Все знают про надёжность Toyota/Lexus, но ненадёжные системы экологии немного портят картину. На авто с моторами 4,5D до 2015 года с завода ставились только катализаторы и система EGR, которая загрязняла впускной тракт, а после 2015 добавили ещё 2 сажевых фильтра, которые забиваются на пробегах от 100 до 165 т.км, что и произошло на данном авто. Симптомы проявились следующие: самопроизвольно повышаются обороты, загорается Check engine, повысился расход топлива.

Nissan Murano приехал в сервис к Евгению, г. Брянск, с уже знакомой проблемой — ошибки по катализаторам. Владелец понимал, что катализаторы отработали свое, но менять их на новые не хотелось.

Мастер предложил решение: программное отключение контроля катализаторов, прогрева и ДК2 с использованием софта от компании "Вечный Двигатель". Работа заняла немного времени, и вскоре автомобиль был готов.

Владелец завел двигатель, на приборке чисто, мотор работает ровно. "Как же приятно видеть, что нет больше этих надоедливых ошибок!" — сказал он, выезжая из сервиса.

Владелец Peugeot 308 приехал к специалисту по чип-тюнингу Владимиру, ст. Кущёвская. Запрос: сделать автомобиль чуть бодрее и отзывчивее.

Мастер записал софт от "вечного Двигателя, который снимает заводскую "задушенность". Также в прошивке отключили контроль катализатора и ДК2.

В результате машина стала лучше разгоняться в городском цикле движения. Владельца этот результат вполне устроил.

Владелец Mercedes GLC обратился к специалисту по чип-тюнингу Руслану в Сыктывкаре. Автомобиль попал в работу с ранее отключённой системой SCR (AdBlue), однако со временем вопросы возникли уже по другим компонентам экологии — клапану EGR и сажевому фильтру.

Чтобы закрыть вопрос комплексно, Руслан, выполнил удаление сажевого фильтра, заглушил клапан EGR и записал прошивку от компании «Вечный Двигатель» в конфигурации Stage1 + EGR off + DPF off + AdBlue off.

Автомобиль получил завершённое решение по экологической части и более приятный характер в движении.

В компанию «ГАРВИК РФ», г. Северодвинск, обратился владелец EXEED TXL 1.6T с просьбой провести чип-тюнинг двигателя. Клиент уточнил, что автомобиль ещё на гарантии, поэтому важно сохранить экологические нормы, чтобы при необходимости можно было вернуть стоковую прошивку.

Мастер сервиса Юрий предложили решение: прошивку от компании «Вечный Двигатель». Эта версия улучшает ездовые характеристики , сохраняя заводские экологические параметры.

Результат: Увеличена отзывчивость педали газа, улучшена динамика разгона, экологические нормы сохранены, есть возможность возврата к заводской прошивке при необходимости.

Иногда всё, чего не хватает автомобилю — немного бодрости. Именно с такой задачей в сервис приехал владелец Hyundai Solaris: двигатель исправен, но хотелось улучшить отклик и сделать езду более живой.

Мастер Дмитрий (г. Подольск) выполнил чип-тюнинг, установив проверенное программное решение от компании "Вечный Двигатель". В результате Solaris получил прибавку в отклике на педаль газа, стал лучше разгоняться и приятнее вести себя в городском потоке.

Процесс чип-тюнинга ЭБУ Chevrolet Cruze. Блок управления прошивается софтом от "Вечного Двигателя". Модификация Stage1_E2. После прошивки будет улучшена динамика разгона, отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода.

К специалисту по чип-тюнингу и диагностике Дмитрию, из г. Подольск, обратился владелец Ford Maverick с проблемой: начали плавать холостые обороты и вырос расход топлива.

Дмитрий в ходе диагностики выявил, что коррекции топливоподачи ушли от номинальных значений, а причиной стал клапан ЕГР, который заклинил в приоткрытом положении.

Варианта два: заменить неисправный клапан или заглушить и программно отключить в блоке управления двигателем. Владелец принял решение глушить, а прошивку попросил сделать с улучшением динамики. Так и поступили, канал заглушен, прошивка записана, обороты хх стали ровными, коррекции вернулись в норму и бонусом машина поехала живее, чем раньше.

В компанию Гарвик РФ, г. Северодвинск, обратился владелец Nissan X-Trail, который хотел получить от автомобиля больше тяги, лучшую динамику. Заодно отключить клапан EGR и сажевый фильтр, чтобы автомобиль не выкинул неприятных сюрпризов.

Мастер использовал прошивку от компании «Вечный Двигатель» с увеличением мощности и значительным улучшением ездовых характеристик.

После настройки мощность и крутящий момент увеличились во всем диапазоне оборотов. Турбо-яма была сглажена, динамика разгона стала заметно лучше. Автомобиль стал гораздо приятнее в движении: легче подхватывает, увереннее ускоряется и дарит водителю совсем другие ощущения за рулём.

