Владелец Nissan Fuga обратился к Владиславу, специалисту по чип-тюнингу в Новосибирске, чтобы решить проблему с постоянно горящей ошибкой по нижнему кислородному датчику. Причина была уже ясна: катализатор на автомобиле удалён, а блок управления не прошит.

Для решения задачи на Nissan была заказана прошивка Stage 1 от VD11 под нормы Евро-2.

После выполненных работ ошибка исчезла, а автомобиль получил дополнительный плюс в виде расчётного прироста мощности и крутящего момента примерно на 10% в диапазоне низких и средних оборотов.

Что можно улучшить в Chevrolet Niva с помощью чип-тюнинга? С таким вопросом подошел владелец авто к Кириллу (мастеру по чип-тюнингу из г. Чехов). Кирилл рассказал, какие заводские "болячки" решает прошивка: в первую очередь уйдут проблемы по катализатору, так уже фиксировалась ошибка Р0420 (низкая эффективность нейтрализатора), также можно отключить адсорбер, так как через него происходил подсос воздуха и появлялось плавание оборотов на ХХ и проблемы со смесеобразованием, ну и бонусом улучшается динамика разгона.

К Евгению, специалисту по чип-тюнингу из г. Екатеринбург поступил Hyundai Tucson. Запрос от владельца - сделать автомобиль подинамичнее.

После записи модифицированной прошивки от Вечного Двигателя получили такие результаты:

• улучшена динамика разгона

• Версия под нормы Евро-2 (отключен контроль катализатора и ДК2)

• Устранен заводской дефект возникновения ошибки p0133

Владельцу Haval Jolion не хватало динамики, Он это понял сразу после покупки авто. Ему хотелось это исправить.

С этим запросом он обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу в Новосибирске, заранее обозначив, что приоритет — лучшая динамика, отключать катализатор не нужно.

Решением стала запись прошивки от компании «Вечный Двигатель». Автомобиль стал лучше откликаться на газ, пропала ощущаемая «тяжесть» при разгоне.

В сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, приехал Ford Transit с целью программного отключения клапана EGR сажевого фильтра, для его удаления. Владелец, прочитав многочисленные отзывы и рекомендации, узнал, что на этих моторах нежелательно увеличивать мощность из-за риска прогара поршней. Поэтому было важно сохранить заводские ездовые характеристики.

Специалист по диагностике и чип-тюнингу Дмитрий провел необходимые работы, отключил EGR и контроль сажевого фильтра без увеличения мощности с помощью программного тюнинга. Это решение позволило не только улучшить надежность и долговечность двигателя, но и предотвратить возникновение ошибок и проблем в эксплуатации.

Прошивка была записана от компании "Вечный двигатель", и в завершение работы клиенту был выдан сертификат подлинности. Теперь Ford Transit работает в штатном режиме соответствуя всем требованиям владельца.

Слабое место Hyundai Solaris - катализатор, который может непредсказуемо разрушиться в любой момент. Поэтому владелец решил заблаговременно обезопасить себя - перевести авто на Евро2 и попутно добавить динамики путем программного тюнинга.

Владельцу "китайца" - Chery Fora не нравилось, что автомобиль слишком задумчивый при нажатии на педаль газа. Он обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, с просьбой улучшить динамику разгона. Специалист Дмитрий предложил прошивку от компании "Вечный двигатель". После чип-тюнинга автомобиль стал резвее и отзывчивее, а клиент отметил, что его Fora теперь ведет себя значительно бодрее на дороге.

Владелец Kia Ceed обратился к Дмитрию в Зеленограде с проблемой - на приборной панели загорелся "Check Engine". Диагностика показала печальную картину: керамический элемент катализатора начал разрушаться, угрожая попаданием керамической пыли в элементы двигателя и засорением выхлопной системы.

Мастер выполнил комплекс работ: установил пламегаситель и записал прошивку под стандарт Евро-2, Stage1 от "Вечного двигателя". Это не только устранило проблему, но и подарило автомобилю приятный бонус - ощутимую прибавку мощности.

Владелец Hyundai Tucson обратился к Владиславу, г. Новосибирск, чтобы слегка взбодрить свой автомобиль.

Ошибок не было, мотор работал ровно, но машина очень тяжело разгонялась с низов, на высоких оборотах, в целом, динамики хватало.

После записи прошивки от vd11, расчётный прирост составил около 10% в диапазоне низких и средних оборотов. Машина легче набирает скорость, лучше тянет с низов и теперь оставляет более приятное впечатление за рулём.

Ford Focus 2 приехал на чип-тюнинг с желанием — сделать автомобиль более бодрым.

Работы выполнил специалист по чип-тюнингу Иван в г. Тверь, используя прошивку от компании «Вечный Двигатель».

