В сервис к специалисту Андрею (г. Киров) поступил Hyundai Creta с жалобой на потерю тяги. Диагностика выявила разрушение катализатора, что мешало свободному выходу отработанных газов и вызывало снижение мощности.

По согласованию с владельцем катализатор был заменён на пламегаситель. Для корректной работы двигателя и устранения ошибок была установлена прошивка Stage1_E2 от компании «Вечный Двигатель».

Ссылка на пост: https://vk.com/e.garage?w=wall-201848110_361

Хочу больше мощности,» — сказал владелец VW Amarok, когда приехал в сервис по чип-тюнингу г. Зеленоград. Специалист по чип-тюнингу Дмитрий сразу понял, что предложить: прошивка от компании «Вечный двигатель», которая ранее хорошо себя зарекомендовала.

После записи прошивки клиент заметил значительные улучшения: автомобиль стал быстрее откликаться на нажатие педали газа, улучшилась динамика разгона, турбояма перестала ощущаться, теперь только линейный подхват при ускорении. По завершении работы, клиент получил сертификат подлинности прошивки.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip.auto.zelenograd?w=wall-214920994_136

Владелец Chevrolet Cruze из Отрадного обратился к специалисту по чип-тюнингу Вадиму, чтобы улучшить поведение автомобиля в обычной городской езде. Машина не доставляла проблем, но хотелось, чтобы она стала чуть живее на педаль газа.

Для этого В ЭБУ записали прошивку Stage 1 из каталога «VD11» с сохранением экологических систем.

После тюнинга реакция на педаль газа стала заметно лучше, приятным бонусом стало то, что коробка начала переключать передачи настолько мягко, что работа трансмиссии стала почти незаметной. Хотя по заявлениям разработчиков софта работа АКПП не затронута. По завершении работ владельцу был выдан сертификат подлинности прошивки.

Ссылка на пост: https://vk.com/chiptuning966?w=wall-227667769_243

«Да слабоват движок для такой махины», — сказал владелец Hyundai Creta, когда заехал в мастерскую к Станиславу. Действительно, 1.6-литровый мотор не всегда радует тягой.

Станислав предложил на выбор две прошивки от компании VD11 — одну с сохранением заводских норм Евро-5, вторую — с переходом на Евро-2. Клиент выбрал второй вариант.

В ходе работ была записана прошивка Stage1_Евро-2, отключён контроль катализатора и ДК-2. В результате двигатель стал отзывчивее, динамика улучшилась машина поехала заметно живее, без «задумчивости».

Ссылка на пост: https://vk.com/stanislav_83?w=wall707166918_391

Клиент обратился в сервис Black Auto, с запросом на улучшение динамики автомобиля и отключение клапана EGR. Мастер Кирилл считал текущую прошивку, отправил на доработку в компанию «Вечный Двигатель» и после получения модифицированного софта, записал обновленную прошивку в ЭБУ.

В результате, автомобиль стал значительно отзывчивее, EGR отключен, динамика на трассе улучшилась, что было особенно важно для владельца, учитывая его частые поездки на дальние расстояния.

Ссылка на пост: https://vk.com/blake_auto?w=wall-191623668_721

Утром владелец дизельного Hyundai SantaFe обнаружил, что его автомобиль начал неустойчиво работать на холостом ходу. В поисках решения он обратился в сервис по чип-тюнингу в г. Зеленоград, где мастер Дмитрий провел комплексную диагностику и выявил проблемы в системе рециркуляции отработанных газов (ЕГР). После обсуждения вариантов решения, клиент согласился на репрог с увеличением мощности и отключением ЕГР.

После выполнения прошивки и всех необходимых процедур, проблема с потерей мощности полностью исчезла, и автомобиль снова начал работать стабильно. Клиенту был выдан сертификат подлинности прошивки, подтверждающий что записанный софт действительно лицензионный

Ссылка на пост: https://vk.com/chip.auto.zelenograd?w=wall-214920994_193

Владелец Lada Vesta был недоволен динамикой своего автомобиля. В поисках решения, он обратился в сервис по чип-тюнингу в г. Зеленоград, где его встретил мастер Дмитрий.

Выслушав клиента, Дмитрий предложил прошивку от компании «Вечный двигатель» - Stage1 E2. (улучшение ездовых характеристик под нормы Евро-2). Катализатор при этом можно не удалять, но если он выйдет из строя, то в будущем не придется повторно прошивать, сказал Дмитрий.

После прошивки выполнили тест-драйв, клиент сразу ощутил, что автомобиль стал более мощным и отзывчивым.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip.auto.zelenograd?w=wall-214920994_206

К нашему партнеру Евгению (мастеру из города Барнаул) приехал автомобиль Toyota Hilux с просьбой увеличить мощность, не затрагивая системы снижения токсичности. Владелец авто очень переживал за ресурс двигателя, поэтому мастер обратился за прошивкой в компанию "Вечный двигатель".

