В работе у Вадима, специалиста по чип-тюнингу из г. Новосибирск побывала праворульная Toyota Ractis.

Владелец только что пригнал автомобиль из Японии и хотел добавить немного динамики, без вреда для двигателя. В своей работе Вадим использует только прошивки с безопасным приростом, которые не снижают ресурс двигателя и коробки.

Была заказана и установлена прошивка Stage1 от VD11, без изменения эко-норм.

Тестовый заезд показал заметное улучшение динамики разгона.

В результате чип-тюнинга на Nissan Almera G15 1.6 получилось увеличить мощность в диапазоне низких\средних оборотов, что сказывается на улучшении динамики. Также удалось сгладить всевозможные "провалы" при разгоне. Сам разгон становится мягче и эластичней. Почти на всех автомобилях с электронным дроссельным узлом (как на данном авто) улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора. В спокойных режимах езды, некоторые владельцы авто, также отмечают небольшую экономию топлива.

Некоторые обращаются за чип-тюнингом ради скорости, а другие — ради комфорта. Владелец Opel Astra J из Воронежа — как раз из вторых. Он приехал к мастеру Алексею с просьбой убрать провалы в разгоне и сделать езду по городу более плавной.

Специалист записал прошивку от компании «Вечный Двигатель» Stage1 под стандарт Евро-2. После этого мотор стал лучше тянуть с низов, исчезли провалы при переключениях, а педаль газа стала отзывчивее. Двигатель не «просыпается» с задержкой, а уверенно реагирует на действия водителя.

Renault Dokker, работающий в фирме по изготовлению мебели, приехал в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, с горящей ошибкой по катализатору. Для владельцев автомобиля было важно, чтобы машина выполняла свои задачи без сбоев и частых визитов в сервис. Специалист Дмитрий предложил прошивку от компании "Вечный двигатель", которая отключает лишнюю экологию, переводя автомобиль на нормы Евро-2, без увеличения мощности. Прошивка была успешно записана, и теперь автомобиль готов к работе без лишних проблем. Клиент был доволен, что машина стала надежнее.

Владелец Nissan Qashqai обратился к специалисту по чип-тюнингу Алексею (г. Воронеж) с запросом: после установки пламегасителя нужно убрать ошибки катализатора и ДК2, но при этом без каких-либо изменений по мощности.

Алексей загрузил прошивку Евро2 от компании «Вечный Двигатель» с отключением контроля катализатора. Это предотвращает появление ошибок связанных с задним датчиком.

После прошивки ошибки больше не появляются.

На Mitsubishi Pajero Sport 3 клиент заметил снижение мощности и участившееся загорание лампы «Check Engine». После диагностики в сервисе по чип-тюнингу г. Зеленоград было принято решение о программном и физическом отключении клапана EGR и контроля сажевого фильтра (DPF). Дмитрий, специалист сервиса, предложил прошивку от компании «Вечный двигатель» как надёжное решение подобных проблем.

После перепрошивки автомобиль заработал, как прежде. Прошивку использовали без увеличения мощности.

К Евгению (специалисту по чип-тюнингу из г.Екатеринбург) приехала Веста (1.6л.) с просьбой улучшить ездовые характеристики автомобиля. Евгений записал в автомобиль клиента прошивку от компании Вечный Двигатель, которая улучшила динамику разгона, снизила время отклика педали газа, а также увеличила мощность двигателя на низах. За счёт вышесказанного, на новой прошивке пропали "провалы" и ушло "дёрганье" при езде в натяжку.

К Евгению (специалисту по чип-тюнингу из г.Барнаул) приехал Infiniti QX56 2011г., на котором уже кто-то пытался сделать программное евро-2 (т.е. отключение мониторинга катализаторов и задних лямбда-зондов путём перепрошивки), но не особо успешно, т.к. ошибки по системам всё равно фиксировались. Калибровщики компании Вечный Двигатель помогли решить данную проблему, предоставив прошивку с нормальным полноценным решением по евро-2. Также, по желанию владельца авто, в прошивке были изменены калибровки, отвечающие за ездовые характеристики, в результате чего была улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов, преимущественно на низких и средних нагрузках, убраны провалы на старте и при переключении передач, убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получилось более мягким и эластичным.

Чип-тюнинг автомобиля Vortex Tingo (который является практически полной копией Chery Tiggo) с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель.

По результатам:
+ Мощность и крутящий момент увеличились в диапазоне низких оборотов. Прирост составляет до +10%
+ Улучшился отклик педали газа
+ Улучшилась динамика разгона
+ Дополнительно, по просьбе владельца авто, были отключены мониторинг катализатора, задний лямбда-зонд и клапан адсорбера

К специалисту по чип-тюнингу Владиславу приехал владелец Land Cruiser Prado. Он сказал: «Машина нравится, но хочется, чтобы поехала порезвее. Только без всех этих отключений катализаторов».

Задача ясна: без отключения экологии, только добавить динамики. Мастер записал прошивку от проверенной компании «Вечный Двигатель».

