Статьи

Статьи для специалистов
Каталог или файл-сервис - где лучше приобретать прошивки?
Подавляющее большинство калибровщиков (да практически все) работают по принципу "файл-сервиса". То есть мастер присылает файл прошивки, калибровщик его обрабатывает и высылает обратно. Мы же стараемся максимально уходить от этой неудобной схемы. Почему эта схема неудобна, и чем лучше подход создания каталога, мы рассказываем в тексте настоящей статьи. (читать далее...)
Подавляющее большинство калибровщиков (да практически все) работают по принципу "файл-сервиса". То есть мастер присылает файл прошивки, калибровщик его обрабатывает и высылает обратно. Мы же стараемся максимально уходить от этой неудобной схемы. Почему эта схема неудобна, и чем лучше подход создания каталога, мы рассказываем в тексте настоящей статьи. (читать далее...)

Работать официально и «в черную»?
Данный вопрос обсуждается на многих форумах. Не только по чип-тюнингу, но и по другим направлениям в сфере автомобильных услуг. Так как же поступать? Работать по белому и полностью легально? Либо прятать свои доходы от налоговой, а клиентам вместо документов давать обещания исключительно на словах? (читать далее...)
Данный вопрос обсуждается на многих форумах. Не только по чип-тюнингу, но и по другим направлениям в сфере автомобильных услуг. Так как же поступать? Работать по белому и полностью легально? Либо прятать свои доходы от налоговой, а клиентам вместо документов давать обещания исключительно на словах? (читать далее...)

Какие запчасти держать в наличии, если заниматься физическим удалением систем снижения токсичности
Физически удалять системы снижения токсичности не так выгодно, как заниматься чип-тюнингом. Однако, возможность производить такие работы стабильно приносит дополнительные заказы на перепрошивку. Ведь кого-то не интересует увеличение мощности, но, к примеру, нужно избавиться от катализаторов, а вы как раз сможете их программно выключить после физического удаления. (читать далее...)
Физически удалять системы снижения токсичности не так выгодно, как заниматься чип-тюнингом. Однако, возможность производить такие работы стабильно приносит дополнительные заказы на перепрошивку. Ведь кого-то не интересует увеличение мощности, но, к примеру, нужно избавиться от катализаторов, а вы как раз сможете их программно выключить после физического удаления. (читать далее...)

О вопросах предоставления гарантии
Это будет очень короткая статья, но затрагивает она одну крайне важную тему, на которую следует обратить внимание, если вы работаете по-взрослому. Речь идет про предоставление гарантий в сфере чип-тюнинга. (читать далее...)
Это будет очень короткая статья, но затрагивает она одну крайне важную тему, на которую следует обратить внимание, если вы работаете по-взрослому. Речь идет про предоставление гарантий в сфере чип-тюнинга. (читать далее...)

Бонусные рубли и виртуальный баланс на нашем сайте
Что такое бонусные рубли? Как их можно заработать? Где, когда и на что их можно потратить? Развёрнуто отвечаем на эти вопросы в этой статье. (читать далее...)
Что такое бонусные рубли? Как их можно заработать? Где, когда и на что их можно потратить? Развёрнуто отвечаем на эти вопросы в этой статье. (читать далее...)

Тест-драйв 10 дней и возможность проверки результата перед оплатой
Для большинства водителей чип-тюнинг остается сложной и непонятной услугой. Поэтому, заинтересованных чип-тюнингом много, а покупают эту услугу лишь избранные. Но есть хорошие новости. Маркетологи давно изобрели различные инструменты повышения конверсии продаж. В настоящей статье мы хотим рассказать вам про один из таких инструментов, который особенно эффективно работает в чип-тюнинге. (читать далее...)
Для большинства водителей чип-тюнинг остается сложной и непонятной услугой. Поэтому, заинтересованных чип-тюнингом много, а покупают эту услугу лишь избранные. Но есть хорошие новости. Маркетологи давно изобрели различные инструменты повышения конверсии продаж. В настоящей статье мы хотим рассказать вам про один из таких инструментов, который особенно эффективно работает в чип-тюнинге. (читать далее...)

