Renault Logan приехал в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, с проблемой горящего индикатора "чека". Мастер Дмитрий провел диагностику, выявил ошибки по катализатору и предложил прошивку под Евро-2 от компании «Вечный двигатель», что позволяло в дальнейшем удалить нейтрализатор. Процедура прошла без проблем, мощность осталась на прежнем уровне, так как клиенту хватало заводской динамики. В завершение работы был выдан сертификат подлинности прошивки.

Opel Astra уже был прошит другим специалистом, но водитель всё ещё чувствовал, что машина «не едет». Особенно не хватало тяги при разгоне и чёткого отклика на газ.

Специалист Дмитрий (г. Подольск) предложил записать альтернативную прошивку от компании «Вечный Двигатель» и проверить ощущения на ходу.

После короткого тест-драйва всё стало ясно — мотор задышал по-новому, педаль откликалась чётко, а набор скорости стал бодрым и ровным. Владелец оставил этот вариант

Владелец этого автомобиля решился на программное увеличение мощности и отключение клапана ЕГР. И тут его ожидал приятный сюрприз, ведь дизельный двигатель 2.5DID с завода достаточно сильно задушен и прирост мощности после чип-тюнинга составляет порядка 20%. Раскрыть потенциал помогла компания "Вечный дивигатель", а по итогу работ получены следующие результаты:

Владелец Lada Niva обратился к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию, г. Подольск, чтобы улучшить динамику автомобиля. При этом он сообщил, что в будущем планирует удалить катализатор. Учитывая пожелания клиента, был выбран софт под нормы токсичности Евро-2.

После записи прошивки получили: подхват на низких и средних оборотах стал более выраженным. Клиент остался доволен выполненной работой.

Владелец Renault Sandero приехал в автосервис "Black auto" г. Чехов с проблемой, которая оставила его разочарованным после прошлой прошивки. Ранее автомобиль был прошит в другом сервисе под евро 2, но чек по нагревателю ДК2 продолжал гореть.

Мастер Кирилл взялся за решение этой проблемы. Он предложил повторную прошивку от компании «Вечный двигатель», чтобы исправить ошибки предыдущих работ и полностью устранить проблему. После проведения работ, чек перестал гореть, и владелец авто наконец-то смог насладиться "чистой" панелью приборов, без индикации ошибок.

Владелец Opel Astra J 1.6 приехал в автосервис Black auto в г. Чехов с несколькими задачами. После удаления катализатора требовалось понизить эконормы до Евро 2. Клиент также выразил желание улучшить динамику автомобиля.

Мастер Кирилл предложил прошивку от компании «Вечный двигатель». В результате:

• Эконормы были понижены до Евро 2
• Динамика автомобиля значительно улучшилась

Клиент отметил изменения в поведении своего авто на дороге. В дополнение ко всему, мастер Кирилл вручил сертификат подлинности прошивки, что стало подтверждением качественно выполненной работы и дополнительным знаком доверия.

Владельцу "китайца" - Chery Fora не нравилось, что автомобиль слишком задумчивый при нажатии на педаль газа. Он обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, с просьбой улучшить динамику разгона. Специалист Дмитрий предложил прошивку от компании "Вечный двигатель". После чип-тюнинга автомобиль стал резвее и отзывчивее, а клиент отметил, что его Fora теперь ведет себя значительно бодрее на дороге.

Владелец автомобиля Chevrolet Captiva C140 заинтересовался чип-тюнингом, так как ему сильно не хватало динамики разгона и тяги на низах. Машина не радовала долгим разгоном и "задумчивостью" при резком нажатии на педаль газа. Обратившись к одному из мастеров по чип-тюнингу (партнёру компании Вечный Двигатель) в своём городе, проблему удалось решить.

Благодаря чип-тюнингу удалось увеличить мощность двигателя в диапазоне низких оборотов (прирост составляет до +10% 🚀), добиться улучшенного отклика педали газа, улучшить динамику разгона, устранить "провалы" при включении кондиционера.