По итогам прошивки получены следующие результаты:

— Увеличена мощность и крутящий момент на низких и средних оборотах
— Улучшена динамика разгона
— Педаль газа стала отзывчивее
— Версия под нормы Евро-2
— Отключён контроль катализатора и ДК2
— Отключен EGR

В сервисе «CALIBRI POWER» (г. Волгоград) был выполнен чип-тюнинг Ford Transit с использованием модифицированной версии прошивки от компании «Вечный Двигатель» (VD11). Основной задачей было улучшение ездовых характеристик и устранение проблем, связанных с системами EGR и сажевым фильтром.

Результаты работы:

• Сглажена «турбояма».
• Улучшена динамика разгонаа.
• Отключены системы EGR и сажевый фильтр.

Владелец Ford Transit остался доволен и поделился впечатлениями после поездки:

«Машина стала ехать совсем по-другому! Пропала «турбояма», разгон стал уверенным

Владелец Renault Logan обратился к мастеру Алексею из Воронежа спустя несколько месяцев после покупки машины. Он честно признался: "Понимал, что это бюджетный авто, но не думал, что машина будет так туго ехать".

Проблема была знакома — вялый отклик на газ, особенно при торгании с места. После обсуждения вариантов Алексей предложил установить более динамичную прошивку от компании «Вечный Двигатель».

Результат: Logan стал охотнее трогаться с места, исчезла «ватная» педаль.

Suzuki Grand Vitara приехала к специалисту по чип-тюнингу Владимиру, ст. Кущёвская, с несколькими задачами. Владелец хотел перевести автомобиль на Евро-2, (отключить контроль катализатора), отключить клапан EGR, прибавить мощности и заодно избавиться от неприятной вибрации на холостом ходу.

Чтобы убрать этот эффект, в настройках увеличили обороты холостого хода до 800 об/мин. Одновременно выполнили все остальные программные доработки. Софт мастер использовал от "Вечного двигателя"

После прошивки автомобиль стал заметно приятнее: на холостом ходу работает мягче, без вибрации. Заметно улучшилась динамика при разгоне. Владелец был поностью удовлетворён.

В автосервисе Chip-Volgograd заглянул владелец бензинового Outlander с просьбой добавить мощности. Дело в том, что для такого кроссовера двигатель на заводских настройках не обеспечивает должной динамики, особенно в городских режимах езды. Для решения этой задачи использовали прошивку от компании "Вечный Двигатель". Как итог:

Владелец Hyundai Sonata обратился к Руслану в Сыктывкаре для выполнения работ по системе выхлопа. На автомобиле были удалены катализаторы и установлены пламегасители.

Следующим этапом стала программная настройка. В ЭБУ записали прошивку Евро-2 от компании «Вечный Двигатель», чтобы блок управления двигателем не контролировал нейтрализатор.

Итог — отсутствие ошибок по катализаторам и штатная эксплуатация автомобиля без лишних вопросов со стороны электроники.

Peugeot 5008 поступил в работу в мастерскую «E-Garage», г. Киров, уже после удаления сажевого фильтра в стороннем сервисе. Ситуация следующая: механически вопрос решён, но без настройки ЭБУ автомобиль всё ещё считает, что сажевый фильтр и связанные с ним системы должны работать в штатном режиме. На панели приборов появились ошибки.

Чтобы закрыть вопрос, в мастерской «E-Garage» выполнили программирование ЭБУ с использованием прошивки от компании «Вечный Двигатель». На автомобиле были отключены система мочевины AdBlue/SCR и контроль сажевого фильтра DPF, также отключен EGR.

После выполненных работ автомобиль получил нужные настройки для новой конфигурации выхлопной системы. Ошибок нет, мотор работает, как прежде.

Владелец Hyundai SantaFe долго сомневался, есть ли смысл в чип-тюнинге. Машина уже была без катализатора, была установлена обманка и переодически загоралась ошибка Р0420 (низкая эффективность катализатора). С этим вопросом он обратился к Дмитрию, специалисту по чип-тюнингу в Подольске.

После консультации владелец выбрал прошивку с программным отключением ДК2 и системы EGR и улучшеными ездовыми характеристиками.

Результат: автомобиль стал заметно отзывчивее, улучшилась динамика, пропало ощущение тяжёлого разгона. По словам владельца, разница ощущается буквально с первых метров движения.

Владелец Renault Logan обратился к Евгению, специалисту по чип-тюнингу в г. Барнаул, с двумя просьбами: добавить немного мощности и убрать контроль катализатора. По словам владельца, автомобиль «едет, как будто машуну кто-то держит сзади».

Евгений объяснил, что Logan изначально достаточно "раздушен" и сильного прироста мощности тут ждать не стоит. Чтобы исправить ситуацию была записана прошивка компании «Вечный Двигатель». Она позволяет повысить тягу на низах, сделать педаль газа более чувствительной и отключить контроль катализатора.

Владелец отметил разницу: автомобиль стал быстрее реагировать на педаль и легче ускоряться.