Почему в нашем каталоге нет Евро-0 прошивок
Перевод на Евро-0 подразумевает те же опции, что и перевод на Евро-2, но, дополнительно, в стандарте Евро-0 полностью отключено лямбда-регулирование (отключен первый лямбда-зонд и убраны все корректировки, связанные с его работой). Такая модификация, как может показаться на первый взгляд, максимально «упрощает» электронную систему управления двигателем. Но все несколько сложнее. (читать далее...)
Перевод на Евро-0 подразумевает те же опции, что и перевод на Евро-2, но, дополнительно, в стандарте Евро-0 полностью отключено лямбда-регулирование (отключен первый лямбда-зонд и убраны все корректировки, связанные с его работой). Такая модификация, как может показаться на первый взгляд, максимально «упрощает» электронную систему управления двигателем. Но все несколько сложнее. (читать далее...)

Сезонность услуг в сфере чип-тюнинга
Сезонность - это отклонение продаж товара или услуги от среднестатистических значений. Сезонность есть почти во всех услугах, связанных с авто. В том числе и в чип-тюнинге. Если вы мастер, который работает сам на себя, то вы волей-неволей являетесь и предпринимателем. А задача любого предпринимателя - выявлять и планировать сезонность, подстраиваясь под нее в своем ремесле. (читать далее...)
Сезонность - это отклонение продаж товара или услуги от среднестатистических значений. Сезонность есть почти во всех услугах, связанных с авто. В том числе и в чип-тюнинге. Если вы мастер, который работает сам на себя, то вы волей-неволей являетесь и предпринимателем. А задача любого предпринимателя - выявлять и планировать сезонность, подстраиваясь под нее в своем ремесле. (читать далее...)

Потребительский экстремизм в чип-тюнинге
Потребительский экстремизм - это ситуация, когда клиент злоупотребляет своими правами. В частности, ссылаясь на законодательные нормы или даже нравственные, он пытается получить сверх положенного. Знакомая ситуация? Если вы работаете с клиентами (неважно где - в чип-тюнинге, диагностике или слесарном ремонте), то наверняка встречались с подобным поведением. Как с этим бороться и как минимизировать - расскажем в тексте статьи. (читать далее...)
Потребительский экстремизм - это ситуация, когда клиент злоупотребляет своими правами. В частности, ссылаясь на законодательные нормы или даже нравственные, он пытается получить сверх положенного. Знакомая ситуация? Если вы работаете с клиентами (неважно где - в чип-тюнинге, диагностике или слесарном ремонте), то наверняка встречались с подобным поведением. Как с этим бороться и как минимизировать - расскажем в тексте статьи. (читать далее...)

Как мы калибруем прошивки
Мастер, который записывает тюнингованную прошивку в автомобиль клиента редко задумывается о том, какой путь эта прошивка прошла - от момента ее считывания с одного из экземпляров конкретного автомобиля, до появления ее в нашем каталоге. На деле же, этот путь порой включает в себя десятки часов разработок и тестирований. Об этом мы и расскажем в нашей сегодняшней статье. (читать далее...)
Мастер, который записывает тюнингованную прошивку в автомобиль клиента редко задумывается о том, какой путь эта прошивка прошла - от момента ее считывания с одного из экземпляров конкретного автомобиля, до появления ее в нашем каталоге. На деле же, этот путь порой включает в себя десятки часов разработок и тестирований. Об этом мы и расскажем в нашей сегодняшней статье. (читать далее...)


Наш сайт использует файлы cookie. Продолжая работу с сайтом, вы подтверждаете, что соглашаетесь с условиями Пользовательского Соглашения и Политики Конфиденциальности.