К мастеру Алексею (специалисту по чип-тюнингу из г. Бийск) обратился владелец Land Cruiser Prado с вопросом отключения EGR, физически его уже успели заглушить, а программно решили довериться профессионалам.

После уточнения всей информации и проведения предварительной диагностики владелец поинтересовался, возможен ли у нас тюнинг с увеличением мощности, а Алексей, в свою очередь, не первый год сотрудничает с проверенной компанией vd11.ru где за пару минут подобрал нужный софт под запросы клиента.

Владелец Nissan X-Trail обратился к специалисту по чип-тюнингу Руслану в Сыктывкаре после неудачного опыта в стороннем сервисе.

Сажевый фильтр был удалён, но программно отключить его не смогли. Итог — аварийный режим и целый список ошибок по системе выхлопа.

Руслан подобрал и записал модифицированную прошивку из каталога vd11.ru с отключением DPF и EGR. Ездовые характеристики не менялись, задача была одна — сделать так, чтобы автомобиль нормально работал.

После прошивки аварийный режим пропал, ошибки связанные с отключенными компонентами исчезли - задача выполнена.

Владелец Geely Atlas обратился в мастерскую с запросом на улучшение отклика педали газа и динамики разгона. Также его интересовало отключение контроля катализатора.

Специалист по чип-тюнингу Антон (г. Севастополь) предложил решение: запись прошивку Stage 1 + Euro 2 от компании «Вечный Двигатель». В прошивке предусмотрено улучшение чувствительности акселератора, повышение мощности и отключение контроля второго датчика кислорода.

После обновления программного обеспечения автомобиль стал заметно бодрее, газ откликается быстрее, а разгон стал и уверенным. Владелец остался доволен результатом.

Владельцу Ford Focus 2 (2.0 л) долгое время не давали покоя ошибки, связанные с катализатором. «Я уже устал от постоянно горящей лампочки на приборке и вялой динамики. Пробовал чистить катализатор промывками, но это помогало ненадолго. Надоело ездить с этой проблемой, хочется раз и навсегда её решить», — рассказал он мастеру Евгению.

После диагностики было принято решение записать прошивку от компании «Вечный Двигатель», адаптированную под нормы Евро-2 и выполнить слесарные работы по демонтажу систем. Клиент не хотел увеличивать мощность, так как он переживал за ресурс двигателя.

Что было сделано:

• Отключён контроль катализатора и второго кислородного датчика (ДК2);
• Полностью отключён клапан ЕГР;
• Отключено управление клапаном IMRC.

История закончилась на позитивной ноте: владелец уехал довольный. Ошибки больше не появились, динамика стала прежней, и на руках был красивый сертификат подлинности прошивки.

Владелец выполнил капитальный ремонт двигателя в мастерской Евгения в Барнауле. и сразу решил прошить автомобиль.

После записи софта от «Вечного двигателя» характер машины изменился: мотор ожил уже с низов, пауза при разгоне пропала, а автомат стал вести себя спокойнее и плавнее. Даже кондиционер теперь не вызывает ощутимую потерю мощности.

УАЗ Profi используется владельцем и для работы, и для поездок по бездорожью. Однако медленный отклик педали газа создавал постоянный дискомфорт: в городе машина «задумывалась», а на грунтовке реагировала запоздало.

Специалист по чип-тюнингу Пётр (г. Лосино-Петровский) записал прошивку «Вечного двигателя», которая убрала задержки отклика и добавила двигателю живости.

Автомобиль стал комфортнее в эксплуатации: на трассе сразу подхватывает при нажатии на газ, а на пересечённой местности точно добавляет мощность при нажатии акселератора.

К Евгению (специалисту по чип-тюнингу из г.Екатеринбург) приехала Веста (1.6л.) с просьбой улучшить ездовые характеристики автомобиля. Евгений записал в автомобиль клиента прошивку от компании Вечный Двигатель, которая улучшила динамику разгона, снизила время отклика педали газа, а также увеличила мощность двигателя на низах. За счёт вышесказанного, на новой прошивке пропали "провалы" и ушло "дёрганье" при езде в натяжку.