Статьи

Статьи для специалистов
Как правильно подобрать прошивку в каталоге
Признаться, мы не думали, что когда-нибудь придётся писать статью на такую простую тему. Вроде бы чего тут сложного - правильно подобрать тюнинг-прошивку в каталоге. Но в связи с ростом популярности нашего каталога и наших прошивок среди мастеров, возросло и количество ошибок при подборе прошивок. Благо, не в процентном соотношении, а лишь в количественном. Однако, мы решили написать шпаргалку и прояснить некоторые моменты. (читать далее...)
Признаться, мы не думали, что когда-нибудь придётся писать статью на такую простую тему. Вроде бы чего тут сложного - правильно подобрать тюнинг-прошивку в каталоге. Но в связи с ростом популярности нашего каталога и наших прошивок среди мастеров, возросло и количество ошибок при подборе прошивок. Благо, не в процентном соотношении, а лишь в количественном. Однако, мы решили написать шпаргалку и прояснить некоторые моменты. (читать далее...)

В каких случаях необходим перенос области калибровок?
Некоторые чип-тюнеры, даже проработавшие в этом области много лет, до сих пор не понимают – в каких случаях нужно переносить калибровки перед записью (к примеру, из купленного тюнинга в считанный сток), а в каких случаях этого делать не нужно. Что уж говорить про новичков, которые увидев фразу «необходим перенос области калибровок», либо начинают заваливать своего калибровщика вопросами (чаще всего глупыми), либо вообще разворачивают машину клиента и предпочитают не связываться со «сложным», как им видится, чип-тюнингом. (читать далее...)
Некоторые чип-тюнеры, даже проработавшие в этом области много лет, до сих пор не понимают – в каких случаях нужно переносить калибровки перед записью (к примеру, из купленного тюнинга в считанный сток), а в каких случаях этого делать не нужно. Что уж говорить про новичков, которые увидев фразу «необходим перенос области калибровок», либо начинают заваливать своего калибровщика вопросами (чаще всего глупыми), либо вообще разворачивают машину клиента и предпочитают не связываться со «сложным», как им видится, чип-тюнингом. (читать далее...)

В каких форматах встречаются файлы прошивок
В нашу техподдержку постоянно прилетают вопросы, а-ля, "Считал прошивку с машины [таким-то загрузчиком]. Считалось 500 кб, а у вас в каталоге эта же прошивка 2 мб. В чём может быть проблема?". Или, "Нашёл сток в интернете, а он отличается размером и форматом от считанного с машины. Загрузчик неправильно считывает? Как тогда записывать?". Если для вас подобные моменты тоже вызывают вопросы, то настоятельно просим прочитать текст настоящей статьи. Прочитать очень внимательно и вдумчиво! (читать далее...)
В нашу техподдержку постоянно прилетают вопросы, а-ля, "Считал прошивку с машины [таким-то загрузчиком]. Считалось 500 кб, а у вас в каталоге эта же прошивка 2 мб. В чём может быть проблема?". Или, "Нашёл сток в интернете, а он отличается размером и форматом от считанного с машины. Загрузчик неправильно считывает? Как тогда записывать?". Если для вас подобные моменты тоже вызывают вопросы, то настоятельно просим прочитать текст настоящей статьи. Прочитать очень внимательно и вдумчиво! (читать далее...)

Шпаргалка по работе с блоками управления Melco K-Line
Блоки управления на бензиновых автомобилях Mitsubishi, зачастую, принято делить не по моделям, а по типу процессора. Перед началом работ необходимо правильно определить процессор, дабы понять, какой вкладкой в загрузчике считывать\записывать прошивку. Это важно, потому что разные процессоры подразумевают разный размер прошивки. Неправильный выбор вкладки приведёт к тому, что прошивка не будет читаться, либо будет считана некорректно. С более-менее современными CAN-овыми блоками проблем не возникает, а вот старые К-лайновые блоки управления могут доставить ряд сложностей. (читать далее...)
Блоки управления на бензиновых автомобилях Mitsubishi, зачастую, принято делить не по моделям, а по типу процессора. Перед началом работ необходимо правильно определить процессор, дабы понять, какой вкладкой в загрузчике считывать\записывать прошивку. Это важно, потому что разные процессоры подразумевают разный размер прошивки. Неправильный выбор вкладки приведёт к тому, что прошивка не будет читаться, либо будет считана некорректно. С более-менее современными CAN-овыми блоками проблем не возникает, а вот старые К-лайновые блоки управления могут доставить ряд сложностей. (читать далее...)

