина ехала живее, но без вмешательства в экологию». В его случае речь шла не о снятии катализатора или переходе на нормы Евро-2 — задача была сохранить всё штатно, но добавить резвости из штатного мотора.

Мастер по чип-тюнингу Владислав (г. Новосибирск) записал прошивку от компании «Вечный Двигатель». После прошивки владелец сразу отметил: разгон стал увереннее, а автоматическая коробка передач стала работать мягче.

Владелец Creta часто ездит по трассе и знает: ресурс катализатора — не вечный. Чтобы не попасть в ситуацию с разрушением катализатора и не получить такие симптомы, как: потеря тяги и возможные повреждений двигателя, он решил действовать на опережение. Для этого он обратился в сервис по чип-тюнингу в Подольске.

Мастер Дмитрий записал прошивку от «Вечного двигателя», в которой отключён контроль катализатора и выполнил слесарные работы по замене катализатора на пламегаситель.

В автосервис Вектор Скорости (наш доверенный партнёр из г.Сыктывкар) на чип-тюнинг приехал Mitsubishi L200 (2.5 л. турбодизель). Автомобиль привезли по рекомендации. То есть, владелец авто целенаправленно ехал именно в этот конкретный сервис, где специалисты используют в работе только наши прошивки.

Результаты чип-тюнинга с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель получились следующими: Прибавка мощности и крутящего момента порядка +20%, ушёл эффект "турбоямы", была отключена система ЕГР (полноценное программное отключение).

Владелец авто даже оставил видеоотзыв по работе новой прошивки. (см.прикрепленную ниже ссылку), сообщив, что "...автомобиль стал отзывчивее, пропали турбоямы, педаль акселератора стала гораздо интереснее... и всё очень понравилось!".

"Автомобиль прошит, но какая прошивка и для чего это делали - непонятно. Мощность никакая, ошибки по катализаторам горят. Владелец попросил сделать так, как должно быть" - Рассказывает специалист по чип-тюнингу Евгений, из г. Барнаул.

К Дмитрию, специалисту по чип-тюнингу из г. Пермь, обратился владелец Infiniti G35 c просьбой убрать "экологию" и добавить динамики авто. Мастер быстро подобрал готовую прошивку на сайте vd11.ru и выполнил репрог по розетке OBD2.

Владелец Lexus GX460 приехал в сервис к Дмитрию (г. Зеленоград), чтобы улучшить динамику автомобиля.

Была выбрана прошивка Вечный Двигатель, которая улучшает приемистость мотора и снижает задержку отклика педали газа. Для владельца это значит: быстрее реагирует, увереннее тянет, легче ускоряется.

Дополнительно были отключены насос продувки катализатора SAP. После обновления прошивки владелец отметил более живую реакцию машины и отсутствие прежних задержек.

Владелец автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 2015 года захотел убрать турбояму и отключить "экологию". Для выполнения этой задачи он обратился к мастеру Евгению из г. Барнаул.

Владелец Chevrolet Epica столкнулся с неприятной проблемой: на панели приборов загорелся "чек". Подключив сканер, он выяснил, что ошибка связана с низкой эффективностью катализатора. Очевидно, неисправность требовала решения. Изучив возможные варианты, владелец решил удалить катализаторы и начал искать специалистов для выполнения этой работы.

Так он вышел на Дмитрия, специалиста по чип-тюнингу из г. Сочи. Дмитрий объяснил, что в любом случае потребуется программный тюнинг для отключения контроля катализаторов и второго датчика кислорода. Однако, раз уж предстоит вмешательство в блок управления, можно заодно добавить мощности.

Владелец решил, что улучшить динамику — отличная идея, и согласился на доработку. Мастер записал прошивку от компании "Вечный двигатель". После завершения работы машина запустилась, ошибка исчезла. Теперь автомобиль можно было отправлять в слесарный цех для дальнейших работ.

Причиной обращения стала ошибка Р0420 (низкая эффективность катализатора). Ничего удивительно тут нет, нйтрализаторы на этих автомобилях живучие, но ресурс все равно не бесконечный.

Владелец конечно хотел установить ремонтный нейтрализатор, но даже при таком варианте вероятность появления ошибок остается велика.

Чтобы этого избежать, мастер записал прошивку под нормы Евро2, а также с улучшенными ездовыми характеристиками.

Теперь можно проводить любые манипуляции с выхлопной системой и наслаждаться лучшей динамикой.

У владельца Mazda 6 загорелись ошибки по системе EGR. После изучения различных тем в интернете он принял решение отключить эту систему. С этой задачей он обратился к Станиславу (специалисту по чип-тюнингу из г. Шумерля). Станислав быстро нашёл готовую прошивку в каталоге компании "Вечный двигатель".

Из различных вариантов можно было выбрать прошивку с увеличением мощности, и клиент решил выбрать именно это решение.

