Мастер, который записывает тюнингованную прошивку в автомобиль клиента редко задумывается о том, какой путь эта прошивка прошла - от момента ее считывания с одного из экземпляров конкретного автомобиля, до появления ее в нашем каталоге. На деле же, этот путь порой включает в себя десятки часов разработок и тестирований. Об этом мы и расскажем в нашей сегодняшней статье. (читать далее...)

Почему важно писать отчёты по выполненным чип-тюнингам? И что вы (как мастер) теряете, когда не пишете отчёты? Объясняем самыми простыми словами, без мудрёных фраз, SMM-терминологии и прочего, в тексте этой статьи. (читать далее...)

Если вы будете активно продвигать свои услуги в интернете. В частности, через веб-сайт и\или группу в социальной сети. То, вероятнее всего, вам придется регулярно и в большом количестве отвечать на одни и те же вопросы от интересующихся вашими услугами людей. На этот случай, у вас должны быть шаблоны быстрых ответов. (читать далее...)

«Лёг» ЭБУ - крайне неприятная ситуация, которую не пожелаешь даже презренному конкуренту. И все-таки если такое, не дай бог, уже произошло, то что делать? Несколько дельных советов разрешения подобных проблем в нашей сегодняшней статье. (читать далее...)

После хорошего отклика другой нашей статьи, в которой мы рассказывали, с какими машинами лучше не работать, мы решили раскрыть эту тему еще глубже и абстрагироваться от конкретных марок\моделей автомобилей, переключившись, непосредственно, на конкретные заказы и конкретных клиентов, от которых лучше отказываться. (читать далее...)

Функционал нашего каталога позволяет задавать вопросы (по прошивкам или по работе сайта) и быстро получать на них ответы. Всё взаимодействие при этом происходит прямо через сайт, включая оповещения о полученных ответах. Это очень удобно в случаях, когда вам внезапно потребовалось что-то доуточнить. (читать далее...)

В этой статье мы решили дать несколько советов по поводу того, как грамотно составить заявку на калибровку прошивки, дабы она была обработана как можно быстрее. Ведь неправильно составленные заявки отклоняются, либо обрабатываются в последнюю очередь. А грамотно составленным заявкам всегда отдается повышенный приоритет. (читать далее...)

Чтобы прошить автомобиль, с которым вы работаете впервые, вам требуется как можно быстрее определить модель ЭБУ. Как это сделать? Существует множество подходов. У каждого мастера он свой. Сегодня мы поделимся личным рецептом быстрого определения типа ЭБУ. (читать далее...)

Производителей ЭБУ не так много, зато моделей и модификаций несчетное количество. Не только новичку, но и бывалому мастеру, кто впервые столкнулся с новой для него маркой, бывает сложно сходу определить, с каким точно ЭБУ предстоит работать. Поэтому мы решили собрать небольшую шпаргалку. Ее задача - систематизировать многообразие применяемых систем управления по маркам автомобилей. (читать далее...)

Услуги чип-тюнинга очень часто сопряжены с физическим демонтажем отдельных систем снижения токсичности выхлопа. Отсюда рождается вопрос - стоит ли заниматься физическим удалением этих систем? Попробуем разобраться. (читать далее...)