Владелец Lada Granta обратился с частой для этой модели жалобой — автомобиль неохотно реагировал на газ и «тупил» при попытке резко ускориться.

После прошивки Евро-2 + тюнинг от компании "Вечный двигатель" педаль газа стала отзывчивее, появилась ровная тяга с низких оборотов. Это значительно улучшило комфорт езды.

Владельца всё устроило — машина стала вести себя так, как и ожидалось изначально.

Ссылка на пост: https://vk.com/check92?w=wall-198757893_2029

Владелец этой Mazda BT50 решил подготовить автомобиль для поездок за город. А для этого нужно максимально упростить комплектацию двигателя, чтобы минимизировать риск непредвиденных поломок. Было решено отключить клапан EGR и добавить мощности с помощью программного тюнинга. Павел (мастер из сервиса чип-тюнинг в Твери) загрузил проверенное решение от компании "Вечный двигатель" и тест драйв полностью удовлетворил клиента.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip_tuning_tver?w=wall-202941478_1368

Владелец Kia Sportage обратился к специалисту по чип-тюнингу Владиславу (г. Новосибирск) с жалобой на вялый отклик педали газа и недостаточную динамику. После диагностики и обсуждения возможных решений было принято решение записать прошивку Stage1 E2 от компании «Вечный двигатель».

После чип-тюнинга педаль стала отзывчивее, улучшилась тяга на всем диапазоне оборотов. Двигатель стал работать более эластично. Владелец отмечает, что автомобиль стал «живее» и реагирует на педаль так, как он хотел.

Ссылка на пост: https://vk.com/tun154?w=wall-115144138_357

Ford Focus 3 приехал в сервис PulsAuto г. Кострома с жалобой на вялую динамику и отсутствие нормального отклика на газ. Владелец признался, что уже начал задумываться, не пора ли менять машину, но решил попробовать вариант с чип-тюнингом.

Мастер записал динамичную прошивку Stage-1 от компании Вечный Двигатель (Версия под нормы Euro-2). Это один из самых частых запросов, когда требуется просто «оживить» автомобиль без вмешательств в "железо".

После прошивки машина поехала заметно лучше: тяга появилась практически с самых низов, пропали провалы и ощущение «резиновости» педали газа. Поведение автомобиля стало приятнее.

Ссылка на пост: https://vk.com/pulsauto?w=wall-211680703_472

Владелец Mitsubishi Pajero обратился в мастерскую к Дмитрию (г. Подольск) для улучшения динамических характеристик автомобиля. В процессе работы был записан софт от компании "Вечный двигатель", с сохранением норм токсичности.

После прошивки заметно улучшился подхват на низких оборотах двигателя, повысилась динамика разгона, и сократилось время отклика на нажатие педали газа. По завершении всех работ владельцу был выдан сертификат подлинности прошивки.

Ссылка на пост: https://vk.com/chiptuningkiahyundai?w=wall-212026428_451%2Fall

Владелец Hyundai Elantra привёз автомобиль к специалисту по чип-тюнингу Руслану в Сыктывкаре на буксире. Он показал фото раскалённого выпускного коллектора и попросил удалить катализатор.

После осмотра ситуация оказалась ещё серьёзнее, чем казалось. Теплоизоляция на моторном щите была опалена, а в самом коллекторе зияла большая дыра. Родной коллектор в таком состоянии ремонтировать уже не имело смысла, поэтому был подобран другой вариант — коллектор в сборе с гофрой. Кстати, гофра тоже требовала замены.

После этого в ЭБУ записали прошивку под Евро-2 с улучшением динамики.

Несмотря на весь набор неисправностей, после выполненных работ Elantra начала работать ровно и тихо и заодно получила лучшую динамику.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip_tuning_avto_syktyvkar?w=wall-148798009_38250

К нашему партнеру из г. Зеленограда, Дмитрию, обратился владелец Hyundai Tucson с проблемой недостатка динамики. Ведь двигатель объемом 1.6 литра, несмотря на турбонаддув, слабоват для кроссовера. Дмитрий установил прошивку от компании Вечный двигатель, и машина ожила. После внесенных изменений была увеличена мощность и крутящий момент в диапазоне средних и высоких оборотов. Также улучшена динамика разгона.