Владелец ГАЗель Бизнес приехал к специалисту по чип-тюнингу Ивану, г. Тверь, уже после удаления катализатора. Главная мысль была в следующем: отключить контроль катализатора и отключить контроль пропусков воспламенения, чтобы машина не подвела в неподходящий момент.

Иван записал прошивку от компании «Вечный Двигатель» модификации Stage1_E2_NoMisfire. Были отключены: контроль катализатора, второй датчик кислорода и распознавание пропусков воспламенения.

В результате машина надёжнее, а вместе с этим улучшилась динамика разгона.

Владелец Mitsubishi Pajero обратился в мастерскую к Дмитрию (г. Подольск) для улучшения динамических характеристик автомобиля. В процессе работы был записан софт от компании "Вечный двигатель", с сохранением норм токсичности.

После прошивки заметно улучшился подхват на низких оборотах двигателя, повысилась динамика разгона, и сократилось время отклика на нажатие педали газа. По завершении всех работ владельцу был выдан сертификат подлинности прошивки.

Хороший чип-тюнинг — это не про резкость, а про правильные ощущения от автомобиля. Именно с такой задачей Toyota Camry приехала в мастерскую ЧИП_АВТО86 в Излучинске. Владелец хотел, чтобы автомобиль стал более живым на разгоне.

В ЭБУ записали прошивку Stage 1 от компании «Вечный Двигатель» с сохранением евронорм.

После выполненных работ АКПП стала переключаться плавнее, двигатель начал увереннее раскручиваться, разгон стал более быстрым и ровным во всём диапазоне оборотов. При обгонах появился запас мощности. Также было снято ограничение максимальной скорости.

В Барнауле специалист Евгений работал с Suzuki Grand Vitara, владелец которой хотел лишь одного — больше тяги. Автомобиль устраивал по надёжности и комфорту, но «живости» явно не хватало.

Запись прошивки от компании «Вечный двигатель» изменила ситуацию. Машина стала легче разгоняться, исчезли задержки при нажатии на газ, запас мощности теперь ощущается во всём диапазоне оборотов.

На пороге "ВИП сервиса", г. Бийск, оказалась свежая Газель Next. Автомобиль с момента ввода в эксплуатацию имел несколько "болячек", которые можно исправить программно. Тут и замедленный отклик на педаль газа, отключение цилиндров из-за разовых пропусков воспламенения и ошибки по эффективности катализатора практически с завода. В процессе диалога выяснилось, что эбу уже подвергался программированию в стороннем сервисе прошивкой сомнительного качества, как итог - машина стала ехать только хуже.

Владелец Nissan X-Trail обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Подольск с ошибкой P0420, появившейся после удаления катализатора. Система управления продолжала контролировать нейтрализатор и выдавала сообщение о низкой эффективности.

Мастер Дмитрий залил модифицированную прошивку от компании VD11 с переходом на стандарт токсичности Евро-2. В рамках процедуры был отключён второй датчик кислорода, а также улучшены ездовые характеристики.

В результате — ошибка устранена, автомобиль стал отзывчивее, владелец поделился первым впечатлением, что ехать стало намного приятнее.

Tiguan c двигателем CAXA оказался у специалиста по чип-тюнингу Ивана, из г. Тверь. Владелец попросил раздушить мотор, но без фанатизма.

Для такой задачи хорошо подходит прошивка от Вечного Двигателя - это гражданский, эластичный тюнинг для повседневной езды.

После прошивки:

• Значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов

• Сглажены "ямы"и провалы на самом разгоне, старте и переключении передач

• Улучшена скорость реакции педали газа

В мастерскую «Чип-тюнинг Тверь» обратился автомобиль Ford Transit. Эта машина выполняет особую задачу — служит скорой помощью. И если обычный водитель может позволить себе остановиться на обочине из-за ошибки двигателя, то медики такой роскоши лишены.

Поэтому мастера установили прошивку от компании «Вечный Двигатель». В ней отключен контроль сажевого фильтра (DPF off) и клапан EGR. Эти компоненты нередко становятся источником сбоев и ошибок, особенно на машинах с высоким пробегом.

Владелец Hyundai Solaris обратился в сервис ADD ECU Tuning в Санкт-Петербурге для удаления катализатора. Процедуру он решил провести в профилактических целях, однако важным условием было не только физическое удаление нейтрализатора, но и гарантия, что это не вызовет ошибок в дальнейшем.

Специалист Павел предложил решение — выполнить программный тюнинг Евро2 с помощью модифицированного софта от компании "Вечный Двигатель".

Работы были завершены успешно, и клиенту был выдан сертификат подлинности прошивки.