Результат работ:

• Отключение системы EGR.
• Увеличение мощности и улучшение динамики разгона.
• Быстрый отклик педали газа.

Как итог, хозяин авто решил проблему не только с клапаном EGR, но и радовался новой, улучшенной динамикой своей "Шестерки".

Автомобиль не старый, пробег относительно небольшой, но при этом тяга пропала. С помощью эндоскопа выявили проблему: повреждения катализаторов. Их тут два, и оба вышли из строя на пробеге 160 т.км.

Катализаторы заменили на ремонтные, блок управления прошили под Евро2, чтобы ошибок связанных с нейтрализатором точно не возникло.

Работы выполнили специалист по чип-тюнингу Руслан, г. Сыктывкар.

Владелец приехал к специалисту по чип-тюнингу Вадиму, г. Отрадный с просьбой сделать тюниг, но без фанатизма, чтобы машина просто была порезвее.

Для таких задач отлично подходит софт от Вечного Двигателя, эта компания предлагает прошивки "гражданского " тюнинга. Машина становится резвее и отзывчивее, никаких гонок за максимальными цифрами, весь упор на улучшение комфорта езды.

Владельцу очень понравился результат тюнинга, машина стала эластично разгоняться с ощущением запаса динамики.

Владелец этой Almera просто хотел, чтобы машина не "тупила" на светофоре и могла уверенно ускоряться при перестроении.

Мастер по чип-тюнингу Владислав из г Новосибирск, записал прошивку Stage 1 от VD11 с отключением контроля катализатора (прошивка под евро-2). Она не превращает авто в гоночный болид, но добавляет те самые недостающие «силы» в повседневной езде.

По расчётам — около 10% прироста мощности на низах. По ощущениям клиента — «поехала, как надо». Всё работает стабильно, ошибок нет.

Результат чип-тюнинга Mitsubishi Lancer X (1.6 л.) с прошивкой от компании Вечный Двигатель:

+ Мощность и крутящий момент увеличились в диапазоне низких оборотов. Прирост составляет до +10%
+ Отклик педали газа стал практически мгновенным
+ Улучшилась динамика разгона
+ Ушли "провалы" и ощущение снижения тяги при включении кондиционера

Владелец Land Cruiser Prado обратился к специалисту по чип-тюнингу Руслану, г. Сыктывкар, с необычным запросом: автомобиль не беспокоил ошибками, но экологические системы попросили отключить полностью. Без ожидания поломок.

Почему так? Потому что на этом автомобиле установлена не только привычная связка из сажевого фильтра и EGR, но и система SCR с AdBlue. А вот она как раз умеет создавать неудобства в самый неподходящий момент. Если дождаться её неисправности, то дальнейшее отключение уже превращается в более сложную задачу: сначала нужно устранять сам сбой, а уже потом заниматься перепрошивкой.

Владелец знал об этой особенности заранее и решил не играть в лотерею. В результате отключили систему SCR, EGR и сажевый фильтр, программную часть выполнили на прошивке от компании «Вечный Двигатель».

Катализатора в Hyundai Creta уже не было, и владелец решил довести дело до конца — прошить электронный блок под новые условия и добавить машине динамики. Для выполнения этой задачи он обратился к специалисту по чип-тюнингу - Сергею

Мастер Сергей провёл чип-тюнинг с прошивкой Euro-2 + Stage 1 от компании "Вечный двигатель". Результат — ровная работа двигателя без ошибок, мгновенная реакция на газ, увеличение мощности на низких и средних оборотах.

После удаления катализатора Volkswagen Golf. С технической части всё сделано, но без прошивки автомобиля начинают появляться ошибки и повышается расход топлива.

Чтобы автомобиль работал без ошибок его привезли к специалисту по чип-тюнингу Ивану в г. Тверь. Использовалась прошивка Евро-2 из каталога VD11.ru с улучшением динамики Stage 1.

В итоге ошбок связанных с ДК2 и нейтрализатором нет, машина стала отзывчивее и стала проще ускоряться.

Владелец Kia Sportage обратился в сервис по чип-тюнингу в г. Зеленоград чтобы улучшить динамику своего автомобиля. Однако он переживал из-за процедуры репрога, не будучи уверенным в ее безопасности. Мастер Дмитрий выслушал его опасения и предложил решение — лицензионную прошивку от компании «Вечный двигатель».

С одобрения клиента, мастер приступил к работе. Процедура прошла успешно, и сразу после тест-драйва владелец Kia почувствовал значительное улучшение динамики. Машина стала более отзывчивой. По окончанию работ Дмитрий выдал клиенту сертификат подлинности прошивки и все опасения клиента рассеялись, он был полностью доволен результатом.

После обращения клиента Ford Mondeo 4 в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, с целью перевести автомобиль на нормы Евро-2 без увеличения мощности, специалист Дмитрий предложил прошивку от компании "Вечный двигатель". После выполнения работ, клиенту выдали сертификат подлинности прошивки.