Статьи

Статьи для специалистов
Клиент уверяет, что на тюнинг-прошивке появился «глюк»
В этой статье мы рассмотрим конкретную ситуацию: клиент, покатавшись на автомобиле энное количество времени после перепрошивки, возвращается к вам и говорит, что прошивка «кривая», в работе двигателя появились неполадки (которых якобы не было). (читать далее...)
В этой статье мы рассмотрим конкретную ситуацию: клиент, покатавшись на автомобиле энное количество времени после перепрошивки, возвращается к вам и говорит, что прошивка «кривая», в работе двигателя появились неполадки (которых якобы не было). (читать далее...)

Чеклист по повышению продаж услуг чип-тюнинга
Если вы занимаетесь чип-тюнингом, но количество заявок оставляет желать лучшего, значит что-то работает не так. Возможно, не хватает каких-то базовых вещей, которые могли бы значительно увеличить количество звонков в вашем телефоне и сумму денег в вашей кассе. Мы собрали свой чеклист пунктов, которые, по нашему личному опыту, значительно повышают частоту обращений и объемы продаж в чип-тюнинге. (читать далее...)
Если вы занимаетесь чип-тюнингом, но количество заявок оставляет желать лучшего, значит что-то работает не так. Возможно, не хватает каких-то базовых вещей, которые могли бы значительно увеличить количество звонков в вашем телефоне и сумму денег в вашей кассе. Мы собрали свой чеклист пунктов, которые, по нашему личному опыту, значительно повышают частоту обращений и объемы продаж в чип-тюнинге. (читать далее...)

Каталог или файл-сервис - где лучше приобретать прошивки?
Подавляющее большинство калибровщиков (да практически все) работают по принципу "файл-сервиса". То есть мастер присылает файл прошивки, калибровщик его обрабатывает и высылает обратно. Мы же стараемся максимально уходить от этой неудобной схемы. Почему эта схема неудобна, и чем лучше подход создания каталога, мы рассказываем в тексте настоящей статьи. (читать далее...)
Подавляющее большинство калибровщиков (да практически все) работают по принципу "файл-сервиса". То есть мастер присылает файл прошивки, калибровщик его обрабатывает и высылает обратно. Мы же стараемся максимально уходить от этой неудобной схемы. Почему эта схема неудобна, и чем лучше подход создания каталога, мы рассказываем в тексте настоящей статьи. (читать далее...)

Работать официально и «в черную»?
Данный вопрос обсуждается на многих форумах. Не только по чип-тюнингу, но и по другим направлениям в сфере автомобильных услуг. Так как же поступать? Работать по белому и полностью легально? Либо прятать свои доходы от налоговой, а клиентам вместо документов давать обещания исключительно на словах? (читать далее...)
Данный вопрос обсуждается на многих форумах. Не только по чип-тюнингу, но и по другим направлениям в сфере автомобильных услуг. Так как же поступать? Работать по белому и полностью легально? Либо прятать свои доходы от налоговой, а клиентам вместо документов давать обещания исключительно на словах? (читать далее...)

Какие запчасти держать в наличии, если заниматься физическим удалением систем снижения токсичности
Физически удалять системы снижения токсичности не так выгодно, как заниматься чип-тюнингом. Однако, возможность производить такие работы стабильно приносит дополнительные заказы на перепрошивку. Ведь кого-то не интересует увеличение мощности, но, к примеру, нужно избавиться от катализаторов, а вы как раз сможете их программно выключить после физического удаления. (читать далее...)
Физически удалять системы снижения токсичности не так выгодно, как заниматься чип-тюнингом. Однако, возможность производить такие работы стабильно приносит дополнительные заказы на перепрошивку. Ведь кого-то не интересует увеличение мощности, но, к примеру, нужно избавиться от катализаторов, а вы как раз сможете их программно выключить после физического удаления. (читать далее...)

О вопросах предоставления гарантии
Это будет очень короткая статья, но затрагивает она одну крайне важную тему, на которую следует обратить внимание, если вы работаете по-взрослому. Речь идет про предоставление гарантий в сфере чип-тюнинга. (читать далее...)
Это будет очень короткая статья, но затрагивает она одну крайне важную тему, на которую следует обратить внимание, если вы работаете по-взрослому. Речь идет про предоставление гарантий в сфере чип-тюнинга. (читать далее...)

Бонусные рубли и виртуальный баланс на нашем сайте
Что такое бонусные рубли? Как их можно заработать? Где, когда и на что их можно потратить? Развёрнуто отвечаем на эти вопросы в этой статье. (читать далее...)
Что такое бонусные рубли? Как их можно заработать? Где, когда и на что их можно потратить? Развёрнуто отвечаем на эти вопросы в этой статье. (читать далее...)

Тест-драйв 10 дней и возможность проверки результата перед оплатой
Для большинства водителей чип-тюнинг остается сложной и непонятной услугой. Поэтому, заинтересованных чип-тюнингом много, а покупают эту услугу лишь избранные. Но есть хорошие новости. Маркетологи давно изобрели различные инструменты повышения конверсии продаж. В настоящей статье мы хотим рассказать вам про один из таких инструментов, который особенно эффективно работает в чип-тюнинге. (читать далее...)
Для большинства водителей чип-тюнинг остается сложной и непонятной услугой. Поэтому, заинтересованных чип-тюнингом много, а покупают эту услугу лишь избранные. Но есть хорошие новости. Маркетологи давно изобрели различные инструменты повышения конверсии продаж. В настоящей статье мы хотим рассказать вам про один из таких инструментов, который особенно эффективно работает в чип-тюнинге. (читать далее...)

Почему в нашем каталоге нет Евро-0 прошивок
Перевод на Евро-0 подразумевает те же опции, что и перевод на Евро-2, но, дополнительно, в стандарте Евро-0 полностью отключено лямбда-регулирование (отключен первый лямбда-зонд и убраны все корректировки, связанные с его работой). Такая модификация, как может показаться на первый взгляд, максимально «упрощает» электронную систему управления двигателем. Но все несколько сложнее. (читать далее...)
Перевод на Евро-0 подразумевает те же опции, что и перевод на Евро-2, но, дополнительно, в стандарте Евро-0 полностью отключено лямбда-регулирование (отключен первый лямбда-зонд и убраны все корректировки, связанные с его работой). Такая модификация, как может показаться на первый взгляд, максимально «упрощает» электронную систему управления двигателем. Но все несколько сложнее. (читать далее...)

Сезонность услуг в сфере чип-тюнинга
Сезонность - это отклонение продаж товара или услуги от среднестатистических значений. Сезонность есть почти во всех услугах, связанных с авто. В том числе и в чип-тюнинге. Если вы мастер, который работает сам на себя, то вы волей-неволей являетесь и предпринимателем. А задача любого предпринимателя - выявлять и планировать сезонность, подстраиваясь под нее в своем ремесле. (читать далее...)
Сезонность - это отклонение продаж товара или услуги от среднестатистических значений. Сезонность есть почти во всех услугах, связанных с авто. В том числе и в чип-тюнинге. Если вы мастер, который работает сам на себя, то вы волей-неволей являетесь и предпринимателем. А задача любого предпринимателя - выявлять и планировать сезонность, подстраиваясь под нее в своем ремесле. (читать далее...)


Наш сайт использует файлы cookie. Продолжая работу с сайтом, вы подтверждаете, что соглашаетесь с условиями Пользовательского Соглашения и Политики Конфиденциальности.