Владелец Mazda CX-7 обратился с проблемой в мастерскую по чип-тюнингу, г. Подольск: автомобиль давно без катализатора и был прошит ранее, но автор прошивки неизвестен. Несмотря на внесенные изменения, периодически загорался Check Engine, а сам двигатель работал неровно.

Чтобы устранить проблему, мастер записал софт от компании «Вечный Двигатель», сделанный на базе заводской прошивки, выполнено программное отключение ДК2 и EGR.

• Ошибка по ДК2 устранена – Check Engine больше не загорается.
• Двигатель работает ровно.
• Версия без увеличения мощности – турбированный мотор и без того уверенно тянет.

Владельцу "китайца" - Chery Fora не нравилось, что автомобиль слишком задумчивый при нажатии на педаль газа. Он обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, с просьбой улучшить динамику разгона. Специалист Дмитрий предложил прошивку от компании "Вечный двигатель". После чип-тюнинга автомобиль стал резвее и отзывчивее, а клиент отметил, что его Fora теперь ведет себя значительно бодрее на дороге.

Владелец Lexus RX 350 приехал на чип-тюнинг к специалисту Евгению, г. Барнаул. Он спросил, можно ли что-то сделать с его машиной, чтобы она поехала лучше. Евгений предложил записать софт от компании "Вечный Двигатель" и выехать на тест-драйв.

Вот как отозвался клиент после поездки: "Увеличилась мощность, тянет как паровоз, адекватная педаль газа. Совсем другая машина!"

А весь процесс Евгений записал на видео, которое можно посмотреть по ссылке на пост.

Владелец Kia Cerato приехал к специалисту уже после удаления катализатора. На панели приборов горела ошибка по второму датчику кислорода.

Специалист по чип-тюнингу Дмитрий из города Подольск предложил решение: запись тюнингового софта под "Евро-2" с улучшением динамики. Это ппозволяет отключить ошибку без использования механических ненадёжных обманок. В результате автомобиль получил более уверенный подхват на низких и средних оборотах, динамика разгона стала заметно живее.

Запрос клиента был предельно четкий — отключить контроль катализатора.

С этой задачей владелец Kia Cerato обратился к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию в г. Подольск. В софте из каталога vd11.ru, который записал мастер, контроль катализатора и ДК2 был отключён программно. В этом варианте не требуется установка обманок и других сомнительных решений.

Владелец Ford Focus 3 обратился к специалисту по чип-тюнингу Ивану в г. Тверь. Автомобиль устраивал в повседневной эксплуатации, но хотелось, чтобы он ехал чуть бодрее и реагировал на педаль газа живее. Дополнительно владелец решил заранее перевести автомобиль на нормы Евро-2. Это позволяет избежать повторного программирования при возможных проблемах с катализатором.

Мастер записал прошивку Stage 1 из каталога VD11.ru. Данный вариант даёт заметное улучшение ездовых характеристик без агрессивного тюнинга.

В результате автомобиль стал увереннее разгоняться, педаль газа стала отзывчивее, поведение машины в городском потоке — более комфортным.

На первый взгляд с этой Lada Vesta всё было в порядке. Двигатель работал ровно, ошибок не было, автомобиль исправно выполнял свою задачу. Но владельца раздражало несколько моментов.

При нажатии на педаль газа автомобиль реагировал с задержкой, а переключения передач сопровождались рывками.

Специалист по чип-тюнингу Дмитрий (г. Подольск) выполнил прошивку блока управления двигателем, применив софт из каталога vd11.ru.

После чип-тюнинга отклик на газ стал более быстрым, рывки при переключении пропали, появилась приёмистость на низких и средних оборотах.

Владелец бензинового Kia Sorento обратил внимание, что его автомобилю не хватает мощности. Ообенно ярко, это проявлялось, когда необходимо резко ускориться на трассе. Он обратился в сервис по чип-тюнингу в г. Зеленоград. Мастер Дмитрий порекомендовал прошивку, которая улучшит отклик на педаль газа (Софт компании "Вечный двигатель")

После согласования с клиентом автомобиль успешно прошили. Результаты тестов показали заметное улучшение динамических характеристик автомобиля, что полностью удовлетворило владельца.

Евгений (специалист по чип-тюнингу из г.Барнаул) выполнил комплекс работ по чип-тюнингу автомобиля Nissan Qashqai (1.6л.), и полноценному его переводу на нормы евро-2.

Чип тюнинг Нива 4х4. В машину была записана прошивка от компании Вечный Двигатель с увеличением мощности и значительным улучшением ездовых характеристик. Крутящий момент увеличен на диапазоне низких и средних оборотов. Значительно улучшена динамика разгона. Снижено время отклика педали газа. Сняты лимитеры ограничения момента. Версия под нормы Евро-2 (отключен контроль катализатора и ДК2).

Владелец Toyota Corolla решил улучшить характеристики своего автомобиля и обратился к мастеру по чип-тюнингу Дмитрию в г. Зеленоград. Основное требование – сделать машину мощнее и более динамичной, чтобы она подходила для активной езды в городе и за его пределами.

С софтом Stage1 от компании "Вечный Двигатель" Дмитрию удалось существенно улучшить ездовые характеристики. Мощность и крутящий момент увеличились на низких и средних оборотах, улучшилась динамика разгона, а педаль газа теперь откликается моментально. Клиент отметил, что после чип-тюнинга автомобиль стал резвее и приятнее в управлении, без излишней резкости.

