Владелец Citroen C4 обратился в сервис к мастеру Антону в г. Севастополь с просьбой улучшить динамику и избавиться от провалов при нажатии на педаль газа. Для решения этой задачи мастер записал прошивку Евро-2 с увеличением мощности от компании "Вечный двигатель".

После чип-тюнинга автомобиль стал более отзывчивым и бодрым. Динамика разгона заметно улучшилась, а провалы исчезли. Владелец отметил, что теперь чувствует себя на дороге гораздо увереннее.

Hyundai Santa Fe в дизельной версии записался на чип-тюнинг к специалисту Дмитрию, г. Подольск. Задача — повысить динамику без вмешательства в экологические параметры.

Дмитрий выполнил репрог блока управления с использованием прошивки Stage1 от компании "Вечный двигатель". По итогам тестовой поездки владелец отметил, что появился хорошо выраженный подхват во всем диапазоне оборотов, "турбояма" стала практически незаметна, мотор тащит с низов.

Поводом для обращения стало тревожное наблюдение. Владелец автомобиля решил сделать эндоскопию катализатора и был, мягко говоря, удивлён его состоянием. Разрушенная керамика — это прямой риск для двигателя.

После проверки цилиндров и уверенности, что керамическая пыль не успела нанести вред, было принято решение: удалить катализатор и перевести автомобиль на нормы Евро-2. Работы выполнял специалист по чип-тюнингу Евгений, г. Барнаул.

В рамках прошивки было выполнено программное отключение контроля катализатора и второго (нижнего) датчика кислорода. После прошивки двигатель работает стабильно и без предупреждений на панели приборов.

После того как владелец Kia Ceed столкнулся с проблемами из-за удаленного катализатора и горящего индикатора "чек", он решил обратиться в сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград. Важным было перевести автомобиль на нормы Евро-2 без увеличения мощности. Специалист Дмитрий предложил подходящее решение и выполнил прошивку, которая успешно отключила контроль катализатора и заднего лямбда-зонда. Клиент был доволен, так как все требования были учтены, и автомобиль снова заработал без проблем.

Владелец Nissan Murano приехал в сервис "Чип-тюнинг Брянск" на комплекс по замене катализаторов. Автомобиль имел активные ошибки P0420 и P0430.

Полностью удалять катализаторы владелец не хотел, поэтому было решено заменить их на ремонтные вставки — универсальные металлические катализаторы. Они уменьшают неприятный запах выхлопа, но не так эффективны, как заводские, поэтому дополнительно была записана прошивка под нормы "Евро-2".

Изменения:

• Отключили контроль катализаторов.
• Отключили прогрев катализаторов.
• Отключили второй датчик кислорода.

Прошивка использована от компании "Вечный двигатель".

Владелец Volkswagen Tiguan обратился к мастеру Дмитрию в г. Зеленоград с просьбой улучшить динамику и мощностные характеристики своего автомобиля. Ключевой жалобой была так называемая "турбояма" при разгоне.

Дмитрий записал прошивку от компании "Вечный двигатель", которая увеличила мощность и крутящий момент на всем диапазоне оборотов примерно на 15%. Теперь автомобиль стал заметно резвее и эффект турбоямы стал незаметен. Кроме того, по просьбе клиента была отключена система EGR.

Teana приехала на прошивку. Владелец сказал честно: «Мощность не нужна, просто катализатор уберу, не хочу с ошибками возиться».

Мастер Дмитрий (г. Зеленоград) не стал усложнять. Записал версию от VD11 под Евро-2 — она убирает только контроль катализатора и нижний датчик кислорода (его называют ДК2). Теперь можно спокойно вырезать катализатор, ошибок не появится.

К Евгению (специалист по чип-тюнингу из г.Барнаул), приехал Mitsubishi Outlander 3 с программными проблемами по "экологии" (на автомобиле горела ошибка P0421 - работа катализатора неэффективна, что логично, ведь на а\м данный компонент был удалён). Используя прошивку от компании Вечный Двигатель, Евгений произвёл полноценное программное отключение мониторинга катализатора и заднего лямбда-зонда. Также, данная прошивка улучшила динамику разгона, относительно заводского стока.

К Евгению, специалисту по чип-тюнингу из г. Барнаул, обратился владелец Mitsubishi Outlander 3 с просьбой улучшить динамику автомобиля и отключить контроль катализатора и второго лямбда-зонда.

Евгений предложил решение — чип-тюнинг с записью прошивки от компании "Вечный двигатель". В ходе работ были выполнены следующие задачи:

• Программное отключение контроля катализатора;
• Отключение второго (нижнего) лямбда-зонда без использования обманок;
• Улучшение динамики автомобиля.

После завершения работ клиент сразу почувствовал разницу - результат ощутим уже при выезде из бокса. А весь процесс работ был снят на видео (можно посмотреть по ссылке на пост)

Постоянный клиент специалиста по чип-тюнингу Ивана, из г. Тверь, привез очередной автомоибль для прошивки. На этот раз это Ford Focus 3. Задача сделать авто подинамичнее и отключить задние датчики кислорода.

