Владелец Land Rover Defender обратился в сервис «Вектор скорости» (г. Сыктывкар) после появления тревожного сообщения на панели приборов: «Пуск невозможен через XXX км». Для многих владельцев дизельных автомобилей с системой SCR (AdBlue) это означает одно — машина скоро встанет.

Несмотря на то, что владелец долил мочевину, ситуация не изменилась. Диагностика показала более 15 ошибок, почти все они были связаны с неисправностью датчика оксидов азота (NOx). В таких случаях простая замена жидкости не помогает и варианта всего 2: восстанавливать систему или отключить её. Так как машина ездит в дальние регионы, где сервисов нет владелец решил отключить систему

Мастер Руслан загрузили прошивку от компании «Вечный двигатель» с отключением системы SCR (AdBlue). Все ошибки и предупреждения исчезли с панели приборов и больше не вернутся. Теперь автомобиль работает в штатном режиме, а владелец избавился от риска внезапной блокировки запуска.

Клиент обратился к специалисту Станиславу из г. Шумерля с просьбой улучшить динамику его Kia Rio. Проблема заключалась в том, что владельца не устраивал отклик на педаль газа, особенно в городских условиях. Машина при резком ускорении реагировала замедленно, что сильно мешало комфортному вождению.

Для решения проблемы Станислав предложил чип-тюнинг прошивкой stage1 E2 от компании "Вечный Двигатель".

• Увеличение мощности двигателя в диапазоне низких и средних оборотов.
• Устранение провалов при разгоне.
• Снижение времени отклика педали газа.

После программирования владелец отметил, что машина стала более динамичной и отзывчивой, а дополнительным бонусом стало то, что перестала проседать мощность при включении кондиционера.

В работе на увеличение мощности и удалении экологии Peugeot Expert. На автомобиле вышел из строя сажевый фильтр, загорелась индикация о неисправности на приборной панели, а также автомобиль потерял мощность.

Специалисты выполнили демонтаж сажевого фильтра, а чтобы в новой конфигурации выхлопа не было ошибок, ЭБУ двигателя прошили софтом от "Вечного двигателя" В прошивке программно отключен EGR, сажевый фильтр (DFP), система EOLYS (присадка для регенерации). Также программно увеличина мощность.

После завершения работ. автомоибль работает штатно, ошибок нет. Динамика улучшилась. Работы выполнили в мастерской по чип-тюнингу, г. Волгодонск.

Владелец Kia Soul обратился к специалисту по чип-тюнингу Николаю в г. Саров с жалобой на вялую реакцию педали газа и недостаточную динамику разгона. Машина откликалась с запозданием, особенно при обгоне и старте с места.

После записи прошивки от компании «Вечный двигатель» поведение автомобиля кардинально изменилось: задержка отклика педали исчезла, мотор стал отзывчивее и бодрее в районе низких и средних оборотов. Дополнительно был отключен контроль катализатора.

В сервис по чип-тюнингу, г. Чехов, обратился клиент с задачей снизить экологические нормы своего автомобиля до Евро-2. Кроме того, он хотел придать машине больше динамики, чтобы разгон стал более уверенным. Специалист Кирилл предложил прошивку от компании "Вечный двигатель", которая идеально подошла под запрос:

• Понижены эконормы до Евро-2
• Отключен контроль катализатора и ДК2
• Увеличена мощность и крутящий момент
• Улучшена динамика разгона
• Снижено время отклика педали газа

Результат превзошел ожидания: автомобиль стал более отзывчивым и динамичным, что порадовало клиента.

Что может дать чип-тюнинг двигателя Лада Х Рей с прошивкой от компании Вечный Двигатель?

Прошивка двигателя Лада Х Рей позволяет добиться следующих результатов: устранение провалов при разгоне, улучшение отклика педали газа, быстрый и уверенный запуск двигателя, устранение заводских ошибок в программном обеспечении, улучшение динамики разгона. Подробности на скриншоте ниже, в отчёте Евгения (партнёр нашей компании в г. Барнаул).

Дизельные Ford Transit нередко сталкиваются с проблемами сажевого фильтра и системой рециркуляции выхлопных газов. Когда фильтр забивается, двигатель начинает терять мощность и переходить в аварийный режим.

Специалист по чип-тюнингу Дмитрий (г. Подольск) выполнил программное отключение систем EGR и DPF с помощью прошивки от компании «Вечный двигатель». Мощность не увеличивалась — только подготовка к слесарным работам по демонтажу вышедших из строя компонентов.

В Подольске к специалисту Дмитрию приехал владелец Kia Soul. После удаления катализатора с просьбой отключть ошибки связанные с нейтрализатором.

Мастер записал прошивку от компании «Вечный Двигатель». Машину перевели на нормы Евро-2, ДК2 программно отключили. Дополнительно внесены корректировки для улучшения динамики.

Результат: автомобиль стал заметно отзывчивее, уверенно разгоняется и больше не беспокоит владельца «чеком» на панели.

К специалисту по чип-тюнингу Юрию (Компания Гарвик РФ, г. Северодвинск) приехал владелец Golf и поделился проблемой — обороты плавают, ошибка по катализатору выскакивает. По итогу диагностики всё стало ясно: заклинил клапан EGR, откуда неучтенный воздух попадал в систему впуска и вызывал нестабильность холостого хода.

