Ford Focus 2 прибыл к мастеру Дмитрию в г. Подольск с ошибкой P0420. Мастер выполнил программирование под нормы токсичности Евро-2 с отключением контроля катализатора и улучшением ездовых характеристик.

Софт от компании "Вечный Двигатель". Владельцу предоставлен сертификат подлинности.

Suzuki Grand Vitara прибыл в сервис в неисправном состоянии — отсутствовал катализатор, горел индикатор CHECK, да и динамика оставляла желать лучшего.

Специалист Дмитрий (г. Подольск) предложил проверенное решение — установить прошивку от компании «Вечный Двигатель» под Евро-2, с отключением второго датчика кислорода и увеличением мощности.

После прошивки автомобиль заметно оживился: быстрее реагирует на газ, лучше разгоняется, а ошибки ушли.

К Дмитрию, специалисту по чип-тюнингу из г. Сочи, заехал автомобиль Kia Optima. Владелец хотел прошить машину для увеличения мощности, а заодно подготовить её под Евро-2, чтобы в будущем без проблем убрать катализаторы.

Мастер подобрал проверенное решение в каталоге vd11.ru и приступил к работе. После завершения репрога он предложил владельцу прокатиться, чтобы убедиться в результате перед подписанием документов.

Как только водитель нажал на газ, он сразу почувствовал разницу. "Ничего себе, как подрывает!" — удивился он. Машина стала заметно резвее и отзывчивее.

К Дмитрию, специалисту по чип-тюнингу из г. Подольск, обратился владелец Volkswagen Polo после удаления катализатора. Клиенту требовалось решить вопрос с индикацией Check Engine и улучшить ездовые характеристики автомобиля.

Мастер предложил прошивку под нормы токсичности Евро-2. В программное обеспечение были внесены изменения, включающие отключение второго датчика кислорода (ДК2) и улучшение ездовых характеристик.

Результат:

• Более выраженный подхват на низких и средних оборотах двигателя;
• Улучшена динамика разгона;
• Индикация Check Engine больше не беспокоит.

Клиент остался доволен работой — автомобиль стал более отзывчивым и комфортным в вождении.

История классическая: владелец Hyundai Tucson когда-то удалил катализатор и поставил обманку. На время помогло, но через полгода чек снова загорелся. Ошибка P0420 указывала на проблему с эффективностью катализатора.

Чтобы не заниматься временными решениями, владелец обратился к Евгению — специалисту по чип-тюнингу в Барнауле. Было решено записать прошивку от компании «Вечный Двигатель» под нормы Евро-2 с увеличением мощности. Это позволило программно отключить контроль катализатора и второго датчика кислорода.

В итоге — никаких ошибок, ровная работа двигателя и приятная прибавка в динамике. Автомобиль едет мягче, отзыв педали газа стал быстрее.

Lexus LX поступил в сервис Вектор скорости, г. Сыктывкар с проблемой по EGR - в памяти ЭБУ имелись ошибки. Владельцу был предложен вариант полноценно убрать "экологию", а так же произвести чистку впускных каналов орехоструем, так как на этих моторах они достаточно часто закоксовываются.

После механического комлекса и программного тюнинга получили такой результат:
• Увеличение пиковой мощности и крутящего момента на 20%
• Увеличение мощности и крутящего момента на всем диапазоне оборотов
• Улучшена динамика разгона
• Сглажена турбояма
• Программно выключены: EGR, cажевый фильтр

Владелец Mazda 6 приехал к мастеру по чип-тюнингу Кириллу (г. Чехов) с простым запросом: «Хочу, чтобы машина стала резвее». При этом он сказал, что не хочет отключать контроль катализатора и задний лямбда-зонд, чтобы сохранить экологичность автомобиля.

Кирилл записал прошивку от компании "Вечный двигатель", которая улучшает отклик педали газа и добавляет мощности в диапазоне низких и средних оборотов. Работы заняли немного времени, и уже через час клиент сел за руль, чтобы протестировать изменения. Первое, что он заметил, – это мгновенный отклик на педаль газа. Машина стала более резвой, а разгон – уверенным и плавным.

Владелец Hyundai Tucson обратился в сервис PulsAuto в Костроме с желанием сделать машину живее и не допустить возможные проблемы с катализатором.

Специалист удалил катализатор, установили пламегаситель, прошил блок управления софтом Stage1_E2 (Вечный Двигатель) После чип-тюнинга Tucson стал набирать обороты легче, исчезла «задумчивость», динамика стала эластичной. Владелец сказал, что автомобиль стал ехать так, как будто с него сняли лишний груз.

Владелец Mitsubishi Lancer X обратился к специалисту с запросом — хочется, чтобы автомобиль ехал поживее. Нужна не гонка, не спорткар, а просто чтобы машина живее реагировала на педаль газа.

Под капотом у этого Lancer — атмосферный двигатель объёмом 1.5 литра. Такие моторы часто воспринимают как «нечипуемые», так как сложно ожидать от него каких-то положительных изменений, но на практике всё не так однозначно. Даже без турбины у двигателя есть запас, который с завода оставляют в "тени".

