Для подготовки Skoda Octavia 1.6L к удалению катализатора владелец обратился с вопросом по прошивке к дмитрию (специалисту по чип-тюнингу, г. Подольск), Также он спросил: можно ли сделать автомобиль чуть бодрее.

Дмитрий записал прошивку с программным отключением второго кислородного датчика (ДК2) и улучшением ездовых характеристик. В результате прошивки владелец сразу заметил улучшение динамики, и теперь индикатор "Check Engine" по ДК2 больше не вызовет беспокойства.

Использован софт от компании "Вечный Двигатель". Владелец получил сертификат подлинности прошивки.

Владелец VW Polo обратился к Дмитрию, специалисту по чип-тюнингу из г. Подольск, с жалобой на слабую динамику и индикатор Check Engine, вызванный ошибкой P0420 (низкая эффективность катализатора).

Для устранения проблемы был записан лицензионный софт от компании "Вечный Двигатель", соответствующий нормам токсичности Евро-2.

Результат:

• Хорошо выраженный подхват на всех диапазонах оборотов;
• Индикатор Check Engine больше не загорается;
• Клиенту выдан сертификат подлинности прошивки.

Владелец Kia Ceed решил избавиться от забитого катализатора, но после удаления столкнулся с неприятным последствием – на приборной панели загорелся "Check Engine".

Специалист Дмитрий (г. Подольск) решил проблему с помощью прошивки от компании "Вечный Двигатель". В ходе работы были отключены система контроля катализатора и второй лямбда-зонд.

К Дмитрию, специалисту по чип-тюнингу из г. Сочи, заехал автомобиль Kia Optima. Владелец хотел прошить машину для увеличения мощности, а заодно подготовить её под Евро-2, чтобы в будущем без проблем убрать катализаторы.

Мастер подобрал проверенное решение в каталоге vd11.ru и приступил к работе. После завершения репрога он предложил владельцу прокатиться, чтобы убедиться в результате перед подписанием документов.

Как только водитель нажал на газ, он сразу почувствовал разницу. "Ничего себе, как подрывает!" — удивился он. Машина стала заметно резвее и отзывчивее.

Opel Insignia 2.0L 220Hp 2012 года поступила в компанию "Гарвик РФ", г. Северодвинск, с запросом на отключение второго лямбда-зонда после катализатора. Клиент сообщил о постоянных ошибках P0138 и P2271 и попросил не изменять мощность автомобиля.

Была записана прошивка от компании "Вечный Двигатель", которая устранила контроль второго лямбда-зонда. Ошибки устранены, а динамика и мощность остались без изменений. Автомобиль готов к эксплуатации!

На свеженьком Hyundai Elantra загорелся "чек" по низкой эффективности катализатора. Владелец обратился к Дмитрию, специалисту по чип-тюнингу из г. Зеленоград, чтобы перевести автомобиль на нормы Евро-2. Ему нужна была проверенная прошивка, поэтому Дмитрий записал версию от компании "Вечный двигатель" и выдал сертификат подлинности. Теперь Elantra снова в строю, и клиент доволен результатом.

К Антону (специалисту по диагностике и чип-тюнингу из г.Сыктывкар) приехал автомобиль Ford Transit (2.2л. турбодизель) с проблемой по неисправному клапану ЕГР. Двигатель работал неустойчиво, фиксировались ошибки по ЕГР. Других проблем выявлено не было, поэтому владельцу авто были предложены варианты решения, одним из которых являлось отключение системы ЕГР из комплектации (что можно сделать путём перепрошивки ЭБУ двигателя).

Остановившись с клиентом именно на таком варианте решения проблемы, мастер записал на автомобиль прошивку std_EGRoff от компании Вечный Двигатель. Это прошивка без увеличения мощности, но с полностью отключенной системой ЕГР (после записи прошивки систему можно демонтировать с автомобиля). Разумеется, по окончанию работ, двигатель завёлся и работал ровно, а все ошибки по системе ЕГР потухли.

Владелец Renault Logan обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Шумерля с распространённой просьбой — сделать машину чуть шустрее. Говорит: «Ну тяжело ему даётся обгон, а уж если с кондиционером — вообще беда».

Мастер Станислав подобрал и записал прошивку Stage 1 Euro-2 от компании «Вечный Двигатель». В этой версии повышена отзывчивость на газ и улучшена динамика разгона, также отключён контроль катализатора и второго датчика кислорода — на случай, если владелец решит в будущем убрать катализатор.

После прошивки машина стала чувствовать себя гораздо бодрее при трогании с места и на средних оборотах.

Абсолютно новый Лада XRAY (ещё даже без номеров и регистрации) обратился в одну из наших фирм-партнёров по чип-тюнингу. Почему так произошло, почему абсолютно новый автомобиль поехал сразу же на перепрошивку? Увы, но современные автомобили сильно "задушены", в плане ездовых характеристик. Причины по которым их душат, это отдельная (и очень обширная) тема для обсуждений, которую оставим за рамками данного отчёта (тем более, что подробно эта тема раскрыта в разделе "Статьи" на нашем сайте). Куда важнее тот факт, что очень многие владельцы авто, в прямом смысле, уж простите за прямоту, офигевают, когда пересаживаются со старого (не задушенного) автомобиля на новый (задушенный). Новый автомобиль кажется настолько вялым, а педаль газа "ватной", что владельцы сразу приезжают на чип-тюнинг. Иногда даже до постановки автомобиля на учёт, как в данном случае.

