«Почему так дорого?» - это самый классический вопрос, который можно услышать от владельца авто, кто думает сделать чип-тюнинг, но сомневается в оправданности вложений. Ведь за 1 час работы по чип-тюнингу его автомобиля, нужно выложить, к примеру, 10 тысяч рублей (а иногда и больше). В тексте статьи мы делимся своими секретными способами, как работать с подобными возражениями. (читать далее...)

Это информация не столько для вас (мастеров), сколько для ваших клиентов. Если вы являетесь мастером, то наверняка, примерно половина ваших клиентов, так или иначе, задает вам вопрос – “Как чип-тюнинг влияет на ресурс двигателя и трансмиссии?”. Если у вас до сих пор нет структурированного ответа на этот вопрос, то можете смело использовать наш вариант. (читать далее...)

Согласитесь, от того как вы поговорите с клиентом, зависит многое. Как минимум, лояльность этого клиента к вам, а также ваша выручка с данного заказа. Многие толковые мастера упускают из виду этот пункт, считая его не важным. Они вкладывают усилия не в те навыки, а по итогу работают за копейки, в то время как «шиночипы» не умеющие работать с машинами, но умеющие работать с клиентами, зарабатывают в разы лучше. (читать далее...)

Эта статья рассчитана на диагностов, кто только планирует начать заниматься чип-тюнингом, и не знает какое оборудование приобретать. Причем, наши рекомендации хорошо подойдут для работы с современными «народными» автомобилями. Под фразой «современные народные авто» мы подразумеваем широко распространенные серийные легковые авто не старше 2010 года, ездящие в России и странах СНГ. (читать далее...)

Заголовок данной статьи лучше уточнить и перефразировать следующим образом: «на сколько времени клиенту нужно сдать свой автомобиль, чтобы сделать чип-тюнинг?» (читать далее...)

Бытует мнение, что чип-тюнинг бензиновых атмосферных моторов ничего не дает. Мол, все это эффект плацебо и реальных улучшений тут не добиться. Действительно, увеличения максимальной мощности и\или крутящего момента с бензинового атмосферника выжать сложно. Но почему люди все равно чипуют такие двигателя? (читать далее...)

Почти к каждой прошивке в нашем каталоге проставлены рекомендации. А именно: рекомендуемые загрузчики и рекомендуемые способы записи. Но всегда ли нужно безукоризненно следовать данным рекомендациям? Что будет, если не следовать? Рассмотрим эти вопросы в нашей сегодняшней статье. (читать далее...)

Большинство блоков управления позволяют считывать\записывать прошивку несколькими способами – через колодку диагностики, через отладочный интерфейс, через сервисный режим работы блока и т.д. В настоящей статье мы рассмотрим существующие способы программирования ЭБУ и попытаемся, что называется, на пальцах объяснить – чем один способ лучше или хуже другого. (читать далее...)

Дабы не путаться во всем многообразии различных прошивок, в сфере чип-тюнинга приняты соглашения о наименованиях - эдакие правила, по которым формируются названия прошивок. Основная идея таких соглашений - стандартизировать и вложить смысл в имена прошивок, сделать эти имена максимально простыми, но в то же время информативными для людей, кто разрабатывает или пользуется прошивками. (читать далее...)