Ссылка на пост: https://vk.com/public214920994?w=wall-214920994_102

После удаления катализатора на Suzuki SX4 владелец столкнулся с ошибкой Р0420. Это связано с тем, что электронный блок управления продолжает контролировать состав выхлопа по второму кислородного датчика, даже если самого катализатора уже нет.

Для устранения этой проблемы специалист по чип-тюнингу Николай (г. Саров) выполнил программное отключение контроля катализатора с помощью прошивки от компании «Вечный двигатель».

Такой способ полностью решает вопрос без установки механических обманок и не влияет на динамику автомобиля.

Ссылка на пост: https://vk.com/katalizanet?w=wall-184809430_1070

Владелец Ford Kuga решил установить "даунпайп" вместо штатного катализатора. Для проведения этой процедуры он приехал в сервис к Дмитрию, с. Старые Савруши. Помимо слесарных работ также требуется отключить контроль катализатора и ДК2.

Для этой задачи мастер записал прошивку Евро-2 от компании Вечный двигатель.

Ссылка на пост: https://vk.com/aksu_kat?w=wall-214742888_184

У этой Nissan Primera P12 была проблема с разрушением катализатора и горела ошибка Р0420 - низкая эффективность нейтрализатора. Чтобы устранить проблему, владелец решил прошить авто под Евро-2, ездовые характеристики он хотел оставить неизменными.

Работы по репрогу выполнили в сервисе ADD ECU Tuning, г. Санкт-Петербург. Софт использовали от компании Вечный двигатель. В итоге ошибки больше не беспокоят, автомобиль работает в штатном режиме.

Ссылка на пост: https://vk.com/chiptuningspb78?w=wall-86505755_1973

К мастеру Евгению в Барнауле приехал владелец Лада Калина. Основная просьба — добавить автомобилю динамики, чтобы машина не «плелась» в потоке.

На автомобиль записана прошивка от компании «Вечный двигатель». В результате Калина стала более резвой. Владелец отметил: "теперь машина едет именно так, как он всегда хотел, мне очень зашло".

Ссылка на пост: https://vk.com/evschip?w=wall-204553723_2181

Владелец Haval H9, представителя китайского автопрома с относительно свежей системой управления Bosch MG1, обратился в сервис "Вектор скорости" в г. Сыктывкар, чтобы улучшить характеристики своего автомобиля.

Алгоритм работы был следующим: мастер Руслан считал оригинальную прошивку и отправил её на доработку в компанию "Вечный двигатель". После получения модифицированной версии, прошивку загрузили в ЭБУ автомобиля и провели тест-драйв вместе с клиентом.

Результат оправдал ожидания — автомобиль стал более динамичным, а клиент остался доволен выполненной работой.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip_tuning_avto_syktyvkar?w=wall-148798009_37767

«Доволен, как слон», — именно так описал свои ощущения клиент, когда его Лада Vesta вышла из сервиса по чип-тюнингу в г. Зеленоград. после прошивки Stage 1 от компании «Вечный двигатель».

Также клиент отметил, что машина пинается меньше, педаль газа сразу реагирует, при торможении двигателем нет теперь рывков и при нажатии на газ в этот момент идет подхват, двигатель стал работать ровнее в следствии чего уменьшилась вибрация двигателя. Полный текст отзыва на фото.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip.auto.zelenograd?w=wall-214920994_212

Отзыв владельца авто:

После удаления катализатора владелец Kia Rio решил не оставлять машину в «подвешенном» состоянии и приехал к мастеру Сергею. Если просто ездить без катализатора, электронный блок начнёт «ругаться», выдавать ошибки и снижать мощность.

Мастер выполнил прошивку Euro-2+ Stage 1. Это позволяет убрать контроль катализатора и добавить машине живости в разгоне.

Ссылка на пост: https://vk.com/id743131362?w=wall743131362_34

Kia Cerato (1.6л.) была прошита с использованием прошивки от компании Вечный Двигатель. Покатавшись некоторое время, владелец авто оставил отзыв.

Отзыв владельца авто:

Не всегда чип-тюнинг радует результатом. Владелец Lada Largus из города Отрадный столкнулся именно с такой ситуацией.