Шпаргалка по работе с блоками управления Bosch EDC16C39 и EDC16CP34 на дизельных автомобилях Kia\Hyundai
В последнее время участились увалы блоков управления Bosch EDC16 на автомобилях Kia\Hyundai. В техподдержку всё чаще приходят вопросы а-ля "...записал прошивку из каталога... теперь машина не заводится... в чём может быть проблема?" В половине случаев, проблема заключается в том, что мастера не читают инструкцию. Но, как бы там ни было, мы искренне хотим, чтоб увалов было меньше. Поэтому мы решили написать небольшую шпаргалку по блокам серии Bosch EDC16 на дизельных Kia\Hyundai. (читать далее...)
В последнее время участились увалы блоков управления Bosch EDC16 на автомобилях Kia\Hyundai. В техподдержку всё чаще приходят вопросы а-ля "...записал прошивку из каталога... теперь машина не заводится... в чём может быть проблема?" В половине случаев, проблема заключается в том, что мастера не читают инструкцию. Но, как бы там ни было, мы искренне хотим, чтоб увалов было меньше. Поэтому мы решили написать небольшую шпаргалку по блокам серии Bosch EDC16 на дизельных Kia\Hyundai. (читать далее...)

Как «читать» графики замера мощности?
К прошивкам в нашем каталоге часто можно встретить приложенные графики замера мощности. Но для большинства людей такое изображение - это просто картинка с какими-то диаграммами и циферками. Как правильно «прочитать» информацию с изображения и интерпретировать её в формате полезной для себя информации? Расскажем в этой статье. (читать далее...)
К прошивкам в нашем каталоге часто можно встретить приложенные графики замера мощности. Но для большинства людей такое изображение - это просто картинка с какими-то диаграммами и циферками. Как правильно «прочитать» информацию с изображения и интерпретировать её в формате полезной для себя информации? Расскажем в этой статье. (читать далее...)

Словарь терминов и жаргонизмов
Терминология в чип-тюнинге вещь запутанная. Усложняется это сплошь и рядом используемыми жаргонизмами, которые рождаются на форумах, потом закладываются в обиход, а потом, вовсе, становятся привычными терминами. (читать далее...)
Терминология в чип-тюнинге вещь запутанная. Усложняется это сплошь и рядом используемыми жаргонизмами, которые рождаются на форумах, потом закладываются в обиход, а потом, вовсе, становятся привычными терминами. (читать далее...)

Идентификация и заменимость ПО на блоках управления М74, М74К, М74М, М74.5 и М75
Блоки управления Итэлма серий М74, М74К, М74М, М74.5, М75 устанавливались на некоторые автомобили ВАЗ, а также Datsun OnDo\MiDo. Если вы работаете по данным маркам, то наверняка замечали запутанность, присущую этим сериям ЭБУ. И хоть в интернете и так полно информации, мы решили составить собственную шпаргалку - где эти блоки могут встречаться и как их отличать между собой. (читать далее...)
Блоки управления Итэлма серий М74, М74К, М74М, М74.5, М75 устанавливались на некоторые автомобили ВАЗ, а также Datsun OnDo\MiDo. Если вы работаете по данным маркам, то наверняка замечали запутанность, присущую этим сериям ЭБУ. И хоть в интернете и так полно информации, мы решили составить собственную шпаргалку - где эти блоки могут встречаться и как их отличать между собой. (читать далее...)

Общие правила работы с автомобилем при замене прошивки ЭБУ (техника безопасности)
У каждого состоявшегося специалиста в области чип-тюнинга имеется свой набор правил и привычек, которое он строго соблюдает в своей работе. Эти правила и привычки нужны как минимум потому, что они выполняют роль эдакой техники безопасности, а сам процесс работы становится с ними более спланированным и предсказуемым. В этой статье мы решили поделиться своим видением того, как должен выглядеть такой набор правил. (читать далее...)
У каждого состоявшегося специалиста в области чип-тюнинга имеется свой набор правил и привычек, которое он строго соблюдает в своей работе. Эти правила и привычки нужны как минимум потому, что они выполняют роль эдакой техники безопасности, а сам процесс работы становится с ними более спланированным и предсказуемым. В этой статье мы решили поделиться своим видением того, как должен выглядеть такой набор правил. (читать далее...)

Быстрое чтение ЭБУ Delphi MT80.1 (Chevrolet Cruze)
Среднее время чтения обычным флешером прошивки с Delphi MT80.1 составляет около 25 минут. Не то чтобы это очень долго, ведь существуют блоки, которые читаются часами. Однако, есть способ сократить это время до 1 минуты. Речь идет про расширенный модуль для Combiloader. (читать далее...)
Среднее время чтения обычным флешером прошивки с Delphi MT80.1 составляет около 25 минут. Не то чтобы это очень долго, ведь существуют блоки, которые читаются часами. Однако, есть способ сократить это время до 1 минуты. Речь идет про расширенный модуль для Combiloader. (читать далее...)


Наш сайт использует файлы cookie. Продолжая работу с сайтом, вы подтверждаете, что соглашаетесь с условиями Пользовательского Соглашения и Политики Конфиденциальности.