Владелец Volkswagen Touareg 3.0 бензин обратился в ADD Tuning (г. Санкт-Петербург) с задачей: отключить катализатор и выполнить лёгкий тюнинг для увеличения мощности. Мастер предложил — прошивку от компании "Вечный двигатель", Евро-2 с улучшением характеристик двигателя.

После выполнения работы автомобиль получил более уверенную тягу с низов и динамичный разгон. Клиент остался доволен результатом

Владельцу Renault Duster захотелось узнать, на что способен его автомобиль после чип-тюнинга. Машина поступила в сервис CALIBRI POWER (г. Волгоград), где специалист выполнил перепрошивку с использованием тюнинг-софта от компании Вечный Двигатель.

По результатам работ:

• Увеличена мощность двигателя и крутящий момент на всем диапазоне оборотов.
• Значительно улучшилась динамика разгона, педаль газа стала отзывчивее.
• По желанию клиента были отключены системы EGR и сажевый фильтр.

После тест-драйва владелец отметил, что его автомобиль стал вести себя совершенно иначе – разгон плавный и уверенный, а турбояма больше не ощущается.

Владелец Nissan X-Trail из Подольска обратился к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию с проблемой: автомобиль уже был без катализатора и на приборной панели постоянно горела ошибка по ДК2. Ситуация вроде не критичная, но каждый день ездить с горящим «чеком» — удовольствие сомнительное.

Когда катализатор удалён, второй датчик кислорода начинает передавать данные, которые для заводской программы сигнализируют о неисправности. В итоге блок управления фиксирует ошибку.

Чтобы всё работало корректно, Дмитрий установил прошивку от компании «Вечный Двигатель» под нормы токсичности Евро-2. Второй датчик кислорода был программно отключён, а также выполнена доработка, улучшающая динамику автомобиля.

После перепрошивки ошибка по ДК2 исчезла, владелец дополнительно получил более бодрую динамику и приятный отклик на педаль газа.

Не каждый владелец стремится к увеличению мощности и улучшению динамики, и владелец данного Ford Explorer оказался из их числа. Его главной задачей было устранение неисправности по катализаторам, которая стала причиной загорания индикатора "Check Engine".

Для решения этой проблемы была использована прошивка под нормы Евро-2, выполненная с помощью программного обеспечения от компании "Вечный двигатель".

Hyundai Sonata приехала на чип-тюнинг с задачей — программно отключить второй датчик кислорода, который уже не раз выходил из строя.

В процессе работ специалист по чип-тюнингу Станислав, (г. Шумерля), предложил дополнительно изменить ездовые настройки двигателя - немного улучшить динамику. Владелец авто согласился.

После записи прошивки из онлайн-каталога vd11.ru Машина стала легче реагировать на нажатие педали газа, разгон стал более стремительным.

Владелец Opel Meriva обратился в мастерскую ADD ECU Tuning (Санкт-Петербург) с проблемой - на приборной панели горела ошибка катализатора.

Специалисты выполнили программное отключение контроля катализатора и второго кислородного датчика (ДК2) с помощью прошивки VD11. При этом ездовые характеристики специально оставили заводскими.

В мастерскую NEOZONE обратился владелец Kia Soul с пожеланием сделать свою машину бодрее и заодно отключить задний кислородный датчик.

Мастер предложил записать прошивку от компании «Вечный двигатель» и прокатиться, чтобы «пятой точкой» ощутить разницу до и после. Так и поступили. Владелец выполнил тестовый заезд и остался очень доволен новой динамикой автомобиля. Машина стала значительно отзывчивее.

Mazda 6 приехала в сервис «Карчип32» в Брянске с жалобой: машина стала ехать тяжело. Водитель чувствовал, что автомобиль будто не хочет разгоняться, а на нажатие педали газа реагирует без прежней лёгкости. Вскоре к этим ощущениям добавилась и ошибка P0420.

Причина оказалась вполне конкретной и, увы, нередкой: верхний катализатор забился и фактически стал затычкой в выхлопной трубе. Когда это происходит, двигатель теряет возможность нормально «дышать», а водитель получает в ответ вялый разгон, потерю тяги и общее ощущение, что машина едет с усилием.

В сервисе выполнили комплексное решение: удалили катализатор, установили пламегаситель из нержавеющей стали и перепрошили автомобиль под ЕВРО-2 с использованием прошивки от компании «Вечный Двигатель».

В результате Mazda 6 избавилась от ошибки по катализатору и вернула себе нормальное поведение .

В сервис "Чип-тюнинг в Зеленограде"обратился владелец на Skoda Rapid. Основная проблема заключалась в недостаточной отзывчивости педали газа в городских условиях.

Мастер Дмитрий выслушал жалобы и записал проверенную прошивку от компании «Вечный двигатель». На тест-драйве после приошивки, клиент отметил, что авто стало значительно резвее и остался доволен проделанной работой.

Владелец Mazda CX-5 долго сомневался, стоит ли делать чип-тюнинг. С одной стороны — машина и так комфортная, с другой — при желании быстрее ускориться всегда хотелось чуть больше уверенности.