Такие результаты получились после прошивки софтом от Вечного Двигателя:

• Мощность и крутящий момент увеличены на диапазоне низких оборотов

• Улучшена динамика разгона

• Снижено время отклика педали газа

• Версия под нормы Евро-2 (отключен контроль катализатора и ДК2)

Новые эмоции от вождения! Летит теперь с низов 🚀.

Владелец Ford Focus 3 обратился к специалисту по чип-тюнингу Ивану в г. Тверь. Автомобиль устраивал в повседневной эксплуатации, но хотелось, чтобы он ехал чуть бодрее и реагировал на педаль газа живее. Дополнительно владелец решил заранее перевести автомобиль на нормы Евро-2. Это позволяет избежать повторного программирования при возможных проблемах с катализатором.

Мастер записал прошивку Stage 1 из каталога VD11.ru. Данный вариант даёт заметное улучшение ездовых характеристик без агрессивного тюнинга.

В результате автомобиль стал увереннее разгоняться, педаль газа стала отзывчивее, поведение машины в городском потоке — более комфортным.

В сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, обратился владелец Kia Ceed с запросом на увеличение мощности и улучшение ездовых характеристик. Специалист Дмитрий выполнил программный тюнинг, используя прошивку от компании "Вечный Двигатель".

Результат работы:

• Мощность и крутящий момент увеличены на диапазоне средних и высоких оборотов.
• Значительно улучшена динамика разгона.
• Снижено время отклика педали газа.
• Сняты лимитеры ограничения момента.
• Устранены провалы при включении кондиционера.
• Версия под нормы Евро-2: отключен контроль катализатора и второго лямбда-зонда (ДК2).

После завершения работы владелец провел тест-драйв и отметил, что автомобиль стал гораздо отзывчивее и динамичнее. Дмитрий также выдал сертификат подлинности прошивки.

Владелец этого Кашкая удалил нетрализатор в стороннем сервисе и приехал для отключения ошибок к специалисту Николаю, г. Саров.

Для таких случаев у Николая всегда под рукой ноутбук с каталогом VD11.ru. Готовая прошивка есть в наличии, есть опции с программным тюнингом и без него. Владелец предпочёл улучшить динамику.

После прошивки, прежних ошибок по нейтрализатору нет, педаль газа стала отзывчивее, машина уверенно разгоняется с самых низких оборотов.

Владелец Kia Rio 4 из Воронежа обратился к специалисту по чип-тюнингу Алексею для удаления нейтрализатора.

Слесарные работы Алексей выполнил сразу, а затем была выполнена программная часть. В ЭБУ мастер записал тюнинг-прошивку из онлайн-каталога «VD11», под Евро-2 с улучшением ездовых характеристик.

После репрога педаль газа стала более информативной, разгон автомобиля стал заметно увереннее.

Специалист по чип-тюнингу Иван, из г. Тверь выполнил программный тюнинг автомобиля KIA Rio. Софт он использовал от компании Вечный двигатель.

Спустя некоторое время владелец авто отписался и поделился впечатлениями: ему очень понравилось, как машина набирает скорость при разгоне и как теперь авто реагирует на нажатие педали газа.

Тут стоит сразу сделать оговорку, что прошивка не понижает расход топлива! Но в некоторых случаях расход падает за счет того, что для достижения прежних режимов езды, требуется меньше давить на газ.

Opel Astra уже был прошит другим специалистом, но водитель всё ещё чувствовал, что машина «не едет». Особенно не хватало тяги при разгоне и чёткого отклика на газ.

Специалист Дмитрий (г. Подольск) предложил записать альтернативную прошивку от компании «Вечный Двигатель» и проверить ощущения на ходу.

После короткого тест-драйва всё стало ясно — мотор задышал по-новому, педаль откликалась чётко, а набор скорости стал бодрым и ровным. Владелец оставил этот вариант

У хозяина Suzuki Grand Vitara в г. Барнаул после удаления катализатора постоянно выскакивала ошибка P0420. Машина вроде едет, но хотелось сделать все по уму, чтобы ошибок не было..

Тогда он обратился к мастеру Роману, который занимается чип-тюнингом. Решение вполне простое — прошивка моторного блока управления. Софт выбрали от «Вечного двигателя». Убрали контроль катализатора, отключили EGR и даже немного подняли мощность. Машина ожила!

Теперь никаких мигающих лампочек, двигатель работает ровно, а владелец получил сертификат, подтверждающий подлинность прошивки.

Чип-тюнинг Kia Magentis 2.0 блоком управления Sim2k-341. В результате записи прошивки от компании Вечный Двигатель была улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.

В Chevrolet Aveo был удалён катализатор, после чего возникла ошибка P0420, связанная с пониженной эффективностью выхлопной системы.

Владелец приехал к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию, который записал прошивку от компании VD11: отключил контроль катализатора и второго датчика кислорода. Это позволяет системе не отслеживать то, чего физически катализатора уже нет. При этом мотор работает штатно, а ошибки на панели приборов не загораются.

Помимо этого, в прошивке выполнен программный тюнинг. Прирост мощности в основном в диапазоне низких и средних оборотов.