После работы владелец сел за руль, прокатился и сказал: «Вот теперь едет!»

Клиент на Mitsubishi Lancer приехал в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, недовольный медленной реакцией машины на педаль газа. Специалист Дмитрий провел чип-тюнинг с использованием прошивки от компании "Вечный двигатель", что значительно улучшило динамику автомобиля. Теперь машина стала гораздо резвее, и клиент отметил улучшение отклика педали газа.

Владелец MB GLE400 обратился к мастеру Дмитрию в г. Зеленоград после удаления катализатора. Главная задача — прошить авто под Евро 2, а заодно можно улучшить динамику автомобиля.

Дмитрий записал прошивку от компании "Вечный двигатель", Stage1_e2, в которой увеличена мощность и крутящий момент на всем диапазоне оборотов, отключен контроль катализатора и второго лямбда-зонда

После прошивки ошибки по катализатору не появились, вледелец сделал тестовую поездку и отметил, что теперь машина точно стала "мерседесом" обновлённой динамики не хватало на штатной прошивке.

Специалист Станислав из г. Шумерля выполнил чип-тюнинг Kia Sportage с использованием прошивки stage1_E2 от компании "Вечный Двигатель".

• Увеличение мощности двигателя в диапазоне низких и средних оборотов.
• Устранение "провалов" при разгоне, автомобиль стал разгоняться мягче и эластичнее.
• Снижение времени отклика педали газа – теперь реакция автомобиля на нажатие педали стала моментальной.
• Программное отключение контроля катализатора и ДК2 (Евро-2)

Владелец автомобиля сразу отметил улучшение динамики разгона

К мастеру по чип-тюнингу Руслану из г. Сыктывкар заехал довольно свежий и по году выпуска и по состоянию автомобиль, владелец которого столкнулся с проблемой потери динамики. Причина была в сажевых фильтрах, они просто-напросто забились. Главной задачей было произвести "полноценное" отключение экологии, чтобы физически убрать компоненты EGR и DPF и чтобы при этом не возникло аварийных режимов. Прошивку использовали от компании "Вечный двигатель"

Владелец Kia Cerato был недоволен провалами при трогании и резком ускорении. Машина, как будто «думает», прежде чем поехать. «Не порядок», — подумал он и начал искать пути решения.

Так он вышел на мастерскую ADD ECU Tuning в Санкт-Петербурге и записался на консультацию. Мастер сервиса провел диагностику — все ключевые показатели, которые могли бы вызывать провалы, оказались в норме, а значит, подходящим решением стал программный тюнинг.

После записи прошивки от компании «Вечный Двигатель» владелец отправился на тестовый заезд. Опробовав авто в деле, он остался доволен его новым поведением — динамика и отклик улучшились, а провалы исчезли.

Toyota Venza (2.7л.) была прошита с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель. В первую очередь, на стоке владельца не устраивала реакция педали газа, то есть, педаль имела эдакую "задержку", характерную многим более-менее современным авто.

На самом деле, у самой педали нет никаких задержек. В большинстве ситуаций речь идёт про настройки в ЭБУ, отвечающие, к примеру, за скорость открытия дросселя или ещё какой-нибудь из параметров. То есть, сколь сильно водитель не будет "педалировать" газом, ограничения в прошивке ЭБУ всё равно не дадут резко ускориться. Но подобные ограничения, зачастую, можно снять.

Владелец Mitsubishi Pajero Sport с солидным пробегом обратился к Евгению в Барнауле с тревожными симптомами: проблемы с регенерацией сажевого фильтра, снижение динамики и заметные провалы при разгоне.

Мастер выполнил комплексную работу: отключил систему EGR и сажевый фильтр с помощью прошивки VD11 (прошивка также включала в себя Stage1) и физически демонтировал компоненты. На тестовой поездке владелец сразу отметил исчезновение турбоямы, уверенный подхват с низких оборотов и плавную динамику разгона.

Владелец LADA Granta обратился в сервис с жалобой на вялую динамику и заметную задержку при нажатии на педаль газа. Автомобиль реагировал с опозданием, что особенно ощущалось при резком разгоне.

Мастер Пётр из г. Лосино-Петровский записал прошивку от компании VD11. В результате удалось значительно улучшить отклик на педаль и повысить динамические характеристики двигателя.

Автомобиль стал заметно живее реагировать на нажатие газа, разгон стал увереннее, но без резких рывков и дерганий.

Владелец Kia Ceed обратился к Дмитрию в Зеленограде с проблемой - на приборной панели загорелся "Check Engine". Диагностика показала печальную картину: керамический элемент катализатора начал разрушаться, угрожая попаданием керамической пыли в элементы двигателя и засорением выхлопной системы.

Мастер выполнил комплекс работ: установил пламегаситель и записал прошивку под стандарт Евро-2, Stage1 от "Вечного двигателя". Это не только устранило проблему, но и подарило автомобилю приятный бонус - ощутимую прибавку мощности.