Отдельным условием было сохранить экологию в штатном режиме. Без отключений катализатора и лямбда зондов. Просто сделать так, чтобы автомобиль стал отзывчивее.

Чтобы решить эту задачу он обратился к специалисту по чип-тюнингу Станиславу, г. Шумерля. Для настройки была выбрана прошивка из онлайн-каталога vd11.ru.

Результат оказался именно таким, как и ожидал клиент: педаль газа стала «живой», пропала задумчивость при резком нажатии, разгон стал ощущаться увереннее уже с низких оборотов.

Евгений (специалист по чип-тюнингу из г.Барнаул) выполнил чип-тюнинг автомобиля Ford Focus 3 (1.6л. 105л.с.) с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель. По результатам выполненных работ улучшилась тяга на низах, улучшилась реакция педали газа на резкие нажатия, а также положительно изменилась динамика разгона.

Владелец Chery Tiggo обратился к Владиславу, специалисту по чип-тюнингу в г. Новосибирск, потому что автомобиль не давал нужного ощущения в движении. Основные претензии: педаль газа казалась слишком затупленной.

Для решения вопроса мастер заказал прошивку с улучшением динамики разгона в компании VD11 (без изменения экологических норм).

По итогам тестовой поездки стало понятно, что цель достигнута: ездовые характеристики улучшились, автомобиль стал отзывчивее и бодрее на низких и средних оборотах. Позже владелец отписался в месседжере: "спасибо, машина действительно поехала".

Владельцу Hyundai Solaris в стороннем сервисе выбили катализатор и обещали прошить. Но не тут-то было: через пару часов на приборной панели загорелся "чек" по низкой эффективности катализатора. Владелец решил обратиться к профессионалам и пришел к Станиславу (специалисту по чип-тюнингу, г. Шумерля), чтобы решить вопрос проверенным методом.

Мастер провел перепрограммирование, записав прошивку от компании "Вечный двигатель", и выдал сертификат подлинности прошивки. Чек потух, и проблема была окончательно решена.

К Дмитрию (специалисту по диагностике и чип-тюнингу из г.Сыктывкар) приехала Toyota Avensis (1.8л.) с проблемой по катализаторам (оба были в неудовлетворительном состоянии). Основной задачей было избавиться от катализаторов, но сделать всё грамотно, чтобы после слесарных работ никакие ошибки (вроде P0420) не загорались. То есть, требовалось отключение мониторинга системы в прошивке ЭБУ. Также, владелец авто выразил желание улучшить ездовые характеристики своего авто, что тоже осуществимо в прошивке ЭБУ.

Для решения поставленных задач Дмитрий использовал прошивку от компании Вечный Двигатель, использование которой помогло увеличить мощность двигателя в диапазоне низких оборотов (прирост порядка +10%), а также улучшить отклик предали газа, улучшить динамику разгона, убрать эффект снижения тяги при включении кондиционера, и, разумеется, убрать фиксацию ошибок, связанных с системами снижения токсичности (после их удаления).

В сервис ZLP CUSTOMS, г. Ханты-Мансийск, обратился владелец Hyundai Accent с просьбой повысить мощность и отключить выключение цилиндров по пропускам зажигания. Специалист Георгий записал прошивку Stage 1_E0_no misfire от компании «Вечный Двигатель».

В результате клиент остался доволен результатами работы, отметил, что ощутимо изменилась динамика и мотор стал легче раскручиваться.

Volkswagen Polo приехал на чип-тюнинг к Евгению (г. Барнаул) с запросом «сделать машину живее». Владелец не хотел радикальных изменений — только небольшое улучшение отклика и динамики.

Мастер записал прошивку от компании «Вечный Двигатель». Важно, что контроль катализатора и датчика кислорода№2 не отключался, а значит, автомобиль сохранил экологические нормы.

На тестовой поездке владелец отметил: Polo стал отзывчивее, педаль газа перестала быть «тупой».

Владимир (специласт по чип-тюнингу, из ст. Кущевская) выполнил программный-тюнинг Chevrolet Epica V6 с использованием прошивки Stage 1 Евро 2 от компании "Вечный Двигатель" (VD11). Клиент изначально жаловался на ошибки по клапану EGR и катализаторам после их удаления.

После прошивки владелец отметил, что автомбиль стал намного отзывчивее при ускорении и был рад, что на панели приборов больше не горит "гирлянда" ошибок.

Владелец VW Passat B5 обратился в мастерскую ADD ECU Tuning в Санкт-Петербурге потому что ему не нравилось поведение автомобиля она дергалась, а ошибок никаких не было. Машину уже когда-то прошивали.

Мастер записал прошивку "Вечный Двигатель" в которой отключен EGR и программно "раздушен" двигатель.

Работа прошла без сюрпризов: прошивка записалась, клапан ЕГР заглушили.

В итоге автомобиль стал бодрее. Старый добрый Passat снова в строю.