В основном ресурс снижают так называемые "агресссивные тюны", чтобы это не звучало абстрактно, представьте шкалу от -5 до +5, где 0 - это номинальное значение мощности, которое выдает двигатель. Заводские настройки занижают это значение до -2 и "легкий тюн" сдвигает это показатель до +1 по нашей шкале, то есть снимает заводские ограничения и слегка добавляет показатели. Таким образом, автомобиль едет лучше, а двигатель и трансмиссия не испытывают критических нагрузок и работает практически в штатном режиме.

Ссылка на пост: https://vk.com/chipbrn22?w=wall-204553723_531

Владелец Газели обратился в мастерскую Владислава в Новосибирске и поделился проблемой — после удаления катализатора и прошивки в Перми расход топлива вырос до 40 литров на 100 км.

Для устранения проблемы была заказана и установлена прошивка от компании VD11. После перепрошивки двигатель заработал ровно, владелец позже поделился, что расход топлива вернулся к штатным значениям.

Ссылка на пост: https://vk.com/tun154?w=wall-115144138_245

Неисправность второго датчика кислорода привела к ошибке и горящему индикатору на приборной панели. Так как на автомобиле уже давно отсутствовал катализатор, ставить новый датчик смысла не было.

Поэтому владелец Avensis приехал к специалисту по чип-тюнингу Кириллу из г. Чехов, чтобы он отключил ДК2 программно.

Мастер записал прошивку из каталога vd11.ru и выдал владельцу сертификат подлинности прошивки.

Результат:

• Ошибок больше нет
• Автомобиль работает штатно

Ссылка на пост: https://vk.com/blake_auto?w=wall-191623668_820

Владелец автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 2015 года захотел убрать турбояму и отключить "экологию". Для выполнения этой задачи он обратился к мастеру Евгению из г. Барнаул.

По итогу: программно отключили EGR, программно отключили DPF (сажевый фильтр) для последующего демонтажа из системы выпуска отработанных газов. Прошивку использовали от компании «Вечный двигатель».

Ссылка на пост: https://vk.com/chipbrn22?w=wall-204553723_559

Поставленной задачей для данного Nissan Juke (1.6л.) было программное увеличение мощности. А если выражаться менее формально, то задача была - "раздушить" двигатель от "заводской удавки" - снять возможные ограничения и раскрыть потенциал двигателя. Вроде бы всё просто, но тюнинг-прошивки бывают разные. Насколько хорошо прошивка от компании Вечный Двигатель подошла для решения поставленной задачи?

По результату записи нашей прошивки автомобиль получил прибавку мощности порядка 10% в диапазоне низких оборотов (т.е. в том диапазоне, где и происходит большинство действий со стороны водителя). Также, уменьшилось время отклика педали газа (т.е. ушла та самая пауза между нажатием на педаль и подрывом с места). Всё вышесказанное положительно сказалось на общей динамике разгона.

Таким образом, и мы, и мастер записавший прошивку, и сам владелец авто, считаем, что наша прошивка справилась с поставленной задачей. И это без увеличения расхода топлива, без снижения ресурса ДВС.

Ссылка на пост: https://vk.com/topic-148798009_37389625?post=1047

Mitsubishi Outlander XL года, пробег 250 тыс. км. Проблемы начались с того, что появилась ошибка Р0420, пропала тяга. Мастер Евгений проверил выхлопную тркбу, а именно банку нейтрализатора — "корка" от оплавленного катализатора впечатляет, сказал он, еудивительно, что машина не едет.

После проведения слесарных работ, осталось настроить программную часть (выполнить прошивку ЭБУ двигателя). Для этой задачи использовали проверенную прошивку от компании "Вечный Двигатель". Работы прошли успешно: тяга восстановлена, ошибка исчезла. Клиент получил сертификат подлинности прошивки. Весь процесс был заснят на видео, которое можно посмотреть по ссылке на пост.

Ссылка на пост: https://vk.com/evschip?w=wall-204553723_1720

Владелец грузового фургона Ford Transit удалил сажевый фильтр в стороннем сервисе. Однако предыдущие специалисты не смогли справиться с программной частью — на панели приборов продолжал гореть индикатор неисправности по сажевому фильтру.

Хозяина авто это не устраивало, и он решил обратиться к профессионалам. Так он нашёл Николая, специалиста по чип-тюнингу в г. Обнинск.