Казалось бы, зачем двигателю объёмом 5.7л. что-то ещё улучшать? Однако, улучшения вполне возможны и вполне ощутимы. К максимальной мощности и диапазону высоких оборотов никаких претензий нет - максимальной мощности машине хватает (на "верхах" она едет очень хорошо). А вот рабочий диапазон (низкие-средние обороты) действительно можно улучшить. Именно поэтому, данные машины частенько приезжают на чип-тюнинг. И вот очередной экземпляр приехал в один из наших партнёрских сервисов, где ему предложили чип-тюнинг с прошивкой от компании Вечный Двигатель.

Что дала наша прошивка данному автомобилю? В первую очередь, увеличилась мощность двигателя в диапазоне низких и средних оборотов. Прирост небольшой (порядка +10%), но он есть и он хорошо ощущается. Во-вторых, улучшился отклик педали газа (сгладилась пауза между нажатием на педаль и началом движения). В-третьих, ограничитель скорости был сдвинут на 240км\ч. Дополнительно, по просьбе заказчика, на автомобиле были программно отключены системы снижения токсичности (задние лямбда-зонды, мониторинг катализаторов, система SAP).

Владельца Renault Kaptur раздражала сильная задумчивость педали газа. Вроде бы серьёзная иномарка, а едет хуже, чем старая "девятка". С такой проблемой он приехал к Петру, специалисту по чип-тюнингу из г. Лосино-Петровский.

Пётр выслушал владельца и предложил программный тюнинг: «Можем записать прошивку Stage1 от компании "Вечный Двигатель" и выполнить тестовую поездку».

Клиента всё устроило, и спустя час он уже проводил тест-драйв. Педаль газа стала отзывчивой, исчезли задержки, что значительно повысило комфорт вождения.

Поставленной задачей для данного Nissan Juke (1.6л.) было программное увеличение мощности. А если выражаться менее формально, то задача была - "раздушить" двигатель от "заводской удавки" - снять возможные ограничения и раскрыть потенциал двигателя. Вроде бы всё просто, но тюнинг-прошивки бывают разные. Насколько хорошо прошивка от компании Вечный Двигатель подошла для решения поставленной задачи?

По результату записи нашей прошивки автомобиль получил прибавку мощности порядка 10% в диапазоне низких оборотов (т.е. в том диапазоне, где и происходит большинство действий со стороны водителя). Также, уменьшилось время отклика педали газа (т.е. ушла та самая пауза между нажатием на педаль и подрывом с места). Всё вышесказанное положительно сказалось на общей динамике разгона.

Таким образом, и мы, и мастер записавший прошивку, и сам владелец авто, считаем, что наша прошивка справилась с поставленной задачей. И это без увеличения расхода топлива, без снижения ресурса ДВС.

Владелец Toyota Corolla обратился в сервис "Чип-Тюнинг Тверь", чтобы проверить, как чип-тюнинг может улучшить характеристики его автомобиля.

Процесс работы:

• Мастер записал прошивку от компании "Вечный двигатель".
• Совместно с клиентом провели тест-драйв в городском режиме.

Клиент заметил следующие моменты:

• Педаль газа стала более отзывчивой.
• Автомобиль легче трогается с места.
• Разгон стал более уверенным.

Владелец остался доволен изменениями, решил оставить прошивку и получил сертификат подлинности прошивки от мастера.

Новый УАЗ Фургон 2025 года выпуска поступил на чип-тюнинг к Евгению в Барнауле. Несмотря на малый пробег, владелец жаловался на проблемы: вялая педаль газа и вялая динамика.

Мастер предварительно считал заводскую прошивку блока управления AECS и записал версию от компании «Вечный Двигатель». Она оптимизирует настройки и позволяет двигателю работать так, как нужно в реальных условиях.

Такой результат отметил владелец после тест-драйва: двигатель работает ровнее, машина ускоряется бодрее, а педаль газа стала отзывчивой.

К Максиму (специалист по диагностике и чип-тюнингу из г. Орёл) приехал автомобиль Skoda Octavia A7 с мотором 1.6 MPI и пробегом около 500000 тысяч километров, 150000 из них на газу без капремонта. Не мудрено, что за такой пробег "экология" на автомобиле "сломалась", а владелец авто решил её не чинить (т.к. это неоправданно дорого), а просто удалить. Собственно, за удалением мониторинга катализатора в "мозгах" двигателя он и обратился.

Для решения поставленной задачи специалист Максим использовал прошивку от компании Вечный Двигатель, которая подразумевает полноценное (не косвенное) программное отключение компонентов (заднего кислородного датчика и мониторинга катализатора). После записи прошивки все ошибки, связанные с системами снижения токсичности, перестали гореть и фиксироваться.

Автомобиль Kia Rio приехал в сервис ZLP CUSTOMS г. Ханты-Мансийск для проведения комплекса работ, в том числе для прошивки с увеличением мощности и настройки под нормы Евро-2. Мастер Георгий предложил прошивку от компании «Вечный Двигатель».

После прошивки заметно улучшилась динамика и отклик педали газа. Также клиенту выдали сертификат подлинности прошивки.