Ранее автомобиль был прошит под конфигурацию Е-0 в стороннем сервисе, однако в реальной эксплуатации машина стала слишком дёрганной. При плавном разгоне автомобиль реагировал резко.

Специалист по чип-тюнингу Вадим провёл проверку автомобиля и убедился, что первый датчик кислорода работает исправно. А значит можно вернуть его в работу, так как смесь регулирется более точно при исправном ДК1.

Мастер провел репрог программным обеспечением Stage1 Е2 из каталога «VD11». После прошивки двигатель стал работать мягче, появилась эластичная динамика, а педаль газа стала более приятной. По завершении работ владельцу выдали сертификат подлинности прошивки.

Ссылка на пост: https://vk.com/chiptuning966?w=wall-227667769_353

Владелец Hyundai Tucson обратился в сервис PulsAuto в Костроме с желанием сделать машину живее и не допустить возможные проблемы с катализатором.

Специалист удалил катализатор, установили пламегаситель, прошил блок управления софтом Stage1_E2 (Вечный Двигатель) После чип-тюнинга Tucson стал набирать обороты легче, исчезла «задумчивость», динамика стала эластичной. Владелец сказал, что автомобиль стал ехать так, как будто с него сняли лишний груз.

Ссылка на пост: https://vk.com/pulsauto?w=wall-211680703_503

В сервис "Вектор Скорости", г. Сыктывкар, обратился владелец Renault Trafic с уже прошитым ЭБУ и отключенный клапаном EGR, жалобой на отсутствие отклика на педаль газа примерно после 70 км/ч. Примечательно, что при этом не было никаких ошибок, которые могли бы объяснить такое поведение автомобиля. Клиент неоднократно обращался к тем, кто занимался его машиной ранее. Ему предлагали различные варианты устранения проблемы, пробовали другие прошивки, но результата добиться не удалось.

Специалист из другой организации не смог справиться с этой задачей. Однако инженер-калибровщик из компании компании "Вечный Двигатель" подготовил прошивку с правильным отключением EGR, которая полностью решила проблему.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip_tuning_avto_syktyvkar?w=wall-148798009_37709

В сервис по чип-тюнингу, г. Зеленоград, приехала Mazda 6 2.0. Владелец долгое время ощущал, что автомобилю не хватает мощности, особенно при обгонах на трассе и в условиях плотного трафика в городе. Это приводило к чувству неуверенности за рулем. После нескольких консультаций и прочтения отзывов в интернете, он решил обратиться к специалисту по чип-тюнингу Дмитрию.

Дмитрий предложил решение: записать модифицированную прошивку от компании "Вечный двигатель", которая значительно улучшает ездовые характеристики. Процесс прошел без осложнений, и автомобиль стал гораздо динамичнее, быстрее реагировал на нажатие педали газа, а также улучшилось ускорение.

Клиент остался очень доволен результатом, отметив, что теперь его Mazda едет так, как он всегда хотел. В завершение работы был выдан сертификат подлинности прошивки.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip.auto.zelenograd?w=wall-214920994_260

Владелец Land Rover Defender обратился в сервис «Вектор скорости» (г. Сыктывкар) после появления тревожного сообщения на панели приборов: «Пуск невозможен через XXX км». Для многих владельцев дизельных автомобилей с системой SCR (AdBlue) это означает одно — машина скоро встанет.

Несмотря на то, что владелец долил мочевину, ситуация не изменилась. Диагностика показала более 15 ошибок, почти все они были связаны с неисправностью датчика оксидов азота (NOx). В таких случаях простая замена жидкости не помогает и варианта всего 2: восстанавливать систему или отключить её. Так как машина ездит в дальние регионы, где сервисов нет владелец решил отключить систему

Мастер Руслан загрузили прошивку от компании «Вечный двигатель» с отключением системы SCR (AdBlue). Все ошибки и предупреждения исчезли с панели приборов и больше не вернутся. Теперь автомобиль работает в штатном режиме, а владелец избавился от риска внезапной блокировки запуска.

Ссылка на пост: https://vk.com/chip_tuning_avto_syktyvkar?w=wall-148798009_38076