Может ли перепрошивка раздушить потенциал двигателя? Да, может. Но смотря какая. В частности, прошивка от компании Вечный Двигатель для автомобилей Лада XRAY с двигателем 1.8л. проверена на сотнях таких автомобилей, и доведена до идеала. На нашей прошивке для данных авто крутящий момент увеличен на +10% во всем диапазоне оборотов (имеется даже замер на стенде), отклик педали газа становится практически мгновенным (как нажал - так и поехал, без пауз и задумчивостей). А ещё, на нашей прошивке убраны "пинки" и "дерганья" при езде на малых оборотах в натяжку.

Volkswagen Passat приехал на тюнинг в мастерскую Антона, г. Севастополь. Владелец жаловался на «ватный» разгон и небольшую заторможенность отклика педали газа.

Мастер предложил сделать прошивку от компании "Вечный двигатель":

• Stage 1 – для увеличения мощности и крутящего момента.
• Flaps off – для устранения проблем с заслонками впускного коллектора (так как горела ошибка по датчику положения заслонок).

Результат – уверенная тяга, мгновенный подхват и мощность в запасе. Клиент остался доволен.

Автомобиль Ford Fusion (1.4л. робот) был прошит с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель. Покатавшись некоторое время довольный владелец авто оставил развёрнутый отзыв о своих впечатлениях от нашего программного решения на данные автомобили.

Педаль газа имеет большую "мёртвую зону" - сказал владелец VW polo специалисту по чип-тюнингу - Георгию. Мастер предложил выполнить программный тюнинг и записать прошивку от компании "Вечный двишатель" с суффиксом Stage1.

Чип-тюнинг - это не всегда про увеличение мощности. Иногда задача заключается в программном отключении из комплектации каких-либо компонентов. И это как раз такой случай. Владелец Nissan Serena обратился к мастеру по чип-тюнингу Евгению из г. Барнаул с просьбой отключить второй датчик кислорода, чтобы не фиксировалась ошибка после удаления катализатора.

Владелец Peugeot 308 обратился в сервис по чип-тюнингу, г. Чехов, после удаления катализатора. Клиент хотел не только перевести автомобиль на нормы Евро-2, но и улучшить динамику разгона. Специалист Кирилл предложил прошивку от компании "Вечный двигатель", которая полностью покрывала запрос клиента:

• Понижены экологические нормы до Евро-2
• Увеличена мощность и крутящий момент
• Улучшена динамика разгона
• Снижено время отклика педали газа

После проведенной работы автомобиль стал более динамичным и ошибка по катализатору потухла.

В мастерскую "Чип-тюнинг Тверь" приехал владелец Mitsubishi Pajero с четким запросом: прошить автомобиль под нормы Евро-2, так как катализаторы давно вышли из строя.

Мастер предложил проверенное решение — софт от компании "Вечный Двигатель". Программирование прошло без осложнений, контроль катализаторов и ДК2 отключены.

Владельца Renault Kaptur раздражала сильная задумчивость педали газа. Вроде бы серьёзная иномарка, а едет хуже, чем старая "девятка". С такой проблемой он приехал к Петру, специалисту по чип-тюнингу из г. Лосино-Петровский.

Пётр выслушал владельца и предложил программный тюнинг: «Можем записать прошивку Stage1 от компании "Вечный Двигатель" и выполнить тестовую поездку».

Клиента всё устроило, и спустя час он уже проводил тест-драйв. Педаль газа стала отзывчивой, исчезли задержки, что значительно повысило комфорт вождения.

Владелец жаловался на слабый отклик при нажатии на газ. Казалось бы, нажал — а реакции с задержкой.

Специалист Владимир точно знал, как это исправить и записал прошивку от «Вечного двигателя» — с учётом пожеланий клиента.

После чип-тюнинга машина стала заметно бодрее, улучшилась динамика, исчезла вялая реакция на педаль. Работы завершились выдачей сертификата подлинности прошивки.

Результат чип-тюнинга Citroen Jumper с прошивкой от компании Вечный Двигатель:

+ Увеличение мощности и крутящего момента на 15%
+ Отзывчивость педали газа
+ Отсутствие турбоямы
+ Передачи стали более эластичные за счет возросшего крутящего момента, нет необходимости переключаться на пониженную передачу груженым или при подъеме в горку
+ Тяги стало хватать во всем диапазоне оборотов и при любой скорости, обгоны стали увереннее

Владелец Mitsubishi L200 занимается строительством и регулярно перевозит грузы на прицепе. Однако со временем автомобиль стал терять былую динамику, и хозяину захотелось немного его "оживить". С такой просьбой он обратился к специалисту по чип-тюнингу Владимиру (ст. Кущёвская).

Владимир отметил, что данный мотор сильно задушен с завода, и предложил решение: убрать заводские ограничения, отключить клапан EGR и провести программную доработку, которая повысит тягу на всем диапазоне оборотов. Клиент согласился.

После программирования владелец уехал тестировать автомобиль. Спустя время он дал обратную связь: машина стала заметно лучше тянуть, и теперь даже с полностью гружёным прицепом мощности хватает.

Владелец Hyundai Elantra обратился в мастерскую ADD ECU Tuning с целью улучшить поведение автомобиля в городском режиме и на трассе.

Специалисты установили прошивку от компании VD11. В прошивке есть изменения в калибровках отвечающих за увеличение крутящего момента в диапазоне низких и средних оборотов, что дало машине заметный прирост тяги.

Владелец отметил результат сразу после выезда из сервиса: «Едет — как будто под капотом теперь другой мотор».