Тянуть не стали: клапан заглушили, а в ЭБУ залили проверенную временем прошивку от «Вечного Двигателя». Там и катализатор отключён, и EGR вырезан по уму, и мощи машине добавили.

Теперь Golf работает ровно, без глюков, и поехал заметно бодрее. Хозяин уехал довольный — а значит, всё сделали правильно.

Ничто не убивает так быстро датчики кислорода, как бензин сомнительного качества. Несколько заправок «проверенным» топливом, и второй ДК вышел из сторя. Сколько осталось первому? Хороший ворос, но пока работает. Писать Евро-0 — это уже крайняя мера, поэтому на сегодняшний день ограничились тюнингом (раз уж полезли в прошивку) и полноценным Евро-2.

История из Барнаула. Владелец Nissan Qashqai обратился к Евгению с жалобой на постоянную ошибку P0420 после удаления катализатора. За последний месяц она стала настоящим раздражителем — каждый запуск двигателя сопровождался горящим “чеком”.

Чтобы устранить проблему, Евгений использовал прошивку от компании «Вечный двигатель» и перевёл автомобиль на Евро-2. Главное условие заказчика — не трогать топливные карты, чтобы сохранить заводские ездовые характеристики. Всё сделали по желанию заказчика.

Владелец Nissan Almera из Подольска обратился к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию после того, как автомобиль начал заметно хуже ехать. Машина стала вялой на разгоне, хуже тянула на высоких оборотах оборотов, а привычной лёгкости в движении уже не было. Причина оказалась следующей: разрушился катализатор, из-за чего двигатель буквально начал «задыхаться».

Для решения вопроса катализатор был удалён, после чего Дмитрий записал прошивку от компании «Вечный Двигатель» под нормы токсичности Евро-2. В прошивке также выполнено улучшение динамических характеристик автомобиля.

После перепрошивки Almera снова начал ехать так, как должен: вернулась тяга, улучшилась динамика разгона, а двигатель стал заметно охотнее откликаться на педаль газа. В итоге владелец не только устранил проблему после разрушения катализатора, но и получил более приятное поведение автомобиля в повседневной езде.

Владелец Nissan Qashqai J11 из Барнаула обратился к специалисту по чип-тюнингу Евгению после появления ошибки по нейтрализатору. Пробег у автомобиля уже внушительный — 270 тысяч километров, поэтому такая история здесь вполне объяснима. Катализатор — элемент не вечный, и со временем ресурс этого узла подошёл к своему пределу.

Когда появляется ошибка по неэффективной работе катализатора, важно понимать: простым стиранием кодов проблему не решить. Если подходить к делу серьёзно, то и механическая, и программная часть должны быть выполнены одновременно.

В данном случае была проведена работа: удаление катализатора, а также прошивка от компании «Вечный Двигатель» с полноценным Евро-2.

В результате ошибка больше не беспокоит владельца.

Причиной обращения стала ошибка Р0420 (низкая эффективность катализатора). Ничего удивительно тут нет, нйтрализаторы на этих автомобилях живучие, но ресурс все равно не бесконечный.

Владелец конечно хотел установить ремонтный нейтрализатор, но даже при таком варианте вероятность появления ошибок остается велика.

Чтобы этого избежать, мастер записал прошивку под нормы Евро2, а также с улучшенными ездовыми характеристиками.

Теперь можно проводить любые манипуляции с выхлопной системой и наслаждаться лучшей динамикой.

Владелец Renault Duster обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу, г. Новосибирск. Пробег у автомобиля был совсем небольшим, задача сделать машину приятнее в повседневной езде.

Мастер подобрал прошивку stage1 в каталоге VD11, без отключения экологических систем. Записал и отпустил клиента. Позже клиент написал, что эффект от прошивки очень хорошо заметен.

Владелец Renault Duster обратился к мастеру по чип-тюнингу Кириллу (г. Выкса) с заранее сформулированным запросом: отключение контроля катализатора и датчиков кислорода перед удалением элементов выпускной системы, а также улучшение динамики автомобиля.

Была выполнена прошивка ЭБУ двигателя софтом из каталога vd11.ru. В прошивке программно отключены контроль катализатора и ДК2, а также улучшены настройки работы двигателя.

В результате автомобиль стал увереннее разгоняться, а мотор 1.6 начал ощущаться заметно более тяговитым, как будто поставили двигатель с большим объемом.

Владелец Focus когда-то уже обращался за чип-тюнингом — машину прошили, динамика стала лучше, но спустя время начала выскакивать ошибка по клапану адсорбера.

В сервисе у мастера Дмитрия быстро нашли решение — готовую прошивку от VD11, где адсорбер исключён из комплектации. Записали — и всё, ни "чеков", ни ошибок.

Запрос от владельца этого Лексуса был только в улучшении ездовых характеристик. Евро 2 он попросил не делать, так как с выхлопной системой проблем не было.

Софт от Вечного Двигателя хорошо решил эту задачу. После прошивки уменьшено время реакции на педаль газа, динамика разгона стала ощутимо лучше. В конце владельцу выдали сертификат подлинности прошивки.

Работу выполнил специалист по чип-тюнингу Владислав из г. Новосибирск.