Работы выполнил специалист по чип-тюнингу Владислав, г. Новосибирск. В ходе тюнинга была записана модифицированная прошивка, с улучшением отклика педали газа и лучшей тягой в зоне низких и средних оборотов.

После работ автомобиль ощущается более живым, мометальное ускорение при нажатии на газ.

Не секрет, что многие китайские автомобили грешат слабой динамикой. Владелец JAC T8 Pro приехал в сервис «Вектор скорости» (г. Сыктывкар) именно с такой проблемой на пробеге всего 7000 км. Он понимал, что новый автомобиль очень тяжело разгоняется.

Мастер Руслан записал тюнинговую прошивку от компании «Вечный двигатель» и предложил клиенту выполнить тест-драйв. Вот, что сказал владелец: машина ожила, разгон стал увереннее, педаль газа откликается быстрее, пропали провалы при старте.

Необычный гость заехал в мастерскую в станице Кущевская — грузовой ВАЗ 2114, известный в народе как «пирожок». Владелец сразу заявил: «Вселите больше жизни в этот аппарат!»

Мастер Владимир записал прошивку от компании «Вечный Двигатель», чтобы добавить тяги и улучшить отклик педали газа. После тестовой поездки водитель вернулся и сказал: «Машина едет как надо! Педаль стала отзывчивее, тянет бодрее!»

Opel Astra попал в мастерскую ADD ECU Tuning с желанием владельца упростить конструкцию двигателя и избавиться от излишней электроники. В первую очередь — отключить твинпорт.

Мастер выполнил задачу, а также программно отключил EGR и залил прошивку от компании «Вечный Двигатель», сделанную с улучшением динамики.

После работы машина стала лучше тянуть на низах и средних оборотах, исчез затуп, а педаль газа откликается сразу.

Владелец Toyota Land Cruiser Prado обратился в сервис «Вектор скорости» (г. Сыктывкар) с довольно неприятной ситуацией. На панели приборов загорелась ошибка P2463 — переполненный сажевый фильтр. Вдобавок к этому автомобиль вошёл в аварийный режим: коробка перестала включать высшие передачи (так происходит при активных ошибках по "экологии").

Специалисты сервиса провели комплексное решение: удалили сажевый фильтр, заглушили клапан EGR и отключили оба элемента программно. Это позволило вернуть работу двигателя и трансмиссию в нормальный режим. Но на этом решили не останавливаться — прошивка выполнена с увеличенем мощности. Это придало автомобилю заметную прибавку в динамике.

Евгений (специалист по чип-тюнингу из г.Барнаул и постоянный партнёр нашей компании) выполнил комплекс работ по чип-тюнингу автомобиля Suzuki Grand Vitara 2л. с применением нашей прошивки. Ниже (на скриншотах) представлен отчёт от специалиста.

К Евгению (специалист по чип-тюнингу из г.Барнаул), машина приехала с ошибкой 0420. Загорается уже не в первый раз, причем не зависимо на какой АЗС заправляться. Совместно с владельцем авто было принятно решение об удалении катализаторов и прошивке под нормы Евро-2. В работе использовалась прошивка от компании Вечный Двигатель.

«Хочу, чтобы моя машина ехала чуть резвее, а то приходится выкручивать передачи», — с такой просьбой обратился владелец в мастерскую ADD ECU Tuning (г. Санкт-Петербург). Автомобиль на механике, и сильно ощущается задержка реакции двигателя при нажатии на газ.

Мастер записал прошивку от компании «Вечный двигатель», Stage1. По итогу машина легче трогается, быстрее реагирует на газ и в целом, по ощущениям стала бролее приёмистой

Владелец Peugeot Boxer устал от постоянных предупреждений о неисправностях на приборной панели. Он обратился в сервис в г. Зеленоград, с просьбой решить проблему с ЕГР и сажевым фильтром и добавить мощности.

Специалист Дмитрий предупредил, что на этих машинах с мотором 2.2 литра нежелательно увеличивать мощность, так, как имеется вероятность програра поршней (проблема проявляется даже на заводской прошивке, а тюнинг может повысить вероятность). Клиент принял решения не затаргивать ездовые характеристики, а просто отключить компоненты экологии. После репрога и других необходимых работ предупреждение о неисправности сажевого фильтра погасло и машана заработала, как прежде.

Volkswagen Sharan приехал в Новосибирск к мастеру Владиславу с типичной проблемой: машина вроде бы едет, но на разгоне чувствуется турбояма — когда нажимаешь газ, а тяга приходит с задержкой.

Владислав предложил решение — прошивку от компании «Вечный двигатель». Евро-нормы (контроль катализатора и ДК2) решили не трогать, так как по техническому состоянию двигатель был полностью исправен.

После чип-тюнинга автомобиль "ожил". Турбояма исчезла, педаль газа стала отзывчивее, разгон — ровным.

Когда владелец Kia Rio понял, что его автомобиль не оправдывает ожиданий по динамике и мощности, он обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград. Специалист Дмитрий записал прошивку с увеличением мощности и значительным улучшением ездовых характеристик, соответствующую нормам Евро-2. Клиент был приятно удивлен результатом: автомобиль стал гораздо мощнее и отзывчивее, что полностью соответствовало его ожиданиям.