Мастер провёл диагностику и установил, что проблема кроется в некорректной прошивке. Николай выполнил программирование софтом от компании "Вечный двигатель", включающим:

• Программное отключение клапана EGR;
• Программное отключение сажевого фильтра.

Результат работ: индикатор неисправности потух, и владелец остался доволен, что его автомобиль снова готов к работе.

Ссылка на пост: https://vk.com/chiptuningobninsk?w=wall-169736274_367

В мастерскую "Чип-тюнинг Подольск" заехал Nissan Qashqai. Автомобиль был без катализатора и с жалобами на слабую динамику. Мастер подключил сканер, проверил ошибки и показания датчиков. Ничего криминального, кроме ошибки P0420 по низкой эффективности катализатора, не было обнаружено.

— Это непорядок, надо прошить авто под Евро-2, чтобы отключить контроль катализатора. Заодно можем добавить немного мощности, — предложил мастер.

— Давайте пробовать! — согласился клиент, и мастер удалился за программатором.

По итогу:

• Залита прошивка от компании «Вечный Двигатель».
• Ошибка P0420 исчезла — Check Engine больше не горит.
• Улучшен подхват в диапазоне низких оборотов двигателя.
• Динамика разгона стала заметно лучше.

Клиент прокатился с новой прошивкой и подтвердил, что проблема ушла. Машина по ощущениям стала заметно резвее.

Ссылка на пост: https://vk.com/chiptuningkiahyundai?w=wall-212026428_486

Иногда путь к хорошей динамике — это не просто чип-тюнинг, а целое путешествие. Владелец Hyundai Santa Fe приехал в Новосибирск аж из Казахстана. Говорит, давно читал отзывы о прошивках и решил: пора.

Специалист Владислав провёл чип-тюнинг — добавил мощности и отключил контроль катализатора. Результат тюнинга владелец почувствовал сразу: двигатель стал отзывчивее, ускорения — увереннее, а педаль газа теперь «живая».

Ссылка на пост: https://vk.com/tun154?w=wall-115144138_391

Владелец Great Wall Safe обратился в мастерскую ADD ECU Tuning, чтобы избавиться от ошибок по катализатору, которые давно развалились и вылетели в трубу. Так как автомобиль выезжает на бездорожье, владелец также попросил добавить мощности.

Мастер записал прошивку ST1_E2 от компании "Вечный Двигатель". Ошибки по катализатору погасли, а машина начала лучше ехать с низких оборотов.

Ссылка на пост: https://vk.com/chiptuningspb78?w=wall-86505755_1971

Владелец автомобиля Mitsubishi Outlander (2.4л.) решил сделать чип-тюнинг и обратился к одному из партнёров компании Вечный Двигатель. Причина решения прошить свой автомобиль заключалась в том, что двигателю сильно не хватало мощности на низах, не смотря на объём 2.4л. Было очевидно, что проблема субъективно программная. То есть в том, что машина "вялая", а педаль акселератора долго откликается, виновата лишь заводская прошивка.
Раз уж мы публикуем этот отзыв, то можно догадаться и о том, что произошло после чип-тюнинга с использованием нашей прошивки. Об этом рассказал сам довольный владелец авто (см. отзыв ниже).

Отзыв владельца авто:

Владелец Datsun on-Do из г. Шумерля столкнулся с проблемой – вышли из строя передний и задний лямбда-зонды. Постоянные ошибки и горящий «чек» на приборной панели не давали покоя, да и расход топлива подрос. Владелец хотел не просто устранить неисправность, но и навсегда избавиться от этой проблемы, чтобы больше не тратить деньги на замену датчиков.

Он обратился за помощью к мастеру по чип-тюнингу Станиславу, который предложил решение: записать прошивку Stage 1 от компании «Вечный двигатель» (ST1 E0) с отключением контроля лямбда-зондов. Это позволило бы не только избавиться от ошибок, но и улучшить динамику автомобиля.

• После прошивки ошибки по лямбда-зондам больше не беспокоят владельца.
• Автомобиль стал более отзывчивым, исчезли задержки при нажатии на педаль газа.
• Динамика разгона улучшилась, особенно на низких оборотах.

Ссылка на пост: https://vk.com/stanislav_83?w=wall707166918_368

Причиной обращения этого автомобиля стал недостаток динамики. Клиента не устраивала медлительность при нажатии педали газа. После чип-тюнинга провели тест-драйв, и клиент сразу почувствовал, что автомобиль поехал значительно лучше. Появилась тяга с низов, даже на высоких передачах, и отклик на педаль газа стал моментальным.
Работу выполнили в сервисе "Вектор Скорости" г. Сыктывкар. Прошивку использовали от компании "Вечный двигатель"

Ссылка на пост: https://vk.com/chip_tuning_avto_syktyvkar?w=wall-148798009_37680